Zaraz po rozpoczęciu sezonu zimowego kierowcy próbują „zmienić” swój samochód w kolce. Zakaz działania maszyny bez specjalnego znaku istnieje od dawna w Rosji. Co dzisiaj? Spróbujmy zrozumieć sytuację i zrozumieć, czy będziesz musiał zapłacić grzywnę za brak znaku „Spikes”.
Zmiany w zasadach ruchu drogowego
Szef rządu Federacji Rosyjskiej Dmitrij Miedwiediew podpisał dekret w sprawie poprawek do obecnych przepisów drogowych. Jeśli wcześniej kierowcy zabroniono obsługiwać pojazd bez znaku „Spikes”, teraz absolutnie nie ma potrzeby instalowania go w pojazdach.
Powodem tej decyzji jest to, że ten znak na nowoczesnych samochodach nie pozwala innym uczestnikom ruchu na wyciąganie jednoznacznych wniosków na temat prawdopodobnego charakteru jego ruchu. Widząc „Ш”, kierowca nie będzie w stanie obliczyć ani kierunku ruchu, ani prędkości maszyny, a zatem nie będzie w stanie zapobiec (lub uniknąć) kolizji.
Oficjalne orzeczenie
24 listopada 2018 r. Na oficjalnej stronie internetowej władz metropolitalnych pojawił się dekret nr 1414. Pojawił się w nim znak „Spikes”. Przepisy drogowe, dostosowane tym dekretem, nie zawierają już obowiązku kierowców polegających na naklejaniu litery „W” na tylnej szybie pojazdu (podczas zakładania opon z kolcami).
Jak zwykli entuzjaści motoryzacji podjęli takie innowacje? Większość z nich odetchnęła z ulgą, ponieważ wcześniej groził im zakaz eksploatacji. Znak „Kolce” musiał zostać znaleziony w sklepie, przyklejony zimą, usunięty na sezon letni. Takie manipulacje wiązały się z ciągłym wydawaniem pieniędzy, które trafiały do kieszeni zwykłych rosyjskich kierowców.
Co wydarzyło się przed 2018 r
Jesienią 2017 r. Wydano rezolucję, zgodnie z którą znak „Spikes” był obowiązkowy na tylnej szybie każdego samochodu „obuty” zimowymi oponami z kolcami. Na co musiałeś zwrócić uwagę? Brakowi znaku „Spikes” lub jego niezgodności z GOST towarzyszyła grzywna nałożona na kierowcę w wysokości 500 rubli. Oczywiście takie środki były negatywnie postrzegane przez właścicieli samochodów.
Jesień 2018 r
Krążyły pogłoski, że umieszczenie naklejki „Kolce” było z natury zalecane. Należy znieść zakaz działania i karę w przypadku jego nieobecności. W rzeczywistości okazało się to całkowicie błędne, dlatego listy właścicieli zostały wysłane do wielu właścicieli samochodów, którzy musieli zapłacić grzywny.
Na kogo decyzja wpłynęła? Tylko osobom niepełnosprawnym wolno było nie umieszczać znaku „Kolce”. Zakaz nie został usunięty dla pozostałych kategorii kierowców.
Obecnie dynamiczne parametry ruchu samochodu w dużej mierze charakteryzują się zatłoczeniem, cechami konstrukcyjnymi oraz obecnością nowoczesnych układów elektronicznych, które przyczyniają się do stabilizacji (hamowania).
Znaczenie poprawek
Wcześniej przedstawiciele policji drogowej dokładnie sprawdzili instalację (lub brak) znaku Thorn. Zakaz prowadzenia pojazdu w przypadku naruszenia przepisów stanowił poważną karę dla kierowców. Dlatego niektórzy gwałciciele próbowali rozwiązać problem na miejscu, przekazując pieniądze przedstawicielom policji drogowej.
Poprawki do dekretu dotyczące znaku „Spikes” usunęły zakaz działania. Znacząca korekta nastąpiła także w kolejności działań kierowców na miejscu wypadku drogowego.Teraz można sporządzać dokumenty dotyczące wypadków bez bezpośredniego udziału funkcjonariuszy policji drogowej, niezależnie od obecności jakiegokolwiek sporu między uczestnikami wypadku.
Teraz, na liście dokumentów, które musi mieć przy sobie kierowca (obecny i na żądanie funkcjonariuszy policji drogowej), obowiązkowa jest polisa ubezpieczenia komunikacyjnego od odpowiedzialności cywilnej (CASCO).
Wyłączone zmiany
Wprowadzono pewne zmiany i znak identyfikacyjny „Wyłączony”. Wcześniej można go było instalować tylko w pojazdach, które były prowadzone przez osoby niepełnosprawne z 1. i 2. grupy. Teraz ten znak może być używany przez osoby niepełnosprawne 3. grupy, a także kierowców przewożących niepełnosprawne dzieci.
Takie pojazdy nie podlegają pewnym oznaczeniom:
- „Brak parkingu”.
- „Parkowanie jest zabronione nawet w dni miesiąca.”
- „Parkowanie jest zabronione w nieparzyste dni miesiąca.”
Wprowadzono pewne wyjaśnienia do pojęcia „pieszy”. Teraz są utożsamiani z ludźmi, którzy poruszają się na wózkach inwalidzkich z silnikiem. Dodatkowym obowiązkiem kierowcy w razie wypadku drogowego jest przestrzeganie niezbędnych środków ostrożności, gdy pojazd znajduje się na jezdni.
Nowa uchwała weszła w życie 8 grudnia 2018 r. I zasadniczo dotknęła znaku „Kolce”. Zakaz prowadzenia samochodu, grzywna - to już przeszłość.
Grudnia 2018 r
Od tego dnia wszyscy rosyjscy kierowcy zobowiązali się do zmiany opon na zimowe. Zgodnie z aktem prawnym regulującym czas wymiany letniej osłony samochodu na zimową, samochód niespełniający wymagań został zakazany. Bez znaku „Spikes” można nie tylko zapłacić grzywnę, ale także utracić swoje prawa (a nawet sam pojazd).
Wielu kierowców wciąż nie wie, że od stycznia 2015 r. Weszło w życie Rozporządzenie Techniczne Unii Celnej dotyczące bezpieczeństwa pojazdów kołowych. W tym dokumencie (załącznik nr 8) wymagania dotyczące sezonowości kół samochodowych są określone przez prawo.
Zgodnie z przepisami montaż kół zimowych miał odbywać się w samochodzie od grudnia do lutego. Dlatego zgodnie ze starym prawem kauczuk należy wymienić nie później niż 1 grudnia.
Kara za jazdę na oponach letnich
Obecnie w Kodeksie wykroczeń administracyjnych nie ma takiego przepisu, że policja drogowa może ukarać kierowcę, jeśli nie zmieni opon w grudniu. Trudno powiedzieć, czy sytuacja ulegnie zmianie i czy stare zamówienie powróci. Jednocześnie ważne jest, aby wiedzieć, że w przypadku niewłaściwego stanu opon kierowcy czekają bardzo poważne problemy. W przypadku, gdy głębokość bieżnika gumy nie spełnia limitu określonego w przepisach, właściciel pojazdu może zostać ukarany grzywną (co najmniej 500 rubli).
W praktyce takie surowe kary czekają na kierowców tylko wtedy, gdy policjanci zatrzymają samochód na oblodzonej lub zaśnieżonej drodze.
A dziś nie wszyscy właściciele samochodów wiedzą, że w Federacji Rosyjskiej zniesiono kary za brak znaku „Sh”. Wielu z przyzwyczajenia nabywa taki znak, przyklej go do tylnej szyby pojazdu.
Recenzje właściciela samochodu
Jak zareagowali właściciele samochodów i ciężarówek na zmiany przepisów ruchu drogowego dotyczące zniesienia obowiązku instalowania znaku Thorns? Oczywiście decyzja ta została zatwierdzona za zgodą krajowych kierowców. Jednak wielu z nich zauważa, że pomimo braku obowiązku „zmiany butów” od 1 grudnia na opony z kolcami, podobnie jak poprzednio, starają się przygotować „żelaznego konia” na sezon. Wśród powodów, dla których to robią, przede wszystkim odnotowano troskę o bezpieczeństwo osobiste, a także bezpieczeństwo ich krewnych i przyjaciół.
W wielu regionach kraju wymiana gumy podyktowana jest zdrowym rozsądkiem, a nie obowiązkowymi przepisami.
Czy można od razu jeździć na oponach letnich i zimowych?
Od 2018 r. Od Ch. 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej usunęło instrukcje dotyczące grzywien związanych z brakiem opon z kolcami w samochodzie w zimie. Jednocześnie nikt nie zniosł kary za stosowanie gumy w zimie, w której zużycie jest wyraźnie wyższe niż dopuszczalna norma (przy głębokości bieżnika mniejszej niż 4 mm). Należy pamiętać, że opony letnie, eksploatowane przez długi czas, najczęściej nie spełniają standardów.
Tak więc w zimie działanie opon letnich jest niewłaściwe, będziesz musiał zapłacić grzywnę. Podobne zasady dotyczą opon zimowych. Okazuje się, że niezgodność gumy z parametrami określonymi w przepisach jest dobrym powodem do nałożenia kary na sprawcę. Należy pamiętać, że w obecnych przepisach nie ma konkretnych wskazówek, w jakiej temperaturze kierowca powinien wymienić opony. Czy można jednocześnie jeździć na oponach zimowych i letnich? Przepisy drogowe zabraniają montażu w pojeździe opon z kolcami i bez kolców.
Eksploatacja maszyny jest również zabroniona, gdy na tej samej osi są umieszczone opony o różnych rozmiarach i doskonałym wzorze bieżnika. Montaż opon bieżnikowanych jest zabroniony zgodnie z rosyjskimi przepisami ruchu drogowego.
Co należy wiedzieć
Należy rozumieć, że optymalna głębokość bieżnika dla opon zimowych wynosi 8 mm. Obniżenie go do 6 mm prowadzi do zwiększenia drogi hamowania o 20 procent, a przy obniżeniu do 4 mm - 1,5 razy.
Kierowcy odpowiedzialni za bezpieczeństwo życia i zdrowia swoich pasażerów w odpowiednim czasie „zmieniają buty” w wysokiej jakości opony zimowe. Zimową wersję gumy można odróżnić nawet po kontroli wizualnej. Ma grubszy i głębszy bieżnik, inny wzór, są specjalne kolce dla wysokiej jakości kontaktu z zimową nawierzchnią drogi (podczas lodu, śniegu).
W rzeczywistości istnieją znaczne różnice w składzie gumy. Opony letnie są produkowane na bazie polimeru odpornego na dodatnie temperatury. Po ich obniżeniu elastyczność opon jest tracona, dzięki czemu samochód można zabrać na zimową drogę.
Podsumowując
Projekt uchwały rządu Federacji Rosyjskiej, która zniosła obowiązek właścicieli samochodów do informowania innych użytkowników dróg, że opony zostały zamontowane na maszynie (znak „Ш”), została opublikowana na portalu dokumentów prawnych i regulacyjnych w maju ubiegłego roku.
Po przesłuchaniu publicznym dokument ten został zatwierdzony. Na początku, gdy kierowcy zobaczyli informację o anulowaniu „Sh”, zdecydowali, że to czyjś nieudany żart, więc zareagowali nieufnie na publikacje na ten temat.
W rzeczywistości wszystko jest tak. 1 czerwca 2018 r. Wydział policji drogowej Federacji Rosyjskiej postanowił zrezygnować z obowiązkowego używania znaku „Sh”, co spowodowało wiele problemów dla właścicieli pojazdów. Wcześniej znak, który był wykonany w formie trójkąta równobocznego z czerwoną jasną ramką i literą „Sh” na śnieżnobiałym tle, był obowiązkowo przymocowany przez kierowców do tylnej szyby samochodu.
To narzędzie sygnalizacyjne miało ostrzec innych użytkowników drogi, że jadący przed siebie samochód jest wyposażony w gumę, która skraca drogę hamowania, dlatego ważne jest zachowanie pewnej bezpiecznej odległości między pojazdami.
Szef policji drogowej Michaił Jurjewicz Czernikow podjął decyzję o zniesieniu znaku na spotkaniu w kwietniu 2018 r. Po sprawdzeniu przez ekspertów ustalono, że w rzeczywistości znak „kolce” stracił na znaczeniu. Okazało się, że droga hamowania i charakterystyka dynamiczna samochodów zależą od różnych układów elektronicznych, które przyczyniają się do zatrzymania, zatoru, a także rodzaju i konstrukcji powłoki.
Zatem użycie tego znaku nie wpływa na dokładność obliczania drogi hamowania, zwłaszcza w zimie.Eksperci zauważyli, że obecność litery „Ш” na tylnej szybie samochodu negatywnie wpływa na jakość recenzji, dlatego może spowodować wypadek drogowy. Dziś żaden inspektor policji drogowej nie ma prawa składać skarg, a tym bardziej drobnych kierowców, którzy nie umieszczają znaku „Spikes”; przepisy nie dają im takiej możliwości.