Qu'est-ce qu'un enregistrement de petit navire? Connaissez-vous les subtilités de la procédure? Cependant, de nombreuses personnes vivant sur le territoire russe ont différents types de navires, en particulier des petits bateaux de pêche ou de simples sorties en bateau. Bien entendu, comme tout transport, les véhicules nautiques doivent disposer d’une liste de certains documents. Cette question relève de l’Inspection d’État pour les petits navires (GIMS). Dans cet article, nous tenterons de répondre aux questions les plus importantes concernant l’inscription obligatoire.
Concepts de base
Que signifie l'immatriculation d'un petit bateau? Avant de comprendre directement le processus de documentation et tous les aspects qui y sont liés, vous devez en comprendre un autre. Quel est l'objet de l'enregistrement directement?
Selon la loi fédérale n ° 36, les installations flottantes de petite taille comprennent les navires d'une longueur maximale de 200 mètres et d'une capacité inférieure à 12 personnes. Un autre indicateur important est la puissance du moteur du bateau, qui ne devrait pas dépasser 8 kW (ou 10,88 chevaux).
Ainsi, les bateaux à rames, les catamarans, les bateaux pneumatiques et similaires ne sont pas soumis à enregistrement. Voici une liste des véhicules qui en ont besoin:
- les bateaux;
- jet-skis;
- les yachts;
- bateaux à moteur;
- catamarans à moteur.
Un navire de ce type ne peut pas être localisé sur le territoire de l'eau de la Fédération de Russie sans une liste spécifique de documents.
Documents requis
La paperasserie accompagne tous les types d’activités humaines et, sans aucun doute, l’immatriculation d’un petit bâtiment sans que cela ne puisse se produire. Il est important de noter que le propriétaire de ce type de transport après l'achat (ou la conclusion du droit de propriété) ne devrait pas être retardé par une visite à GIMS.
Afin de ne pas revenir plusieurs fois sur cette question, préparez immédiatement des documents pour l’immatriculation des petits navires. Il s'agit de:
- Demande d'enregistrement du navire.
- Le droit aux petits bateaux et à son moteur (par exemple, un contrat de vente, un acte de donation, un chèque et un top comme ça).
- Passeport et numéro d'identification fiscale (TIN).
- Le certificat d'immatriculation du navire.
La liste est petite. Par conséquent, tous ces documents, une personne doit avoir avec lui lors de l'enregistrement d'un petit navire à l'inspection de l'État.
Documents pour personnes morales
Pour les personnes morales, l'immatriculation de petits véhicules est aussi nécessaire que pour les véhicules physiques. Cependant, la liste des documents dans leur cas sera légèrement différente. Ce qui est inclus dans cette liste:
- Tous les détails de l'organisation par écrit. Banque y compris.
- Un certificat contenant des informations sur les droits des petits bateaux d'une entreprise donnée. Voici des informations sur le nom du moteur, son modèle et sa série.
- Fonds de passeport avec tous les détails décrits.
- Le moteur doit aussi avoir son passeport.
- La demande doit être remplie selon un certain modèle. Ce document doit porter le sceau de l'organisation hôte de la piscine.
- La procuration de la personne qui sera désignée comme conducteur de cet outil, ainsi que l'ordre de nomination de cette personne.
Certaines règles pour l’immatriculation d’une petite embarcation ont été modifiées. Cependant, les règles pour les organisations commerciales sont restées les mêmes.
Qu'est-ce qu'un passeport de bateau?
Un passeport aquatique est un document contenant la plupart des informations sur le transport.Ainsi, dans le passeport, vous pouvez trouver des informations sur la méthode de fabrication et le matériel d'assemblage, sur le type de modèle et l'année de production, sur le numéro de série et le pays du fabricant. Il contient également des informations sur les dimensions du produit, le nombre de passagers et la masse de la charge de levage.
Pourquoi ce document est-il nécessaire? Dans de nombreux pays, l'enregistrement n'est pas possible s'il n'est pas disponible. Le numéro de moteur est également très important. Pour immatriculer un petit bateau, il est nécessaire de respecter un certain nombre de règles, ce qui est difficile en principe. Pour que ce processus réussisse, vous devez être averti dans ce domaine et prêt à faire face aux imprévus.
Comment se comporter si vous n'êtes pas le premier propriétaire?
Si vous devenez propriétaire d'un bateau par donation ou rachat, pour vous la liste des documents et le processus d'enregistrement lui-même deviennent différents. Voici la liste des documents pour votre cas:
- Passeport d'un citoyen du pays dans lequel l'enregistrement du métier.
- Un accord en vertu duquel un changement de propriété du bien est fait.
- Doit être un TIN.
- Ticket de l'ancien propriétaire du navire avec un timbre de désinscription.
- Toutes les données sur le paiement des chèques, ainsi que sur l'achèvement de l'enregistrement.
Comment déterminer le poids du navire
Selon les règles d'enregistrement d'un voilier, son poids doit être indiqué dans le passeport. Cet indicateur d'un bateau potentiellement enregistré dans notre pays est réglementé par GOST. Ce document indique quels moteurs et composants du bateau sont pris en compte dans le calcul du poids total. Par exemple, de tels cas sont possibles dans lesquels ils prennent en compte non pas le poids réel du moteur utilisé, mais le plus lourd ou le plus puissant, généralement acceptable pour ce type de transport par eau.
Réglementation du processus d'inscription. Nouveau
Les règles d'immatriculation d'un petit bateau sont constamment révisées, prenant souvent une nouvelle apparence ou même des interprétations différentes. Toutes les nuances sont reflétées dans cette partie de l'article.
Le moyen le plus simple de comprendre et d’évaluer l’ampleur des modifications apportées à la réglementation n’est possible qu’avec un exemple spécifique. Imaginez qu'un bateau dispose d'une certaine masse d'équipement, soit 110 kg. Auparavant, avant de modifier les règles, il était possible d’attacher à un tel navire un moteur d’une puissance de 9,9 cv, ce qui permettait même de ne pas immatriculer et de ne pas enregistrer les moyens de nage auprès de certaines autorités. Dans un tel cas, le poids du bateau avec le moteur était estimé à 200 kilogrammes.
La nouvelle réglementation oblige les propriétaires de véhicules nautiques à prendre en compte le poids du moteur, dont la puissance maximale est autorisée par le constructeur direct du bateau. Supposons que les fabricants de bateaux indiqués dans le passeport du produit estiment que la puissance maximale de tout moteur pouvant être utilisé pourrait être de 50 chevaux. Un moteur similaire sur le marché actuel pèse environ cent kilogrammes.
Ainsi, il s'avère que le poids total du transport et du moteur dépassera sans aucun doute considérablement la norme de 200 kilogrammes spécifiée dans la loi fédérale. À présent, il n’ya plus d’autre issue que d’inscrire les moyens de nage dans les organismes effectuant le contrôle.
Mais ce n’est pas tout ce que suggèrent les nouvelles règles relatives à l’immatriculation des petits navires. Pour le deuxième exemple, nous analyserons une situation typique avec un bateau. Ce représentant de la motomarine est connu de nombreux amateurs et professionnels. En général, le poids d’un tel produit est d’environ 145 kilogrammes. Si nous prenons en compte le moteur standard avec une puissance de 9,9 chevaux, le poids total ne dépassera pas la valeur autorisée (200 kg). Selon des règles obsolètes, ce bateau ne devrait pas être enregistré, mais la mise à jour a introduit un certain nombre de ses propres fonctionnalités.
Le fabricant de cette motomarine vous permet d’y installer un moteur d’une puissance égale, mais ne dépassant pas 25 chevaux.Même si nous prenons en compte le poids minimal d’un moteur de puissance similaire, en combinaison avec le poids de l’engin, il dépassera inévitablement les 200 kilogrammes. Par conséquent, vous devez toujours assumer la responsabilité et terminer le processus d'inscription. De nombreuses personnes qui souhaitent esquiver la lettre de la loi et y déploient des efforts exorbitants pour ne pas immatriculer leur navire ou le laisser inaperçu. C’est l’une des principales raisons de ces modifications de la réglementation.
Petit numéro de bateau
Dans GIMS, les plaques d'immatriculation des petites embarcations doivent également être respectées par le propriétaire. Dans ce domaine, bien entendu, nous allons procéder à une série de comparaisons sur l'échantillon précédemment choisi. Par exemple, en 2016, un numéro d'enregistrement était une collection de sept caractères différents. Les chiffres et les lettres ont été utilisés ici. Ce numéro devait être appliqué des deux côtés du navire: interne et externe.
C'est pour quoi? Cela était nécessaire pour que la police fluviale puisse identifier à la fois le navire lui-même et son propriétaire. Aujourd'hui, la situation a un peu changé. Le propriétaire du véhicule identifie le numéro de manière identique des deux côtés, mais le fait à une certaine distance de la potence. Ce n’est qu’alors que les petits navires peuvent être propulsés.
Durée de l'examen de ce document
Comme pour tout autre document, qu’il s’agisse d’un passeport, d’une politique, etc., la carte d’immatriculation pour la navigation de petits bateaux a une certaine période de considération. Auparavant, le propriétaire de la voiture recevait une réponse dans les trois jours ouvrables suivant le dépôt de la demande. La réponse est dans les deux cas: positive et négative. Bien entendu, cela dépendait de la réception complète de tous les documents nécessaires. Aujourd'hui, ce problème peut être résolu plus rapidement.
Argument de l'échec
Cette année, en plus de compliquer les changements, les actions suivantes ont été ajoutées concernant les actions des propriétaires en cas de refus d'une demande d'enregistrement de bateaux et de bateaux:
- En cas de modification, le propriétaire a le droit de soumettre à nouveau tous les documents. Cependant, les experts ne conseillent pas d'abuser de cela. Si tout à coup vous n'aviez pas le temps de remédier à toutes les lacunes constatées, vous ne devriez pas prendre de risque, car, très probablement, la prochaine tentative pourrait ne plus être.
- Vous pouvez demander la restauration en cas de perte de documents.
Mise à jour de documents dans la législation
Auparavant, un ticket d'enregistrement était émis au format A5 (cahier). Aujourd'hui, ce document est un peu différent. Il s’agit maintenant d’une feuille A4 remplie des deux côtés. Il est strictement interdit d’utiliser ce système s’il n’ya pas eu d’immatriculation conforme à la réglementation, si l’inspection technique des petits bateaux n’a pas été effectuée et si les numéros de côté n’étaient pas disponibles; sans certificat de contrôle; avec un changement d'équipement sans autorisation appropriée. Les personnes qui enfreignent ces règles dans une zone d'eau sont responsables conformément à la loi.