Comerțul internațional își are originea în antichitate. A evoluat de-a lungul mai multor milenii, folosind noi progrese tehnologice și descoperiri științifice. Treptat, totalitatea relațiilor dintre țări a format economia mondială. Apoi a apărut fenomenul diviziunii internaționale a muncii. Mulți economiști teoretici și-au prezentat ipotezele cu privire la modul în care este mai profitabil să faci comerț cu vecinii într-o singură economie mondială.
Caracteristici cheie
Economia mondială modernă a apărut datorită diviziei internaționale a muncii și a cooperării. Astăzi, fiecare țară depinde de cota sa de participare la comerțul internațional, precum și de circulația forței de muncă și a capitalului. Dacă statul este izolat, acesta se priva de inovație și credit. În acest stat, țara încetinește dezvoltarea acesteia și mai târziu poate chiar supraviețui crizei economice.
Economia mondială iar comerțul internațional este un sistem complex și polivalent care este influențat de mulți factori. Economia universală este o combinație între economiile naționale, interconectate de diverse relații. Tendințele în dezvoltarea economiei mondiale constau în mărimea și calitatea forțelor de producție.
Diferența cu economia internă
Relațiile economice externe seamănă cu tranzacțiile interne. Scopurile lor sunt aceleași: să fie utile consumatorilor și să genereze venituri pentru producători. Există însă diferențe semnificative între ele, care sunt determinate de frontierele statului și de suveranitatea națională. Etapele dezvoltării economiei mondiale secol după secol au șters aceste linii, cu toate acestea, chiar și în lumea modernă profund interconectată, unele dintre ele continuă să existe.
În primul rând, problemele dezvoltării economiei mondiale sunt existența multor monede naționale. Acordurile cu o asemenea varietate trebuie făcute într-una dintre ele, ceea ce obligă părțile să se convertească. În al doilea rând, guvernele naționale au capacitatea de a-și impune propriile restricții asupra tranzacțiilor cu parteneri străini, în timp ce nu le aplică pe piața internă. Este vorba despre cote de import, tarife, limite voluntare la export, subvenții la export. Toate cele de mai sus afectează dezvoltare economică economia mondială.
În sfârșit, în al treilea rând, fiecare țară are o politică fiscală și monetară diferită, care afectează ratele de creștere a inflației, ratele de ocupare a forței de muncă etc. Dacă aceste măsuri sunt aceleași în cadrul statului, atunci acestea sunt radical diferite de la nivel internațional. Aceste diferențe afectează competitivitatea serviciilor și bunurilor unei țări pe piața alteia.
generație
Globalizarea economiei mondiale își are originea în comerțul internațional, a cărui istorie este estimată la câteva milenii. În era preindustrială, principala paradigmă a dezvoltării economice a fost ideea „consumului de susținere”. Poziția dominantă era ocupată de agricultura de subzistență. Pretutindeni era reproducerea obișnuită a mărfurilor. Acest sistem a existat în societatea primitivă, sclavă și feudală. Clasele conducătoare erau îmbogățite de constrângerea țăranilor și a sclavilor.
Noile etape ale dezvoltării economiei mondiale au devenit posibile după marile descoperiri geografice din secolele XV - XVI. Simultan cu aceste evenimente grandioase, a avut loc o descompunere treptată a societății feudale.Descoperiri geografice mari au devenit posibile datorită dezvoltării economiei urbane, relațiilor mărfii-bani, științei și tehnologiei. Europenii au primit un stimulent semnificativ să descopere și să exploreze noi țări - aurul. Comerțul a devenit maritim și oceanic. În cifra de afaceri au apărut produse și materiale noi, anterior necunoscute. A început să se dezvolte capitalismul european, independent de stat, care a pătruns în industrie și a accelerat dezvoltarea producției manufacturiere.
În secolul al XVI-lea, teritoriul cunoscut de europeni a crescut de șase ori. Au apărut perspective uriașe pentru dezvoltarea comerțului, iar rutele comerciale s-au mutat din Atlantic în Oceanul Indian. Marea Mediterană interioară și-a pierdut sensul anterior. Porturile de pe țărmurile sale (Veneția, Genova etc.) au căzut în declin natural. În același timp, orașele cu acces la oceane au crescut: Sevilla, Lisabona, Anvers, Amsterdam și Londra. Creșterea fluxului de aur din America a provocat o revoluție a prețurilor - prețurile au crescut cu 200-500%. Un astfel de salt a permis comercianților și comercianților să se îmbogățească rapid. Chiar și speculanții țărănești din alimente și materii prime au pus stăpânire pe bani. În același timp, portofelele nobilimii, ale căror salarii erau devalorizate, au fost vizibil sărăcate.
Căutarea de noi piețe a început în Lumea Veche. Economia conducătoare s-a dovedit a fi Anglia. Acest stat a pornit pe calea colonialismului. Britanicii au confiscat de ceva vreme dreptul de monopol la comerțul cu Rusia prin compania lor din Moscova. Astfel de contacte au fost primele exemple de noi legături economice între legăturile îndepărtate. În secolul al XVI-lea Rusia a devenit un jucător important pe piața internațională. În economia mondială, bunurile și resursele sale rare au fost evaluate.
Revoluția industrială
La sfârșitul secolului al XVIII-lea, Revoluția industrială a început în Europa de Vest, care a servit drept impuls pentru începutul unei noi etape în dezvoltarea economiei mondiale. Cea mai importantă caracteristică a acesteia a fost industrializarea - trecerea de la o societate agrară la una industrială. Datorită folosirii mașinilor în producția de noi produse pe piață. A început o creștere economică rapidă, care a lărgit semnificativ decalajul dintre țările avansate și cele înapoiate. Urbanizarea s-a produs - un flux masiv de oameni în orașe.
Toate etapele dezvoltării economiei mondiale diferă unele de altele în ceea ce privește nivelul de dezvoltare a comunicațiilor. Astfel, Revoluția Industrială a dat căilor ferate omenirii. Prima locomotivă cu aburi a apărut în 1804. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, căile ferate au devenit principala rețea de comunicare a solului folosit în comerț. Atunci au apărut navele în mare. Vehiculele moderne erau mult mai rapide decât predecesorii lor. Au început să fie folosite pentru a consolida și a crește legăturile economice.
Întreprinderile supraaglomerate au fost combinate într-un complex economic. Acest fenomen nou în economie a făcut posibilă producerea mărfurilor și mai rapid și livrarea acestora către consumatorul final. A dobândit capital industrial important. Cu aceste fonduri, s-au dezvoltat noi proiecte. Economia mondială și comerțul internațional au luat forme tot mai moderne.
Etapa următoare
La începutul secolului XX, dezvoltarea modernă a economiei mondiale s-a confruntat cu multe contradicții. Principala a fost că relațiile economice dintre țări se bazau pe forța militară și nu pe capital. Rivalitatea dintre marile puteri care controlau cea mai mare parte a pieței internaționale a dus la o vărsare de sânge enormă. După două războaie mondiale și schimbări în relațiile comerciale anterioare în economia mondială, s-a dezvoltat o confruntare între cele două sisteme - capitalismul și socialismul. Conflictul nu a fost numai de natură economică, ci și de natură ideologică și politică.
Războiul rece s-a încheiat cu victoria capitalismului - astăzi 90% din comerțul mondial se încadrează în economia capitalistă.Orice etape ale dezvoltării economiei mondiale s-au caracterizat prin apariția de noi jucători pe piață. Deci, în anii 60. Secolul XX în economia mondială au apărut țări în curs de dezvoltare care nu aparțineau Vestului familiar. Acestea au fost noile economii industriale din Asia de Sud-Est: Singapore, Hong Kong, Coreea de Sud și Taiwan (au devenit cunoscute sub numele de cei patru mici dragoni), precum și statele din America Latină (Argentina, Brazilia, Mexic).
La sfârșitul secolelor XX și XXI Datorită dezvoltării de noi tehnologii și mijloace de comunicare, economia mondială a atins integritatea sa istorică maximă. Economiile în curs de dezvoltare sunt integrate între ele. Când principalele etape ale dezvoltării economiei mondiale au fost lăsate în urmă, capitalul și producția internațională au dobândit proporții globale. O astfel de economie internațională se bazează pe principiile general acceptate ale relațiilor de piață.
Conceptul diviziei internaționale a muncii
Astăzi, diviziunea internațională a muncii (RMN) este cea mai importantă bază pentru coeziunea economiilor naționale, din care crește o singură economie globală. Ce este acest fenomen? RMN - specializarea unei anumite țări într-o anumită producție. Fiecare regiune are propriul său produs unic, care nu se găsește în altă parte. Acest echilibru permite participanților pe piață să facă schimb de bunuri (să vândă excesul și să cumpere lipsă).
Divizia internațională modernă a muncii acoperă servicii, cunoștințe, produse din complexe științifice, tehnice, industriale și alte complexe. Datorită RMN, toate țările au redus costurile de producție, iar consumatorii obțin cea mai mare satisfacție de nevoile lor. Cu această separare, economia mondială progresează într-un ritm accelerat de mulți ani. Toate statele participă la acest sistem, indiferent de dezvoltarea lor economică. Poate fi SUA, Franța, Kenya, Australia, Paraguay, Rusia. În economia mondială, fiecare țară are propria nișă. Dacă americanii exportă calculatoare, kenienii exportă cafea, iar Rusia exportă gaz.
Tipuri de RMN
Conform clasificării clasice, diviziunea internațională a muncii are trei tipuri principale. Primul este un RMN general. Aceasta este o diviziune între marile domenii de producție intangibilă și materială: industrie, comunicații, transport etc. De fapt, aceasta este o specializare în industrii. Potrivit acesteia, toate țările lumii sunt împărțite în materii prime, industriale și agricole.
Diviziunea privată a muncii este asociată cu specializarea subiectelor și acoperă industriile și subsectoarele din zone mari. Aceasta este industria ușoară și grea, agricultura, creșterea bovinelor (producția de export a serviciilor și produselor finite). O diviziune unică a muncii este o diviziune în cadrul unei anumite întreprinderi sau întreprinderi care alcătuiesc sistemul ciclic de producție de bunuri, piese și componente. Acest tip de RMN este adesea implementat în cadrul marilor companii multinaționale comune care operează simultan în mai multe țări.
mercantilism
În secolul al XVI-lea a apărut teoria mercantilistă. Aplicarea sa a arătat cum comerțul internațional ajută la dezvoltarea economiei mondiale. Mercantiliștii credeau că țările lor trebuie să limiteze importurile, în timp ce încercau să producă în mod independent mărfurile lipsă. Exportul a fost încurajat, ceea ce a contribuit la fluxul de valută. Cu un sold comercial pozitiv, țara a primit mult aur, ceea ce a crescut dimensiunea capitalului și a deschis perspective de creștere economică semnificativă.
Teoria mercantilistă a avut un defect grav. Susținătorii săi credeau că exportatorii, obținând un profit, aduc pierderi concurenților pe piață, dar această idee nu a fost confirmată în practică. În același timp, mercantilismul a dezvoltat noi instrumente economice utile, în special protecționismul.Urmărind o astfel de politică, statul s-a ridicat pentru a proteja producătorii autohtoni, eliminându-le nișele pe piață (au fost introduse taxe, restricții etc. pentru concurenții străini).
Teoria beneficiilor absolute
Celebrul economist englez Adam Smith a fost primul care a vorbit despre faptul că diviziunea eficientă a muncii permite statelor să obțină progrese serioase în dezvoltarea producției. Savantul a scris despre acest principiu în 1776 în cartea sa „Cercetări asupra naturii și cauzelor bogăției popoarelor”. Considerațiile sale au stat la baza teoriei avantajelor absolute, care au înlocuit teoria mercantilismului. Smith a oferit o formulă simplă - să cumpere de la vecini acele bunuri care sunt mai ieftine să cumpere decât să producă. Prin desfășurarea unui astfel de schimb, ambele părți primesc profit suplimentar și își economisesc propriile resurse de muncă, care pot fi cheltuite mult mai eficient. Acestea sunt avantajele absolute.
Teoria de mai sus are un minus vizibil. O piață construită pe acest model, pe de o parte, demonstrează avantajele comerțului internațional, dar în același timp nu lasă loc țărilor care nu au avantaje absolute față de vecinii lor.
Avantaj comparativ
Defectul inerent în teoria avantajelor absolute a dus la o regândire a materialului lui Adam Smith. În 1817, un alt economist al școlii clasice - David Ricardo - pe paginile cărții „Principiile economiei politice și ale impozitării” și-a propus propriul model de piață. El a recomandat țărilor să importe mărfuri ale căror costuri de producție sunt mai mari decât cele ale mărfurilor exportate. Ulterior, adepții lui Ricardo au dovedit eficiența acestui model cu numeroase exemple.
Teoria avantajului comparativ demonstrează modul în care comerțul internațional ajută la dezvoltarea economiei mondiale. Relații economice, construită pe principiul Ricardo, aduce profit tuturor părților la tranzacție (deși cineva inevitabil primește mai mult).
Omul de știință din studiul său a citat un exemplu de manual. În Anglia și Portugalia, se produc stofă și vin, în timp ce producția este mai ieftină în Portugalia. Astfel, țara din Peninsula Iberică are un avantaj absolut față de concurentul britanic. Cu toate acestea, cu ajutorul unor calcule matematice, Ricardo a dovedit că este mai profitabil pentru portughezi să exporte vin, deoarece costul acestui produs în țară este mult mai mic. O regulă similară se aplică la pânza engleză. Punând aceste situații în marea imagine, savantul a primit un curs economic clar și profitabil. Portugalia și Anglia pot schimba pânză și vin cu cel mai mare beneficiu unul pentru celălalt.
