În 1914, Henry Ford a făcut o declarație de mare anvergură care a șocat întreaga țară. După aceea, redactorul financiar al The New York Times, unde s-au publicat noile informații, a intrat ezitant în camera în care se afla departamentul de știri și a întrebat angajații surprinși: „Este într-adevăr nebun? Nu crezi că e nebun?
Cauzele șocului
În acea dimineață, Ford a început să plătească angajaților săi 5 USD pe zi. În 1914, acesta era de două ori salariul mediu al angajaților companiilor de automobile.
Mai mult, el a redus ziua de lucru de la 9 la 8 ore. În acei ani, o săptămână de lucru de 60 de ore era standard pentru organizațiile producătoare americane.
Henry Ford a anunțat o creștere a salariului la o întâlnire cu managerii companiei sale. A scris pe tablă: salariul minim este de 2,34 USD și o zi de muncă de nouă ore. Apoi a aruncat creta și a spus: „Numărați cât mai mult putem oferi angajaților noștri”.
Managerii companiei au lucrat toată ziua, adăugând treptat 25 de centi. De fiecare dată când Ford se întorcea și spunea: „Nu este suficient”. La final, au crescut rata de bază la 4,80 dolari pe zi. Un angajat a sugerat rotunjirea acestei sume la 5 dolari. - Bine, a răspuns Ford. „O vom face”.
Ancheta jurnalistică
Tânărul jurnalist a călătorit la Detroit pentru a afla mai multe despre această transformare revoluționară a evenimentelor. Numele său era Edward Peter Garett, dar a scris sub numele de Gareth Garrett.
Ajuns la Detroit, Garrett a văzut angajații companiei industriale panicați și au prezis diverse dezastre. Se temeau că majorarea salariilor într-o companie îi va determina pe fondatorii altor organizații să părăsească orașul. Proprietarii companiilor de automobile care rămân și încearcă să își ridice salariile vor ajunge în cele din urmă în faliment. Iar angajații Ford vor fi „demoralizați din cauza prosperității financiare bruște”. Și, desigur, Ford Motor va intra în faliment.
Din fericire, Garrett s-a putut întâlni cu Ford și a discuta despre schimbările revoluționare. El a prezentat acest lung interviu în cartea sa, publicată în 1952. Garrett își amintește că a întrebat proprietarul companiei de ce a decis să majoreze salariile, în timp ce alți directori au încercat să le reducă la nivelul maxim acceptabil. Ford a răspuns că acest lucru va oferi rezultate mai bune. „Dacă curățătorul este la locul său și își îndeplinește cu sârguință îndatoririle, el ne va ajuta să economisim 5 dolari pe zi, ridicând părți mici de pe podea, în loc să le aruncăm.”
Ford a explicat
Este nevoie de salarii mari. Acest lucru îi ajută pe oameni să facă față stresului și monotoniei benzii transportoare. În ianuarie 1914, organizarea corectă a sistemului, în mișcare constantă, a contribuit la reducerea semnificativă a timpului petrecut în montarea mașinii. Cu toate acestea, ritmul ridicat și uniformitatea au provocat dificultăți. Mulți angajați nu au putut face față sarcinilor într-o zi lucrătoare de opt ore, indiferent de nivelul salariului.
A existat un motiv și mai important pentru creșterea salariilor. Ford a scris despre asta în 1926 în cartea sa Today and Tomorrow. În opinia sa, proprietarul companiei, angajații și societatea constituie un întreg. Și dacă o întreprindere poate crește salariile, scade prețurile, dar nu face acest lucru, se distruge singură, limitând astfel numărul de clienți. Această idee poate părea nebună, dar și-a dovedit valoarea.În 1914, compania a făcut mai multe vânzări decât toate celelalte companii auto. Până în 1915, vânzările au crescut substanțial. În 1920, Ford a vândut un milion de mașini pe an.
„Creștem puterea de cumpărare a angajaților noștri și crește puterea de cumpărare a altor oameni, etc.”, scrie Ford.
În 1919, a crescut din nou salariul minim, de data aceasta la 6 dolari pe zi. Aceasta a permis o productivitate și mai mare. „Creșterea salariilor la 5 dolari a fost cea mai eficientă metodă pe care am folosit-o vreodată. Și 6 dolari pe zi sunt chiar mai ieftini decât 5. Nu știu cum vom dezvolta în continuare. "
concluzie
Noua abordare a permis crearea celei mai mari companii care înflorește cu succes până în zilele noastre. Ford a pus la dispoziția lucrătorilor mașinile. Pentru a achiziționa o mașină, aveau nevoie să lucreze doar 4 luni. Datorită Ford Motor, 15 milioane de americani au putut conduce. Mai mult, această transformare revoluționară a stabilit un nou nivel de salarii. În ciuda tuturor temerilor și avertismentelor, alte companii au adoptat în cele din urmă o nouă politică.