Cu siguranță, fiecare persoană a auzit despre natura călătoare a lucrării. În aproape fiecare organizație, există o persoană a cărei activitate este așa. Este specific și mai multe articole îi sunt dedicate în Codul Muncii. Aș dori să notez atenția asupra dispozițiilor acestora, precum și a tuturor nuanțelor referitoare la acest subiect.
Codul Muncii al Federației Ruse
Care este primul lucru care trebuie spus despre natura călătoriei a muncii? Codul Muncii al Federației Ruse prevede că condițiile, dacă este necesar, pentru determinarea acestuia, trebuie indicate în contractul de muncă. Aceasta este specificată în articolul 57.
Încă merită să ne referim la art. 166 din Codul Muncii al Federației Ruse. Potrivit acesteia, toate călătoriile de afaceri ale angajaților a căror activitate permanentă este fie de natură călătoare sau desfășurate pe drum nu sunt călătorii de afaceri.
De asemenea, Codul Muncii al Federației Ruse conține articolul nr. 168. Primul alineat se referă la compensațiile notorii care se datorează persoanelor a căror muncă este expedițională, de teren sau de călătorie. Rambursabile sunt cheltuielile cheltuite cu:
- Plata călătoriei.
- Închiriere de spații.
- Tot ce are legătură cu viața (indemnizație de câmp, indemnizație de subzistență etc.).
- Alte costuri suportate de angajat cu cunoștința sau permisiunea conducerii sale.
Procedura de rambursare a tuturor celor de mai sus, precum și suma stabilită prin contractul colectiv, reglementările locale și acordurile.
Lucrați din mers
Ar dori să fie remarcată cu o atenție deosebită. Natura călătorie a lucrării este realizată în primul rând de activitatea care se desfășoară în timpul deplasării unui vehicul. Acest lucru a fost remarcat chiar și în decizia Consiliului de Miniștri al RSFSR din 12.12.1978, a cărei poziție rămâne relevantă în zilele noastre.
Vorbim despre lucrători în transportul rutier și fluvial. Este vorba despre căpitani-mentori, piloți, controlori și conductori (autobuze, troleibuze, tramvaie, trenuri electrice), șoferi etc.
În aceste cazuri, este foarte simplu să confirmați natura călătoriei lucrării. Pentru aceasta, sunt furnizate foi de călătorie, comenzi sau rapoarte de zbor.
Personalul pe teren și pe teren
Ele sunt relevante și pentru subiectul în discuție. Pentru explorarea topografică, geodezică și geologică în domeniu, compensația este datorată. Întrucât activitatea în acest caz se desfășoară într-un mediu cu o viață dezordonată. Și pe lângă asta, mult dincolo de așezările urbane.
Despăgubirile sunt, de asemenea, plătitorilor. Activitățile acestor lucrători constă în furnizarea de servicii de expediere. De asemenea, este de natură călătoare, întrucât expeditorul însoțește încărcarea până la destinație pentru a-și asigura siguranța și după predarea documentației de livrare.
Specificatii de proiectare
Mai sus a fost un pic despre natura călătoare a lucrării. Ce înseamnă acest lucru poate fi înțeles. Acum merită să vorbim despre specificul acestei activități.
Reprezentanții fondurilor și ai Inspectoratului Serviciului Fiscal Federal verifică cu atenție documentele furnizate ca dovadă a legalității rambursării angajaților „călători” pentru cheltuielile notorii. De ce? Deoarece compensarea este luată în calcul la calcularea impozitului pe venit. Și este scutită de impozitul pe venit și de la primele de asigurare, deoarece este o plată legată de îndeplinirea îndatoririlor unei persoane. Acest lucru nu se aplică alocațiilor! Ele reprezintă o plată stimulentă specială pentru prestarea muncii în condiții specifice. Sunt supuse tuturor impozitelor. Cu toate acestea, puțin mai târziu se vor demonstra exemple în acest sens.
Deci, pentru ca reprezentanții fiscali să nu aibă întrebări pentru conducere și angajați, este necesar să se reflecte în contractul colectiv condițiile care determină natura călătorie a lucrării. Acestea ar trebui să fie indicate și în reglementările și acordurile locale. Aceleași documente trebuie să indice cuantumul despăgubirii.
Aceste cerințe sunt indicate prin scrisoarea Serviciului Fiscal Federal al Federației Ruse din 08/06/2010 și prin reglementările Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din 27.02.2010.
Despre documentație
În ciuda tuturor celor de mai sus, acele organizații care plătesc compensații angajaților nu li se va împiedica să salveze documente care să poată confirma natura călătoare a lucrării. Ce înseamnă asta? Că există forțe majore și controale neprevăzute în timpul cărora aceste documente pot fi utile. Acestea includ următoarele documente:
- Planuri de călătorie aprobate de conducere.
- Jurnale contabile călătorii oficiale de afaceri.
- Foi de traseu.
- Rapoarte de ședință managerială.
Practica judiciară arată că, dacă în momentul auditului, organizația nu deține aceste documente, auditorii de la serviciul fiscal vor putea exclude din calculul impozitului pe venit fondurile care au fost compensate. Și aceasta înseamnă acumularea suplimentară de contribuții și impozit pe veniturile personale.
Sume și sume compensatorii
Dispoziția privind natura călătorie a muncii prevede că suma restituită salariatului pentru pierderile financiare suferite de acesta, el se angajează să confirme. Dacă, de exemplu, pleacă într-o călătorie de afaceri în celălalt capăt al țării, atunci va trebui să prezinte un raport cu biletele de avion, facturile și rezervările hoteliere, chitanțele pentru benzină, tarifele de taxi etc. Astfel, conducerea va calcula suma corectă și exactă cheltuită de angajat. pentru tot timpul și rambursează-l banului.
Este adevărat, în unele organizații această abordare nu este practicată. Managementul efectuează pur și simplu acumularea lunară de fonduri în contul angajatului într-o anumită sumă (fixată, de regulă). Este adevărat, în acest caz, este posibil ca reprezentanții fondurilor și Serviciului Fiscal Federal să ia în considerare plățile de acest fel ca o indemnizație pentru condiții speciale de muncă, mai degrabă decât o compensație.
În alte cazuri, angajatului i se eliberează un card (cu sau fără limită) și se primește un raport bancar pentru gestionarea tranzacțiilor cu acesta.
Plăți zilnice
Aș dori, de asemenea, să vorbesc despre ele. Perioada de călătorie pentru muncă nu depinde de costurile efective ale angajatului și nu este necesar să fie documentate.
În conformitate cu articolul 168.1 din Codul muncii al Federației Ruse, întreprinderile au dreptul să plătească specialiștilor costuri suplimentare care sunt asociate cu viața în afara locului lor de reședință permanent. De asemenea, compensațiile de acest fel nu sunt supuse contribuțiilor și impozitului pe veniturile personale.
Cu toate acestea, acordul colectiv trebuie să indice dimensiunea acestor plăți, procedura de calcul a acestora și cazurile în care acest lucru este permis. Acest fapt este confirmat în scrisorile Ministerului Finanțelor al Federației Ruse din 4 septembrie 2009, precum și din 7 iunie 2011 și 7 iunie 2011.
Exemplu ilustrativ (indemnizații)
Așadar, să zicem, a fost emisă o comandă la întreprindere, potrivit căreia șoferul expeditor va primi un bonus de 15.000 de ruble pentru natura călătoare a muncii sale. Luna următoare, ea a fost inclusă în salariul său, dar a reținut contribuții și impozite. 1.950 de ruble au intrat ca impozit pe venit personal (13%) și 3.300 (22%) către Fondul de pensii. De asemenea, au fost deduse 765 de ruble. (5,1%) ca contribuție la FFOMS, alte 435 p. (2,9%) pentru colectarea în FSS și alte 105 p. (0,7%) - impozit pentru accidente industriale. În total, 15.000 de ruble au rămas 8.445 p. Sarcinile, spre deosebire de compensații, sunt impozitate cu toate impozitele enumerate, iar acest lucru este dezavantajos.
Cazul la punct (compensație)
Și aici este o situație diferită. Să presupunem că un angajat al unei organizații al cărui câștig mediu zilnic este egal cu 1.200 de ruble trebuie să efectueze muncă în termen de șapte zile în condiții de muncă de călătorie. Apoi, la finalizarea atribuțiilor sale, a furnizat dovezi departamentului de contabilitate care îi confirmă cheltuielile pentru perioada dată.El a inclus bilete de autobuz dus-întors, care au costat 4.000 de ruble și un cec de la un hotel oficial pentru 8.000 de ruble.
Servicii economice datorate compensației angajaților în sumă de 20.400 de ruble. Această sumă a fost obținută ca urmare a adăugării unei compensații pentru costurile notorii (12.000 de ruble) și pe zi (1.200 x 7 = 8.400). Primeste banii „curati”. Până la urmă, vorbim despre despăgubiri, dar nu este impozitat.
Muncește în timpul zilei
De remarcat în special este munca acelor persoane care lucrează toată ziua în mișcare. De fapt, aceasta este natura călătorie a muncii (acest lucru este menționat și în contractul de muncă). Vorbim despre șoferi de transport public și comunicații mobile, precum și șoferi angajați în transportul poștal. Pe lângă acești specialiști, această listă include angajații întreprinderilor ale căror activități includ implementarea lucrărilor de construcție, punere în funcțiune și instalare. Desigur, lista include toate persoanele asociate transportului feroviar - conductoare, conductoare, șoferi.
Dar acest lucru nu se referă la un astfel de subiect precum natura călătoriei muncii. Orele de lucru ar trebui să fie normalizate, dar în acest caz acest lucru nu este întotdeauna posibil. Prin urmare, dacă durata acestei activități depășește 12 zile pe lună, dar angajații se întorc în fiecare zi acasă, li se plătește un bonus de 20 la sută. Adică, dacă rata lunară este de 25.000 de ruble, la această sumă se vor adăuga alte 5.000 de ruble.
În cazurile în care activitățile de călătorie durează mai puțin de 12 zile pe lună, o persoană are dreptul la o compensație de până la 15%.
Diferența față de călătoriile de afaceri
Este important să o iei în calcul. Nu toată lumea știe să distingă munca de călătorie de călătoriile oficiale de afaceri. Prin urmare, este foarte important ca angajatorul să prescrie inițial ce poziții particulare la întreprinderea sa implică acest tip de muncă. Acest lucru va facilita foarte mult procesul de soluționare a conflictelor cu angajații, care de obicei se referă la probleme de remunerare în timpul călătoriilor.
Unii pot crede că orele de lucru în astfel de cazuri sunt plătite în conformitate cu regulile prevăzute pentru călătoriile de afaceri. Conform câștigului mediu, adică, care este determinat destul de simplu - salariul mediu zilnic se înmulțește cu numărul de zile petrecute de o persoană în călătorie de afaceri. Deci, plata finală este obținută. Și în acest caz, salariul mediu este mai mare decât salariul, deoarece include alocații de stimulare, bonusuri, ore suplimentare etc. Nu este surprinzător faptul că mulți angajați cu activități de călătorie insistă adesea ca munca lor să fie plătită în acest mod.
Dar aici intră în vigoare articolul 167 al Codului Muncii al Federației Ruse. Aceasta afirmă că menținerea salariului mediu se aplică numai călătoriilor de afaceri.
Despăgubiri irecuperabile
Acesta include, de asemenea, o prevedere privind munca de călătorie. O compensație de neînlocuit este un supliment salarial. Se percepe angajat constant, într-o anumită sumă. O astfel de mișcare este benefică pentru companii, deoarece exclude evaluări suplimentare ale contribuțiilor și impozitului pe veniturile personale.
Până la urmă, aceste indemnizații sunt incluse în sistemul de remunerare, așa cum este descris în articolele 129 și 135 din Codul Muncii al Federației Ruse. Plata lor și a tot ceea ce este legat de ele nu depinde de câți bani sunt cheltuiți de angajat din cauza călătoriilor frecvente. O astfel de compensare este un bonus pentru faptul că o persoană lucrează în condiții mai incomode, spre deosebire de celelalte.
Dar aici există o anumită nuanță. Aceste plăți fac parte din salariu. Prin urmare, acestea sunt luate în considerare la calcularea impozitului pe venit. Și acest lucru înseamnă că sunt supuse primelor de asigurare, precum și impozitului pe veniturile personale. Acesta este un minus, însă fondurile și IFTS nu vor avea niciodată întrebări cu privire la plata acestor alocații.
Calcul Premium Premium
Nu va fi inutil să menționăm modul în care această compensație este calculată pentru natura călătoare a lucrării și în care cazuri se aplică.Deci, o primă fixă apare dacă un angajat:
- Toată ziua sau cea mai mare parte a acesteia călătorește.
- Pentru obligațiile de muncă, se deplasează într-o zonă limitată.
- Nu cheltuie bani pentru cazare și călătorie în străinătate sau în alte regiuni ca parte a activității sale.
- Cheltuiește cantitatea de dimensiuni previzibile.
Este important ca angajatorul să observe efectul acestui sistem de compensare asupra întreprinderii sale în contract. Această cerință este indicată la articolul 168. Următoarea formulare este permisă: „Angajații care lucrează cu călătorii au dreptul la o indemnizație lunară pentru a acoperi cheltuielile de călătorie. Mărimea sa este de 12% din salariu. ”
Cifrele sunt aproximative. Suma compensării este întotdeauna determinată de angajator. El o poate indica fie ca procent din salariu, fie în termeni monetari specifici, indicând suma exactă.
Ei bine, puteți spune încă multe despre cum se calculează indemnizația pentru munca de călătorie și ce principii trebuie să respecte angajatorul. Însă toate cele de mai sus precizează clar ce fel de specialiști pot conta pe compensații și ce management trebuie să facă pentru a evita problemele asociate reprezentanților IFTS și fondurilor.