Legislația actuală stabilește răspunderea penală pentru nerespectarea normelor de securitate atunci când operează aerian, căi navigabile interioare, transport feroviar, precum și metroul de către o entitate obligată să le respecte în vederea poziției deținute de acesta. Pedeapsa stabilește art. 263 din Codul penal. Citiți comentariile de mai jos. 
Pericol public
Act prevăzut Art. 263 din Codul penal, se bazează pe regulile de funcționare și circulație a tuturor tipurilor de transport, cu excepția mașinilor, precum și a metroului. Un obiect suplimentar este viața și sănătatea populației, siguranța mediului și proprietatea.
Siguranța în timpul funcționării și mișcării ar trebui să fie considerată starea de securitate a procesului de mișcare și de utilizare a modurilor de transport specificate în normă. Respectarea regulilor are drept scop prevenirea probabilității de accidente și a consecințelor acestora, exprimate sub formă de vătămări aduse vieții, sănătății umane, daune naturii, proprietății.
subiect
Este transport. În art. 263 CC Printre principalele tipuri de vehicule, este indicat transportul feroviar. Această categorie include autoturisme de marfă și pasageri, locomotive, material rulant și alte trenuri destinate transportului și funcționării infrastructurii feroviare. 
Prin transportul aerian include elicoptere, aeronave, alte dispozitive și echipamente care sunt folosite pentru a se deplasa prin aer.
Transportul maritim include nave submarine, de suprafață. Navele navale interioare sunt nave destinate navigației, inclusiv cele de tip mixt.
Metrou numit material rulant, care este utilizat pentru traficul de pasageri subteran.
Aspect obiectiv
Crimă pe Art. 263 CC se poate face în mai multe feluri. Încălcarea regulilor, în special, este exprimată printr-o derogare de la cerințele de întreținere pentru mecanismele și componentele care asigură siguranța în timpul circulației vehiculului, accesul la controlul entităților neautorizate, eșecul de a lua măsuri pentru a asigura debarcarea / îmbarcarea în siguranță a pasagerilor, descărcarea / încărcarea mărfurilor.
Negarea conformității
În prima parte Art. 263 CC responsabilitatea este stabilită nu numai pentru nerespectarea normelor, ci și pentru refuzul intenționat de a le respecta în cazurile în care este interzisă de lege. În acest caz, vorbim despre îndeplinirea ilegală a atribuțiilor oficiale consacrate într-un contract de muncă sau în completări la acesta (fișa postului, de exemplu).
Refuzul nu are legătură directă cu încălcarea regulilor, însă se încadrează Art. 263 CCdacă creează o amenințare de consecințe periculoase. De exemplu, angajații au intrat în grevă, ceea ce a creat o amenințare pentru securitatea și apărarea țării, a vieții / sănătății populației. 
Aspect subiectiv
Numai un angajat al tipului de transport specificat în secțiunea 263 a articolului poate fi răspunzător, pentru care sarcinile sunt încredințate să asigure circulația și operarea în siguranță a vehiculului. În special, un cetățean care conduce direct un vehicul (căpitanul navei, inginerul, timonierul etc.) poate acționa ca subiect al unei infracțiuni. De asemenea, o entitate poate fi trasă la răspundere, a cărei competență include organizarea funcționării vehiculului (directorul companiei, expeditorul etc.)