Ako pridať iného vodiča do poistenia? Riešenie tohto problému by nemalo byť pre poistencov problémom. 
Stačí sa obrátiť na kanceláriu spoločnosti, ktorá vydala poistnú zmluvu.
Ako vstúpiť do poistenia druhého vodiča: pokyny
- Poistník musí na vozidle prijať politiku CTP, ktorá povedie nového vodiča. Majiteľ vozidla, pokiaľ nie je poistený, nemá právo vstúpiť do poistenia ani zapísať vodiča.
- Prichádzajte do neďalekej kancelárie poisťovne, ktorá vydala poistku CTP na vozidlo, do ktorého bude vodič vstúpený.
- Poistník môže so sebou priviesť nového vodiča (niektoré poisťovacie spoločnosti to vyžadujú) alebo prísť iba so svojimi právami (osvedčenie o práve viesť vozidlo).
- Poistník je povinný, okrem poistky, v ktorej je označený ako poistník, mať pri sebe aj občiansky pas (požadovaný) a doklady o aute (môžu požiadať v kancelárii).
- Na odloženie frontu na opätovné vydanie poistky (od augusta 2015 vodič nebol zadaný ručne) a získanie nového poistenia s iným číslom a iným číslom.
Po týchto akciách môže mať druhý vodič po ruke s novým poistením zákonné vedenie vozidla. Pri rozhodovaní o tom, ako pridať k poisteniu iného vodiča, musí poistník pochopiť, že obnovená poistka nezačína nové poistné obdobie. Pri opakovanom vydaní poistnej zmluvy je zmluva platná v kalendárnom období počiatočného poistenia.
Musím vstúpiť do poistenia druhého vodiča
Takáto otázka sa vynára dosť často, keď sa poistenec a vlastník vozidla zaujímajú o poistku. Musím vstúpiť do manželky, syna, dcéry, ak majú všetci svoje vlastné autá?
Čo ak nastane situácia, keď sa pri výlete vodiča niečo chorí? Kto bude urýchlene nahradený?
V každom prípade druhý (tretí, štvrtý, piaty atď.) Zapísaný v poistení dáva vodičovi úplnú slobodu pohybu. Nie je potrebné čakať na to, aby bolesť ustúpila, len ďalší vodič, ktorý má na to všetky práva, začne riadiť auto.
Ak chcete zahrnúť príbuzných do poistenia, stačí poskytnúť kópiu ich práv, ak sami neprišli k uzavretiu poistnej zmluvy CTP. Originály práv sa najčastejšie poskytujú v poistení pre následné kopírovanie.
Spravodlivo treba poznamenať, že takúto situáciu často používajú vlastníci ťažkých nákladných vozidiel alebo špeciálnych vozidiel (sklápače, manipulátory, osobné autobusy). Nájsť trvalé brigády pre také auto je ťažké, takže poistníci prichádzajú takmer každý mesiac (niekedy častejšie) buď vstúpiť do vodiča bez skúseností s poistením, alebo zadať údaje skúsenej osoby, a nie jedného.
Ďalší vodič v poistnej zmluve: emisná cena
Koľko stojí Rosgosstrakh dodatočne k poisteniu vodiča? Rovnako ako v iných spoločnostiach - je to dôsledkom právnych predpisov Ruskej federácie.
- Ak sa skúsenosti a zlyhanie druhého vodiča zhodujú s hlavným, cena poistky sa nezvýši v žiadnom poistení, ako v prípade Rosgosstrakh.
- Ak sa ukazovatele líšia, bude potrebné uzavrieť poistenie vodičov so skúsenosťami s príplatkami, napríklad pri druhej skúsenosti je miera nehôd nižšia alebo vysoká.
- Ak je skúsenosť dlhšia a miera nehôd nižšia, náklady na poistenie sa nezmenia, nemusíte platiť viac.
Žiadne skúsenosti: čo robiť pri podávaní žiadosti o poistku
To, či sa neskúsený vodič, ktorý práve získal práva, bude schopný naučiť sa viesť vozidlo, závisí nielen od neho, ale aj od toho, či mu umožní viesť vozidlo. Ako pridať ďalšieho vodiča do poistenia, stojí za to, ak je to stále úplne zelená „kanvica“? Koľko to stojí? Nie je lepšie nechať poistenie otvorené (bez obmedzenia personálu vodiča), možno je to jednoduchšie?
V skutočnosti situácie, keď sa musíte rozhodnúť, ako pridať k poisteniu iného vodiča, keď nemá žiadne skúsenosti, sa dajú rozdeliť podľa podobnosti.
Situácia jedna: Manželka alebo manžel nedávno získali práva
Manžel, skúsený vodič s dlhoročnou praxou bez úrazu (častejšie manžel / manželka ako manžel / manželka), veľmi často nevstúpi do svojej manželky v poistení a motivuje to takto: „Nechajú uplynúť tri roky, potom vstúpim do poistenia, nebude to tak drahé. Teraz ho nechaj trénovať. “ Môžete mu porozumieť - má nárok na veľkú zľavu, niekedy dosahuje až päťdesiat percent (viac ako desať rokov skúseností bez nehôd). Nezohľadní sa, ak vodič vstúpi bez skúseností, a bude platiť aj zvyšujúci sa koeficient pre neskúsenosť vodiča.
Táto situácia je plná skutočnosti, že zážitok manželky „čajníka“ za tri roky sa nezvýši. Vedenie vozidla v mestskom prostredí je veľmi ťažké a nebezpečné. A ako sa učiť, ak na krátke obdobie nemáte povolenie jazdiť?
Druhá situácia: Syn alebo dcéra dostali práva, rodičia dávajú auto
Existuje veľa rodičov, ktorí dávajú svojmu dieťaťu auto (aj keď nie úplne nové). V tomto prípade rodičia zvyčajne prichádzajú so starším dieťaťom do najbližšieho poistenia alebo do Rosgosstrachu, aby do poistenia začlenili vodiča bez skúsenosti (jeho syn alebo dcéra).
Zodpovednosť za všetky nehody okamžite nesie neskúsený vodič, ale rodičia sú pokojní: „Nech je za všetko zodpovedný.“ V takom prípade sú náklady na poistenie dosť vysoké, ale vodič má okamžite poistné skúsenosti. Za tri roky už dostane zľavu 15% a zvyšujúci sa koeficient pre neskúsenosť bude automaticky odstránený.
Tretia situácia: niekoľko členov rodiny získa práva - poistník uprednostňuje, aby nikoho do poistenia nezahrnul
Najčastejšie je táto možnosť možná, keď je vozidlo drahé (a nie jedno v rodine), majiteľ je zaregistrovaný v meste (neexistuje žiadny redukčný koeficient pre registráciu) a deti a manželský partner nemajú trojročné skúsenosti. Alebo v rodine je známe, že jeden syn čoskoro dostane práva druhého za ním - niekoho iného.
Potom rodičia radšej vydávajú politiku bez obmedzenia zoznamu vodičov. Za volantom automobilu môže byť každá osoba, ktorá má práva. Všetci členovia rodiny môžu viesť vozidlo, žiaden z nich sa nebude obávať obmedzenia vodičských práv v tomto aute.
Politika MTPL bez obmedzenia zoznamu vodičov: klady a zápory, náklady
Výhody: menšie starosti pre konzultantov v oblasti poistenia. Často sa vyskytnú situácie, keď poistník nepozná dôsledky: „Navrhli to, ale bolo mi to jedno a nikto neodporučil, ako sa očakávalo,“.
nevýhody:
- Prvý z nich - skúsenosť vodiča a bez nehôd nejde, ak motorista nie je súčasťou tejto politiky. To znamená, že na zľavu (koeficient KBM - Bonus Malus) nemá nárok. Webová stránka RSA (Ruská únia automobilových poisťovateľov) nenájde informácie o vodičovi podľa čísla preukazu. Ak však dôjde k nehode, poskytuje sa zvyšujúci sa koeficient.
- Druhotní vodiči so zľavou (KBM) už nie sú oprávnení, ak nie sú zahrnutí v žiadnych iných politikách OSAGO. V tejto situácii sa ich skúsenosti s poistením nielen prerušia, ale natrvalo sa zrušia. Dnes funguje webová stránka RSA (Ruská únia poisťovateľov automobilov) týmto spôsobom, to znamená, že ide o dohodu poisťovacích spoločností, ktoré tvoria túto úniu.
Cena politiky bez obmedzenia zoznamu vodičov je slušná, zvyčajne ďalších osem tisíc až desať - keď je vozidlo zaregistrované (miesto registrácie vlastníka) v meste s veľkým počtom automobilov.Ale možno o niečo menej - päť alebo šesť tisíc, ak je majiteľ automobilu registrovaný na vidieku.
