Zbierka pravidiel premávky obsahuje pokyny pre povinnosti vodiča a chodcov. Je to len to, že bez znalosti základných princípov správania sa na ceste nie je možné stať sa vodičom a chodec je jednoduchý. Ak si myslíte, že na to, aby ste sa pohybovali po vozovke bez pomoci vozidla, stačí vedieť, že môžete prejsť cez zelenú kontrolku a mali by ste sa pohybovať po prechode pre chodcov - mýlite sa.
Na to, aby bol chodec úplne dodržiavajúci zákon, je potrebné trochu viac vedomostí. Nejde o zložité pravidlá, ktoré je potrebné naučiť sa srdcom. Pravidlá premávky pre chodcov sú pomerne jednoduché a zrozumiteľné - keď im porozumiete, zostanú s vami po celý zvyšok svojho života. Ale niekedy, bez toho, aby sme si to uvedomovali, ich pozorovaním môžeme zachrániť ľudský život, náš vlastný a viackrát.
Kto sa volá chodec
Chodec je každá osoba, ktorá vykonáva pohyb pozdĺž alebo cez vozovku bez toho, aby bola vo vozidle. Osoba, ktorá riadi bicykel alebo moped, sa považuje za vodiča a ten, kto riadi vozidlo vedľa neho, je chodec. Zásady správania sa na cestách pre tých a ostatných majú rozdiely.
Invalidný vozík bez motora sa nepovažuje za vozidlo. Človek pohybujúci sa po ňom je plným chodcom. Aj keď je napríklad povinný vykonávať pohyb po okraji vozovky podľa pravidiel pre vodičov - v jednom smere so všeobecným tokom automobilov.
Cieľ chodníka
Chodníky sú určené na chôdzu po vozovke. Zvyčajne susedia s jazdným pruhom pre vozidlá alebo s cyklistickou cestou alebo od nich môžu byť oddelené kovovým plotom alebo trávnikom. Najbezpečnejším spôsobom pre chodcov je pohyb po chodníku, ktorý je oddelený od vozovky pozemkom.
Chodník je určený pre chodcov, avšak v niektorých situáciách sa na ňom môžu pohybovať aj vozidlá. Prístup do pešej zóny je povolený za výnimočných okolností pre vozidlá patriace cestným a inžinierskym spoločnostiam, ako aj pre dodávku tovaru. Parkovanie v pešej zóne je možné iba na miestach, kde je nainštalovaný špeciálny štítok.
Chodník nie je určený na cyklistiku, ale v určitých situáciách to nie je zákonom zakázané. Takáto situácia je súčasný nedostatok cyklistickej trasy a schopnosť pohybovať sa po okraji vozovky. Doprava na chodníku by sa mala vykonávať vpravo.
Pravidlá pohybu bez chodníka
Nedostatok chodníka na časti poľnej cesty môže niekedy znamenať zákaz chôdze po nej. Takýto zákaz definuje zavedenú dopravnú značku, ktorá vyzerá ako modrý obdĺžnik s bielym autom. Ak táto značka nie je k dispozícii, môžete sa pohybovať po cyklotrase alebo po ceste.
Ak takýto chodec neexistuje, má právo pohybovať sa po okraji vozovky. V takom prípade je dovolené ísť prísne v jednom rade a iba smerom k pohybujúcej sa doprave. Ak osoba valí na bicykli alebo mopede alebo sa pohybuje na invalidnom vozíku, musí sa smer jeho pohybu zhodovať so smerom pohybu ostatných vozidiel.
Pohyb v tme
Neskôr by ste sa mali snažiť byť opatrní. Medzi povinnosti chodcov patrí starostlivosť o osobnú bezpečnosť.Dobré služby v tejto situácii budú poskytovať odevy s reflexnými prvkami. Ďalšou možnosťou, ako zaistiť svoju vlastnú bezpečnosť, je vyzdvihnúť predmet s oblasťami odpudzujúcimi svetlo. Takéto opatrenia by mali byť pravidlom pre tých, ktorí sa pohybujú mimo mesta. V rámci urovnania ich možno považovať za naliehavú radu, ale nie za zákon.
Križovatka vozovky
Najbezpečnejší spôsob prechodu cez diaľnicu je prechod pre chodcov, ktorý môže byť umiestnený nad zemou, pod zemou alebo prechádza zemou. Tieto špeciálne označené oblasti nájdete podľa zavedených dopravných značiek. Zvýšené nebezpečenstvo pozorované v zóne pohybu vozidiel sa zníži na nulu, keď sa na ňu použije podzemný priechod alebo most.
Pozemný prechod pre chodcov nezaručuje absolútnu bezpečnosť. Porušenie predpisov, ktoré s tým súvisia, zo strany vodičov aj chodcov, sa často stáva príčinou nehody. Zbierka pravidiel premávky opisuje podmienky, ktoré sa musia dodržiavať pri cestovaní na prechode pre chodcov.
Prejdenie cesty po neregulovanej zebre
Na „zebre“ - špeciálnom značení na ceste v podobe rovnobežných bielych alebo žltých pruhov - sa môžete pohybovať iba pešo. Je zakázané prechádzať pešo cez bicykel alebo mopedom. Ak je pohyb po nej regulovaný semaforom, mali by ste sa sústrediť iba na neho, ak nie je, chodci a vodiči podliehajú iným pravidlám.
Na neregulovanom prechode pre chodcov majú chodci prednosť. To znamená, že osoba môže kedykoľvek prekročiť zebu a vodič sa musí zastaviť práve tam. Na niektorých miestach na oboch stranách prechodu pre chodcov sa nachádzajú rýchlostné rany, ktoré vodičom spomaľujú a umožňujú chodcom cítiť sa bezpečne.
Chyby na neregulovanom prechode pre chodcov
Je na chodcovi, aby sa staral o svoju vlastnú bezpečnosť, a preto predtým, ako sa staneme „zebrou“, je potrebné zabezpečiť, aby vozidlá v pohybe mali čas spomaliť. Núdzová situácia môže nastať, ak sa vodičom náhle objaví chodec na ceste. Najčastejšie sa to stáva v prípade zhonu, rozhovoru po telefóne alebo zakrytia pohľadu zaparkovanými autami.
Chodec je povinný posúdiť situáciu na ceste skôr, ako vystúpi na zebra. Po vykonaní prvého kroku by sa mal ubezpečiť, že si ho vodiči v okolí všimnú a začnú spomaľovať. Potom musí s istotou ísť na druhú stranu cesty, bez pochýb. Chodec pre chodcov na zebre by mal byť plynulý a rýchly.
Chystáte sa na regulovanom priechode pre chodcov
Povinnosťou chodca je prejsť cez vozovku na križovatke presne na zelenej semafore. Všetky vozidlá musia prejsť človekom, ktorý prechádza cez cestu na zelenú.
Ak chodec nemá čas prekročiť celú časť „zebry“ predtým, ako semafor zmení svoju svetelnú farbu, mal by čakať na požadovaný signál a zastaviť pri značkovacej čiare oddeľujúcej dopravné pruhy. Pohyb červenej alebo žltej semaforu je prísne zakázaný.
Križovanie vozovky bez prechodu pre chodcov
Ak osoba nemá v zornom poli prechod pre chodcov, môže na najbližšej križovatke prejsť na opačnú stranu cesty. Zároveň mu pravidlá chodca ukladajú povinnosť prejsť cez vozovku striktne pozdĺž chodníka alebo cestnej línie, vopred sa uistiť, že blížiaci sa vodiči budú mať čas na zníženie rýchlosti svojich vozidiel.
Ak prechod pre chodcov a križovatka nie sú viditeľné, pravidlá premávky pre chodcov im umožňujú pohybovať sa na opačnú stranu na akomkoľvek bezpečnom mieste na ceste striktne kolmo na okraj cesty. Je zakázané križovať cestu mimo prechodu pre chodcov, ak má štyri alebo viac jazdných pruhov.
Presunúť skupinu
Pri pohybe po vozovke skupiny ľudí by sa mal zorganizovať stĺpec pre nohy. Začiatok a koniec tohto stĺpca by mali označiť dvaja ľudia, ktorí majú v rukách červené vlajky. Pri slabej viditeľnosti je osoba vpredu povinná udržiavať rozsvietenú bielu lampu a tá, ktorá je na konci stĺpca, je červená.
Chodec je povinný pohybovať sa po vozovke v smere opačnom k pohybu vozidiel, stĺpec však toto pravidlo nedodržiava a vykonáva pohyb v opačnom smere. Rad usporiadaných stĺpcov môže pozostávať najviac zo štyroch ľudí bez sprievodu.
Skupiny detí sa môžu pohybovať iba po chodníkoch alebo obrubníkoch a križovať cestu výlučne na prechodoch pre chodcov. Deti sa môžu pohybovať v dopravnej zóne iba v sprievode dospelých a výlučne počas dňa.
Nastupovanie a vystupovanie z vozidla
Ak miesto nástupu do verejných vozidiel nie je vybavené osobitnou plošinou, prístup na vozovku je povolený až po úplnom zastavení. Jazda na zastavené vozidlo z opačnej strany cesty je prísne zakázaná.
Po opustení autobusu alebo vozíka musí chodec obísť vozidlo zozadu, ak je potrebné prekročiť opačnú stranu cesty. Je však lepšie prejsť cestu po odchode vozidla a ešte lepšie pomaly prejsť cestu pri prechode pre chodcov alebo na križovatke. Je veľmi nežiaduce pohybovať sa po vozovke v miestach, kde stojace vozidlá narúšajú dobrú viditeľnosť.
Trest za porušenie chodcov
Za porušenie pravidiel cestnej premávky pre chodcov sa ukladá pokuta. Čím závažnejšie je porušenie a z toho vyplývajúce následky, tým väčšia je výška pokuty. V prípadoch, keď bol niekto v dôsledku protiprávneho konania chodca poškodený, súd môže vinníka potrestať odňatím slobody až na dva roky, a ak obeť zomrela, môže sa táto lehota zdvojnásobiť.
V praxi je pomerne zriedkavé dokázať vinu chodca pri nehode, pretože je ťažké určiť rýchlosť, s ktorou sa pohyboval, a trajektóriu jeho pohybu. A „limit viditeľnosti“ pre chodcov je dosť kontroverzný koncept. Navyše najčastejšie je to práve ten, kto v dôsledku svojho konania utrpel najťažšiu škodu.
Častá beztrestnosť chodcov, ktorí porušujú pravidlá premávky, by ich však nemala motivovať k zanedbávaniu zásad správania sa na cestách. Koniec koncov, práve porušovaním týchto primeraných požiadaviek musia trpieť najviac oni. Nepozornosť a nezodpovedné správanie na ceste niekedy stoja chodca nielen za zdravie, ale aj za život. Ale aj keď to tak smutne nekončí, vodič a samotný chodec na stres dlho nezabudnú.
Jeden záver naznačuje sám o sebe - práva a povinnosti chodcov by si mali byť jasne vedomé každej rozumnej osoby. Za ich neznalosť alebo zanedbanie môžete zaplatiť príliš vysokú cenu. Chodec, ktorý prechádza cez cestu len na správnych miestach, a to výlučne na zelenom svetle semafora, vykazuje osobitnú ostražitosť a presnosť na ceste, prejavuje úctu k svojmu životu a životu ľudí okolo seba.
