Predseda projektu vysokorýchlostnej železnice údajne varoval, že náklady na prácu by sa mohli zvýšiť o tridsať miliárd libier. Vo Veľkej Británii sú dnes znepokojené vytvorením plánovaného dopravného spojenia, ktoré pôvodne malo napraviť nestabilnú situáciu britského hospodárstva a vyriešiť množstvo obchodných problémov. Podľa zdrojov novín, podľa odborníkov, peniaze jednoducho nemusia stačiť.
Pripravte sa na veľký odpad
Allan Cook, predseda projektu HS2 Ltd, ministerstvu dopravy napísal, že vysokorýchlostnú trať sa nedá dokončiť a implementovať v rámci svojho skrovného rozpočtu, ktorý v súčasnosti predstavuje iba päťdesiat šesť miliárd libier. Údajne je potrebné pripočítať najmenej tridsať ďalších k nákladom na projekt, píše o tom Financial Times. Uvádza sa, že diskusia o výdavkoch stále prebieha a uvedené sumy nie sú konečné.
Vysokorýchlostná železnica
Plánovaná trasa má spojiť Londýn, Midlands a severné Anglicko s vlakmi schopnými cestovať rýchlosťou 250 míľ za hodinu. Predseda projektu HS2 Ltd v súčasnosti vykonáva podrobné práce týkajúce sa nákladov a harmonogramu projektu s cieľom poskytnúť cestujúcim všetky potrebné výhody. A ako súčasť rozvoja ekonomiky majú zákazníci projektu v úmysle dosiahnuť vyvážený pomer ceny a kvality budúcej cesty. Musím povedať, že práca na tomto projekte práve prebieha. Očakáva sa, že Allan Cook predloží svoje konečné hodnotenie v nasledujúcich dňoch.
Čo vieme o tomto projekte?
V prvom rade je to nová železnica. Prvý segment projektu medzi Londýnom a Birminghamom by mal byť otvorený koncom roka 2026 a druhá fáza v Leedse a Manchestri by mala byť dokončená do roku 2032–2033. Hovorca spoločnosti HS2 Ltd hovorí, že vedenie spoločnosti nekomentuje úniky ani špekulácie.
Je potrebné poznamenať, že odborníci, ako by sa dalo očakávať, pokračujú v dôkladnom preštudovaní programu a pravidelne podávajú správy ministerstvu dopravy. Zakladatelia projektu sú odhodlaní vybudovať železnicu, ktorá vyváži hospodárstvo krajiny, vytvorí nové pracovné miesta, urýchli ekonomický rast a bude prínosom pre všetkých daňovníkov.
Nedostatok peňazí
Podľa projektového riadenia došlo v posledných mesiacoch k závažným ekonomickým zmenám. V tejto súvislosti je plánovaná výstavba novej vysokorýchlostnej železnice v jej súčasnej podobe čoraz nepravdepodobnejšia v rámci jej rozpočtu, ktorý je zatiaľ nedostatočný päťdesiat šesť miliárd libier.
Už sa predložilo veľa dôkazov, že počiatočné odhady, koľko bude stáť nákup pozemkov a nehnuteľností na tejto trase, boli výrazne nižšie ako skutočné hodnoty. Tento problém sa vyskytuje vo veľmi nepriaznivom a citlivom čase pre britskú peňaženku.
Minister dopravy Chris Grayling, ktorý opakovane trvá na tom, aby bol projekt lepšie financovaný, môže svoju pozíciu v najbližších dňoch opustiť. Boris Johnson, považovaný za budúceho britského predsedu vlády, nie je fanúšikom tohto systému. Johnson už požiadal výkonného riaditeľa HS2 Douglasa Oakerviho o vykonanie osobitného preskúmania projektu. Stojí za zmienku, že vláda preberá dosť veľké riziko investovaním toľkých peňazí do vysokorýchlostnej železnice.Zdá sa, že bude rásť iba s postupom času.
Preto sa dnes v Spojenom kráľovstve vážne obávajú, že nový železničný projekt by mohol byť oveľa drahší, ako sa pôvodne plánovalo.