Relativt nyligen har det smärtsamma problemet med att få en teknisk biljett sjunkit in i det avlägsna förflutet. Efter inspektionen av maskinen utfärdas idag ett diagnoskort för fordonet. Papper är grundläggande olika, börjar med formatet och slutar med mottagningsmetoden.
Dokument Syfte
Var gör jag ett diagnoskort för fordonet? Emission utförs av specialiserade tekniska centra.
Detta dokument är en bekräftelse av det faktum att diagnostiken av de tekniska enheterna på maskinen har slutförts. Papperet har formatet "A4" och innehåller all nödvändig information om enheterna och delar av fordonets framdrivningssystem som har testats.
Närvaron av en form av ett diagnostiskt kort för fordon med en positiv bedömning från en teknisk expert fungerar som en förutsättning för att få en försäkring. Försäkringsbolag ingår ett interimsavtal för obligatorisk bilförsäkring.
Kortvarig försäkring
Kortvarig typ av försäkring utan registrerat diagnoskort utfärdas som regel under en period som inte överstiger tjugo dagar. Under denna tid måste maskinen genomgå en teknisk inspektion och få ett positivt yttrande från en specialist som arbetar på en bensinstation.
Försäkringsbolag har all anledning att vägra att betala i skrov eller obligatorisk ansvarsförsäkring för tredje part om det inte finns något diagnoskort för fordonet. Ett sådant dokument är en garanti för maskinens hälsa, eftersom det utfärdas efter en fullständig kontroll av maskinens allmänna tekniska tillstånd. I händelse av att undersökningen visar att olyckan inträffade på grund av en orättvis teknisk inspektion, kommer materiell skada att kompenseras av operatören.
Det finns inget behov att ta med dig ett diagnoskort hela tiden. För anställda vid väginspektionen ersätter MTPL-försäkringen detta dokument helt.
Grund för teknisk inspektion av diagnostiska kort
Så detta dokument är sammanställt på pappersark, såväl som i elektronisk form. Pappersalternativ är som regel i duplikat: det första ges till fordonsägaren, det andra måste förbli hos operatören.
Certifierade tekniska center behåller sina kopior i tre år. Diagnoskortets elektroniska form överförs till det enhetliga tekniska inspektionssystemet. Uppgifter om diagnoskort för fordon lagras i det elektroniska systemet i upp till fem år.
Närvaron av en elektronisk databas med tekniska inspektioner gör det möjligt att omedelbart hitta information om alla bilar för att kontrollera effektiviteten hos godkända planerade utvärderingar.
Utseende av formuläret
Det finns inga strikta krav för utseendet på själva formuläret. Dokumentet betraktas som giltigt i form av ett vanligt pappersark, eller en speciell form med en viss grad av skydd.
Hur får man ett diagnoskort? Detta är en vanlig fråga. Om det nedan.
Det har rättslig kraft om papperstexten är helt i överensstämmelse med den form som godkänts i lag. Obligatoriskt är närvaron av en signatur från en teknisk specialist och hans försegling. Dokumentet är upprättat på brevhuvudet för den institution där maskinens tillstånd kontrollerades.
Kartinformation
Följande information ska visas på dokumentet:
- Information om fordonsägaren.
- Kortets unika serienummer.
- Lista över kontrollerade fordonskomponenter.
- Den sista slutsatsen från en specialist.
- Trafikinspektionsregistreringsmärke.
- Signatur stämplad av operatören för den tekniska inspektionen.
Diagnostikkortets allmänna innehåll måste helt överensstämma med europeiska standarder för teknisk inspektion av maskiner. En detaljerad tabell innehåller cirka sjuttio olika kolumner som måste fyllas i. Som en del av inspektionen, under maskinens tekniska inspektion, granskas alla detaljer utan undantag. Giltighetsperioden för diagnoskortet för fordonet är 1 år.
Anmärkningar och brister
I händelse av att det finns kommentarer och brister, noteras alla nyanser som den tekniska experten noterar på kortet. Fordonsägaren måste korrigera eventuella brister inom tjugo dagar, vilket kommer att noteras av operatören för den tekniska inspektionen. Vid slutet av den tilldelade tiden inspekteras maskinen igen. Kostnaden för det upprepade förfarandet inkluderar endast kontroll av tidigare funktionsfel samt krav på byte av maskinenheter. Kostnaden för teknisk inspektion av ett fordon med efterföljande utfärdande av ett diagnoskort beror helt på det territoriella attributet.
För dem som är intresserade av frågan om kostnaden för ett diagnoskort för fordon är det värt att betona att detta svar kan erhållas från operatören som utför den tekniska inspektionen eller som en del av en elektronisk begäran. Som regel varierar kostnaden för att få ett diagnoskort från en till två tusen rubel.
Aktiviteter för anställda som utför en teknisk inspektion
För att uppfylla alla lagkrav är bensinstationer utrustade med nödvändig utrustning. Datorns kapacitet för sådan utrustning gör det möjligt att utföra detaljerad diagnostik av fordon.
Underhållsoperatörer arbetar endast med kvalitetsutrustning. Endast kvalificerade anställda är involverade i detta arbete. Varje år genomgår tekniska centra ett obligatoriskt ackrediteringsförfarande.
Ett provdiagnostikdiagram visas nedan.
Inspektion och procedur för att få ett diagnoskort
Själva inspektionsförfarandet består som regel av följande inspektionssteg:
- Jämförelse av medföljande dokument för ett fordon.
- Kontrollera bilens överensstämmelse, samt relaterad dokumentation.
- Diagnostik av tillståndet för tekniska enheter, och dessutom fordonsenheter.
- Registrering av ett diagnoskort för inspektionen.
För proceduren för att utföra en teknisk inspektion av bilen måste bilägaren tillhandahålla följande dokument:
- Ett dokument som bekräftar bilägarens identitet, till exempel ett pass, körkort och så vidare.
- Intyg om registrering av maskinen.
- Ett dokument som bekräftar ägarens rätt att köra bil.
Därför måste ett avtal ingås mellan ägaren av maskinen och underhållsoperatören. Kostnaderna för teknisk inspektionstjänster regleras av Federal Russian Tariff Service.
Exempel på diagnostikkort 2017
Diagnoskortformuläret fylls i enligt reglerna för genomförande av teknisk inspektion av fordon. Information matas in i dokumentet rad för rad, enligt normen. Delvis utförande av ett antal rader på formuläret med hjälp av ett bock eller ett kors tillhandahålls.Följande information anges i raden som kallas "inspektionsoperatör":
- Det juridiska namnet på organisationen som utför inspektionen av maskinen.
- Institutionens nummer i registret över operatörer för teknisk inspektion.
- Uppgift om operatörens juridiska adress.
- En anteckning om den tekniska servicecentrets faktiska adress. Du kan ta fram ett diagnoskort för fordonet på Rosgosstrakh.
Markera sedan kontrolltypen med hjälp av ett bockmärke och ange om det är primärt eller upprepat. Fyll därefter i kolumnerna utan vilka detta dokument kan anses olagligt. Följaktligen matas in följande information:
- Fordonets registreringsnummer anges.
- Fordonsidentifikationsnummer (VIN).
- Ram och karossnummer.
- Märke, och även modell av bilen.
- Typ av fordon.
- År för bilproduktion.
- Information om bilägaren.
- Seriens, passnummer på fordonet tillsammans med utfärdandedatum.
I detta skede är indikationen på all registreringsinformation slutförd och proceduren för att fylla i information om det tekniska tillståndet för enheterna och bilens delar börjar. Maskinens hela mekanism kontrolleras i följd. Anställda vid det tekniska centret anger de nödvändiga märkena i raderna på diagnoskortets form.
I kolumnerna som innehåller de tekniska parametrarna med kraven görs en registrering av indikatorer som är baserade på resultaten av maskinens tekniska diagnostik. Parametrar som inte är relaterade till fordonet som testas på diagnoskortet är markerade med en streck. I händelse av att de analyserade parametrarna inte uppfyller den fastställda normen läggs symbolen "x" i cellerna. Det noteras:
- Parternas minsta och maximala gränser.
- Indikatorns faktiska storlek.
- Namnet på noden som inte godkände den nödvändiga verifieringen.
Därför måste alla ägare av motorfordon utsätta sin bil för teknisk inspektion varje år för att få ett diagnostiskt kort för ytterligare obligatorisk ansvarsförsäkring från tredje part.
Nu vet vi var vi kan få diagnoskortet för fordonet.