Många vet att privata operatörer idag har rätt att genomföra inspektion. Naturligtvis är detta ganska bekvämt. Det finns emellertid risken att snubbla på ett skrupelfria företag som helt enkelt slösar dina pengar. Om företrädare för försäkringsbolaget ser något fel med ditt diagnoskort kan du dessutom vara utan försäkringsersättning. För att undvika sådana problem och att inte betala två gånger måste du veta hur du får ett diagnoskort för OSAGO.
Organisationer som har rätt att utfärda ett diagnoskort
Så vad behöver du veta om detta? Den viktigaste frågan som bilister vanligtvis är intresserade av är: var får man ett diagnoskort för obligatorisk bilansvarsförsäkring? Vem har rätt att utfärda en DC? Sådana tjänster tillhandahålls inte bara av särskilda enheter från trafikpolisen, utan också av privata kontor som är verksamma på kommersiell basis. Enkelt uttryckt kan inspektörens operatör vara vem som helst: en enskild eller juridisk enhet som producerar alla villkor för administration av denna typ av verksamhet.
Villkoren inkluderar:
- närvaron av ett särskilt avtal med trafikpolisen;
- teknisk certifiering;
- tillgänglighet av ackrediteringscertifiering från ryska unionen för autoförsäkringsbolag.
Från och med april 2015 kan ett dokument från SAR endast erhållas direkt med den direkta ansökan från den sökande. Detta bör vara en person med en permanent länk till en specifik arbetsplats och en specifik fysisk adress. Dessa uppgifter är nödvändiga för att gå in i det allmänna register över grossister.
Villkor för tekniska operatörer
Var gör jag ett diagnoskort för OSAGO? Den tekniska operatören måste ha alla nödvändiga kapaciteter för att tillhandahålla tjänster för att överföra teknisk inspektion till bilister. Dessutom måste följande krav uppfyllas:
- enheten för teknisk inspektion är utrustad med alla nödvändiga enheter och instrument;
- datorutrustning är försedd med licensierad specialprogramvara;
- operatören måste ha tillåtelse att få åtkomst till EAISTO PCA-databasen fortlöpande.
Vart att gå
Vad gör du om du behöver ett bildiagnostikkort för obligatorisk bilansvarsförsäkring? Var får jag det här dokumentet? Enligt gällande regler kan fordonsägaren självständigt välja en teknisk operatör. Du kan genomgå en teknisk inspektion i alla regioner i Ryssland, oavsett var ditt fordon är registrerat.
Men inte alla OPT erbjuder en teknisk inspektionsservice för varje typ av teknisk utrustning. RSA-ackreditering utfärdas med hänsyn till möjligheterna att utföra en teknisk inspektion för varje specifik typ av teknisk utrustning. Det största antalet operatörer finns specifikt för bilar.
För närvarande är i vårt land mer än 5 tusen inspektionsoperatörer registrerade. De är alla listade i PCA-registret. Tillgång till denna databas är gratis, och alla förare kan ta reda på här om institutionen som finns för dess närvaro i registret.
Hur får man ett dokument för ett nytt fordon?
Baserat på de nya reglerna behöver ett fordon under 3 år inte kontrolleras. Ett diagnoskort behövs dock fortfarande, för utan det kommer föraren inte att kunna köpa en CTP-policy. Dessa frågor hanteras idag av bilhandlare. De måste vid köpstillfället förse dig med ett dokument som ett diagnoskort för obligatorisk bilansvarsförsäkring.
Och nu får vi veta vem som ger det ut.Om du inte kan bestämma var du ska få ett diagnoskort för obligatorisk bilansvarsförsäkring, använd listan med adresser på institutioner som uppfyller etablerade standarder. Du hittar det i trafikpolisen eller ett försäkringsbolag. Det finns också en lista över operatörer på PCA: s officiella webbplats.
Förberedelse för godkänd inspektion
Vad du behöver veta om detta? När du bestämmer dig för operatören för inspektionen kommer det att vara möjligt att påbörja förberedelserna för det kommande förfarandet. Av detta skäl bör skälen för vilka underhåll inte kan slutföras maximalt uteslutas.
Hur får man ett diagnoskort för OSAGO? Du måste förse operatören med följande paket med dokument:
- pass av en medborgare i Ryssland;
- PTS eller STS;
- fullmakt (vid behov).
Som regel räcker dessa dokument för att klara en teknisk inspektion. Det är sant att vissa organisationer fortfarande kräver dokument som:
- körkort;
- intyg från en medicinsk institution;
- reklamavtal (i förekommande fall).
Det viktigaste är att huvuddokumenten är i ordning och innehåller tillförlitlig information. Om de papper som krävs saknas eller informationen som anges i dem inte stämmer överens kan operatören vägra dig att genomgå en teknisk inspektion.
Vi slutför bilen
Hur får man ett diagnoskort för OSAGO? Det viktigaste och nödvändiga villkoret är att bilen måste vara i gott skick. Om du ifrågasätter användbarheten för enskilda noder måste du först leverera den till en servicestation. Låt specialisterna förkontrollera och eliminera alla upptäckta fel. Spara inte på detta, eftersom ditt liv och hälsa direkt beror på bilens tekniska skick.
Tvätta fordonet. Svår förorening kan få operatören att vägra att utföra en undersökning. Skyltarna måste vara rena.
När det gäller konfigurationen av fordonet, för att klara den tekniska inspektionen kommer du att behöva:
- tecken på ett nödstopp för det etablerade provet;
- tät brandsläckare med normal hållbarhet.
Första hjälpen-paketet togs nyligen bort från fordonets utrustningskrav. Men på vägen krävs dess närvaro. Trafikpolisen har rätt att ge dig böter om det inte finns någon första hjälpen-utrustning i kupén.
Hur utförs inspektionen?
Först och främst måste du ingå ett standardavtal med operatören. Ett provformulär kommer att utfärdas på plats. Här måste du ange information om kostnaden för tjänster och fordonet. Enligt de gällande reglerna måste kontraktet nödvändigtvis ange schema för det kommande förfarandet och ange tiden som har använts för det. I samband med utvecklingen av EAEU: s regelverk har inspektionsschemat sedan 2015 ersatts. Det finns betydande eftergifter på den tekniska sidan och skärpningen av miljön. Problemet är att inte alla operatörer har bytt till de nya reglerna och fortsätter att arbeta enligt de gamla standarderna. Därför, om du vet om förekomsten av vissa problem med din bil, till exempel förknippad med strålkastarens strålkastare eller någon form av motreaktion, är det bättre att gå till operatörer som använder de uppdaterade reglerna. Om det finns problem med avgaserna, tvärtom, leta efter inspektionsstationer där undersökningen utförs på gammal programvara.
Innan du börjar den tekniska inspektionsproceduren, se till att operatören verkligen har tillgång till EAISTO-systemet. Be experten förse dig med certifierade dokument för antagande till underhållet.
Vad kontrolleras?
Låt oss överväga mer detaljerat hur själva inspektionen utförs direkt. Ett diagnoskort för OSAGO kommer endast att ges till dig om fordonet är i gott skick. När kontraktet för inspektionen är undertecknat, körs bilarna till stativet och fortsätter till inspektionen.Antalet testade enheter beroende på bilens modell, tekniska och konfigurationsparametrar kan vara olika.
Följande artiklar kontrolleras utan fel:
- dokumentation;
- obligatorisk utrustning;
- lås på alla karossdörrar;
- vindrutespolare, städare;
- speglarnas tillstånd;
- säkerhetsbälten;
- solskyddstillstånd;
- förarsätet;
- ratt signal och styrning;
- bromssystem;
- smutsskydd;
- miljöfarstest;
- bränslesystem;
- motor;
- skyddsskydd;
- ljus-signal och ljusoptik;
- märkningens överensstämmelse med tekniska standarder.
Baserat på resultaten av kontrollen matas alla data in i diagnoskortet. Detta görs elektroniskt. När alla nödvändiga platser i sju sektioner är fyllda indikeras de avslöjade avvikelserna i blocket med diagnostiska resultat. Nedan, i ett annat block, anges möjligheten eller omöjligheten att använda fordonet i dess nuvarande tillstånd. Efter avslutad teknisk inspektion skrivs och signeras ett diagnoskort av föraren och en expert. Det är stämplade.
Oavsett om en teknisk inspektion har godkänts eller inte, utfärdas ett diagnoskort till klienten.
Vad ska jag göra om inspektionen misslyckades?
I vissa fall, om det uppstår inkonsekvenser, kan experten avgöra ett negativt yttrande. De måste anges på diagnoskortet som kräver en andra undersökning. Den anger också datum för omprövning. Hur får man ett diagnoskort för OSAGO i det här fallet? Om du inte lyckades passera DET första gången är det nödvändigt att snabbt korrigera de upptäckta inkonsekvenserna. Detta måste göras före det angivna datumet, annars avbryts inspektionen och du måste gå igenom allt igen. Hittills är tidsfristen för att korrigera avvikelsen 20 dagar. Om du lyckas göra allt under denna tidsperiod kommer exklusiva korrigerade noder att undersökas vid nästa kontroll.
kostnaden för
Nu vet du att utan teknisk inspektion är det omöjligt att utfärda obligatorisk bilansvarsförsäkring. Du behöver definitivt ett diagnoskort. Därför orsakas många frågor av kostnaderna för inspektionen. Det finns inga tydliga tullar i detta område. Endast metoden bestäms genom vilken den maximala mängden underhållskostnad beräknas. En gång orsakade det en hel del kontroverser, eftersom beräkningsprinciperna tydligt anges i det utan att bestämma specifika belopp. Dessutom skapades normen i strid med bestämmelserna. Han föddes tidigare än de uppdaterade reglerna för godkänd teknisk inspektion.
Den maximala avgiften för inspektionstjänster beräknas baserat på ersättning för utgifter till operatören. Det viktigaste kriteriet är procedurens längd. Enligt de nya reglerna bör det ta i genomsnitt 30 minuter. I varje ämne i federationen beräknas det högsta beloppet för betalning för inspektionstjänster oberoende. I detta avseende kan det i olika regioner finnas olika priser.
Hur får man ett dokument gratis?
Vad du behöver veta om detta? Få människor vet, men det är möjligt att utfärda ett rekreationscenter gratis eller till ett betydligt reducerat pris. Var kan jag få det? Ett diagnoskort för obligatorisk ansvarsförsäkring från tredje part utfärdas gratis för de bilister som regelbundet genomgår service hos auktoriserade återförsäljare. Gratis underhåll utförs också för vissa åldersgrupper i befolkningen. Rysslands hjältar, hjältar från Sovjet Socialistiska republiken, pensionärer har rätt till ett gratis rekreationscenter. Tillgång till denna förmån avgörs dock av lokala myndigheter. Till exempel i Moskva har alla invånare som har nått pensionsåldern rätt till en gratis teknisk inspektion.
slutsats
Nu vet du hur ett diagnoskort för obligatorisk ansvarsförsäkring för tredje part utfärdas, huruvida ett förstahjälpskit behövs för att genomgå en teknisk inspektion och hur du får den gratis.Med hjälp av informationen som presenteras i denna recension kan du enkelt klara inspektionen.