När en ansökan om krav på kompensation för skada orsakad av en olycka lämnas in är det förståeligt. Vilka bevis och argument bör föras till domstol? Hur ansöker jag? Vilka är detaljerna i det förfarande där försäkringsbolag deltar?
Kompensationssystem
Lagen fastställer bilägarnas skyldighet att ha försäkringar. Om bilisten har en olycka, täcks försäkringsbolaget skadorna som orsakats av dem. Försäkringen täcker skador på egendom och skador på liv och hälsa.
I vilket fall är det nödvändigt att lämna in ett skadeståndskrav som orsakats av en olycka?
- Den skyldige vid olyckan hade ingen försäkring.
- Skadorna täcktes inte helt av företaget (dess storlek ligger utanför ramen för de betalningar som lagen tillhandahåller).
- Företaget minskar mängden betalningar till förmån för käranden, som han inte håller med om.
För att öka chanserna för ett mål vid domstol bör ett antal rekommendationer av allmän karaktär och som berör en viss kategori av tvisten beaktas.
I vilka fall är en talan anklagad mot den skyldige
Rättslig praxis visar försäkringsbolagens önskan att bli av med skyldigheten att betala skadestånd. Till exempel, offrets bil när olyckan låg på parkeringsplatsen. Ersättning för skada faller helt och hållet på olyckan, försäkringsbolagen hjälper inte honom.
Försäkring, som nämnts ovan, täcker endast en del av kostnaderna och belopp som överskrider gränserna betalas på bekostnad av skyldige. Till exempel drabbades mer än 3 personer. Lagen föreskriver en ökning av gränserna, men de räcker inte.
En liknande regel gäller konsekvenserna av en olycka. Offret omedelbart eller efter en tid avslöjar hälsoproblem orsakade eller förstärkta av resultatet av olyckan. Att ansöka om skadestånd som orsakats av en olycka blir en tidsfråga.
Moralskada
Försäkringsutbetalningar täcker endast väsentlig skada, utan omfattar inte lidande av moralisk karaktär och erfarenhet. Den skadelidande har rätt att skicka ett krav till domaren för ersättning för skada orsakad av olyckan.
Beloppet beräknas oavsett mängden materiella förluster, domstolen måste ta hänsyn till det känslomässiga ögonblicket, det är möjligt att genomföra en psykologisk undersökning. Hittills har tillämpningen av dess tillämpning inte fastställts och domare styrs ofta av den etablerade praxisen.
Det är önskvärt att kombinera påståenden om materiell och moralisk skada i en rättegång. Men vi betonar att bedömningen av skador på bilen och bedömningen av icke-ekonomiska skador är direkt relaterade.
För det första kombineras insamlingsprocessen, och för det andra avslutar ansökan om en talan lagstadgade begränsningar. Om du endast ansöker om materiell skada kommer tidsgränsen för moralisk skada att löpa ut under den tid som har använts på processen.
Uppskattad kostnadsstruktur
Enligt rättslig praxis debiteras följande typer av utgifter:
- tillhandahållande av juridisk hjälp och kostnader för utvärderingsarbete (detta inkluderar kostnaden för att skicka dokument, särskilt budtjänster);
- kostnaden för att transportera en bil om det är omöjligt att åka på den;
- förlorade vinster;
- kostnader för behandling och rehabilitering;
- reparationskostnader med hänsyn till försämring.
Den skyldige debiteras också kostnaden för att betala ersättning för bilens handelsvärde (livslängden kan inte överskrida vissa gränser).
Således påverkar rättegången mot den skyldige i olyckan många aspekter och specialister kan mycket väl behövas.
examination Conduct
Tvister vid domstol, som är föremål för trafikolyckor, baseras främst på material som tillhandahålls av värderingsföretag. För att inte förlora åtminstone en del av pengarna är det tillrådligt att använda hjälp av utvärderare utanför. Vad är syftena med en oberoende utvärdering?
- Ägaren misstänker att företaget tydligt har underskattat storleken på betalningarna.
- Under inspektionen konstaterades inga fel i dokumenten som påverkade betalningens storlek väsentligt.
- Det fanns misstankar om korrekt bedömning av kostnaderna för reparationer.
En undersökning hjälper till att avgöra hur mycket försäkringsgivarna har underskattat mängden skada och vem kommer att behöva stämma: med dem eller med gärningsmannen?
Idag har lagstiftningen ändrats och försäkringsbolagen har rätt att inte betala pengar utan att spendera direkt på reparationer. Så en oberoende bedömning är inte en lyx, utan en nödvändighet.
Hur mycket undersökningen kommer att kosta beror på villkoren som fastställs av klienten, graden av skada.
Om kunden bara behöver bedöma skadan på bilen, kommer tjänsten att kosta flera tusen rubel.
Det är lämpligt att informera företaget och den skyldige i förväg om undersökningen.
Dokumentpaket för undersökning
Bedömare ber vanligtvis om en standarduppsättning papper:
- kundpass för upprättande av kontrakt;
- fordonets tekniska pass;
- servicebok (om fordonet är listat i garantiservice);
- handlingar och material från tidigare undersökningar;
- intyg från trafikpolisen om olyckan som anger skadorna på bilen.
Efter undersökningen utfärdas en handling till hands, beräkningar av skador, fotografier av bilen vid inspektionstillfället bifogas. Handlingen sätter kundens och entreprenörens signatur. Den skyldige och representanten för försäkringsbolaget undertecknar om de var närvarande.
Tvistlösning före rättegången
Lagstiftningen ålägger den framtida käranden att först ansöka om försäkringsbolaget med anspråk på upplupna och betalningar som gjorts innan de återhämtade skadorna orsakade av olyckan i domstol. Om svaret inte är tillfredsställande eller företaget vägrar att lämna det försvinner hindren för att lämna in en fordran. Det viktigaste är då att bifoga en kopia av fordran som skickats till företaget med ett märke för godkännande. Om de inte accepterar det betyder det att vi utarbetar ett brev och väntar på att det returneras med posten.
I vilket fall som helst är anspråket skriven med alla omständigheter och kopior av de handlingar som hänvisas till bifogas det (särskilt undersökningsmaterial).
Vilken domstol du ska ansöka om
Använd vanligtvis ett provkrav för skador orsakade av en olycka. Vilken domstol du ska ansöka om? De ansöker till en domstol för fordringar på upp till 50 tusen rubel, till en tingsrätt vid ett högre tröskelvärde för beloppet.
Om svaranden är ett försäkringsbolag har käranden rätt att välja en domstol på sin bostad på grund av privilegier som konsument. Om svaranden är en människa, finns det rätt att överklaga till domstolen på hemorten i enlighet med reglerna om behörighet i skadefall. Lagen förbjuder inte att välja en domstol på svarandens hemvist.
Allmänna regler för att skriva en stämning
Dokumentet utarbetas enligt standardschemat:
- domstolens fullständiga namn (eller angivande av världssektionens nummer);
- Fullständigt namn fullständig sökande, bostadsadress;
- Fullständigt namn svarande, hemvistens adress;
- fullständigt namn på försäkringsbolaget, adress, om det är inblandat som svarande eller tredje part;
- redogörelse för omständigheter som tvingades gälla för domstolen (olycka, vägran att betala skadestånd, överklaga till oberoende experter osv.);
- krav på skadestånd och ett specifikt belopp anges;
- priset på fordran (beloppet på det begärda beloppet) anges;
- ansökan är en lista med bifogade dokument;
- underskrift och datum för fordran.
Förteckningen över poäng för skadeståndskrav som orsakats av olyckan till försäkringsbolaget för ett krav mot olycksfallens omedelbara skyldige.
Beräkningen av skada placeras direkt i anspråket eller bifogas som ett separat dokument.
Paket med bifogade papper
Dokument som bekräftar faktumet av en olycka:
- lösning av fredens rättvisa;
- protokoll, annat material i det administrativa fallet, om fallet av någon anledning inte nådde domaren, eller om han fattade ett beslut att avsluta förfarandet i slutet av preskriptionsperioden;
- kopia av fordran som skickats till försäkringsgivaren;
- avvecklingssystem;
- undersökningsmaterial;
- registreringsdokument för bilen;
- ett avtal med oberoende utvärderare;
- ett avtal med en advokatbyrå eller advokat;
- kvitton som bekräftar betalning för tjänster från specialister (advokater, bedömare etc.);
- mottagande av statlig tullbetalning.
Andra handlingar bifogas också, beroende på omständigheterna i ärendet, har domaren rätt att begära något från parterna i tvisten.
Kopior av dokumenten bifogas fordran enligt antalet deltagare i processen och mottagandet av betalning av statligt tull bifogas i originalet. Avgifternas storlek bestäms av fordringens storlek eller fordringens pris. Om det ökar under processen kommer domaren att ålägga käranden att betala det saknade beloppet för avgiften.
En olycka kan orsaka ett brottmål och sedan anges talan som en del av brottmålen. Om domaren vägrar rättegången återstår rätten att väcka talan på vanligt sätt.
Vi får inte glömma att olycksfakten fastställs på grundval av korrekt utförda material från polisen.
Ingen försäkring
Av någon anledning kan föraren ha en olycka utan att ha en giltig försäkring.
Vad ska man göra för offret? En ansökan om ersättning för skada orsakad i en olycka utan försäkring utarbetas och lämnas in på samma sätt. Skillnaden är att alla betalningar bara faller på den skyldige till olyckan.
Det är svårare om bilen stulits från ägaren, och sedan, på grundval av handlingar från polisen, har käranden rätt att endast väcka talan mot kaparen, som kanske inte hittas.
Avslutningsvis
Införandet av ett skadeståndskrav föregås av en överklagande till bedömarna och advokaterna om att samla in nödvändiga handlingar. Om du planerar att inleda en rättegång med försäkringsbolag måste du ta hänsyn till ett antal nyanser, särskilt ansökan.
Det är svårare att stämma medborgare om de inte har officiella inkomster och egendom som kan säljas för att betala av skuld.