I lekmannens ögon är lufttransport ett av de farligaste transportmedlen. Tragedierna som inträffar i luften lockar uppmärksamhet. Detta beror delvis på dödsfall av dussintals passagerare samtidigt, men sällsyntheten i sådana fenomen är den främsta attraktionskraften. Flygplan baserat på statistiska data kan placeras i stället för den minst riskfyllda transporten. I många avseenden bidrar flygsäkerheten till detta, inklusive mångfacetterade standarder och regler för organisering av transporter. Deras iakttagande möjliggör minimering av möjliga hot både vid flygplatsens drift och i processen för flygningar.
Vem ger flygplatssäkerhet?
För säkerhet på flygplatser är specialtjänster behöriga av de berörda myndigheterna ansvariga. Som föreskrivs i instruktionerna, måste luftfartssäkerhetstjänsten säkerställa säkerheten för flygplatsanläggningar, utföra inspektion av besättningen och driftspersonalen, kontrollera handbagage, bagage, ombordstillförsel och last. Dessutom övervakar företrädare för sådana tjänster flygplan och stödåtgärder som syftar till att förhindra försök att kapa flygplan.
Det är viktigt att notera att de anställda som ingår i säkerhetsenhetens personal har specialutbildning. Enligt bestämmelserna bör flygsäkerhetstjänsten bemannas med personal utbildad i certifierade centra.
Krav på flygplatsinfrastruktur
För fullständig drift och säkerhet av det moderna flygplatskomplexet krävs följande anläggningar på dess territorium:
- Bagage- och passagerarscreeningsområde utrustat med lämplig utrustning. Beroende på komplexets skala kan det finnas flera.
- Rum för personlig inspektion av passagerare.
- Specialanläggningar där ammunition och vapen kan lagras.
- Lastkontrollrum.
- Servicelokaler där säkerhetspersonal är belägen.
- Lokaler avsedda för rekreationspersonal.
- Kontrollpunkter.
Ovan nämnda krav på luftfartssäkerhet för infrastrukturstöd för flygplatskomplex överenskomms med specifika företag i form av ett projekt. Till exempel måste en regional flygplats få ett lämpligt tillstånd för byggandet och i framtiden för drift av anläggningar i den regionala luftfartsavdelningen.
Organisering av åtkomstkontroll
Organiseringen av checkpoints arbete utförs i enlighet med de standarder som styr territoriell övervakning. Särskilt i åtkomstkontrollläget är det tänkt att begränsa platsen och passagen för marktransport till taxibanor och förkläden. Flygplatsens luftfartssäkerhet möjliggör också installation av stängsel i områden med gemensamt baserade flygfält. Alla ingångar och utgångar styrs av lokala säkerhetstjänster. Personalen, såväl som servicearbetare, vars verksamhet innebär att de är på flygplatsen, måste följa reglerna för tillträdeskontroll och interna system. För besättningsmedlemmar som utför flyguppgifter och andra officiella funktioner i det kontrollerade området tillhandahålls specialpass och certifikat.
Flygplan och flygplatssäkerhet
Flygplan övervakas ständigt av säkerhetstjänster.Detta gäller även servicebilar med bränslen och smörjmedel. Förfaranden för mottagning och överföring av fordon genomförs också med deltagande av representanter för säkerhetstjänster. Separata luftfartssäkerhetsregler gäller för organisationen av flygplanens parkeringsområden. Sådana zoner tillhandahålls nödvändigtvis av kontrollpunkter, belysningssystem, videoövervakningssystem, skyddsalarm, etc. Längs områdena för flygplatsanläggningar för skydd av fordon finns ibland observationsplattformar, punkter med servicehundar, vakttorn, liksom elektroniska apparater för avslöjar fakta om intrång i territoriet av kränkare.
Pre-flight-sökning av fordon
Passagerare, post, last samt personal för underhåll av flygplan och besättningsmedlemmar underkastas förhandsinspektionsförfarandet. Direkt verifiering utförs av behöriga personer. Luftfartssäkerhet ger också möjligheten att ansluta säkerhetsombud till sökning. Flygarbetare och servicepersonal inspekteras vid kontrollpunkter. Besättningsmedlemmar genomgår inte alltid en sådan inspektion, men enligt allmänna regler bör de kontrolleras vid kontrollpunkten. Som informationsstöd bör affischer och skyltar som anger namnen på föremål och ämnen som inte är tillåtna för transport installeras i områdena med biljettförsäljning och vid passagerarregistreringsplatserna. Screeners före flygning måste vara artiga och uppmärksamma mot passagerare.
Regler för screening av lufttransport
Flyginspektion utförs under förberedelserna för flygningen såväl som efter flygningen. Detta gäller även mellanliggande parkering under transitflyg. I enlighet med instruktionerna utförs inspektionen enligt följande regler:
- Inspektion är möjlig endast under förutsättning att alla passagerare och personal har lämnat styrelsen.
- Under evenemanget deltar endast anställda vid ingenjörsavdelningen, liksom medlemmarna i flygbesättningen. Vid utförande av internationella flygningar ger säkerheten i lufttransport deltagande av gränser och tullmyndigheter i inspektioner.
- Vid upptäckt av tecken på ett eventuellt hot mot transport och passagerare genomgår flygplanet ytterligare tester på en speciell parkeringsplats.
För att förenkla och förbättra effektiviteten i inspektionsförfarandet ombord tillhandahålls schematisk information som anger de platser som är mest utsatta.
Nödhantering
I detta fall förstås nödsituationer som handlingar av olaglig inblandning i arbetet för personal som tillhandahåller lufttransport. För att lösa sådana fall utvecklas en lämplig handlingsplan. Den tar hänsyn till åtgärder som syftar till att förebygga och bekämpa beslag och kapning av fordon. Dessutom innebär luftfartssäkerhet i denna del utveckling av kommunikations- och varningssystem, instruktioner för säkerhetstjänster och skifttjänstemän efter att ha fått information om hot om kapning, etc. Inte mindre viktigt är coaching på själva flygplatsen i händelse av olaglig inblandning av inkräktare. Bosättningsfunktionen på marken tilldelas det operativa huvudkontoret, som via telefon, radio och e-post kan samordna och justera personalen ombord.
Säkerhet vid federala flygplatser
På flygplatser som betjänar internationell trafik och som har federal status, vidtas strängare åtgärder för att förhindra terrorhandlingar. I synnerhet kräver luftfartssäkerhet följande villkor:
- Organisering av den cynologiska tjänsten.
- Utrusta checkpoints med automatiserade verktyg för att hantera tillgång till personal.
- Kontrollpunkterna för lufttransport är utrustade med tvångsstoppsystem. Denna åtgärd infördes för att förhindra stöld av flygplan direkt före start.
- För att förhindra risken för att transportera sprängämnen till flygplatser tillhandahålls en inspektion på tre nivåer av gods och bagage.
slutsats
Tekniska medel och organisatoriska metoder för att förebygga hot under drift av lufttransport och tillhörande anläggningar förbättras ständigt, vilket ökar skyddsnivån. Det är viktigt att tänka på att flygsäkerheten bedrivs i olika riktningar. Detta inkluderar införandet av kontrollfaciliteter i flygplatsens övergripande infrastruktur, förbättring av säkerhetstjänsternas effektivitet och införande av nya kommunikationsmedel mellan anställda. Tillsammans med detta förbättras regelbundet säkerhetsfunktioner ombord på lufttransporter, vilket hjälper till att förhindra olika hot redan under flygningen.
