Efter att ha uppstått från den långvariga ekonomiska depressionen 1860-1870-talet. på det kontinentala Europa började en utbredd övergång till protektionistisk politik. I alla länder som genomförde detta program har betydande industriell tillväxt börjat. 
Fri handel och protektionism
Det utvecklande affärssystemet kräver skydd av nybildade och uppkomna under påverkan av vetenskapliga och tekniska framstegsindustrier från verksamheten hos stora utländska företag som har deltagit i omsättningen av produkter under en lång tid. Metoder för protektionism har en ganska uttalad social karaktär, särskilt under strukturella omvandlingar eller inrättandet av en nationell industrisektor. Under sådana perioder bör staten ge skydd för de yrkeskategorier som kräver omskolning på grund av konkurs eller nedläggning av företag.
Fri handel och protektionism är två sammanhängande fenomen. Med en tillräckligt intensiv omsättning av produkter under en period av förvärringen av förbindelserna mellan länder eller ökad spänning i världen införs skyddsåtgärder för att upprätthålla statens säkerhet. Detta underlättas genom att vitala, nödvändiga varor släpps på sitt eget territorium.
kritik
Protektionismens politik har utan tvekan vissa fördelar. Men långt ifrån alla fall är det lämpligt att införa det i det nationella ekonomiska systemet. Motståndare mot denna teori ger ett antal argument för att försvara sin ståndpunkt. De framförde särskilt ett antal avhandlingar.
- Protektionism är ett system som kännetecknas av en viss inkonsekvens. Det manifesterar sig i det faktum att programmet, med målet att säkerställa en positiv balans i balansen, hämmar importverksamheten avsevärt. Konsekvensen av detta är en liknande reaktion från internationella partner som minskar volymen på exportleveranser. Sådana åtgärder resulterar i obalans.
- Protektionism är ett program som skapar vissa hinder i sektorerna i den nationella ekonomin. De ger utan tvekan skydd mot utländska företags verksamhet. Men tillsammans med detta minskar hinder incitamentet att utveckla branscher, eftersom det finns fel i konkurrensmekanismen. Samtidigt förstör monopolprivilegier och förmågan att upprätthålla hög lönsamhet önskan om innovation och framsteg.
- Protektionism är ett system som bildar en viss multiplikationseffekt. Det manifesterar sig på grund av teknisk kommunikation inom branschen. Om vissa skyddsåtgärder införs för vissa sektorer, krävs också andra sektorer relaterade till dem.
- Ekonomisk protektionism orsakar betydande skador på konsumenternas intresse. Den inhemska köparen betalar mer för importerade produkter, som är föremål för importtullar, och för produkter som tillverkas på territoriet i sin egen stat.
- Protektionism är ett system där det är omöjligt att fullt ut utnyttja fördelarna med internationell specialisering på grund av att billigare importerade produkter inte kan komma in i landet på grund av befintliga begränsningar.
Kärnverktyg
Protektionismspolitiken innebär att icke-tull- och tullbegränsningar bildas. Det senare är tullar på import och export av produkter. Detta verktyg anses vara det mest enkla och ganska effektiva.Men i dag minskar tullens värde gradvis. Statliga regeringar föredrar alltmer icke-tariffära protektionistiska metoder. Dessa inkluderar särskilt import (begränsningar för antalet importerade produkter) och exportkvoter (gränser för exporterade produkter på importörens begäran). Icke desto mindre förlorar studien av tullmetoder för närvarande inte eftersom de fortsätter att användas av olika stater.
Handelsprotektionism: Avgifter
Tullhinder har införts under lång tid. I början av 1800-talet införde till exempel Storbritannien importtullar för att skydda det nationella jordbruket. Mot slutet av seklet började Förenta staterna och Tyskland att införa tullhinder för att bevara nya industrier. I Ryssland skyddar tullarna bilproduktion.
Inhemska program
Regeringen fastställer höga tullar inte bara för import av nya utan också importerade fordon. I detta fall löser staten flera problem. Först och främst är den inhemska tillverkaren skyddad från konkurrens. För det andra har hinder skapats för att fylla hemmamarknaden med begagnade importerade bilar som redan har uttömt sina resurser i sitt hemland. Detta i sin tur har en positiv effekt på den totala säkerhetsnivån på inhemska vägar. Således har den ryska protektionismens politik både ekonomiskt och socialt fokus.
Resultatet av införandet av tullar
Upprättandet av tullar ökar kostnaden för inte bara importerade varor utan också det genomsnittliga priset på produkter på den inhemska marknaden. Det är till nytta för den nationella tillverkaren. Att uppnå ett sådant resultat fungerar som regel som huvudmål för protektionism. Inom ramen för ett sådant program garanterar staten skyddet av inhemska producenter från de låga kostnaderna för produkter som uppstår i konkurrensvillkor från utländska företag. 
Verklig och uppskattad skyddsnivå
Det bör noteras att det faktiska resultatet av införandet av avgifter kan skilja sig avsevärt från det planerade. Effekten av tullmetoden kan variera i olika stadier av produktionscykeln. Tänk på ett exempel. Anta, i Ryssland är det tänkt att börja monteringen av vissa bilar, och i USA kommer redan etablerade monteringsanläggningar att utveckla produktionen av komponenter. För att uppmuntra den inhemska bilindustrin inför Ryssland en tull på importerade färdiga fordon på 20%. Således får den ryska tillverkaren möjligheten att höja priset på sina produkter från 10 till 12 tusen dollar. I det här fallet är det något felaktigt att säga att inhemska företag endast får 20 procent skydd. Innan tullen fastställdes kunde ryska tillverkare arbeta endast om monteringspriset inte skulle vara högre än 2 tusen dollar (det belopp som visas när man drar bort det fulla värdet från den färdiga produkten - 10 tusen - det belopp som spenderades på delar - 8 tusen ). Efter införandet av tulltaxan är förekomsten av företag möjlig även vid 4 tusen (skillnaden mellan det nya priset på 12 000 och kostnaden för delar). I detta fall kommer en tull på 20 procent att ge inhemska producenter praktiskt taget fullständigt skydd. 
Ett annat skyddsalternativ
Anta att USA inför en tull på 10% på delar som exporteras till Ryssland för att stimulera den inhemska produktionen av komponenter. I detta fall kommer kostnaden för komponenter för inhemska monterare inte att vara 8, utan 8,8 tusen dollar. Denna åtgärd, med stabila tullar på färdiga fordon, kommer att göra produktionen av bilar hos inhemska företag mindre lönsam. Innan tullen infördes ansågs produktionen av bilar vara lönsam om monteringskostnaderna inte var mer än 2 tusen, och efter tullens inrättande bör denna siffra vara högst 1,2 tusen. Tullsystemet kan således ge skydd för den inhemska tillverkaren, men dess kvalitetsnivå kommer att minska.
