Hur man väljer ett batteri för en bil. Hur man väljer ett batteri för en bil

Batteriet är en av de viktigaste komponenterna i en bil. Med ett urladdat batteri kommer bilen helt enkelt inte att starta, och ytterligare framsteg kommer inte längre att fortsätta.

Därför bör du vara mycket försiktig när du väljer ett batteri. I dagens artikel kommer vi att överväga hur man väljer rätt batteri och vad man ska vara särskilt uppmärksam på när man köper.

Vad minskar batteriets livslängd?

Låt oss först prata om vilka faktorer som kan påverka slitaget på ett bilbatteri. Bland dem bör följande noteras:

• Ökad vibration. Tyvärr är ingen säker från denna faktor. Och oavsett hur mjuk fjädringen av din bil kan vara, uppstår vibrationer överallt och inte bara från motorn.
• Felaktig eller ofullständig laddning. Ofta laddar bilentusiaster batteriet, vilket absolut inte kan göras. Ofullständig laddning eller laddning minskar batteriets livslängd med flera gånger. Det fanns också fall när batteriet efter en 1,5-dagars laddning var helt ur funktion. Generellt sett laddas batteriet upp till högst 12 timmar.
• Frost. Detta är ett av de värsta stunderna för batteriet. När allt kommer omkring, ju lägre lufttemperatur, desto starkare och oftare laddas batteriet ur. På vintern förlorar batteriet varje dag upp till 1-2 procent av laddningen. Var därför inte förvånad om din bil plötsligt på morgonen slutar starta. Det enda sättet att skydda fordonet från kyla är att sätta det i garaget för natten. Inga andra rekommendationer gavs.

Hur väljer jag rätt batteri?

Det visar sig att det inte räcker med att köpa ett batteri från en välkänd tillverkare. Kom ihåg att om enhetens egenskaper inte specifikt matchar din bil är dess närvaro i bilen helt enkelt meningslös. Därför måste du noga överväga alla nödvändiga parametrar innan du köper. Vi kommer att prata om dem i följande avsnitt.

Spänningsnivå

Detta är inte den viktigaste egenskapen, men ändå är det nödvändigt att uppmärksamma det. På bilar produceras alla batterier med en enda spänning - 12 volt. En svårare situation med bussar och lastbilar. Här beroende på varumärke och typ av fordon batteriet kan vara antingen 24-volt (en är installerad) eller 12-volt (två parallellt anslutna). Detta bör också beaktas vid köp.

Att välja ett batteri för en bil: några ord om kapacitet

Denna egenskap är ansvarig för den mängd energi som batteriet ger ut per tidsenhet. Du behöver bara köpa ett batteri av den kraft som föreskrevs i bruksanvisningen. Det är också tillåtet att använda batterier med en kapacitet på 5-10 procent mer än rekommenderat av tillverkaren. Det är vad de flesta av våra bilister gör.

Hur väljer jag ett batteri för en Niva-bil och tar reda på hur kraftfull den är? Enligt fabriksparametrar är batterikapaciteten för VAZ-2121 55 A / h. Detta innebär att dess urladdningsström är ungefär 2,75 ampere. Men om du ofta använder bilen vid lufttemperaturer under 0 grader, rekommenderas att du tar ett batteri med en kapacitet på 60 Amp.

Jämfört med 55 ampere håller den en laddning längre och lossar mindre (precis vad du behöver för vinterbruk). Men detta gäller inte bara husbilar. Svaret på frågan om hur man väljer ett batteri för Renault Logan-bilen låter ungefär detsamma. Att den inhemska "Niva", att den franska "Renault" kan arbeta med mer rymliga batterier utan problem. Förresten, ett batteri med en kapacitet på 60 Amp installeras från fabriken på Logan.

Hur väljer jag ett batteri för en bil med en dieselmotor? Nyligen började fler och fler utländska tillverkare att utöka utbudet av kraftaggregat och komplettera dem med dieselmotorer. En dieselmotors popularitet beror på flera faktorer. Detta är miljövänlighet, kraft (sådana motorer har högre vridmoment) och ekonomisk bränsleförbrukning.

Men nu handlar det inte om det. Du har antagligen märkt att tillverkare lägger mer kapacitetsbatterier på dieselmodifieringar av bilar och crossovers. Detta beror på det högre vridmomentet. Det vill säga, för att starta dieselmotorn måste batteriet ge en högre startström. Så det visar sig att batterikapaciteten för bensin- och dieselbilar av samma märke och modell kan variera med 10-15 ampere. Denna faktor måste också beaktas.

Är det värt att spara på kapacitet? Ett batteri med mindre kraft bör inte köpas, och det finns flera skäl till detta. För det första kommer den att laddas kontinuerligt (eftersom generatoren arbetar med samma effekt som tidigare). För det andra slitnar ett sådant batteri och åldras mycket snabbt. Det är, istället för att spara får du en dubbel kostnad. Och för det tredje, på grund av dålig ström, kan batteriet inte normalt rulla startmotorn och ge ström till hela bilens nätverk.

På vintern får ett sådant batteri ännu mindre laddning från generatoren än på sommaren. Som ett resultat reduceras chansen att starta minst tre försök till noll. För att starta motorn måste du ladda batteriet varje dag, och detta är ett extra slöseri med pengar och tid.

dimensioner

Batteridimensioner är också en viktig parameter att beakta när du väljer. En så stor betydelse beror på det faktum att det finns mycket lite utrymme under batteriet i motorrummet. Hur väljer jag ett batteri för en bil så att det passar på en vanlig plats? Allt är väldigt enkelt. Du kan själv bestämma övergripande dimensioner genom att mäta standardbatteriet med ett vanligt mått på byggnadstejpen. Och om du inte kan ta hänsyn till denna faktor när du köper ett batteri med standardkapacitet, då med enheter med ökad kapacitet (till och med en bana på 5 ampere), bör du vara mer försiktig. Deras storlekar bör inte signifikant skilja sig från dimensionerna hos standardanaloger.

Välj terminaltyp

Totalt finns det flera typer av terminaler - amerikansk, japansk och europeisk typ. För att bestämma önskat alternativ öppnar du bruksanvisningen som tillhandahålls av tillverkaren. Eller så kan du vända dig till hjälp med online-resurser som anger exakt märke, modell och tillverkningsår för bilen.

polaritet

Innan du väljer ett batteri till bilen, kontrollera batteriets önskade polaritet. Det finns två typer av batterier - med omvänd och direkt polaritet. När det gäller var och en av dem finns det ett märke "-" och "+". Om "minus" är till vänster, är detta batteri med omvänd polaritet, om "plus" är med en rak linje.

Val av batterier för fordonets märke

Hur väljer jag ett batteri med bilmärke? Om du vill ta reda på alla egenskaper utan att lämna ditt eget hem, bör du gå till en speciell autoportal och fylla i lämpliga fält. Du måste ange bilens märke, modell samt tillverkningsår eller modifieringsår. Därefter avgör tjänsten automatiskt vilken kapacitet och storlek på batteriet du behöver. Förresten, på vissa portaler visas priset och tillgängligheten för denna typ av batteri omedelbart. Här kan du köpa enheten (via Internet).

Om tillverkare

Vilket företag är bättre batteri för en bil? Naturligtvis är det bäst att köpa batterier från pålitliga och ansedda tillverkare. Det finns många sådana för tillfället, så det kommer inte att vara några problem med valet och sortimentet. För att vara mer specifik, erbjuds produkter av högsta kvalitet av Bosch (det bästa batteriet för en bil med inhemsk och utländsk produktion), Ista och Vesta. Det finns skrupelfria företag som gifter sig på monteringslinjen.

Denna kategori bör innehålla de flesta av de kinesiska märkena. Förresten, Turkiet (nämligen INCI AKU) producerar också långt ifrån det bästa batteriet. För en bil är det dåligt att den har en mycket långsam laddning. Och av 6 startförsök var det bara 4 som lyckades. Innan du väljer ett batteri för en bil, är det lämpligt att konsultera vänner och bilister - de kan rekommendera den mest lämpliga och pålitliga batterimodellen för dig.

Hur kan man tydligt skilja en falska från originalet?

Ibland händer det att batteriet med logotypen för det framstående främsta varumärket "stämplas" bara i garagen. Och för att inte falla för bedrägeris knep måste du följa vissa regler. Först måste du titta på batteriets släppdatum.

Om batteriet tillverkades för mer än ett år sedan bör du inte köpa det, eftersom dess sammansättning förstörs utan att laddas (naturligtvis kommer ingen av säljarna att ladda det i fönstret). Det är också mycket viktigt utseende. Det får inte finnas några chips eller sprickor på batterilådan. Varje deformation i framtiden kan orsaka förångning av elektrolyten, vilket säkert kommer att minska batteriets livslängd.

Bukar som bildas efter fall och slarvig belastning kan också vara en viktig orsak till vätskeläckage. Inte bara fallet i sig bör inte ha deformationer. Detta krav gäller också en sådan del som bor. De bör inte vara en enda repa. Om de finns, har detta batteri troligen redan använts tidigare.

Batterikontroll på plats

Det bör noteras att extern inspektion inte räcker för att se till att ett eller annat batteri fungerar. Efter en visuell kontroll ska du be säljaren att mäta batteritätheten och ladda den. Om han vägrar att göra detta är det bättre att avstå från ett sådant köp.

Enligt standarden kan elektrolytdensitetsnivån vara mindre än tillverkarens angivna med 0,02 cm³. Batteriladdning kontrolleras med en speciell lastkontakt. Ett sådant verktyg finns tillgängligt från alla bona fide säljare. I genomsnitt bör resultaten från en voltmeteravläsning sträcka sig från 12 till 12,9 V (ingen belastning). Vid belastning bör batterispänningen inte falla under 11 volt på flera sekunder.

Om resultaten av kontrollen var tillfredsställande och när utseendet uppfyller alla krav kan ett sådant batteri köpas på ett säkert sätt. Och en sak till: när du gör en affär, se till att du frågar säljaren om en check och ett garantikort. I det här fallet kan du alltid byta ut batteriet om det inte passar din bil eller om det plötsligt visar sig vara funktionsdugligt. Kom ihåg att i frånvaro av de nämnda dokumenten har butiken full rätt att vägra dig när det gäller utbyte av varor och tillbaka pengar. Närvaron av en garanti är helt klart inte överflödig.

Hur ökar batteriets livslängd?

Vi har redan pratat om hur man väljer ett batteri för en VAZ-bil. Låt oss nu notera några regler om batteridrift. Alla följande artiklar hjälper till att öka batteriets livslängd under flera år. Så låt oss komma igång.

1. För det första, efter köpet kan du inte lägga varorna i sidled eller "upp och ned" (även under transport från butiken till ditt hem). Denna regel gäller alla batterier, även om de är torrladdade.
2. Vintern kommer snart, och som vi vet är den värsta fienden för batteriet kylan. Därför rekommenderas det att ta ut batteriet från fästen på natten och förvara det vid rumstemperatur (till exempel hemma i skafferi). Om du inte vill ta bort och byta ut batteriet dagligen, var bara inte lat för att köra bilen in i garaget. Förkylningen påverkar batteriet till ett minimum, vilket innebär att bilen inte dramatiskt kommer att förlora sin laddning. Kom ihåg att en bil som stod på gatan på natten vid minus 20 osannolikt kommer att starta utan preliminär uppvärmning. Och det kommer att ta mycket mer tid än att demontera batteriet eller rulla bilen in i garaget.
3. Om det finns behov av att strippa boret, använd aldrig filer och grovt sandpapper för detta. Det är bäst att använda finkornig, nämligen "nulevka".
4. Ladda batteriet korrekt. Om batteriet har tappat upp till hälften av laddningen kan det inte längre bläddra i startmotorn. Det är starkt avskräckt att ladda det. Detta kommer att leda till att elektrolyten helt enkelt kokar bort och att batteriet är olämpligt för ytterligare drift. Helst tar det 10-12 timmar att ladda batteriet. Om minnet var anslutet under en kortare tid, tar batteriet slut mycket snabbt.
5. Övervaka regelbundet läckströmmen för fordonets elektriska system. Detta görs bäst innan du installerar ett nytt batteri. Om nivån på strömläckan är mer än 15 mA kommer "batteriet" att sitta ner även när motorn är avstängd och de elektriska enheterna stängda av. Om detta problem inte löses i tid kommer batteriet att behöva laddas dagligen.
6. Kontrollera själva generatorens tillstånd och prestanda. Ofta stängs det på stöttade utländska bilar och inhemska bilar och från tid till annan tas all ström från batteriet. Det visar sig att generatorn istället för att ladda batteriet, tvärtom, "sår" den ännu mer.
7. Regelbunden mätning av elektrolytdensitetsnivån kan förlänga batteriets livslängd avsevärt och säkerställa en normal inrush-ström vid start av motorn. Helst bör det vara helt transparent. Om du såg att vätskan blev svart, inträffade troligen en kortslutning i en av burkarna. En annan nivå av elektrolytinnehåll är inte tillåten. Om det i en bank är mindre än i en annan, bör du fylla på tanken till den nivå som rekommenderas av tillverkaren. Och det är bättre att vara uppmärksam på detta när du köper (när du bara tänker på vilket batteri du ska köpa). Auto i detta fall kommer alltid att vara användbart och effektivt.
8. Tja, den sista regeln - undvik ofta överbelastning av batterier. Vissa bilister vrider hela tiden startaren även efter 5-10 försök att starta utan framgång. Det bör noteras att med varje ny revolution förlorar batteriet betydligt sin laddning. Därför, om din bil inte startar efter tre försök, plåga inte tändningsnyckeln ytterligare - detta kommer bara att sätta in batteriet. Bilister rekommenderar att starta startmotorn i högst 5-6 sekunder. I detta fall bör intervallet mellan försök vara minst 5 sekunder. Denna tid är nödvändig för att återställa batteriets förmåga att tillhandahålla rusström, som genom en spole omvandlas från 12 till 20 000 volt. Det rekommenderas inte att utrusta bilen med alltför kraftfulla högtalare och subwoofers. Ja, jämfört med vanliga högtalare ger de ett bättre ljud. Men samtidigt bör du vara beredd på att generatorn inte har tid att ladda batteriet - då och då måste det göras oberoende.

slutsats

Så vi fick reda på vilket batteri du skulle välja för bilen. Som ni ser finns det många kriterier. Men svårigheter att välja uppstår bara en gång. I framtiden kommer du redan att veta hur du väljer ett batteri för bilen och vilka parametrar den ska uppfylla.