För många fiskare är förberedelserna för säsongen att köpa nödvändiga redskap, resa till specialbutiker för att leta efter rätt kostymer, utrustning. Även om det finns de som funderar på att köpa en båt eller till och med sin egen tillverkning.
Köp eller självlimma
Naturligtvis litar många på endast framstående tillverkare som har installerat utmärkt utrustning för produktion av PVC-båtar, erfarna specialister arbetar och de har varit kända inom sitt område i mer än ett dussin år. Det är sant att andra föredrar att köpa produkter från privata hantverkare som klipper ut detaljer med sina egna händer, limer dem, går igenom och kontrollerar varje söm. Sådana tillverkare ansvarar för kvaliteten på sina produkter.
Det finns också hantverkare som köper en bit PVC-material, olika komponenter som utgör båten och monterar den färdiga produkten. Det är sant att bara ett fåtal kan ta itu med produktionen av dessa produkter på egen hand. Därför är det mycket bättre att anförtro tillverkningen av uppblåsbara båtar till proffs som vet alla nyanser av korrekt skärning av materialet, verifiering och bearbetning.
Produktionsstart
Om du har lite erfarenhet av PVC-material, vet du hur båtar tillverkas, kan du tänka på ditt företag. Först och främst är det nödvändigt att välja utrustning för produktion av PVC-båtar och specialister som korrekt kan välja material, klippa ut delar, ansluta dem och naturligtvis testa den färdiga produkten. Naturligtvis är det bättre att automatisera alla processer till det maximala, vilket bara lämnar en person för att kontrollera processen.
Men valet av material för sådana produkter bör utföras med särskild försiktighet. Enligt de fastställda tillståndsnormerna kan du använda en PVC-tyg med en täthet av 640 g / m för en vanlig roddande uppblåsbar båt2. Men erfarna tillverkare föredrar att göra mer hållbara produkter. Vissa för cylindrar skaffar material med en densitet på 850 och för botten - 1100 g / m2.
Delar för skärning och anslutning
När du köper utrustning för produktion av PVC-båtar bör du vara uppmärksam på specialanordningar för att arbeta med mönster. Med en laser görs skärning till närmaste millimeter. Detta eliminerar helt möjliga problem vid montering av den färdiga produkten. Om mönstret gjordes korrekt orsakar inte anslutning av delarna några svårigheter. Under drift är det dock viktigt att inte bara båtens korrekta form utan uppenbara deformationer, särskild uppmärksamhet bör ägnas åt sömmarnas kvalitet.
För närvarande finns det två alternativ för montering av båtar av PVC-material. Vissa tillverkare föredrar att limma dem. Samtidigt är sådana sömmar ofta mer dragbeständiga än själva materialet. Det är riktigt, för en tillförlitlig anslutning är det nödvändigt att använda ett speciellt lim tillverkat på polyuretan.
Andra förvärvar specialutrustning för produktion av PVC-båtar, utformade för svetsning av delar. Detta anses vara en mer modern metod. Delar kan också förenas med vulkanisering, ultraljudssvetsning eller varmluftsbehandling.
Hur båtar skärs
Innan arbetet påbörjas väljs en sektion av PVC-tyg med önskad densitet. Dessutom måste dess kvalitet förkontrolleras. På materialet med hjälp av speciella mönster-mönster dras delar av sidorna och botten av den framtida båten.
Markering kan göras manuellt eller med speciella stencils.Om produktionen har specialutrustning kan skärning ske automatiskt. Med denna metod tillverkas samtidigt upp till 20 identiska delar. För detta används en speciell laser och en kylvattenstråle; deras kombination ger jämna och tydliga kanter.
Efter det börjar utbildade människor redan börja engagera sig i bearbetningen av delar - de markerar platserna för deras anslutning och gränserna som materialet överlagrar till. Med korrekt förberedelse kommer inga problem att uppstå i dockningsstadiet. Ursprungligen är det vanligt att ansluta detaljerna på sidorna på den framtida båten och först därefter lägger botten.
Delar samling
Förutom rätt mönster och högkvalitativ skärning är produktionstekniken för PVC-båtar också viktig. Limning i sömmarna med lim kan göras överlappande eller rumpa. I det senare fallet förbättras anslutningarna av specialband. Bilateral överlappning av alla leder ger maximal styrka.
Tillverkare av kvalitetsbåtar stannar dock inte där. Efter limning utsätts sömmarna för hög temperaturbehandling. Efter detta är det möjligt att bryta båtens detaljer endast om du medvetet rivar bort ett lager PVC-material från basen.
Och andra tillverkare föredrar att svetsa delar. För detta behövs naturligtvis speciellt dyr utrustning - högfrekvensströminställningar. Med hjälp av dem skapas släta långa sömmar eftersom de ger jämn uppvärmning av materialet längs hela fogens längd. I detta fall är det bara lederna som utsätts för temperatureffekter, och materialets kanter förblir kalla och därför deformeras de inte. Som ett resultat erhålls släta tätade sömmar vid utgången, vilka är praktiskt taget osynliga.
Kombinationen av kvalitet och pris
Om du följer alla stadier där båtproduktionen ska gå igenom, välj uteslutande material av hög kvalitet för arbete och köper god utrustning blir det tydligt att priset på sådana produkter inte kan vara lågt. Men om köparen vill köpa en båt i mer än ett år, är det bättre att spendera lite pengar och köpa en bättre produkt.
Naturligtvis är det lätt att hitta kinesiska PVC-båtar på marknaden just nu. De kan vara 2-3 gånger billigare än liknande inhemska produkter. Detta stoppar många tillverkare, för efter att de har beräknat de möjliga kostnaderna för produkter, inser de att de inte kommer att kunna konkurrera med kinesiska varor. Även om det är värt att komma ihåg att fiskarna är väl medvetna om vad de betalar för, och många av dem föredrar en inhemsk båt av hög kvalitet än en billig analog.
