Moskva är en megalopolis av federal betydelse, Rysslands huvudstad. Antalet medborgare är mer än 12 miljoner människor. Bland muskoviterna finns det många utlänningar som regelbundet använder sig av ryska järnvägar. En stad med så många besökare på en eller två stationer skulle inte räcka.
Ett enormt flöde av människor passerar årligen genom Moskvas järnvägsstationer - över 500 miljoner passagerare. Det är flera gånger högre än passagerarflödet på flygplatser.
Hur många järnvägsstationer som för närvarande är verksamma i Moskva
Många är intresserade av historien om den viktigaste staden i Ryssland. Men inte alla vet hur många järnvägsstationer i Moskva. De byggdes 10 under metropolen. Men 1896 beslutade regeringen att stänga och likvidera Nizhny Novgorod-stationen. Sedan dess har 9 stationskomplex varit involverade i huvudstaden.
Vi besvarar frågan om hur många järnvägsstationer som finns i Moskva och ringer dem:
- Vitryska.
- Kazan.
- Kiev.
- Kursk.
- Leningrad.
- Paveletskaya.
- Riga.
- Savyelovskiy.
- Jaroslavskij.
Från vilka järnvägsterminaler kan jag komma till flygplatsen?
Hur många järnvägsstationer i Moskva är anslutna till flygplatser? Svaret är enkelt: tre. Aeroexpress-tåg avgår från dem:
- från Paveletsky till Domodedovo;
- från Belorussky till Sheremetyevo;
- från Kiev till Vnukovo.
Ett elektriskt tåg som kommer från den vitryska terminalen stannar vid Kursk station och Kalanchevskaya station (Komsomolskaya square).
Victory Station
Victory Station kallas Belorussky Station. Under det stora patriotiska kriget gick tåg med soldater, mediciner och militär utrustning framifrån från dess plattformar. Det öppnades år 70 av 1800-talet och byggdes om mer än en gång. Ändå har byggnadens ursprungliga utseende, som är ett arkitektoniskt monument, bevarats fram till idag.
Komplexet kunde ta emot cirka 50 tusen människor om dagen. Den har modern teknisk utrustning. Tåg går härifrån till de västra regionerna i landet, till Öste- och Centraleuropa.
Det var här som scenerna i filmerna "Belorussky Station", "Cranes are Flying", "The Siberian Barber" skjuts.
Paveletsky station
1900 förde huvudstaden en annan station - Paveletsky. Exteriöret på komplexet är imponerande och enkelt. Det bedrägliga intrycket av en envåningshus skapas utanför. I själva verket är detta en byggnad med fyra våningar som innehåller tre nivåer av passagerarutrymme och ett tekniskt golv.
Tack vare rekonstruktionen av 80-talet av XX-talet kan komplexet ta emot cirka 10 000 passagerare på en gång. Tåg från Volga-regionen (mellersta och nedre), Kaukasus och regionen Central Black Earth anländer till denna terminal.
Minnesmärke till det patriotiska kriget 1812
Kievsky station började sitt arbete 1899. Åren 1914-1920. ett nytt stationskomplex uppfördes, designat av Rerberg I.I., Oltarzhevsky V.K., Shukhov V.G. Detta var och är en riktig minnesbyggnad tillägnad det patriotiska kriget i början av XIX-talet.
Järnvägsplattformar intill komplexet skyddar på ett tillförlitligt sätt ett enormt välvt tak från vädret. Varje resenär kan beundra detta mästerverk av teknik.
Gäster från Ukraina, Moldavien, Italien, Tjeckien, Serbien, Grekland, Turkiet kommer till denna terminal.
Hur många järnvägsstationer i Moskva på Komsomolskaya Square
Komsomolskaya Square kallas ”området med tre stationer”, eftersom exakt tre av dem var uppförda på den: Kazan, Leningradsky och Yaroslavsky.
Det allra första 1851 öppnades Leningrad Station. Sedan 1862 fick Kazan och Yaroslavsky uppdrag. Ursprungligen var det små byggnader av trä.
Leningrad-stationskomplexet är det enda i Moskva som ligger i S: t Petersburgs avdelning. I norra huvudstaden finns en station, som två droppar vatten som liknar Leningradsky - Moskva. Under återuppbyggnaden utvidgades komplexet avsevärt, men huvudfasaderna förblev i form av att de ritades av den berömda ryska arkitekten Ton K. A. Härifrån går tåg i nordvästlig riktning.
Yaroslavsky-stationen byggdes i den nya ryska stilen av den enastående mästaren Shekhtel F. O. Strukturen är som "tees" i det ryska norra (byggnader som innehåller tre byggnader). Detta är huvudstadens största station när det gäller passagerartrafik som förbinder den med norra, Sibirien, Ural, Fjärran Östern, Kina, Mongoliet.
Byggnaden av Kazan-komplexet designades av akademikern för arkitektur A. Shchusev.Tårntornet och zodiaklockan gör byggnaden till en unik dekor av torget. Tåg lämnar denna terminal söder, öster och sydost om landet.
Riga och Savyolovsky stationer
Riga tågstationskomplex, som öppnades 1901, byggdes i gammal rysk stil. Detta är en vit och blå byggnad, liknande ett torn. Projektets författare var S. Brzhozovsky, och arkitekten Dietrich Yu.F. förkroppsligade sina planer. Idag serverar stationen tåg som åker till Baltikum.
Byggnaden av Savyolovsky-terminalen inleddes av S. Mamontov och 1902 började han arbeta. Detta är en förortsstation som betjänar snabbtåg och elektriska tåg.
Savelovsky och Riga - de minst upptagna järnvägsstationerna i Moskva.
Kursky station
Kursk-komplexet började sin historia från 60-talet av XIX-talet. Då kallades det "Nizhny Novgorod." Sedan 1896 flyttades stationen och blev känd som Kursk-Nizhny Novgorod. År 72, det tjugonde århundradet, uppfördes en modern byggnad med en 15-meters glasfasad och ett ovanligt korrugerat tak.
Detta är den största järnvägsstationen i Ryssland (designad för bekvämt boende för 11 000 passagerare). Från den kan du åka till Nizhny Novgorod, Kursk, Ukraina, Kaukasus. Att vara en transitterminal gör att du kan komma till många andra städer (St Petersburg, Anapa, Rostov-on-Don, etc.).
Så vi räknade ut vilka järnvägspassagerarkomplex som finns i huvudstaden och hur många. Det finns totalt nio järnvägsstationer i Moskva, och var och en är viktig för en framgångsrik drift av den största ryska järnvägskorsningen.
