Varje stat skyddar sina gränser från olaglig införsel av varor genom att utveckla och tillämpa lämpliga lagar. Tulltransitering är en tullprocess som gör det möjligt för importfraktflöden att lagligen gå utanför andra staters gränser, men naturligtvis under lämplig övervakning och gå vidare till punkten att lossa de transporterade varorna.
I vissa fall är det tillåtet att inte betala lagstadgade skatter och statliga avgifter vid transport av vissa material. Men allt beror på enskilda situationer. Vi pratar om varor från utländska makter och från länder i tullunionen som måste flyttas från en punkt till slutet över utländska gränser.
Vi förstår i detalj
Tulltransitering är ett förfarande för tulltjänsten, när godstrafiken för omlastning inte är uppdelad i den i landet och den mellan länderna. Allmänna krav, en enhetlig lastdeklarationsalgoritm har utvecklats. Transiteringsdeklaration är en av varianterna av tulldeklarationen. Detta hänvisar till de officiella handlingar som nödvändigtvis åtföljer den importerade lasten av transitering, transport, kommersiell karaktär samt officiella kontrakt bland makterna.
I TC TC är allt målade för varje objekt: för omlastning, dess villkor, tillfälliga skyldigheter, friheter och begränsningar för dem som skickar och transporterar speciallast, regler för tulleskort. Särskilda stunder anges, till exempel i händelse av olyckor, skyldigheter till följd av betalning av tullar och så vidare. Allt beskrivs i kapitel 32 i tullunionens tullkodex "Tullförfarande för tulltransitering".
Vad har vi rätt till?
När speciallasten anlände och passerade alla obligatoriska tullåtgärder kommer det naturligtvis att gå igenom tullförfarandet för tulltransitering - under hela tiden medan lasten reser till slutdestinationen. Bagage för en sådan speciell procedur kräver vissa regler. Låt oss kalla dem:
- Ett alternativ när lasten är utrustad med alla nödvändiga officiella bevis för överensstämmelse med begränsningarna för omlastning av speciallast genom tull. Naturligtvis när de vanligtvis är tillämpliga i en specifik utföringsform.
- Placering av varor enligt tullförfarandet för tulltransitering är tillåtet när speciallasten inte är förbjuden inom en utländsk stats gränser.
- När varorna kräver kontroll av gränstjänsten eller någon liknande officiell övervakning, har de passerat detta verifieringsstadium.
- Det finns ett officiellt transiteringsdeklaration.
- Alla krav för den transporterade lasten tillämpas: motsvarande skatter på import av utländskt bagage har betalats, tull, vägen för den speciella lasten på en extern makts land har fastställts, lastflödet har identifierats, det finns tulleskort, maskinen som transporterar den utländska lasten, utrustad med lämpliga tätningar och tätningar.
Deklarationen för varor som placeras under tullförfarandet för tulltransitering lämnas in som en elektronisk version. Du kan dock klara det utan att det transporteras med bilar, med tåg och tidigare har meddelat allt till tullmyndigheten.
När du inte behöver betala någonting
I speciella fall medför inte importerad utländsk produkt betalning av tullar och skatter.
Förfarandet vid tulltransitering avgör följande situationer när:
- utländsk godstrafik transporteras med tåg, med rörledningar eller högspänningsledningar;
- det finns mellanstatliga avtal;
- speciell last transporteras under tulleskort;
- olika omständigheter baserade på avtal mellan befogenheter.
Tullomlastningens stränghet härrör från andra åtgärder relaterade till olika problem. Godstrafikvägar utses av den sändande tullmyndigheten, vilket anger detta i officiella handlingar. Att välja en liknande rutt för lastflöden - endast den sändande tullmyndigheten, eller eventuellt någon annan officiell myndighet som möter längs vägen för transitfraktströmmar, har denna rätt.
Utrusta alla regler
Tullförfarandet för tulltransitering klargör entreprenörens huvudåtgärder för omlastning, nämligen: att utrusta, i enlighet med alla regler, ett fordon för omlastning av importerad speciallast. Naturligtvis måste de tätningar och tätningar som används vid lastutrymning vara närvarande utan fel. Men detta är bara en liten del av det obligatoriska programmet. Nedan finns en lista över åtgärder som fortfarande måste göras:
- fyllningar är antingen ett komplicerat alternativ eller ett enkelt, med avseende på graden av risk;
- till exempel kan förseglad speciallast inte tas bort eller placeras i truckens bagageutrymme utan att kränka skyddstätningens integritet;
- i släpvagnskroppen ska det inte finnas några andra platser genom vilka det teoretiskt är möjligt att placera speciallasten utanför bagagerummet som är skyddat av tätningar;
- platserna där varorna och varorna transporteras är väl tillgängliga för kontroll av tullmyndigheten.
Vagnen själv, med dess designfunktioner och utrustning, är helt enkelt skyldig att uppfylla kraven i internationella avtal. Innan du använder denna maskin för omlastning av gods på andra krafter, måste du skaffa ett dokument som uppfyller kraven. Detta är ett officiellt tillstånd att använda specifika vagnar för att resa från en kraft till en annan.
Slutför vid den angivna tiden
Lastflöden anländer till tullkontrollpunkter hela tiden: natt och dag. Slutförandet av tulltransitering börjar med skyldigheten för den som transporterar, att tillhandahålla detaljerad bekanta med de transporterade speciallasten, lämna in en deklaration, visa hela paketet med resten av dokumentationen. Och alla ovanstående åtgärder måste göras inom en timme från ankomsttidpunkten. När bagage transporteras med järnväg, ökas tiden för bekanta med hela dokumentationspaketet till 12 timmar.
Det händer så att alla medföljande papper förvaras i lastbilens fack. I detta läge öppnas detta bagagerum och dokumentationen extraheras.
Efter att ha mottagit all dokumentation registrerar tullmannen på två timmar speciallasten och ger den som transporterar den, dokumentation om att lastbilen har passerat lämplig övervakning vid lämplig timme, dag, månad och år. All information registreras i journalen och markeras med ett registreringsnummer.
Om det till exempel inte finns några frågor om omlastning av denna speciallast, liksom utförandet av medföljande papper, måste tullmyndigheterna genomföra tulltransitionsförfarandet inom nästa dag från dagen för registreringen. Transitering av importerad godstrafik anses fullbordad när godstrafiken har lämnat statens gränser.
När andra lastbilar är involverade
Förklaringen om internationell tullöverföring utfärdas på en maskin. Detta är kraven i reglerna för internationell tulltransit. Ibland utvecklas en situation på ett sådant sätt att det är nödvändigt att överföra en speciell last till två bilar eller till och med flera lastbilar, så att de fortsätter genom en främmande stat till ankomstpunkten. Med detta alternativ utfärdas en transiteringsdeklaration för varje lastbil separat. Papper utfärdas till den som transporterar varorna, kanske speditören.
Det är möjligt att ladda speciallast från en lastbil till en annan med tullens samtycke. I de situationer där motsvarande tätningar och tätningar inte kränks är det dock tillåtet att begränsa sig endast till anmälan.
Ta ut och inte vara sen
Tullövergångsperiod bestäms av tullen. Den som levererar speciallasten ska inte vara för sen och skämta med tidsfristerna. Men vägen är inte kort, allt kan hända på vägen, tullen måste ta hänsyn till detta. Viktiga landmärken:
- Detta är lagkraven för föraren sömn och vakenhet, baserad på lagen om arbetsskydd;
- körsträcka och vägar;
- typ och tillförlitlighet för maskiner som utför omlastningstrafik.
Naturligtvis finns det många intressanta nyanser i livet. Till exempel samlas en hel del transittransporter vid någon tidpunkt av tullkontroll på vissa dagar, så det är bättre att välja praktiska dagar för transport. Och när lastbilen bröt ner på vägen, inträffade en olycka, tullarna ökar tiden för omlastning av speciallasten.
Det finns något som de rekommenderade villkoren för godstransport. Tullarna tittar emellertid på den verkliga situationen och försöker minimera restiden för att undvika lediga lastbilar och för att undvika eventuell stöld av speciallast.
Verifiering gör inte ont
I en tid av elektronisk kapacitet passerar hela arbetsflödet genom specialmedier. Därför har kontroll av tulltransitering blivit möjlig med hjälp av datorteknologi. Med virtuella system kan du snabbt och exakt kontrollera omlastningen av utländsk last genom en utländsk makt.
Med en enda databas gör tullmyndigheterna förfrågningar om registrering av anlänt gods från ett annat land, skickar in denna information själva, kontrollerar ankomstinformationen med uppgifterna i transportdeklarationen. Komplettera vid behov informationen med ny information. Med hjälp av en enda informationsresurs kan du också få en bekräftelse av ett dokument om återbetalning av tullar och skatter, ta reda på om dessa betalningar är tillräckligt stora.
En storskalig operation pågår för att förfina och uppdatera databasen med andra länder, helst med våra ekonomiska allierade, vilket i hög grad underlättar uppgiften att övervaka utländska fraktflöden.
Transport inom en makts territorium
Många utländska företag har sina egna speciallager inom Rysslands gränser för omlastning av godstrafik. Ibland krävs bagageöverföring från punkt A till punkt B innan han lämnar Rysslands land. I den angivna versionen pratar vi om intern tulltransit. Detta är en sådan officiell händelse, vilket innebär omlastning av speciallast på utländskt territorium utan att betala tullar och skatter, vilket återspeglas i Rysslands lagstiftning. Den interna omlastningen organiseras av transportören eller tullföretaget själv.
Detta tullförfarande gäller inte för gods som transporteras med flyg. Om en nödlandning gjordes i Ryssland eller om det var en planerad landning, men utan att lossa en del av godset. Transport av gods genom rörledningar och kraftledningar är inte relaterad till denna typ av tullförfarande.
Vad är transportören skyldig att
Det spelar ingen roll om en internationell bagageföretag är en deklarator eller inte, tulltransitering av varor kräver gemensamma tullar från honom:
- att leverera bagage till den plats som det förväntas inom den överenskomna tidsperioden med en viss rutt, om sådant avtalas i förväg;
- ha alla officiella handlingar med dig;
- förvara varorna, dokumenten, förseglingen och frimärkena.
Utan tullens samtycke har transportören ingen chans att byta ut lastbilen, att utföra några manipulationer med bagage relaterat till dem som faller under kraven på omlastning av utländska speciallastar. Transportören måste säkerställa transportsäkerheten, baserat på vägreglerna, för att förhindra olyckor och fordonsstörningar genom sitt eget fel.
att dokumentera
Korrekt genomförda dokument är av stor betydelse, särskilt när de transporteras genom utländska makter. Och anta att om vi pratar om överföring av bagage genom den ryska federationens tullar, kommer alla dokument om tulltransitering verkligen att presenteras för anställda för bekännelse. De viktigaste officiella tidningarna:
- fraktsedel;
- faktura;
- avsändare och mottagare;
- nummer på ett officiellt dokument (kontrakt, kontrakt);
- leveransfunktioner;
- vikt och kostnad;
- TNVED-kod.
De har dessutom rätt att begära andra officiella handlingar som bekräftar ursprungsintyget för varor, avslutandet av sanitära tjänster, intyg om statsregistrering och ett veterinärintyg. Och transitdokumenten kan vara transportdokument, handel eller tull.
När det gäller omlastning av gods från Rysslands gränser till lokalerna för tillfällig lagring av bagage inom landets gränser, är det tillåtet att tillhandahålla papper om intern tulltransitering som en tulldeklaration.
Hett ämne
Sammanfattningsvis är det nödvändigt att betona att tulltransitering är statens goda vilja, som ger rätt att flytta utländskt godsflöden genom sina länder, men under tullens vakande öga. I andra fall behöver du inte ens betala statliga avgifter i form av skatter och avgifter.
Du måste följa allt som krävs för omlastning av importerade speciallaster enligt tullförfarandet för tulltransitering. Först och främst måste varor vara lagliga för att transporteras över en separat makts gränser och inte vara förbjudna på grund av befintliga sanktioner eller bristande efterlevnad av sanitära och epidemiologiska krav eller av andra skäl. Särskilt är det förbjudet att ens transportera psykotropa och narkotiska droger under transport.
Tullen bestämmer rörelsen för utländsk godstrafik, avgör om tullen eskort är nödvändig om det finns några risker. Att byta vägar är endast möjligt efter skriftlig bekräftelse från tullen.
Enligt villkoren måste omlastningen av godstrafik tydligt motsvara den ursprungligen antagna tidsperioden, och ingenting kan kränkas, annars kommer detta att leda till påföljder. Transportören samtycker i sin tur till att leverera varorna under den angivna tidsperioden. Men antag att oförutsedda situationer inträffade, lasten förlorades på grund av en olycka, översvämning, brand, då är transportören och den medföljande personen befriad från att behöva betala en tull och skatt. Om transportören ser ett verkligt hot mot bagaget har han rätten att göra det själv, som han anser vara lämpligt: att till exempel distribuera hela lasten över olika lastbilar. Men dessa beslut måste överenskommas med tullen. Och om hon ger klarsignalen och med låten, genom en utländsk makts vidsträckningar.