معدلات استهلاك الوقود لأنواع مختلفة من النقل. طاولة

ينجم عمل أي شركة تستخدم سيارات أو أي مركبات أخرى ، على أي حال ، عن الحاجة إلى تكاليف تشغيلها ، وهذا ينطبق بشكل خاص على أنواع الوقود ومواد التشحيم المختلفة. لهذا السبب ، يوجد دائمًا متخصص في هذه الشركات يفهم معدلات استهلاك الوقود ومواد التشحيم وحسابهم التفصيلي.

مع الزيادة في تكلفة الوقود ومواد التشحيم ، يبدأ رؤساء الغالبية العظمى من الشركات في كثير من الأحيان في البحث عن إجابات لعدد من الأسئلة المهمة. على وجه الخصوص ، بدأ الكثيرون في إتقان معدلات استهلاك الوقود ، ويحاولون أيضًا البحث عن الأدوات التي من شأنها توفير فرصة ليس فقط للسيطرة على استهلاك الوقود بالتفصيل ، ولكن أيضًا ، من بين أمور أخرى ، تقليل تكلفة ذلك ، مع الحفاظ على كفاءة الشركة بأكملها.

إمكانية التقنين

تقنين النفقات هو مقارنة بين التكاليف القياسية لمختلف أنواع الوقود ومواد التشحيم مع تلك التكاليف التي تم شطبها بالفعل.

هناك تقنيتان رئيسيتان لكيفية شطب الوقود ومواد التشحيم:

• بناء على معلومات حول الوقود المستخدم بالفعل. تجدر الإشارة إلى أنه إذا كنت تنوي مراعاة معدل استهلاك الوقود ومواد التشحيم ، فيجب تأكيد البنزين المتبقي في الخزانات بالتفصيل في إجراء متخصص.
• وفقًا لمعدلات الاستهلاك التي يتم اعتمادها من قبل رئيس الشركة ، مع مراعاة صناعة وطراز السيارات المستخدمة ، ودرجة ارتداء كل منها ، بالإضافة إلى ميزات ظروف العمل. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه عند استخدام معدلات استهلاك الوقود التي يتم إيقاف تشغيلها أيضًا ، والتي يتم تحديدها بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي.

أيهما أفضل؟

بالطبع ، من الأسهل بكثير استخدام المعايير ، فضلاً عن عوامل التصحيح التي تقدمها وزارة النقل ، لكن الكثيرين يفضلون تطوير معاييرهم الخاصة للمنظمة. في الغالبية العظمى من الحالات ، تستخدم الشركات التي لديها عدد كبير إلى حد ما من المركبات المختلفة معاييرها الخاصة ، لأن عملية التطوير أبعد ما تكون عن البساطة التي قد تبدو للوهلة الأولى. يتم تنفيذها على النحو التالي:

• في البداية ، يصدر الرئيس طلبًا بأنه سيكون من الضروري قياس استهلاك الوقود لكل مسار في ظروف مختلفة.
• يتم وضع نتائج القياسات التي تجريها أعمال كل سيارة على حدة.
• تمت الموافقة بشكل كامل على المعايير الداخلية ، والتي يتم تسجيلها في اللائحة التنفيذية للتحكم في استهلاك البنزين أو أنواع الوقود والزيوت الأخرى.

لكي تستبعد أي أسئلة من جانب الخدمات الضريبية تمامًا ، ستحتاج إلى تأكيد أن المعايير المعتمدة في سياستك المحاسبية تأخذ في الاعتبار تمامًا ظروف النقل الحقيقية ، وكذلك الحالة التقنية للمركبات المستخدمة. بعد كل شيء ، سيكون مجرد توفير حسابات مفصلة لاستهلاك الوقود ومواد التشحيم لكل سيارة بما يكفي بحيث لا يشك المفتشون في أن هذه التكاليف لها ما يبررها. في حالات أخرى ، تقترح وزارة النقل معدلات استهلاك الوقود التي يمكن استخدامها في عملها.

ما للنظر؟

من أجل شطب عنصر تكلفة معين للوقود ومواد التشحيم ، ستحتاج إلى تبرير هذه التكاليف من الناحية الاقتصادية. الضرائب بموجب هذا تنص على الموقف الذي يتوافق فيه الاستهلاك الفعلي مع معايير استهلاك الوقود التي تم اعتمادها من قبل هذه الشركة.تجدر الإشارة إلى أن هذا المبدأ لا يعمل فقط في حالة عامة ، ولكن أيضًا مع نظام ضريبي مبسط.

مساعدة من وزارة النقل

وزارة النقل كما يقدم معالمه. توفر معدلات استهلاك الوقود إمكانية زيادة الاستهلاك في الحالات التالية:

• في فصل الشتاء - من 5 ٪ إلى 20 ٪ ، اعتمادا على بعض الخصائص المناخية في المنطقة.
• على الطرق العامة المختلفة المزروعة في المناطق الجبلية - ما يصل إلى 20 ٪ ، وهذا يتوقف على مستوى الارتفاع فوق البحر.
• على الطرق العامة المختلفة التي تم إنشاؤها باستخدام خطة معقدة ، تصل إلى 30 ٪ ، وهذا يتوقف على فئة المسار.
• في الظروف الحضرية - ما يصل إلى 25 ٪ اعتمادا على سكان المدينة.
• في حالة التوقفات التكنولوجية المتكررة جدًا المرتبطة بالحاجة إلى التحميل أو التفريغ ، تصل إلى 10٪.
• عند نقل ثقيلة جدا ، كبيرة أو البضائع الخطرة وكذلك البضائع الهشة والتي يجب نقلها بسرعة منخفضة تصل إلى 35 ٪.
• في حالة استخدام مكيف الهواء أو نظام متخصص للتحكم في المناخ في عملية الحركة - ما يصل إلى 7 ٪.

وبالتالي ، من أجل ضمان التنظيم العادي لاستهلاك الوقود ومواد التشحيم ، سيكون من الضروري إنشاء أوضاع مختلفة لتطبيقه ، اعتمادًا على الظروف التي تعمل فيها هذه السيارة.

برامج

اليوم ، عند إجراء أي عملية تجارية تقريبًا ، يمكنك استخدام برامج متخصصة ، خاصة إذا كنت ترغب في الحصول على النتيجة الأكثر فاعلية من خلال تطبيق الحد الأدنى الممكن من الجهد عليها.

على وجه الخصوص ، إذا كنت تدير سيارة ، فيمكن أخذ معدلات استهلاك الوقود في الاعتبار باستخدام برنامج Excel القياسي. ولكن إذا كنت ترغب في تقديم أكثر الحسابات والرقابة ملاءمة ، فستحتاج في هذه الحالة إلى استخدام برامج متخصصة. بمساعدة هذه المرافق ، يمكنك أن تأخذ في الاعتبار تلقائيًا استهلاك وتدفق الوقود ومواد التشحيم للسيارات والسيارات ، بالإضافة إلى توفير أقصى قدر من التحكم في انحراف التكاليف الفعلية عن تلك التي تم إنشاؤها وفقًا للقواعد التنظيمية.

ماذا تفعل في حالة الإنفاق الزائد؟

يعد إعداد التقارير ذا صلة فقط إذا كان يمكنك مقارنة البيانات بأي مؤشرات سابقة أو مستقبلية. إذا وجدت أن حقيقة استهلاك الوقود تفوق إلى حد كبير معدل استهلاك الوقود للجرارات أو المركبات الأخرى الموجودة في قضيتك ، فستحتاج في هذه الحالة إلى تحليل جميع الأسباب المحتملة بالتفصيل ، ثم اتخاذ القرار المناسب.

الإنفاق المفرط ليس دائما السرقة

لا تنس أن وجود زيادة في استهلاك الوقود لا يعني دائمًا وجود تسرب وقود غير قانوني في شركتك. في بعض الحالات ، من الضروري حقًا اتخاذ تدابير معينة تهدف إلى تغيير معدل استهلاك الوقود. يمكن أن تنفق KAMAZ و KRAZ وغيرها من الشاحنات كميات مختلفة من الوقود حسب حالتها أو التغيرات في ظروف العمل ، لذلك عندما تنشأ هذه المشاكل ، يكون من المنطقي في بعض الأحيان مراجعة المعايير المستخدمة. من بين أشياء أخرى ، يمكن أن تؤثر العوامل الأخرى على التكاليف ، مثل ميزات الطريق أثناء النقل ، وازدحام المرور أثناء التشغيل ، وغير ذلك الكثير.

كيف تحدد؟

بدون إخفاق ، يجب عليك الحصول على توضيح من السائق حول سبب حدوث زيادة الإنفاق ، وبعد ذلك يتم اتخاذ قرار بالفعل بشأن ما إذا كان سيتعين أخذها في الاعتبار في عملية فرض الضرائب على الأرباح ، أو ربما سيكون من الضروري شطبها على نفقة الشركة. إذا قررت أن النفقات كانت لا تزال بلا ضمير ، في هذه الحالة ، سيكون من الضروري بالطبع شطب هذا المبلغ من السائق.

وبالتالي ، تحسب كل شركة بشكل مستقل معدل استهلاك الوقود ومواد التشحيم كمعيار ، وفقًا لما سيتم تحديد الإنفاق الزائد أو الادخار. بالطبع ، من الممكن دائمًا شطب الوقود ومواد التشحيم بمبلغ التكاليف الفعلية ، ولكن لا يمكن اعتبار هذه التكاليف مبررة إلا إذا كانت ضمن الحدود التي تحددها السياسة المحاسبية للشركة.

يجب أن يوصف إجراء الشطب

يجب عليك بالتأكيد تحديد الطريقة التي ستتبع بها الوقود الذي تم شراؤه. في الغالبية العظمى من الحالات ، يقوم السائقون بشراء البنزين في المحطات بشكل مستقل تمامًا ، وبعضهم الآخر مقدار المساءلة الأموال. بعد أن يتم توفير السائق تقرير حساب التي سوف تعلق الشيكات من محطة الغاز ، أنت تأتي البنزين.

الخيار الثاني: وفقًا لاتفاق مع شبكة محطة وقود معينة ، ستدفع الشركة ثمن البنزين المستلم بوسائل غير نقدية. وبالتالي ، في نهاية كل شهر ، سيتم تزويدك بمعلومات مفصلة حول كمية البنزين وبأي تكلفة تم توزيعها على مختلف الموظفين على كوبونات أو بطاقات الوقود التي قدموها. لديك أيضا هذا البنزين. من أجل أخذ الوقود في الاعتبار ، يوصى بتخصيص حساب متخصص.

شطب البنزين هو نقطة مهمة

في اللحظة التالية ، التي يجب أن تسجل بالتأكيد في اختيارك السياسات المحاسبية - هذا هو شطب الوقود ومواد التشحيم. في الغالبية العظمى من الحالات ، توفر معدلات استهلاك الوقود ومواد التشحيم (الخاصة بالاتحاد الروسي) شطب الوقود المستهلك في حساب مصروفات العمل العامة ، ونفقات البيع ، وكذلك الإنتاج الرئيسي ، وفي هذه الحالة ، يعتمد الاختيار بالفعل بشكل مباشر على الأنشطة التي تشارك فيها مؤسستك ، وكذلك أي نوع من استهلاك الوقود النقل.

بوليصة الشحن ضرورية للسائقين

يجب شطب البنزين بناءً على المعلومات الواردة في بوليصة الشحن. هذه هي المستندات الأساسية التي يجب تعبئتها بواسطة السائقين والتي يتم تحديدها مبدئيًا فيما إذا كانت معدلات استهلاك الوقود يتم الالتزام بها وزارة النقل في الاتحاد الروسي تنص على الإشارة في هذه الصفائح من الأميال ، والطريق ، وكذلك كمية الوقود في الخزان في بداية ونهاية الرحلة. سيكون الفرق بين هذه المعايير هو استهلاك الوقود الفعلي الذي يجب شطبه. يجب شطبها وفقًا للتكلفة الفعلية أو متوسط ​​السعر أو وفقًا لتكنولوجيا FIFO ، في حين يجب أيضًا كتابة التكنولوجيا المحددة في السياسة المحاسبية الخاصة بك. تجدر الإشارة إلى أنه في هذه الحالة قد تختلف الطريقة عن كيفية شطب أنواع أخرى من المواد.

للضرائب

في عملية حساب ضريبة الدخل ، قد يتم تحديد سعر الوقود ومواد التشحيم التي تستخدمها في تكاليف المواد أو قد تكون ذات صلة بالمصروفات الأخرى اللازمة لصيانة النقل الرسمي الذي تستخدمه. لا تشير أي من المواد ذات الصلة في قانون الضرائب إلى وجوب توحيد تكاليف الغاز أو استخدام معدلات استهلاك الوقود ، ونتيجة لذلك يمكنك شطبها بمبلغ التكاليف الفعلية.

ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يجب أن تفهم أن النفقات يجب أن يكون لها جدوى اقتصادية معينة ، وحتى تتمكن من التحكم في مقدار النفقات بشكل أكثر فعالية ، يوصي القسم المالي باستخدام جدول معدل استهلاك الوقود.

ولهذا السبب ، يتعين عليك مبدئيًا أن تذكر بالكامل في السياسة المحاسبية الضريبية أي مادة محددة ستحتفظ بسجل للوقود فيها - مقابل المصاريف المادية أو غيرها ، وأن تكتب أيضًا كيف توفر السيطرة على معقولية نفقات الوقود ومواد التشحيم.

يجب أن تستخدم المعايير؟

كما ذكر أعلاه ، وافقت وزارة النقل في الاتحاد الروسي على بعض معدلات استهلاك الوقود ومواد التشحيم لبعض ماركات السيارات ، ولكن يجب أن تفهم أن هذه المعايير تم إعدادها وفقًا لظروف الطرق المثالية ، والتي ببساطة غير مقبولة في الطرق المحلية. بمعنى آخر ، تم حساب هذه المعايير باستخدام مسار مستقيم تمامًا ، وكذلك سطح طريق عالي الجودة مع الحد الأدنى من المنعطفات وإشارات المرور ، وعدم وجود اختناقات مرورية ودرجة حرارة الهواء المعتدلة. من الطبيعي أن يكون هذا النقل مستحيلًا في ظروف طرقنا.

لهذا السبب يجب أن تفهم أنه إذا كانت سياراتك تتحرك في جميع أنحاء المدينة بسرعة منخفضة ، وحتى نقل البضائع على درجة حرارة مرتفعة أو ، على العكس ، في درجة حرارة منخفضة ، ثم في هذه الحالة سوف يتجاوز استهلاك الوقود المعايير المقترحة بشكل كبير وسوف تحتاج إلى ضبط مستمر المعالم الأساسية.

إذا كنا نتحدث عن تشغيل المركبات العسكرية ، فإن استخدام القواعد إلزامي هناك. على وجه الخصوص ، يتم أخذ الأمر رقم 65 في الاعتبار بشكل إلزامي ، ومعدلات استهلاك الوقود ومواد التشحيم الموصوفة بتفصيل كبير.

طاولة

فيما يلي جدول موجز للشاحنات الأكثر شيوعًا (عدد اللترات لكل 100 كيلومتر):