Не всеки собственик на автомобил може да отговори на въпроса каква е административната уредба на КАТ. Именно този документ определя правилата за поведение на пътните инспектори. Всяка година там се правят промени, за които много автомобилисти и професионални шофьори не знаят почти нищо. В нашата статия ще разгледаме както иновациите, така и административните разпоредби на КАТ, които са били в сила по-рано.
За какво е наредбата?
За съжаление не всички разбират защо е необходим този нормативен акт. Всъщност всичко е много лесно. Административните разпоредби на STSI са набор от длъжностни характеристики и правила за инспекторите по движението.
Не е толкова рядко да видите ситуация, при която собственикът на превозно средство е забавен от служител на КАТ. Той идва, представя се и иска документи. Това е пример за комуникация с инспектора. В такива ситуации хората се държат по съвсем различни начини. Някой бърза да се освободи от служителя, награждавайки го с банкнота. Такива опити за установяване на комуникация могат да бъдат приети благоприятно. Някои честни служители обаче се възмущават от даването на пари.
Някои шофьори започват да записват видеозаписите на разговора с инспектора, като по този начин се опитват да докажат, че истината е на негова страна.
Има собственици на превозни средства, които започват да се обаждат на адвокат. Разбира се, това се случва изключително рядко, но също така се случва.
Има много варианти за развитието на събитието, но това не означава, че всички те са верни. Именно за такива ситуации са разработени административните разпоредби на КАТ. Законовият акт дава ясни указания на служителя как да общува с водачите. До 2017 г. е действала Заповед № 185, а сега е приета Заповед № 664. Той беше допълнен и подобрен, така че сега има отговори на почти всички въпроси.
Нека да разгледаме всички новости и да анализираме как те ще повлияят на водачите.
Основни точки
В Заповед № 185 от административните разпоредби на ДПСИ има 270 члена, всеки от които има свои алинеи. Те обясняват задълженията и правата на пътните инспектори при взаимодействие с пешеходци и шофьори по време на упражняването на функциите на Министерството на вътрешните работи за осигуряване на пътна безопасност.
Ние изброяваме основните проблеми, които документът обхваща:
- Концепцията за пътен участък.
- Списък на изискванията за явяване на пътни инспектори.
- Обяснения за това кой трябва да контролира безопасността на пътя.
- Списъкът на правомощията на пътните инспектори.
- Процедурата за взаимодействие между служител на КАТ и пешеходец или водач.
- Условия, при които са разрешени претърсване, инспекция и инспекция на превозно средство. Процедурата за изследване на водач на наркотици или алкохол. В него се посочват и причините за спиране на автомобила, както и случаите, когато инспекторът моли водача да напусне превозното средство.
- Определяне на техническите средства, които трябва да има инспекторът, изискванията за тези средства.
- Указание кой контролира работата на пътните инспектори по време на изпълнение на задълженията. Това включва и информация за това кой да се оплаче от незаконните действия на служител, както и телефонен номер.
Все още не е достатъчно ясно какъв е редът на административните разпоредби на STSI, но ще се спрем на всеки момент по-подробно.
вид
Имаше време, когато шофьорите и служителите често спореха по тази тема. Сега целият дебат приключи, тъй като се появиха административните разпоредби на Министерството на вътрешните работи на Държавната инспекция по безопасност на движението.Според този документ инспекторът трябва да бъде облечен в предписаната униформа. Освен това тя трябва да има светлоотразителна жилетка, върху която е изписана КАТ / КАТ, и значка за гърдите с индивидуален номер.
поведение
Административният регламент на Държавната инспекция по безопасност на движението № 664 определя правилата за поведение на пътния инспектор. Така след спиране на водача служителят на сервиза трябва да се представи във форма. Какво е включено тук? Позиция, фамилия, име и име. Също така пътният полицай трябва да поздрави, тоест да сложи дясната си ръка върху капачката си.
Ако водачът го изисква, полицаят трябва да представи личната си карта. Именно за онези случаи, когато собственикът на превозното средство поиска да го направи. Правилата не трябва да се разбират, така че инспекторът трябва постоянно да показва на всички своите документи. Тук също има определени нюанси. Например служител трябва да държи сертификата отворен толкова дълго, колкото водачът трябва да се запознае с написаното там.
Полицаят трябва да общува с уважение към вас. Служител на пътната полиция също няма право да изисква от водача да ускори, независимо колко законови са изискванията.
Основната задача на полицая е да остави човека да се възстанови, да преодолее стреса и да започне да мисли със студена кръв.
В административните разпоредби на КАТ № 664 се казва, че пътният инспектор може да повтори искането няколко пъти. Но това не означава, че водачът може да злоупотребява с търпението на КАТ. Никога не трябва да се забравя, че изпълнението на изискванията на представител на властта е пряка отговорност на всеки човек.
Какво е виновно
Според административните разпоредби на Държавната инспекция по безопасност на движението на Руската федерация пътният инспектор е длъжен да обясни на водача причината, поради която е бил спрян. Веднага полицаят може правилно да поиска да изпълни изискванията. Шофьорът трябва да разбере, че КАТ има право да записва не само самия водач, но и колата си с помощта на видео и снимки. Законът не забранява на собственика на превозно средство да прави същото.
Административният правилник № 664 (2017) на КАТ определя правилата за комуникация с гражданите по телефона. Тя започва по същия начин като оживен диалог. Единствената разлика е, че служителят трябва да бъде информиран за работата в звеното. Изисква се полицай, който да се консултира с цивилен по всеки въпрос. Ако заеманата длъжност не позволява това, тогава инспекторът ще насочи лицето към длъжностното лице, което ще помогне. Освен това той трябва да помогне на гражданина да се свърже с този човек.
Бележка за водача
Някои автомобилисти смятат, че правилото за вежливата комуникация важи само за инспекторите, но това не е така. Шофьорите също не трябва да забравят, че се занимават с представител на властите, така че комуникацията от тяхна страна трябва да бъде не по-малко учтива.
Тези, които обиждат държавен служител, трябва поне от време на време да четат различни правни документи. Например в Наказателния кодекс можете да намерите член 319, според който хамал зад волана ще носи отговорност пред закона. Не се надявайте, че наказанието е лесно, защото подобно поведение се нарича престъпление срещу държавата, следователно може да доведе до лишаване от свобода.
Предимства на старата регулация
Какви са предимствата на заповед № 185 от административните разпоредби на КАТ на МВР? Сега ще поговорим за тях. Това са разпоредбите:
- Шофьорът може да откаже предложението да влезе в колата на служител на КАТ. Това правило помага в борбата с корупцията.
- Водачът може да запише цялата комуникация с инспектора, като използва видео и снимки.
- Причините за проверката и спирането на машината имат строги правила.
- Колата не може да бъде евакуирана, ако водачът се е появил преди началото на движението на теглещия автомобил.
- Инспекторът за движение не може да изтегли държавния номер, ако не е съставен протокол.
- Водачът има право да се свърже с ръководството на служителя във всяка ситуация, в която възникват съмнения или нещо не е ясно. Това важи за областната, местната или регионалната служба, чиито телефони са директно с инспектора.
- Шофьорът може да привлече адвокат от момента, в който служителят на КАТ започва да съставя протокол.
Минуси от старите наредби
Текстът на административните разпоредби на пътната полиция е проектиран по такъв начин, че на практика няма минуси за водачите, а тези, които са на разположение, се прилагат за нарушители на правилата, за хора от федералния издирван списък, както и за опиянени или в нетрезво състояние. Освен това минусите на документа се отнасят за онези хора, които се опитват да обидят инспектора или да влязат в битка с него. Накратко, автомобилистите, които спазват закона и общуват вежливо, нямат от какво да се страхуват.
С помощта на документа и двете страни ясно разбират своите отговорности, така че взаимодействието на хората е по-продуктивно.
Какво се въвежда в новия регламент
Каква е разликата между заповед № 664 от административния регламент на КАТ и предходния документ? Повечето от нововъведенията засегнаха не особено важни точки, но все пак заслужават внимание. Това е:
- Преразглеждане на параграф 107, в който думата „водач“ е заменена с „гражданин“. Какво даде? Пътният инспектор има право да поиска документи за проверка от пешеходец и дори от пътник.
- Промените се отразиха и на наказанието на съдиите. Преди това много често възникваха спорове за това, че се напиха зад волана, но не бяха наказани от полицията. Това се случи, тъй като ченгето на трафика не можеше да приложи наказание или наказание в правен смисъл пред съдия. Може да бъде принуден да се движи без превозно средство в случай на опиянение. Факт е, че има разпоредба, според която само съдебната власт може да наказва съдиите, както и да доказва тяхната вина. Сега инспекторът има повече правомощия. Това е единственият начин да повлияем на нарушенията, които понякога извършват хората от неприкосновената професия.
- Премахна нормата за попълване на протокола с конвенционална химикалка. Тоест инспекторът може да попълни документа с каквото и да е, до химически молив или гъска писалка.
Както можете да видите, административните разпоредби на КАТ на МВР (Заповед № 664) не са без хумор, но главно касае незначителни нюанси. Няма големи промени в документа.
На какво имат право инспекторите
Освен задължения, служителят на КАТ има определени права. Те са както следва:
- Искайте от нарушителя прекратяване на незаконни действия.
- Проверете не само документите за самоличност на гражданите, но и лиценз от организациите за извършване на определена дейност.
- Извикайте хората в полицията за административни проверки.
- Поискайте всякакви данни (лични също) в организациите.
- Патрулиране на обществени места и места. Това включва и другото използване на средства за осигуряване на обществен ред.
- За да разпръсне любопитните на мястото на произшествие, престъпление или престъпление.
- Извършва административни нарушения.
- Доставете и изпратете за медицински преглед.
- Прилагайте личен преглед на нещата на гражданите, превозните средства и самите хора.
- Спрете автомобилите и проверете документите.
- Задръжте коли.
- Заснемете какво се случва с видео, аудио и снимки.
- Използвайте автомобили на организации и граждани за потушаване на престъпността.
Както можете да видите, новата административна наредба на КАТ от 20 октомври дава много права на служителите на КАТ.
Кога да спре колата
Член 84 отговаря подробно на този въпрос. Пътният инспектор може да спре автомобила в такива ситуации:
- Има признаци на увреждане, които пречат на безопасното движение.
- Има ориентация.
- Шофьорът трябва да бъде разпитан като свидетел или свидетел.
- Служителят се нуждае от машина за оперативни цели.
- Изисква се временна спирка, която да позволява преминаването на специални превозни средства или осигуряването на безопасно движение.
- Изисква се участието на водача като доброволен помощник.
- Необходимо е да проверите документите.
Кога да излезем от колата
Както бе споменато по-горе, текстът на новите административни наредби на ДПСИ не засяга съществени моменти. Както новите, така и старите документи показват в кои случаи шофьорът ще трябва да напусне автомобила си.
На първо място, автомобилният ентусиаст трябва да разбере как говори инспекторът: иска ли той или иска да напусне салона. Ако поиска, водачът има право както да се съгласи, така и да откаже. Що се отнася до изискванията, не можете да напуснете салона, ако няма някоя от следните причини:
- Проверка на водача.
- Административно задържане.
Последният параграф е легален само ако лицето е заподозряно в извършване на престъпление или административно нарушение.
Какво ще се случи, ако не се подчините на служителя
Често шофьорите отказват да се съобразят с изискванията на полицейския служител, не осъзнавайки, че е осигурена отговорност за това. По-специално в Кодекса за административните нарушения (член 19.3) се посочва, че упорития водач може да бъде наказан не само с глоба, но и с административен арест, който може да продължи до петнадесет дни.
Важни нюанси
Разказахме ви почти всичко по отношение на промените в документа. Все още има няколко точки, които не трябва да се забравя:
- Липсата на цветни схеми на машината, използвана от инспекторите, прави писането на протоколи невъзможно.
- Не можете да спирате колата на места, където според правилата за пътна безопасност не можете да спрете (например във възход). Само в изключителни ситуации може да се отстъпи от тази ситуация.
- Можете да спрете автомобила, ако върху него има техническо оборудване, което създава опасност за останалите участници в движението.
- По време на оперативните дейности инспекторът има право да спира спирачката на всяка кола, за да провери не само самоличността на водача, но и товара, който превозва.
- Шофьорите могат да се обадят в консултативния център и да получат изчерпателна информация за момента на интерес.
заключение
Разказахме на автомобилиста всичко, което трябва да знаете за реда на административните разпоредби на КАТ. Често медиите съобщават за злоупотреба с власт от пътната полиция на пътя. Това не винаги е вярно. Случва се шофьорите да се държат незаконно: груби са, влизат в бой и не изпълняват исканията и изискванията на държавен служител.
За съжаление у нас отношението към полицията е много предубедено. Хората не възприемат служителите на МВР като герои, които ежедневно рискуват живота си.
Хората в униформа се качват на пътищата всеки ден, за да предпазят хората (пешеходци и собственици на автомобили) от пияни шофьори, престъпници, безразсъдни хора и други безотговорни елементи. Инспектори и други служители на Министерството на вътрешните работи умират в схватки, защото искат да гарантират безопасността на цивилните.
Редът за административна наредба на КАТ е създаден с цел да се осигури правна защита на собствениците на превозни средства от недобросъвестни инспектори и да се улесни изпълнението на техните задължения от служители на КАТ. Този документ изключва всякакво тълкуване. Той ясно и ясно регулира правата и задълженията на участниците в движението и пътната полиция.