За мнозина личният автомобил е комфорт, престиж и просто необходимост. Но всички знаят, че личната кола е сериозен разход. Можете да ги изброите за много дълго време. Това гориво, резервни части за поддръжка, ремонт, глоби, амортизация. Друга статия на разходите за автомобил е транспортният данък. Много собственици на автомобили се интересуват как да намалят транспортния данък. Да видим дали това е възможно. 
Транспортният данък трябва да се плаща от всеки собственик на превозното средство, което е регистрирано при необходимост. Това се отнася не само за автомобили, но и за моторни превозни средства, автобуси, различни самоходни превозни средства, гусени гуми и пневматични превозни средства. Водният и въздушният транспорт също подлежат на облагане.
Как се зарежда
Сега транспортният данък се изчислява върху мощността на силовия агрегат. Всеки регион има своя специална норма в зависимост от количеството конски сили. Така собствениците на автомобили от Москва плащат по 12 рубли за всеки „кон“. Но това е така, ако мощността на двигателя е по-малка от 100 конски сили. Ако този параметър е 150, тогава всяка сила струва вече 35 рубли. За суперкарите с мощност над 250 сили ще трябва да платите 150 рубли за всеки к.с.
Има още един момент. Сега общите тарифи за конски сили за Руската федерация работят и одобряват. Така че, до 100 сили трябва да платите 2,5 п., До 150 - 3,5, повече от 250 - 15 п. Но данъкът е нещо регионално и всеки гражданин на Руската федерация е длъжен да плаща по свой начин. Например в Санкт Петербург за малка кола с мощност до 100 к.с. Необходимо е да платите не 12, а 24 рубли. Данъкът върху автомобил с капацитет до 100 сили няма да бъде 1200 рубли. за годината, както автомобилистите плащат в Москва, и 2400 п. 
Собствениците на луксозни модели плащат транспортния данък по специална схема, която отчита не само мощността, но и възрастта на автомобила, както и цената. И годишната сума там в никакъв случай не е малка. Например, за мерцедеса в 140-та кутия с шест литров двигател транспортният данък е 47 хиляди рубли годишно. На вторичния пазар средната цена на такъв автомобил е 200 хиляди. Затова собствениците на автомобили се интересуват от въпроса как да намалят транспортния данък. Освен това този въпрос се отнася за всички - и собственици на скъпи коли, и предприемачи, както и юридически лица. В крайна сметка годишната сума може да бъде няколко десетки хиляди рубли.
Намаляване на мощността
Общата сума на данъка зависи от капацитета на превозното средство. Следователно е логично, като подценим параметъра, е възможно да се постигне намаляване на данъчните ставки. Във всеки регион тарифите са различни. Във всеки случай ще трябва да плащате за всеки „кон“, но ако превозното средство е с мощност под 70 к.с., тогава данъци върху него не се събират. Когато подценявате силата, се препоръчва да се стремите към тези числа. Броят на "конете" данъчни специалисти ще научите от техническия паспорт на превозното средство.
Проверка на достоверността
Ако в процеса на регистрация на превозно средство е направена грешка в по-голямата страна (и както показва практиката, подобни случаи в никакъв случай не са рядкост), тогава трябва да се получи специален документ относно показателите за реалната мощност на автомобила. За целта се отправя заявка до дилъра, продал автомобила. 
След получаване на отговора, той се представя в MREO. След това, след консултация със специалисти, направете съответните промени в TCP.
Настройка на мощността
Ето още един начин за намаляване на транспортния данък.Можете да промените дизайна на захранващия блок. Например, сменете компютъра, намалявайки мощността. Има и други "трикове". Например, собствениците деформират инжекцията, демонтират турбината, промиват системата за управление.
Естествено, за това ще трябва да се обърнете към официални служби, където те не само ще проведат правилно процедурата, но и ще издадат съответния документ за промяната в капацитета. Но повечето служби, които са готови да променят мощността на превозното средство, нямат съответните правомощия и инспекторите на КАТ не приемат такива сертификати. Следователно това не е най-добрият вариант за намаляване на транспортния данък. Скоростта може да не намалее и мощността на автомобила ще намалее. Освен това собственикът ще загуби много време и пари.
Преференциална ставка
Възможно ли е по този начин да се намали транспортната такса? Експертите дават положителен отговор. И това не изисква промени в техническите характеристики на автомобила. Коефициентът, от който зависи размера на данъка, може да варира.
Според законодателството на Руската федерация, за граждани, включени в различни категории бенефициенти, транспортният данък не съществува - той се анулира. Това са собственици на превозни средства, чиито автомобили са посочени като отвлечени или издирвани. Те също са собственици на автомобили, превърнати в ръчно управление. Тези собственици, чиито автомобили не са по-мощни от 100 конски сили, не плащат данък, в случай че колата е купена със съдействието на органите за социална защита. Транспортът на Министерството на отбраната, органите на изпълнителната власт и вътрешните работи, пожарната и отдела за наказателно разследване не се облагат с данък. 
Героите на СССР и Руската федерация, господата от Ордена на славата и собствениците на автомобили, чиято мощност е по-малка от 70 конски сили, не се облагат с данък. Пътническите компании, различни от частните таксиметрови паркове, също не могат да плащат данък. Това значително ще спести разходи и ще ускори изплащането на компанията.
Има още един начин. Можете да намалите размера на транспортния данък, ако издавате превозно средство за който и да е представител на привилегировани категории. В този случай не следва да възникват претенции от закона. Много често първокласните джипове се издават за роднини от отдалеч (често за пенсионери).
За премахване на автомобил от регистъра
Единият вариант е да пътувате в транзитни стаи. Но тази опция има много недостатъци. В Руската федерация регистрационните табели се издават за определен период от време - от 5 до 20 дни. След това трябва да подновите - това изисква официално изявление до КАТ. Но възможността за удължаване на транзитния номер е право, но не и отговорност на ръководителя. 
С вероятност от 90% заявлението ще бъде отказано. Да, и транспортът в транзитни номера много привлича вниманието на пътната полиция. Затова си струва да потърсите друг начин за намаляване на данъка върху превозните средства.
Регистрация в други региони
Както бе отбелязано по-горе, в различни региони на страната данъчната ставка може да бъде начислена от регионалните власти. Често се случва регистрацията на автомобил в друга зона да е по-евтина от гледна точка на плащането на VT. Можете да разберете и сравните ставки в удобни райони и след това да регистрирате колата си там, където данъкът е по-нисък.
Данъчните служби също грешат
Данъчните власти изпращат известия до собствениците на автомобили, които съдържат сумата и датата на плащане на транспортния данък. Ако хартията не е получена, не бива да се радвате. Дадено лице трябва лично и независимо да уведомява данъчните власти за имущество и транспорт, а също и да плати данъка навреме. Това е задължение. Има и обратни ситуации - може да дойде известие до бившите собственици или други лица.
Транспортният данък намалява данъка върху дохода
Когато дадено превозно средство се използва за решаване на непроизводствени проблеми, размерът на данъка върху него няма да се отрази в списъка на разходите, които се приемат за изчисляване на данъка върху дохода. Тоест, TN няма да намали данъчната основа за печалбите.
Ако автомобилът се използва за производство, тогава цената на потребителските стоки може да се приеме под формата на разходи за данък върху дохода. Това ще се отрази в счетоводството. Данъкът за транспорт намалява ли данъка върху дохода? Да, но само в случая, споменат по-горе.
STS и данък за транспорт
Опростената система за данъчно облагане позволява да се освободи човек от плащането на няколко данъци. Ако лицето е на USN или IP, за което е регистрирано превозното средство, тарифата ще бъде на обща основа. 
В същото време онези по опростената данъчна система, които са избрали системата „приход минус разходи“, могат да намалят получените по този начин доходи с размера на транспортния данък. Това е предвидено от закона. Разходите включват сумата на данъците и таксите, които се плащат съгласно кода на Руската федерация.
Транспортният данък намалява опростената данъчна система, ако е икономически осъществима. Транспортът трябва да се използва за бизнес дейности. Данъкът намалява доходите.
"Платон" и намалението на транспортния данък
От 3 юли 2016 г. размерът на транспортния данък може да бъде намален за плащане към Платон. Таксата намалява количеството само за конкретни камиони с тегло над 12 тона. Компанията може да вземе предвид в своите разходи само една от възможните суми. Това е данък, който е намален с размера на пътната такса, ако таксата е по-малка от данъка. Но това не е всичко. Можете също да намалите транспортния данък върху плащанията от Платон с част от пътната такса, която надвишава ставката. 
Ако компанията е платила авансовите плащания на TN за камиона, те могат да бъдат върнати в края на годината. Ако сумата, предназначена за плащане в „Платон“, е равна или по-висока от начисления данък върху превозното средство, тогава парите не могат да бъдат платени. В случай на по-малка сума, TH се намалява с сумата, платена от собственика.
заключение
Както можете да видите, има законни начини за намаляване на данъка - физическите лица могат да ги използват. Как да намалим транспортния данък за предприемачите, разгледахме и ние. Но не забравяйте, че данъкът влияе на реалното време на използване на автомобила през годината. Ако CTP е за шест месеца, скоростта е два пъти по-ниска.