Често можете да чуете одобрение: да, съпругът й работи като шофьор на линейка. Получава немерен.
Нашите граждани обичат да броят доходите в нечий друг портфейл. Да поговорим за заплатата на водач на линейка. Ще хвърлим светлина върху излишния му доход.
Кой взимат там?
Преди да преминем към основния въпрос, нека разберем какви качества трябва да притежава водачът. Това са качества, а не умения.
- Състраданието. Без това да работиш като шофьор на линейка в Москва и не само е нереалистично. Понякога се налага да помагате на фелдшери. И трябва да направите това внимателно, без грубо отношение към пациента. Пред тях не е тялото, а жив човек, само мнозина забравят за него. Следователно състраданието е един от основните критерии за подобна работа.
- Способността за бързо вземане на решения. Изглежда, защо такова умение на обикновен шофьор? Тогава по пътищата понякога се случва подобна ситуация, че не е далеч от инцидента. А какво ще стане, ако колата е "тежък" пациент, задръствания по пътищата? Шофьорът ще трябва да обиколи, ако е възможно. А възможността за бързо навигиране в трудни условия на движение е огромен плюс.
- Duty. Шофьорът на линейката подава на фелдшера. И ако последният поставя някаква задача, тогава тя трябва да бъде завършена навреме и с точност.
- Издръжливост. Както физически, така и морални. Не е тайна, че трябва да видите страданията на хората. Психологически не е лесно да се устои. Да, и да се помогне на фелдшера е необходимо: някъде да транспортира пациента на носилка, някъде да помогне да влезе в колата.
А каква е заплатата на водач на линейка? За това в следващия раздел.
Колко плащат?
Тази професия е актуална, особено в централната част на Русия. Вярно е, че плащането там едва достига 15 000 рубли. В други региони, например в района на Ярославъл, заплатата е около 10 000 рубли. Не много хора искат да поемат огромна отговорност за тази малка грешка.
Най-добро за тези, които работят в Москва. Тук заплатата на водач на линейка варира от 35 000 хиляди до 45 000 хиляди. Шофьорите от Санкт Петербург също имат късмет. Те могат да спечелят около 33 000 рубли. Третата линия е заета от Башкортостан. Не много, не малко, но водачите на линейката получават 30 000 рубли.
В област Тамбов приходите са около 18 000 рубли. Средно заплатата на водач на линейка в Русия е 15 000 рубли.
Какво трябва да може?
Гледаш предлаганата заплата за шофьорите и някак става тъжно. За скромна заплата (без да се включват Москва и Санкт Петербург) се изисква:
- Помощ на фелдшера при първа помощ.
- Отговорност за здравето на машината, както и за инструменти и устройства вътре в нея.
- Спазване на мерките за безопасност.
- Фокусирайте се върху пътищата.
Работата на водача на линейката изглежда е лесна. Какво има, носете и носете болните. Понякога помагайте за прехвърляне, оказване на първа помощ. Това рядко е вярно.
Изглежда така. Навсякъде е добре, където не сме. А сега си представете, че линейките са в по-голямата част от останките си. Поне извън Москва и Санкт Петербург. Ако подобна машина се повреди, водачът трябва сам да я поправи. Това е особено вярно, когато отидете на повикване, а след това веднъж и станете "военен кон". Ами ако заведете човек в болницата? Да, и спешно? Стресът се предоставя най-малкото на водача и фелдшера и на пациента.
Необходимо е способността да се ориентирате по терена. Някой се смее, казва, какво може да се направи там? Включете навигатора на телефона и отидете.
Уви, такава възможност е налична само за шофьори, работещи в градове. Селските и селските никога не са чували за такъв лукс.Освен това в Русия има села, в които цивилизацията не мирише. Какъв е интернет там? Няма газ, печка отопление сред населението.
В град с навигатор проблемите му. Той може да "поведе" по дълъг път или дори да се заблуди. Малко приятно.
Насилни пациенти
Работата като шофьор в линейка включва и способността да „опитомявате“ особено жестоки другари. Не, не става въпрос за психози. Викат специална кола. Има различни хора, колко случаи вече са известни, когато адекватно изглеждащ човек се нахвърля на фелдшер и водач на линейка.
Тук трябва да можете да реагирате бързо и се изисква физическа сила. А заплатата на водач на линейка е такава, че не искате да рискувате живота си за стотинка.
квалификация
Без него, никъде, особено за хората, седнали зад волана на линейка. Много често от водача се изисква да има опит в професията. И датира от поне три години.
И вие също се нуждаете от категория водач на линейка от първа или втора класа. И това е предвидено със заповед на Министерството на здравеопазването. Заповед № 100 от 26 март 1999г.
Минуси на професията
Защо започваме с минусите? Да, защото със заплатата на водач на линейка, която се получава в регионите, има само солидни минуси:
- Тежки товари. Средно - физическо. Необходимо е да прехвърлите пациента, да поправите колата. Много често шофьорите откъсват гърба си по време на работа.
- Високи рискове от пътнотранспортни произшествия. Водачът трябва да може да прилага екстремни умения за шофиране. Понякога много зависи от това колко бързо пациентът ще бъде доставен в болницата. Затова шофьорът трябва да излезе: не провокирайте злополука и закарайте пациента в медицинско заведение възможно най-скоро.
- Заплати. Няма какво да се говори.
- Стресът е редовен. Те са свързани с поведението на други пациенти и фелдшери, нередовна работа и редовно натоварване.
Има ли плюсове?
Те избледняват в сравнение с минусите. Но въпреки това не може да се мълчи за социалната значимост на този вид дейност. Шофьорът помага за спасяването на човешки животи: това е първа помощ, когато е необходимо, и самият факт, че именно водачът отвежда пациента в болницата.
Високи заплати за тези, които работят в Москва и Санкт Петербург. Жалко е, че шофьорите от други региони могат само да мечтаят за това.
заключение
Струва ли си да отидете на работа като водач на линейка? Ако живеете в Москва или Санкт Петербург, както и в тези райони - това си струва. За тези, които живеят в други градове на Русия, е по-добре да изберат различна професия.
Затова тези, които вярват, че техният приятел шофьорът на линейката получава много пари, много грешат. Да, в определени градове това изглежда е вярно. Парите не са огромни, но добри. А във всички останали със заплата - бедата е беда.