Много автомобилисти се интересуват от въпросите дали експлоатацията на автомобил на гума е оправдана извън сезона и дали е възможно през лятото да се кара шиповани гуми. Предвид манталитета у нас подобна ситуация в никакъв случай не е рядкост. Те обясняват шофирането в зимни гуми през зимата по следния начин - разликата е в повишеното ниво на шума и в леко влошаване на поведението на автомобила на пътя. Шофьорите смятат, че това може да бъде пренебрегвано безопасно. Но толкова просто ли е? Нека да видим какво застрашава гумените шофьори извън сезона.
От гледна точка на закона
В Руската федерация, поради факта, че територията на страната е огромна и климатът в различните региони може да бъде различен, няма единен отговор на този въпрос. Но от 1 януари 2015 г. бяха внесени изменения и разяснения в закона, които забраняваха шиповани гуми през лятото.
Има още един нюанс. Той се състои в това, че няма наказание за такова нарушение като такова. Единственото възможно наказание, което шофьорът може да изчака, е устно предупреждение. Мотористите трябва да бъдат изключително внимателни, когато полицаите се опитват да изпишат глоба за зимни гуми.
Например в Украйна няма глоби за това. И така можете да карате на всякакви гуми. Те не могат законно да накажат водач. Но при определени обстоятелства пътят може да бъде наказан. Следователно, въпреки че няма глоба, рискът не е оправдан. На първо място е вашата безопасност.
глоба
Вече разгледахме по-горе, че в Кодекса на административните нарушения не е предвидена глоба за шиповани или зимни гуми през летния сезон. Но този документ включва няколко статии, които наказват нарушения, свързани с гумите и тяхното състояние.
В процеса на разработване на сметки за шофиране на гуми, които са извън сезона, законодателите искаха размерът на глобата да бъде две хиляди рубли. Тази инициатива обаче не беше подкрепена, поради което съгласно Кодекса за административните нарушения за нарушаване на сезонността се предвижда минимално наказание. За многократно се осигурява същата глоба в размер на петстотин рубли.
Но автомобилистите не трябва да се отпускат. В близко бъдеще се планират промени в законодателството и, вероятно, размерът на глобата за шиповани гуми ще се увеличи. Тласъкът за развитието на промените бяха задръстванията в Москва. Според властите, гумите извън сезона на автомобилите затрудняват шофирането.
Височина на протектора
Така Кодексът за административните нарушения сочи, че е забранено управлението на автомобил с износена гума. От 1 януари 2015 г. (а именно с влизането в сила на закона в сила) минималната височина на протектора на гумите трябва да бъде 0,8 милиметра за автомобили от категория L, 1 милиметър за превозни средства от категории N2-3 и O3-4. За превозни средства от категории M1, N1, O1, 02 минималната височина на протектора трябва да бъде 1,6 mm. При зимните гуми височината на протектора трябва да бъде най-малко четири милиметра.
Ако тези изисквания не са спазени, тогава това се квалифицира като работа на автомобил с неизправности. За тези действия е осигурена отговорност. Той е установен съгласно член 12.5 от Кодекса за административните нарушения. Размерът на глобата за нарушението е 500 рубли.
Гуми от различни видове
Монтажът на шиповани и необработени, с различна дълбочина на протектора, износени и нови на същата ос, също принадлежи към категорията на дефектни превозни средства. Санкцията за такова нарушение е все едно и също 500 рубли.
ограничения
Въпреки че няма глоби, регламентът предвижда разпоредби, които забраняват шофирането на летни гуми през зимата - от декември до февруари, както и на зимни гуми през летните месеци (от юни до август включително). През пролетта и есента можете да карате на всякакви гуми. В този случай шофьорите не нарушават нито един закон.
Регламентът предвижда правилата и датите кога да се сменят зимните гуми да бъдат коригирани от властите в определен регион в зависимост от климатичните и метеорологичните условия.
Шипкови колела
Много шофьори се интересуват дали е възможно през лятото да карате шиповани гуми. През тази година не бяха установени конкретни санкции, тъй като новата разпоредба на Митническия съюз няма такова нещо като шиповани гуми.
В този случай за шофьорите ще се прилагат само общи правила. Гумите с шипове ще бъдат приравнени към зимните гуми, водачът може да получи глоба от 500 рубли за шофиране по него през лятото, ако има несъответствия.
Защо да я карате през лятото?
Начинаещите и неопитни автомобилисти, които избират да не свалят зимни гуми през лятото, се ръководят от прости логически изводи. Ако гумата работи на сняг и лед, тогава тя ще бъде доста ефективна на мокър, както и сух асфалт. Още повече - някои хора смятат, че зимните гуми през лятото са по-безопасни. Факторите на възможните рискове от злополуки не са основните в такива случаи. Основният фактор, който принуждава да не сменя колата, е спестяването. Освен това такива спестявания са само еднократни.
Също така, зимните гуми се използват през лятото, тъй като протекторът върху него е износен и вече не може да се използва уверено при сняг и лед. Следователно единствената цел на износената гума е да я управлява по сухи пътища.
Разликата между летните и зимните гуми
Летните и зимните гуми се различават по модел на протектора и химичен състав. На първия на фигурата ясно се маркират гладки шашки и дълги надлъжни канали. Проверките осигуряват максимално сцепление на пътната настилка. Необходими са жлебове за източване на вода от мястото на контакт с пътя, ако е мокро.
Зимно обутият велкро гума се отличава с модел на протектора под формата на коледно дърво. Жлебовете не са разположени надлъжно, а диагонално към ръба. На пулта има слотове. Има ги много. Благодарение на тази картина се увеличава боравенето с лед и сняг. Що се отнася до състава, зимните гуми са много по-меки от летните аналози.
Тези гуми не се втвърдяват при ниски температури на въздуха. Прорезите на протектора могат да се затварят последователно по време на движение, като по този начин се гарантира надеждно сцепление върху леден или снежен път.
Техническата част на въпроса
Въпросът дали е възможно да карате шиповани гуми през лятото мъчи много. Техническите експерти са сигурни - това е невъзможно. Има три добри причини за това:
- Химичният състав на зимните гуми е проектиран за ниски температури. Само тогава те могат да осигурят добро сцепление с пътното платно, особено ако върху него има снежна каша. Зимната гума е много по-мека. След като асфалтът загрее до 10 градуса, всички свойства на зимните гуми се губят. Управляемостта се влошава, динамиката на ускорението намалява, спирачният път се увеличава. Силните характеристики на зимните гуми в летните горещини са сериозно намалени. Гумата може да се спука дори от излагане на малък камък или друг предмет, който е паднал в протектора. Ако колело със зимна гума попадне в локва, не може да се избегне аквапланинг.
- Бюджетът за поддръжка на автомобили на зимни гуми през лятото значително се увеличава. Поради факта, че контактното място се увеличава, разходът на гориво също се увеличава. Носенето на зимни гуми през лятото е много по-бързо, отколкото при замръзване. Ако гумите са оборудвани с шипове, тогава преди зимата всички те ще се износват или излитат. Собственикът ще трябва да закупи нов комплект.
- Шофирането на гуми с шипове износва много.Карането на велкро провокира неравномерно износване и шум. Що се отнася до безопасността, контролируемостта е намалена, а експлоатационният живот на различните елементи на окачване и шаси също е намален. Летните гуми (дори не са нови) са много по-добри за сезона им. И спестете, използването на "зимата" няма да работи.
Друго нещо е, ако е бил купен употребяван автомобил и на него са само зимни гуми. Въпреки това дори това не е сериозно извинение. Сега можете да закупите гуми във всякакви условия много евтино.
През целия сезон
Има такива гуми. Има мнения, че те са универсални. Да, така е. Но трябва да се има предвид, че те са предназначени за страни с мек климат, където няма сериозни температурни разлики. В повечето региони на Руската федерация гумите за атмосферни влияния са неефективни. Поради специалния състав износването в този случай е дори по-бързо от летните или зимните гуми.
данни
Възможно ли е да карате шиповани гуми през лятото? Възможно е, но не е необходимо. Въпросът не е глоба и не възможността да спестите от комплект летни колела, защото зимните гуми вече не са подходящи за пълна зима. Това е проблем със сигурността. Зимните гуми са опасни, но няма предимства да ги използвате през лятото. Ако е възможно, за този сезон е по-добре да закупите употребяван комплект гуми и да не рискувате живота и пътниците си.