Днес велосипедите са популярни сред жителите на големите градове. Често се предпочита от автомобил или обществен транспорт поради удобство, ниска цена, мобилност и екологичност. Увеличаването на броя на велосипедистите по пътищата се улеснява и от развитието на инфраструктурата. Мрежа от градски наеми под наем расте, наемането става все по-евтино.
Пътуването из града с приятел на две колела обаче не винаги е удобно и трябва да използвате услугите на метрото.
Правила за превоз на колело в метрото
Днес в седем града на Русия метрото е изградено. Най-големият и най-старият от тях, разбира се, е в Москва, а най-дълбокият е в Санкт Петербург. Използвайки примера за тези два милиона плюс градове, нека се опитаме да отговорим на въпроса: възможно ли е да се транспортират велосипеди в метрото и какви правила трябва да се спазват.
Москва
Правилата за използване на московското метро ви позволяват да превозвате безплатно детски велосипеди, чиито размери общо не надвишават един и половина метра.
Забранено е да се вземат обемисти багаж и велосипеди за възрастни, с изключение на сгъваеми, в метрото. Разгънатите велосипеди могат да се вземат в неразглобен вид и да бъдат опаковани като багаж. Ако сумата от трите измерения на багажа не е повече от 121 см, не можете да платите за опакован мотор. В противен случай плащаме за багаж.
Санкт Петербург
Според правилата за използване на метрото в Санкт Петербург, пътниците транспортират ски, моно ски и детски велосипеди в калъфи безплатно. Обемен багаж (сума за измерване е повече от 200 см) и велосипеди за възрастни, с изключение на сгъваеми и в калъфи, са забранени.
Обърнете внимание, че правилата на метрото не дават ясно описание на сгъваемия мотор. Това може да бъде разглобен мотор. Често пътниците свалят само предното колело и завъртат волана на 90 градуса. Предпоставка е да опаковате автомобила си, за да не причинявате неудобство на други пътници и да наранявате някого в неговите детайли. Няма значение къде е направена опаковката - във фоайето на метрото, у дома или на улицата.
Друга причина за това е да се изключи възможността за използване на велосипеда по предназначение на платформата на гарата. Това е забранено по очевидни причини: колесните превозни средства могат да застрашат живота и здравето на велосипедиста и други пътници. Инвалидните колички са изключение.
Така че, възможно ли е превоз на колело в метрото? Да, можете. Детски и сгъваем възрастен.
Преди Световното първенство обаче беше предложено да се въведат редица нови правила, например за транспортирането на изключително сгъваеми конструкции в метрото. В същото време опаковането в калъф е предпоставка. Но това би направило невъзможно повечето велосипедисти да се качат в метрото, тъй като много от тях преминават през турникета до платформата само като свалят предното колело.
Организатор на велосипедни паради в Москва, куратор на проекта Да го наемем! Владимир Кумов смята, че въвеждането на правилото за задължителното използване на покривало при превоз на велосипед в градския транспорт не е от полза. Велосипедистите обикновено карат по тротоари, а не по мръсно пътно платно. Затова в столицата няма проблем с много мръсни велосипеди в градския транспорт. Защо да затегнете правилата? Превозът на приятел с две колела в метрото вече е ограничен. Така че големите велосипеди могат да се транспортират във влакове и в други сухопътни превозни средства. Според Владимир развитието на велосипедната инфраструктура в столицата и други големи градове на страната трябва да продължи.
Новите правила не бяха въведени преди първенството, но не изключват тази възможност в бъдеще. Ще може ли да се транспортират велосипеди в метрото след пет или десет години?
Съвети от опитни колоездачи
Познаването на правилата за пътуване в метрото не гарантира на велосипедистите от всички неприятни ситуации, които могат да срещнат в метрото. Ето няколко съвета, които споделят опитните колоездачи.
Сгъване или не сгъване?
Ако искате да спорите с работниците в метрото, тогава вратичка с липсата на сгъваемо определение на мотора в правилата на метрото създава място за обсъждане. Например, ако спуснете седлото на велосипед, тогава това би могло да се нарече сгъващо. Но при преминаване през турникета такава стратегия е неефективна, тъй като служителите на метрото не са свикнали да спорят, а техническите характеристики на вашия мотор може би просто не са им ясни.
Вземете капак за велосипед за вашия приятел с две колела
Това е най-лесният начин да избегнете неприятностите с преминаването в метрото. По правило контролерите нямат въпроси с опакован мотор. Тази опция обаче струва пари, отнема време да опаковате и разопаковате мотора и самия капак. Покритието се извършва, има тегло, което не винаги е удобно, докато карате.
Учтивостта на града отнема
Бъдете учтиви в диалог с работниците на метрото. Ако следвате правилата на културната комуникация, тогава шансовете, че все пак ще влезете в метрото с велосипед, ще се увеличат значително. Поздравете, усмихнете се и попитайте дали можете да отидете на перона с мотора. Най-вероятно просто ще трябва да махнете предното колело. Така няма да провалите добър служител на метрото, тъй като ще се спазват правилата за транспорт. И винаги е добра идея да носите значка или карта за поне две пътувания, за да можете да плащате за багаж.
Не влизайте в една врата - ще се отвори друга
Не се отчайвайте, ако не ви е позволено да отидете веднага. Не пропускайте гарите на един вход, опитайте да влезете през друг. Не се получи - отиваме до следващата метростанция и започваме отначало. Точно по-близо от дома. Понякога пътуване до метрото е необходимо поради обстоятелства: срив, лошо време, бързане.
Взаимно уважение
На първо място, опитайте се да поставите в ред себе си и мотора си, преди да влезете във фоайето на гарата. Уважавайте другите хора, работата на чистачите на метрото, пътниците, които може да не са доволни, че са в същата карета като неразумен човек и мръсен мотор.
Съответствие с безопасността
На ескалатора бъдете изключително внимателни. Затегнете спирачките на мотора, веднага стабилно седнете на стълбите, особено по време на спускането.
Не карайте колело на платформата. Така ще създадете заплаха за други хора и ще предизвикате само досада на работниците в метрото. Не създавайте прецеденти за затягане на правилата за използване на метрото.
В колите
По-удобно е в колите от стария стил да заемат място или при първата врата на първата кола, или при последната последна кола, тъй като има места без седалки. Облегнете мотора към стената, не пречете движението на пътниците. В композициите от нов тип - екстремните врати на всеки автомобил.
Планирайте маршрут
Друг съвет: обмислете маршрута си до пътуването, сведете до минимум броя на преходите от един клон към друг. На многолюдни места, особено по време на час в пик, е важно ясно да знаете къде да отидете, в коя част на влака е по-добре да се настаните с велосипед. Действайте уверено и спокойно. За да избегнете тълпите, изберете сутрешни часове или късни вечери, за да обиколите метрото. И претеглете плюсовете и минусите, преди да слезете в метрото. Може би би било много по-добре да пътувате няколко километра през чистия въздух, отколкото с колело в задушен превоз.
Сега е получен отговорът на въпроса дали е възможно превоз на велосипеди в метрото.С познаване на правилата за превоз на велосипедисти ще бъде по-лесно да се преодолее турникета и да се движите на платформата и в автомобилите. Ще имате шанс да защитите своята гледна точка, въоръжени с важни аргументи. Възможно е превоз на колело поне като багаж. Ако придружителят продължи да защитава позицията си, имате право да се обърнете към съда. След това целият спор със служителите трябва да бъде записан на диктофон или видео. Може би вашата увереност и знания ще ви помогнат да разрешите конфликта в света.