В регулирано кръстовище пътуването се извършва според доста ясен и разбираем алгоритъм. Така че, ако водачът види сигнал за активиране, той може да се движи, ако забрани, тогава не. Всичко това пише в ПДД. Нерегламентираното пресичане има свои собствени характеристики. Нека разгледаме по-нататък как се осъществява движението по него. 
Признаци и класификация
Нерегулираното пресичане има следните отличителни характеристики:
- Няма светофар.
- Няма контролер на трафика.
- Светофарът не работи или жълтата светва.
Нерегламентираното пресичане може да бъде двусмислено или двусмислено. В последния случай единият път ще бъде основният, другият или другият (ако има няколко) вторичен.
Нерегламентирани правила за пресичане
Има само три от тях. Те определят приоритета на движение и се изпълняват в предписаната последователност. Правилата за управление на нерегламентирани кръстовища са следните:
- Предимството на този, който прави движението на главното.
- Приоритет за трамвая (ако има коловози).
- Правилото за „намеса вдясно“.
Движение по "главния"
Как да определите по кой път се движи автомобилът? В този случай вижте определението. Основният път, в съответствие с точка 1.2 от SDA, е обозначен с знаци 5.1, 2.3.2-2.3.7, 2.1 по отношение на прилежащия път или има твърда повърхност (каменен материал, цимент и асфалтов бетон и др.). Също така е всякакъв начин по отношение на изходите от съседни територии. В някои случаи в участъка от второстепенния път, който се намира пред кръстовището, има твърда повърхност. Това обаче не я прави равна на тази, която пресича.
Предимство на трамваите
Това правило действа, ако релсите са разположени на главния или еквивалентен на друг път. Ако трамвайът се движи по второстепенна пътека, тогава той трябва да отстъпи място на безследни превозни средства, разположени на основната. Ако няма песни на нерегламентирано кръстовище, това правило не се взема предвид.
„Намеса вдясно“
Това правило се прилага, ако две превозни средства са разположени на еквивалентни пътища - и на второстепенни, или и на главни, и техните маршрути се пресичат. Този с правилния шум трябва да отстъпи. Тоест, приоритет е този, който се движи от дясната страна. 
Основните трудности
По този начин приоритетното преминаване на нерегулирани кръстовища може да бъде определено чрез наличието на изброените по-горе знаци, като се установи къде е основният знак, както и от знаци 2.4, които изискват път и 2.5, което забранява преминаването без спиране. Последните обозначават вторичен сайт.
Въпреки това, днес често има пресечни точки, при които тези знаци отсъстват по някаква причина или са скрити (например зеленина на дървета). Шофьорът обаче, във всеки случай, трябва да знаете по кой път се движи - вторичен или основен. В тази връзка, приближавайки се до нерегламентирано кръстовище, когато автомобилист търси светофар през очите си, човек също трябва да погледне с очите си за идентификационни знаци. Последното може да бъде открито много по-бързо, особено при слънчево време, тъй като при ярко слънце предупредителните сигнали не винаги се дават навреме, за да се разпознаят. 
Важен момент
Приоритетни знаци не работете на регулираното кръстовище. Въпреки това, въпреки че водачът не е решил към коя конкретна зона се приближава, с помощта на идентификационни марки трябва да стане ясно по кой начин се осъществява движението - основно или второстепенно.Ако се окаже, че светофарът работи на кръстовището или има контролер на трафика, тогава можете спокойно да продължите да шофирате, без да имате предвид знаците за приоритет. Възможно е обаче светофарът да не работи или да се изключва внезапно. В този случай ще има нерегламентирано пресичане и алгоритъмът за движение ще бъде различен.
Вторичният и основен път: допълнителна информация
Ако по време на движението не беше възможно да се открият някакви признаци, трябва да забавите скоростта. Препоръчително е да разгледате и другите страни на пътя. В някои случаи знаците се дублират отляво, понякога са окачени в горната част, така че не винаги е възможно да ги забележите веднага. Ако те не бяха никъде, струва си да ги разгледате в други посоки. Знаците от обратната страна могат да бъдат идентифицирани по формата им. И така, „Начало“ е ромб, забраната за непрекъснато движение е октаедър, „Дайте път“ е обърнат триъгълник. Ако въпреки това се намерят предупреждения от двете страни, се извършва по-нататъшно движение в съответствие с тях. 
Какво да правя, ако няма признаци?
В този случай е необходимо значително да се намали скоростта и да се приближи близо до кръстовището. След това трябва да погледнете отново от всички страни и ъгли. Ако се намери някакъв знак, решението за по-нататъшни действия трябва да бъде взето бързо. Ако няма абсолютно никакви предупреждения, това е еквивалентно пресичане. Той не действа „намеса вдясно“.
Нерегламентирано пресичане на неравни пътища
Както бе споменато по-горе, приближавайки се до сайта, е необходимо да се определи точно по кой начин се осъществява движението - вторично или основно. Ще анализираме ситуацията, когато всички знаци са на мястото си. В същото време движението се осъществява по основната, която върви направо без промяна на посоката, а трамвайни коловози няма. Спомнете си правилата на нерегламентираните кръстовища:
- Движението се осъществява на главното. Така че, тези превозни средства, които отиват на второстепенна трябва да преминат. В този случай посоката на движение в основната стойност не е.
- Няма трамвайна линия, така че приоритетът на този транспорт не е валиден.
- Правилото „намеса вдясно“ е необходимо, ако нерегулирани кръстовища се движат с ляв завой или завой. Преди това обаче трябва да пропуснете колите, движещи се по „главното“ надясно и надясно.
обяснение
Не е ясно на всички защо "намесата вдясно" работи, ако насрещните автомобили пресичат нерегулирана права пресечка с десен завой. Това може да се обясни по следния начин. Психически можете да завиете колата наляво. В този случай насрещните автомобили ще бъдат отдясно. По правило те трябва да бъдат прескачани. Ако насрещните превозни средства завият надясно, ситуацията ще бъде същата - те също ще бъдат от страната на десния борд. И в този случай те трябва да бъдат прескочени. 
Ляв завой
Преди да го извършите на нерегулирана пресечка, трябва не само да забавите скоростта, но и да се уверите, че никой не е зад, за да изпревари. Определете това предварително. Когато правите завой, трябва бързо да погледнете лявата мъртва зона. Ако превозното средство отзад вече е отишло да изпревари, не му пречи. В този случай е по-препоръчително да намалите скоростта и да й дадете възможност да шофира. След това можете спокойно да се подготвите за завоя.
В заключение
По този начин, движейки се по главното кръстовище до нерегулирана пресечка, водачът има пълен приоритет пред превозните средства, които се движат по второстепенна пътека. Въпреки това, дори в такива случаи се препоръчва да се забави и да се премине към най-ниската предавка. Така че ще бъде възможно да се управлява нерегулирана пресечка с резерв на мощност (в режим MKM). Това, ако е необходимо, ще се ускори рязко или ще се забави.
