За нашите пътища, за съжаление, нарушенията в движението се смятат далеч от рядко явление. Те са от различно естество. Сред най-често срещаните е пътуване без застрахователна полица.
Според правилата водачът на автомобила трябва да има задължителна застрахователна полица. Освен това, по искане на инспектора на КАТ, той е длъжен да го представи на хартиен носител.
Ако по някаква причина той няма задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ (независимо дали става въпрос за обикновена забрава, застраховка с изтекъл срок на годност, неучастие на лицето, което е управлявало машината, или липсата на документ като такъв), това се счита за престъпление и се наказва с глоба.
Забрави политиката у дома
Ако споразумението с MTPL е сключено и е валидно, но по някаква причина шофьорът не го е имал със себе си, ще трябва да платите глоба от петстотин рубли. Подобно забравяне квалифицира Кодекса за административни нарушения като престъпление (член 12.3 от Кодекса). В същото време тежестта на доказване, че има валидна полица, е изцяло на водача.
Инспекторът на КАТ има право да се съмнява в този факт, което обикновено се случва. Ако не е възможно да се потвърди наличието на документ, престъплението може да бъде квалифицирано като по-тежко. Глобата за него ще струва не повече от петстотин рубли, а осемстотин рубли (съгласно член 12.37 от част 2 от Кодекса за административните нарушения).
Излишно е да се оплаквате от инспектора, тъй като действията му са законосъобразни. Ако обаче докажете, че полицата е валидна, наказанието може да бъде прекласирано в горния член 12.3, според който глобата ще бъде 500 рубли.
Как да платим 500 рубли, а не 800
След това, след като инспекторът напише глоба, трябва да напишете в полето, специално предназначено за бележките на водача, че не считате това решение за правилно, тъй като има CTP политика, но той остана вкъщи. В този случай трябва да се подготвите за това, в което трябва да влезете: дойдете в отдела на КАТ, напишете изявление, отправено до началника за преразглеждането на Кодекса за административните нарушения, и приложете копие от политиката. Естествено, не трябва да правите това, ако имате изтекла застраховка.
Ако инспекторът е в добро настроение, тогава всичко може да свърши много по-лесно: ще получите само обичайното предупреждение и ще отидете за политиката.
Но когато шофьорът не взема специално застраховка със себе си, защото се страхува, че тя няма да бъде открадната, тогава поне трябва да направите копие на документа и да го поставите в жабката. Тогава най-малкото винаги е възможно да се докаже на инспектора, че водачът има валидна и не е изтекла застраховка.
Езда без застраховка
Изненадващо, все още има шофьори, които вярват, че ако политиката приключи, все пак можете да яздите с нея. Тази практика е съществувала и преди. Тогава беше възможно да шофирате колата си, ако MTPL изтече до месец. Но това правило отдавна е премахнато. Понастоящем дори в деня след изтичане на договора превозното средство не може да бъде управлявано.
Престъпление се приравнява на факта, че ако изобщо не сте имали застраховка, тоест тя отговаря на изискванията на член 12.37 от Кодекса за административните нарушения.
Никакви извинения, че не сте виновни за проблема, няма да предприемат действия. Затова трябва предварително да се подготвите за подновяването на договора. За целта е необходимо да издадете и диагностична карта. Без него в момента не се издава застрахователна полица.
Единствената причина, поради която инспекторите на КАТ не могат да накажат водач, е скорошна покупка на автомобил за период не по-дълъг от десет дни.
Глоба, ако е просрочена застраховка
Така че, ако вчерашната дата е посочена в документа, тя се счита за невалидна. Каква е предвидената санкция за просрочена застраховка? Тъй като нарушението е еквивалентно на факта, че ако изобщо не е имало документ, тогава съгласно член 12.37 от Кодекса за административните нарушения трябва да се изплатят 800 рубли.
Шофьорът не е включен в договора
Има ситуации, когато има застрахователна полица и тя е валидна. В момента обаче водачът, който управлява превозното средство, не е включен в него. Това също се смята за престъпление? Отговорът на този въпрос е недвусмислен. Да, така е.
Освен това шофьорът няма да бъде наказан, а собственикът на автомобила. Именно той решава дали да позволи на лицето да контролира. Санкцията в този случай е по-малка от тази, която трябва да се заплати неустойката за просрочена застраховка. Ще бъде само петстотин рубли.
Затова е по-добре преди да позволите да шофирате, променете условията на договора и въведете друг водач. Тази процедура не отнема много време. Но ще бъде направено ново застрахователно изчисление и ще трябва да доплатите. Но той ще може безопасно да се вози законно, а собственикът на автомобила няма да плати глоба, ако бъде спрян от инспектора на КАТ.
Как да избегнем наказание, ако водачът не е включен в договора? Някои собственици на автомобили обаче изписват пълномощно за управление на превозното средство на водача, който ще му бъде разрешен да управлява. Такъв документ се попълва под каквато и да е форма и не изисква нотариална заверка. Но тя трябва да включва такива елементи като:
- паспортни данни на собственика;
- данни за регистрация на машината;
- Пълно име лице, на което е възложено управление;
- информация за това какви действия може да извърши въз основа на това пълномощно.
Възможно ли е да се състави такъв документ за една или две минути, докато инспекторът на КАТ се приближава до автомобила? Едва ли. За пълномощното трябва да се погрижите предварително.
Според закона водачът е длъжен да застрахова отговорност в рамките на десет дни от момента, в който има право да притежава автомобила. В нашия случай говорим за датата, която ще бъде посочена в пълномощното.
По този начин, в случай на планирано пътуване, ако се предполага, че ще позволи на друг шофьор да шофира, първо трябва да съставите пълномощно за него. Тогава, дори и той да не бъде включен в CTP, отговорността няма да последва.
Внимание: сезонен CTP!
Обикновено застраховката се издава за период от една година. Шофьорът обаче има право да сключи договор за по-малко време. Това е удобно в случаите, когато машината работи само през определен сезон.
Тогава водачът може да я кара само през периода, който е посочен в правилата. Следователно, когато пътувате по друго време, инспекторът, който спира колата ви, има право да ви накаже глоба. Престъплението ще бъде квалифицирано съгласно член 12.37, а наказанието за него е по-малко от наказанието за просрочена застраховка. Тя ще бъде 500 рубли. Ако обаче друг инспектор спре колата, ще трябва да платите отново. По този начин икономически изход от ситуацията е разширяването на политиката на CTP. Освен това, оставащото изчисление на застраховката ще се извършва с по-ниска ставка.
Плащане на неустойка от 50%!
Ако все още не успяхте да се измъкнете от наказанието, не трябва да се разстройвате много. По-добре го плати по-рано. Тогава ще трябва да платите само 50% от общата сума.
Подобна иновация стана възможна тази година. Тя ви позволява да плащате глоби за леки нарушения с 50% отстъпка, ако направите това в рамките на двадесет дни.
заключение
Така че, ако някой друг е имал съмнения за това, сега трябва да бъде разсеян. Отговорът на въпроса колко можете да карате с застраховка с изтекъл срок е недвусмислен. Изобщо не.
