Съдебна автомобилно-техническа експертиза при пътни произшествия. Автотехнически преглед на обстоятелствата при произшествие

Животът с висока скорост диктува определени правила, по които автомобилите се движат по пътищата, но пътните инциденти са станали почти често срещано явление в съвременния живот.

При сериозна авария е важно да разберете всички обстоятелства, които са причинили произшествието. Рутинните процедури включват преглед на местопроизшествието, разпит на свидетели и различни диагностични мерки.

Основният вид изследвания е автомобилната техническа експертиза при пътни произшествия. Извършва се, когато е невъзможно да се разберат подробностите за инцидента или да се изяснят.

Прегледът включва няколко вида процедури. Всеки от тях се провежда на собствена основа и изследва различни аспекти на произшествието.

Казус

По време на прегледа могат да се изчислят параметрите на движение по време на произшествие, както и анализ на действията на водача.

Специалистът, който организира изследването, трябва да отговори на много въпроси, така че изследването на обстоятелствата е доста отнемащ време процес, който изисква опит и знания.

Само експерт е в състояние да реконструира картината на събитията, настъпили както по време на произшествие, така и предшестващи възникването опасна ситуация.

Често с помощта на това изследване се установява вината или невинността на участниците в инцидента. Автотехническата експертиза при пътнотранспортни произшествия и резултатите от нея стават единственото доказателство в съда, ако е невъзможно да се установи истинското състояние на нещата по време на произшествието. Тя ви позволява да зададете следното:

1. Скорост на превозното средство в момента на произшествието. Определя се от спирачния път. Той взема предвид неговата дължина и времето, необходимо за пълното спиране на машината.
2. Отдалеченост на автомобили (автомобили и пешеходци) един от друг и от други обекти непосредствено преди инцидента. Измерва разстояния.
3. Способността за предотвратяване на злополуки според техническите показатели.
4. Определя се моментът на възникване на аварийните условия. Всички обстоятелства, създали опасна ситуация, се вземат предвид. Автотехническата експертиза при пътнотранспортни произшествия включва схеми за проектиране, моделиране на моменти и експерименти.
5. Установяват се възможни и реални действия на водача, което повлия на резултата от пътната обстановка.
6. Условия на опасната зона Разследват се всички независими от участниците в инцидента обстоятелства, включително състоянието на пътната настилка и нарушенията на правилата за ремонтни дейности по пътното платно.

Този тип диагностични мерки са взаимосвързани с други видове изследвания в областта на пътнотранспортните произшествия, тъй като автомобилната техническа експертиза (изследване на обстоятелствата на произшествието) се извършва само по интегриран метод.

Проучването на техническото състояние на автомобила

Изследването е неразделна част от основното проучване на обстоятелствата и се извършва, като се вземат предвид характеристиките на превозното средство. Изясняват се неизправностите, които са съществували преди аварията и тяхното въздействие върху пътната обстановка, както и основните характеристики на автомобила.

Диагностиката на техническото състояние включва проверка на машинните компоненти, както и съответствието на декларираните параметри, посочени в документите.

• Изследване на двигателя, скоростната кутия, инструментите и каросерията. Проверете за повреди и определете часа на възникване.
• Ако по време на работа автомобилът има производствен дефект или повреда, вещото лице установява дали това е причинило произшествието.
• Повредите в резултат на сблъсък (сблъсък) също са обект на такива изследвания като експертен анализ на произшествия. Автотехническите прегледи в тези случаи разкриват кой обект се е сблъскал, както и типични неизправности.
• Специалистът трябва да определи степен на щета от настъпването на инцидента.

Траологична експертиза

Изследването на коловозите се извършва с цел възстановяване на събитията от момента на произшествието - движението на автомобила, местоположението му по отношение на други обекти преди произшествието и след него.

Тъй като това проучване не включва отиване на местопроизшествието, се извършва автотехническа траологична експертиза въз основа на снимки от мястото на произшествието и други материали, които трябва да бъдат предоставени.

Специалистът няма право самостоятелно да събира документи, така че клиентът трябва да изпрати изцяло базата за изследвания, както и да идентифицира конкретни проблеми с точна информация за инцидента.

Инженерни психологически изследвания

По време на прегледа се прави оценка на психологическия баланс на водача, както общ, така и очакван, по време на произшествие. Експертът внимателно проучва този компонент поради факта, че резултатите могат значително да повлияят на резултата от съдебното разследване.

В случай, че водачът би могъл да предотврати произшествието, като реагира навреме на препятствие или пързалка, съдът може да го осъди за злополука. При разглеждане на наказателно дело се постановява виновна присъда, а решение по граждански иск включва лишаване от шофьорска книжка.

Изключителните обстоятелства на произшествието, които не могат да бъдат предотвратени, позволяват на водача да бъде признат за виновен за инцидента. Съдът взема предвид присъствието на жертви и други обстоятелства.

Събития и параметри за изследване

Извършването на автомобилен технически преглед при произшествие се изисква от клиента - следователят, съда, физически или юридически лица. За провеждането на диагностични мерки се включват независими експерти, които могат обективно да оценят ситуацията. Въз основа на резултатите се прави експертиза, която след това може да бъде използвана в съда.

Изследването се провежда в следните случаи:

1. Спорове за вината на една от страните в произшествието или искове за незаконни обвинения в пътнотранспортно произшествие.
2. Прецизиране на схемата за произшествия.
3. Оценка на щети, причинени на превозно средство (за застрахователна компания).
4. Предварителна продажба експертиза.

За да получат по-ясна картина на произшествие, експертите изследват следните параметри:

• Видимостта.
• Видимостта.
• Условия на пътя и обзавеждане.
• Намеса в движението.
• Опасни зони и аварийни условия.

Изследвайки всяка от точките, специалист може да създаде триизмерен модел на произшествието.

КАСКО и CTP

Автомобилен технически преглед след злополука се извършва в повечето случаи за застрахователната компания. Според общоприетите правила застрахователят проверява автомобила за щети и, ако има застрахователно събитие, плаща определена сума. Практиката показва, че компаниите често подценяват сумата, която ще получи собственикът на автомобил.

В този случай получателят има възможност да се обърне към съда за назначаване на независима проверка на техническото състояние на автомобила.

Има и друг, по-кратък начин за събиране на застрахователни пари. Опитните юристи съветват предварително да прецените щетите и да уведомите застрахователя за мястото и часа на процедурата. След това собственикът на автомобила с всички документи, включително мнението на експерта, се обръща към застрахователната компания, за да получи плащания.

Ако има жертви в произшествие

Жертвите или роднините се обръщат към съда, за да възстановят вредите си. В този случай трябва да се извършват автотехнически проучвания и съдебномедицински изследвания, които не само ще определят тежестта на вредите, причинени на здравето, но и ще направят заключение за действията на водача при произшествие.

Документът не определя дали водачът е имал пряк умисъл да извърши пътно престъпление и дали е виновен. Резултатите могат да показват само обстоятелства, които впоследствие засягат резултата от делото.

Кой извършва изследванията

По време на съдебно разследване може да бъде назначена независима проверка от следователите и съдиите, както бе отбелязано по-рано. Ако собственикът на автомобила се свърже със специалиста сам, той трябва да изясни дали експертът (или експертната компания) е регистриран в Министерството на правосъдието и какъв идентификатор му е определен. Трябва да има лиценз за провеждане на изследвания, в противен случай заключението ще бъде невалидно.

Сервизният център, в който автомобилът се обслужва и ремонтира след инцидент, като е заинтересовано лице, не може да извършва автомобилни изследвания. Изпитът също не се извършва от лица, които не притежават съответните умения и инструменти.

В окончателния документ трябва да се посочат всички обстоятелства (изрични и приети от формулите за изчисление), причинили инцидента. Заключение с непълна информация може значително да влоши положението на собственика на автомобила и да повлияе на резултата от делото. На практика доста често се назначава повторна проверка, която вече се извършва от друг специалист за подбор на подсъдимия / обвиняемия.

Въпроси и предистория

Има доста сигурни въпроси на автомобилната техническа експертиза след инцидент, на които специалистът трябва да отговори в процеса на изследване. Съществува и списък с необходимите данни, предоставени на експерта за работата.

Основни данни:

• Марка и модел на автомобила (TS), неговото състояние, брой пътници.
• Тип пътна настилка (сух асфалт, лед, мръсотия и др.).
• Спирачен път - присъствие, дължина, време на пълно спиране.
• Точка на произшествието
• Скоростта на автомобила (или няколко превозни средства) преди инцидента.
• При удара на пешеходец - естеството на сблъсъка с коя част на колата е била перфектна. Видимост и ъгъл на видимост за участниците в пътнотранспортните произшествия.
• Сблъсъкът на две или повече превозни средства - ъгълът, под който се движат колите. На колко градуса автомобилът се е изместил след инцидента.
• Действията на водача в момента на произшествието.
• Измерване на разстоянието, на което са били обектите преди инцидента и по време на него.
• Злополука по време на изпреварване - дебит и пострадали превозни средства, броя на автомобилите в лентата, действията на водачите.

Съдебна автотехническа експертиза на произшествие трябва да даде отговори на следните основни въпроси:

• Прогнозна скорост на превозното средство въз основа на подходящи измервания на спирачния път
• Разстоянието, на което обектите бяха един в друг в началото. Ако беше перфектен сблъсък на пешеходци, който пресече пътя - колко далеч е колата в момента, когато пешеходецът започна да пресича пътното платно. При сблъсък на кръстовище, колко далеч е TC1 от TC2, който започва да влиза в пътна кръстовище.
• Може ли водачът да предотврати злополука чрез навременно спиране или други технически възможни действия? Възможно ли беше да се избегне произшествие, ако водачът реагира навреме на опасна ситуация?
• Кои действия на участниците в произшествието отговарят на правилата на пътя и кои не.
• При изпреварване - изчисляване на безопасното разстояние между автомобилите за изпреварване при определени условия

Законът

Автомобилен технически преглед при произшествие, въпросите за който са напълно разрешени, ще бъде безспорно доказателство в рамките на съдебно разследване.

Процедурата за назначаване на специално проучване е залегнала в Кодекса за административни нарушения на Руската федерация, чл. 26.4. В него се казва, че експерт, провеждащ диагностични мерки, е предупреден за отговорност за даване на умишлено невярно заключение.

Затова при назначаване на изпит трябва да се посочи името на фирмата или пълното име. специалист, който ще направи това, така че ако е необходимо, има кой да привлече.

Преди да изпрати материали за изследвания, съдът е длъжен да запознае участниците в процеса с тях. Те имат право да допълват въпросите, посочени в посоката, на която се изисква автомобилната техническа експертиза при произшествие, за да даде отговори.

Заключението в съда е от относително значение, ако проверката е извършена по инициатива на страните. Определен от самия съд, той трябва да бъде приет за проучване. В случай, че съдът не е съгласен със заключението, позицията трябва да бъде мотивирана.

пример

Какви въпроси могат да бъдат зададени на експерт, ако не надхвърлят неговата компетентност (на примера на страничен сблъсък на превозно средство):

1. Какви точки правила за движение водачите трябва да се ръководят (списък на артикулите) на превозното средство?
2. Установете относителното положение на автомобилите в момента на сблъсъка и спрямо пътното платно.
3. Време и скорост на превозното средство TC1 (напускане на прилежащата територия), докато настъпи опасен момент.
4. Може ли водачът на TC1 да предотврати сблъсък чрез аварийно спиране, ако скоростта му е приемлива за шофиране в жилищен район?
5. Определете скоростта на TC2 преди спиране, като изследвате дължината на спирачния път и разстоянието, преместено в момента на сблъсъка на TC1.
6. Вижте стр. 4 за водача на TC2 и шофиране с допустима скорост по пътното платно

За математическите изчисления на спирачния път, разстоянието и скоростта има сложни формули, в които като първоначална информация се приема информация от предоставените на експерта документи.

Оценка на щетите

Въз основа на заключението, дадено от автомобилната техническа експертиза на обстоятелствата на произшествието, се определя не само вината на една от страните в произшествието, но и се начислява щетата, причинена на автомобила.

Степента на щети, причинени на автомобила, се определя от напълно различни експерти. Проучването може да използва заключението за проучване на обстоятелствата. На първо място е необходима независима оценка, за да се състави списък с наранявания, претърпени по време на произшествие.

Въз основа на автомобилните изследвания специалистите могат да определят точно кои неизправности са възникнали в резултат на произшествието. Освен това задачата на експертното бюро е да изчисли цената на повредените части и възстановяването на автомобила на максимални пазарни цени.

Това проучване в никакъв случай не се провежда като част от процес като автомобилната техническа експертиза след инцидент. Оценката на щетите не е от компетентността на специалистите по диагностицирането на обстоятелствата.

Дати на изпитите

Времето, за което трябва да бъде завършено това или онова изследване при произшествие, не е регламентирано със закон. Въпреки това, компаниите, предоставящи такива услуги, сами се интересуват от бързо и ефикасно провеждане на изпит.

На практика автотехническата диагностика на произшествието се извършва от 14 до 30 дни, в зависимост от натовареността на специалиста. Някои експертни бюра предлагат да се направи оценка на щетите след злополука за период от 1 до 3 дни.

Цената на услугите зависи от марката на превозното средство (пътническа или тежка), както и от размера на щетите, които оценката или автомобилния технически преглед разкри.

Изчисляването на щетите по време на злополука не трябва да се извършва в бюрата, които са партньори на застрахователните компании. По правило такива компании се стремят да предоставят становище, което не е вярно и което позволява няколко пъти да намали застрахователната сума за водача.