Какво представлява регистрацията на малък кораб? Знаете ли тънкостите на процедурата? Но много хора, живеещи на територията на Русия, имат различни видове кораби, особено малки за риболов или прости разходки с лодка. Разбира се, като всеки транспорт, водните превозни средства трябва да имат списък с определени документи. Този въпрос е отговорност на Държавния инспекторат за малките кораби (GIMS). В тази статия ще се опитаме да отговорим на най-важните въпроси относно задължителната регистрация.
Основни понятия
Какво означава регистрацията на малък съд? Преди да разберете директно в процеса на документация и всички аспекти, свързани с него, трябва да разберете друг. Какъв е обектът на регистрация директно?
Според Федералния закон № 36, плавателните съоръжения с малък размер включват кораби с дължина до 200 метра, с капацитет по-малък от 12 души. Друг важен показател е мощността на мотора на лодката, която не трябва да надвишава 8kW (или 10,88 конски сили).
Така гребните лодки, катамараните, надуваемите лодки и други подобни не подлежат на регистрация. Следва списък на превозните средства, които се нуждаят от него:
- лодки;
- ски-джетове;
- яхта;
- моторни лодки;
- моторни катамарани.
Съд от този тип не може да бъде разположен на водната територия на Руската федерация без конкретен списък с документи.
Необходими документи
Документацията придружава всички видове човешки дейности и несъмнено регистрацията на малък съд без него не може да стане. Важно е да се отбележи, че собственикът на този вид транспорт след покупката (или сключването на правото на собственост) не трябва да се бави с посещение на GIMS.
За да не се връщате многократно към този въпрос, незабавно подгответе документи за регистрация на малки кораби. Става въпрос за:
- Заявление за регистрация на кораба.
- Правото на малки лодки и неговия двигател (например договор за продажба, акт за подарък, чек и отгоре така).
- Идентификационен номер на паспорт и данък (TIN).
- Удостоверението за регистрация на кораба.
Списъкът е малък. Следователно всички тези документи физическо лице трябва да има при себе си, когато регистрира малък съд в Държавния инспекторат.
Документи за юридически лица
За юридическите лица регистрацията на малки превозни средства е толкова необходима, колкото за физическите, обаче, списъкът на документите в техния случай ще бъде малко по-различен. Какво е включено в този списък:
- Всички подробности за организацията в писмена форма. Банкиране включително.
- Сертификат, съдържащ информация за правата върху малки лодки на определена компания. Тук трябва да има информация за името на двигателя, неговия модел и серия.
- Паспортни средства с всички описани подробности.
- Двигателят също трябва да има своя паспорт.
- Заявлението трябва да бъде попълнено според определен модел. Този документ трябва да носи печата на организацията домакин на плувното съоръжение.
- Пълномощното за лицето, което ще бъде назначено като водач на този инструмент, както и заповедта за назначаването на това лице.
Някои правила за регистриране на малък воден кораб са изменени. Правилата за търговските организации обаче останаха същите.
Какво е паспорт на лодка?
Воден паспорт е документ, съдържащ по-голямата част от информацията за транспорта.Така че в паспорта можете да намерите информация за метода на производство и материала за сглобяване, за вида на модела и годината на производство, за серийния номер и страната на производителя. Той също така съдържа информация за размерите на продукта, броя на пътниците и масата на повдигащия товар.
Защо е нужен този документ? В много страни регистрацията не е възможна, ако не е налична. Броят на двигателя също е много важен. За да регистрирате малък съд, е необходимо да се спазват редица правила, което по принцип е трудно. За да успее този процес, трябва да сте нахални в тази област и да сте готови за всички неочаквани.
Как да се държим, ако не сте първият собственик?
Ако станете собственик на лодка чрез дарение или обратно изкупуване, за вас списъкът на документите и самият процес на регистрация става различен. Това е списъкът с документи за вашия случай:
- Паспорт на гражданин на страната, в която е регистрирана занаята.
- Споразумение, въз основа на което се извършва промяна на собствеността върху имота.
- Сигурно е TIN.
- Билет на предишния собственик на кораба с печат за отписване.
- Всички данни за плащане на чекове, както и за приключване на регистрацията.
Как да определим теглото на съда
Според правилата за регистриране на ветроходен съд, теглото му трябва да бъде посочено в паспорта. Този показател за потенциално регистриран плавателен съд у нас се регулира от GOST. Този документ посочва кои двигатели и компонент на лодката се вземат предвид при изчисляване на общото тегло. Например са възможни такива случаи, при които те отчитат не действителното тегло на използвания двигател, а най-тежкото или най-мощното, което е общоприето за този вид воден транспорт.
Регулиране на процеса на регистрация. нов
Правилата за регистрация на малък съд постоянно се ревизират, често приемат нов облик или дори различни тълкувания. Всички нюанси са отразени в тази част на статията.
Най-лесният начин да разберете и оцените пълния обхват на промените в регламентите е възможен само с конкретен пример. Представете си, че някаква лодка има определена маса екипировка, която е 110 кг. Преди това, преди да се изменят правилата, беше възможно да се прикачи двигател с мощност 9,9 конски сили към такъв съд, което направи възможно дори да не се регистрира и да не се регистрират средствата за плуване в определени органи. В такъв случай теглото на лодката заедно с мотора е оценено на 200 килограма.
Новата регулация принуждава собствениците на водни превозни средства да вземат предвид теглото на мотора, чиято максимална мощност е разрешена от директния производител на лодката. Да предположим, че производителите на лодки посочват в паспорта на продукта, че максималната мощност на всеки двигател, който може да се използва, може да бъде 50 конски сили. Подобен мотор на днешния пазар има тегло от около сто килограма.
Така се оказва, че общото тегло на транспорта и двигателя несъмнено значително ще надвиши нормата от 200 килограма, посочена във Федералния закон. Сега няма друг изход, освен да регистрирате средствата за плуване в органите, извършващи контрол.
Но това не е всичко, което предлагат новите правила за регистрация на малки плавателни съдове. За втория пример ще анализираме типична ситуация с лодка. Този представител на водните кораби е известен на широк кръг любители и професионалисти. Като цяло теглото на такъв продукт е около 145 килограма. Ако вземем предвид стандартния мотор с мощност 9,9 конски сили, тогава общото тегло няма да надвишава допустимото (200 кг). Според остарели правила тази лодка не трябва да бъде регистрирана, но актуализацията въведе редица свои собствени характеристики.
Производителят на този воден кораб ви позволява да инсталирате двигател върху него с мощност равна на, но не по-голяма от 25 конски сили.Дори да вземем предвид минималното тегло на мотор с подобна мощност, в комбинация с теглото на плавателния съд, то неизбежно ще надхвърли 200 килограма. Следователно, все още трябва да поемете отговорност и да завършите процеса на регистрация. Много хора, които искат да избегнат буквата на закона и полагат непосилни усилия тук, за да не регистрират или оставят кораба си незабелязан. Това е една от основните причини за такива промени в наредбите.
Малък номер на лодка
За регистрационните табели на малки плавателни съдове в GIMS има и определен вид правила, които трябва да се спазват от собственика. По този въпрос, придържайки се към по-рано взетата проба, разбира се, ще направим поредица от сравнения в тази област. Например през 2016 г. регистрационен номер беше колекция от седем различни знака. Тук са използвани както цифри, така и букви. Този номер трябваше да се приложи от двете страни на съда: вътрешна и външна.
За какво е това? Това беше необходимо, за да може речната полиция да идентифицира както самия кораб, така и неговия собственик. Днес ситуацията малко се промени. Собственикът на превозното средство идентифицира номера идентично и от двете страни, но го прави на известно разстояние от стъблото. Само тогава могат да се задвижват малки съдове.
Продължителност на разглеждане на този документ
Както получаването на всеки друг документ, било то паспорт, политика и т.н., регистрационната карта за навигация на малки кораби има определен период на разглеждане. Преди това собственикът на автомобила получи отговор в рамките на три работни дни след подаване на заявлението. Отговорът идва и в двата случая: и в положителен, и в отрицателен. Това, разбира се, зависи от това дали всички необходими документи са получени изцяло. Днес този въпрос може да бъде решен по-бързо.
Аргумент за неуспех
Тази година, в допълнение към усложняване на промените, бяха добавени следните по отношение на действията на собствениците в случай на отказ на искане за регистрация на лодки и лодки:
- Ако са настъпили промени, собственикът има право да изпрати всички документи отново. Експертите обаче не съветват да се злоупотребява с това. Ако изведнъж не сте имали време да поправите всички открити недостатъци, не бива да рискувате, защото, най-вероятно, следващият опит може да не е вече.
- Можете да кандидатствате за възстановяване, ако възникне загуба на документи.
Актуализиране на документи в законодателството
Преди това е издаден регистрационен билет във формат A5 (copybook). Днес този документ изглежда малко по-различно. Сега това е лист А4, попълнен от двете страни. Категорично е забранено използването, ако не е имало регистрация по регулиран начин, не е извършен технически преглед на малки кораби и няма странични номера; без сертификат за контрол; със смяна на оборудването без надлежно разрешение. Лицата, които нарушават тези правила в определена водна зона, носят отговорност в съответствие със закона.