No tots els empresaris o fins i tot els conductors saben exactament com es paga la prima per classificació el 2019, quines disposicions de la llei regulen i en quins casos es poden vulnerar els drets de les parts en la relació. En aquest aspecte del treball, hi ha moltes característiques i matisos.
El treball com a conductor d’autobús implica una especial especificitat, que s’associa a diverses dificultats: possibles problemes de salut, perill de moviment, horaris laborals irregulars.
Cal destacar que el sou depèn directament de la seva categoria de qualificació i del nombre d’anys treballats en l’especialitat. L’antiguitat es reflecteix en la classe, que s’assigna als empleats.
Però aquest indicador és inestable. Si canvieu el lloc de treball, podeu canviar la categoria o perdre-la fàcilment.
Copagaments obligatoris
Una categoria s'atorga als conductors del lloc de treball després de passar la certificació. Una comissió qualificada valora la seva capacitat de conducció d'un empleat. Si, d'acord amb els resultats de l'examen, se li va assignar un rang a l'empleat, es farà una nota al respecte al seu llibre de treball.
Sovint es planteja la qüestió de si la direcció de l’organització està obligada a cobrar una compensació material als conductors per la classe rebuda.
D’acord amb l’article 135 del Codi del treball de la Federació Russa, la presència de diversos recàrrecs i primes per a classe de conductor pot estar estipulada per un contracte de treball celebrat entre un empleat i el seu ocupador. Una condició similar es pot contenir en els convenis col·lectius. Però si el contracte no preveu aquesta condició, l'empresari no està obligat a cobrar pagaments addicionals al seu empleat. És a dir, es recomana al conductor que estipuli amb antelació a la direcció la disponibilitat i la mida dels recàrrecs per a l’alta.
Codi del treball
D’acord amb la legislació laboral, a més del salari, el conductor cobra pagaments addicionals per la classe, la mida que l’empresari forma. Els especialistes de les classes 1 i 2 poden comptar amb diners addicionals.
En molts casos, la mida del pagament financer es determina de la manera següent:
- Un suplement del 25% de la tarifa fixa per cada vol es deu al conductor de la primera classe.
- Un augment del 10% es deu al conductor de la classe 3a.
Per a la 3a categoria, el suplement no es proporciona, però es pot definir a petició de l'empresari. A més, per als conductors de les classes 1 i 2, la quantitat de recàrrecs també pot variar i variar a discreció de la direcció de l’organització.
Els recàrrecs per als conductors de 1a i 2a classe es poden fixar en el contracte laboral. És més, l’empleat en el moment de l’ocupació pot no tenir cap rang. Però té l’oportunitat de rebre-la en el transcurs de la seva activitat laboral.
Cal tenir en compte que la qualificació obtinguda en un lloc de treball no es conserva si el conductor abandona i es trasllada a una altra organització.
Ordre de meritació
Si al conductor se li assigna una classe al lloc de treball, la informació local s'introdueix a la normativa local. Per avaluar les qualificacions d’un empleat del vehicle i, com a resultat, assignar-li una determinada classe, es convoca una comissió especial a l’empresa, encapçalada pel cap de l’organització. A més d’ell, inclou:
- El president és l’enginyer en cap de l’empresa i el seu adjunt.
- El vicepresident és membre del sindicat.
- Enginyer dedicat a l'organització i formació del personal del lloc de treball o cap de departament.
- Cap del departament competent en organització del salari laboral i dels conductors.
- Un enginyer responsable de la seguretat i la protecció laboral.
- El cap del departament (taller), en què l’empleat està passant la certificació.
- Un representant del líder de l'equip o del president d'una comunitat d'aquest tipus.
L’activitat i la composició de la comissió de certificació la determina el responsable mitjançant l’elaboració d’una comanda de producció.
El responsable també elabora una comanda de pagament addicional per la qualificació als conductors, que ha de reflectir informació sobre la composició de la comissió de qualificació, el calendari de la meritació de les bonificacions i les dades del conductor que es prova.
Quantitat del recàrrec de confiança
Suplement del salari oficial de la categoria de qualificació assignada per als conductors que tinguin una o dues categories:
- Els conductors de transport de passatgers (minibús, autobús), el transport de passatgers, el transport del Ministeri de Situacions d’Emergència amb una categoria tenen dret a un recàrrec del 25%, els conductors que condueixen tractors de la indústria forestal paguen un suplement del 50%.
- Els conductors del transport de passatgers (microbús, autobús), el transport de passatgers, el ministeri del transport de situacions d’emergència, amb una categoria 2, tenen dret a un recàrrec del 10%, els conductors que condueixen tractors de la indústria forestal tenen un suplement del 25%.
Al conductor del vehicle s’assigna una determinada categoria només si ha cursat una formació professional completa, ha rebut un certificat especial, que reflecteix una o més categories:
- Si el conductor té assignada la classe 1, pot conduir vehicles de les categories B, C, D, E.
- Si s’assigna la classe 2, podeu conduir vehicles de les categories B, C, E o només D.
- La classe 3 correspon a les categories B i C, o només D.
A les organitzacions pressupostàries, la prima per als conductors de classe és similar a la meritació similar en altres organitzacions. El procediment per al pagament d’una indemnització s’estableix per les normes internes per al pagament dels salaris, és a dir, que l’empleat rep un pagament addicional juntament amb el seu salari principal.
Privació de bonificacions per classe de conductor
La direcció pot disminuir el nivell de professionalitat assignat al conductor o anul·lar-lo del tot. Tot depèn de la situació. Si baixa la classe del conductor, s’inscriu un registre d’això al quadern de treball. Però l’empleat té l’oportunitat de recuperar el seu rang. Podeu privar les classificacions de les situacions següents:
- L'incompliment del conductor de les mesures de seguretat.
- Violació freqüent de les normes de trànsit, participació en un accident.
- Incompliment del pla de treball establert i del calendari de transport.
- Ignorant les descripcions de treball.
- Consum excessiu de combustible (desviacions dels estàndards certificats).
En aquest cas, el conductor està privat de baixa durant 3 mesos, però l'empleat encara té l'oportunitat de tornar a passar la certificació, compensant pèrdues. El procés de qualificació es realitza de la mateixa manera que per primera vegada.
En els casos en què el conductor per un motiu determinat s'ha tret del dret de controlar un vehicle de producció, la seva classe actual s'anul·la fins que l'empleat rebi el carnet de conduir de nou. Quins altres recàrrecs hi ha per als conductors?
Per a treballs en horari irregular
Es considera una jornada de treball irregular per als conductors de cotxes el moment en què l’empresari exigeix anar a la feina després que l’empleat hagi treballat la jornada laboral.
En els casos en què s'hagi conclòs un conveni laboral amb el conductor, en què es constati la possibilitat de treballar irregularment (per exemple, per part del conductor del bus, per exemple), no es consideraran hores extraordinàries el processament després de les hores treballades. Això significa que la gestió no és necessària per compensar-la amb diners.
D’acord amb l’article 119 del Codi del treball, el conductor només s’indemnitza amb la prestació d’un permís extraordinari retribuït.
Feina itinerant
Amb un viatge de treball ens referim a unes condicions de treball diferents de la normal. Normalment són causats pel fet que el conductor ha de passar la major part del seu temps de treball a la carretera.
Però, malgrat que aquest treball comporta certs inconvenients, que consisteixen en hores laborals irregulars, clima inusual, hores extraordinàries, la legislació laboral no preveu pagaments addicionals obligatoris per al conductor per a aquestes condicions de treball.
Article 168.1. El Codi del Treball de la Federació Russa estableix que l'empresari està obligat a compensar al conductor tots els seus costos materials relacionats amb la compra de combustible, el pagament de l'allotjament i els àpats. No obstant això, per treballar durant els caps de setmana i festius, a la nit, les autoritats no han de cobrar cap indemnització.
Suplements d'efectiu per a les ambulàncies
Per als conductors d'ambulàncies, es determina una bonificació especial per la capacitat per al sou oficial. Paga-ho mensualment. L’import de la prima per classificació als conductors es determina mitjançant un tipus d’interès específic. De manera que, a la primera classe, se situa una prima del 25%, a la segona, del 10%. El recàrrec es calcula tenint en compte les hores realment treballades.
Pagaments addicionals als conductors de tractors
Els conductors que gestionen els tractors, depenent de les seves qualificacions, tenen una categoria 1, 2 i 3. Aquesta classificació es reflecteix en l’import del pagament addicional:
- La prima per classe als conductors del tractor de la primera categoria és del 20% del salari fix.
- Els conductors de tractaments de la segona categoria tenen dret a un recàrrec del 10% del seu salari oficial.
Per als conductors tractors no es proporcionen recàrrecs de tres categories, però es poden assignar a criteri del patró. A més, l’import de la compensació pot variar en funció de les activitats específiques de l’organització.
Nuances
El principal matís en el tema del càlcul dels recàrrecs per a la qualificació de conductor és que la classificació no es manté si el conductor canvia el seu lloc de treball. Tanmateix, s’hauria de mantenir quan la direcció traslladi l’empleat a treballs de diferent naturalesa al seu criteri.
És a dir, si el conductor de la classe 1 finalitza el contracte de treball amb una empresa i contracta una altra organització, el seu títol no serà vàlid. Per rebre l'alta, un empleat haurà de tornar a passar la certificació. Però alguns directius són fidels i mantenen el seu rang per al nou empleat.