La bateria és un dels components més importants d’un cotxe. De fet, amb una bateria descarregada, el cotxe simplement no arrencarà i no tindrà cap sentit continuar avançant.
Per tant, quan escolliu una bateria, heu de tenir molta cura. A l’article d’avui, considerarem com triar la bateria adequada i a què prestar especial atenció a l’hora de comprar.
Què redueix la durada de la bateria?
Primer, parlem de quins factors poden afectar el desgast de la bateria d’un cotxe. Entre ells, cal destacar:
- Major vibració. Malauradament, ningú no està segur d’aquest factor. I per molt que sigui la suspensió del cotxe, la vibració es produeix a tot arreu i no només del motor.
- Càrrega incorrecta o incompleta. Sovint, els aficionats als automòbils carreguen la bateria, cosa que no es pot fer del tot. La càrrega o la recàrrega incompletes redueix diverses vegades la durada de la bateria. També hi va haver casos en què, després d’una càrrega d’1,5 dies, la bateria estava totalment fora de servei. En general, la bateria no funciona fins a més de 12 hores.
- Les gelades. Aquest és un dels pitjors moments per a la bateria. Al cap i a la fi, com més baixa sigui la temperatura de l’aire, més forta i sovint es descarrega la bateria. A l’hivern, cada dia la bateria perd fins a un 1-2 per cent de la seva càrrega. Per tant, no us sorprengui si de sobte al matí el vostre cotxe deixa de començar. L’única manera de protegir el vehicle del fred és posar-lo al garatge durant la nit. No es van donar altres recomanacions.
Com triar la bateria adequada?
Resulta que no és suficient comprar una bateria d’un fabricant conegut. Recordeu que si les característiques de la unitat no coincideixen específicament amb el vostre cotxe, la seva presència al cotxe és senzillament inútil. Per tant, abans de comprar, heu de tenir en compte tots els paràmetres necessaris. En parlarem a les següents seccions.
Nivell de tensió
Aquesta no és la característica més important, però encara cal parar-hi atenció. Als cotxes, totes les bateries es produeixen amb una sola tensió: 12 volts. Una situació més difícil amb autobusos i camions. Aquí, segons la marca i tipus de vehicle la bateria pot ser de 24 volts (un està instal·lat) o de 12 volts (dos connectats en paral·lel). Això també s’ha de tenir en compte a l’hora de comprar.
L'elecció de la bateria per a un cotxe: poques paraules sobre la capacitat
Aquesta característica és responsable de la quantitat d’energia que aporta la bateria per unitat de temps. Només heu de comprar una bateria de l’alimentació prescrita a les instruccions de funcionament. També es permet l’ús de piles amb una capacitat d’un 5-10 per cent més de les recomanades pel fabricant. Això és el que fan la majoria dels nostres automobilistes.
Com triar una bateria per a un cotxe Niva i saber quina potència té? Segons els paràmetres de fàbrica, la capacitat de la bateria del VAZ-2121 és de 55 A / h. Això vol dir que el seu corrent de descàrrega serà d’aproximadament 2,75 amperis. Però si sovint feu servir el cotxe a temperatures de l’aire inferiors als 0 graus, es recomana prendre una bateria amb una capacitat de 60 Amperis.
En comparació amb els 55 amperis, mantindrà una càrrega més llarga i descarregarà menys (exactament el que necessiteu per a l’ús a l’hivern). Però això no només s'aplica als cotxes domèstics. La resposta a la pregunta de com triar una bateria per al cotxe Renault Logan sona aproximadament la mateixa. Que la "Niva" domèstica, que el "Renault" francès pot funcionar amb bateries més cabdoses sense problemes. Per cert, de la fàbrica a Logan s’instal·la una bateria amb una capacitat de 60 Amperis.
Com triar una bateria per a un cotxe amb motor dièsel? Recentment, cada vegada són més els fabricants estrangers que van començar a ampliar la gamma de les unitats de potència, complementant-les amb motors dièsel. Aquesta popularitat d’un motor dièsel es deu a diversos factors. Es tracta d’una amabilitat mediambiental, potència (aquests motors tenen un parell més elevat) i un consum econòmic de combustible.
Però ara no es tracta d’això. Probablement heu adonat que els fabricants posaven bateries més capacitades a les modificacions del dièsel de cotxes i travesses. Això es deu a la parella més alta. És a dir, per posar en marxa el motor dièsel, la bateria ha de donar un corrent de partida més elevat. Resulta així que la capacitat de la bateria de cotxes de gasolina i dièsel de la mateixa marca i model pot diferir entre 10 i 15 Amplificadors. També cal tenir en compte aquest factor.
Val la pena estalviar en capacitat? No s’ha d’adquirir una bateria de menor potència i hi ha diverses raons per això. En primer lloc, es recarregarà constantment (ja que el generador funciona amb la mateixa potència que abans). En segon lloc, aquesta bateria es desgasta i envelleix molt ràpidament. És a dir, en lloc d’estalviar, obtindreu una doble despesa. I en tercer lloc, a causa de la mala alimentació, la bateria no és capaç de desplaçar-se per arrencar l’arrencador i proporcionar corrent a tota la xarxa a bord del cotxe.
A l’hivern, aquesta bateria rep encara menys càrrega del generador que a l’estiu. Com a resultat, les possibilitats d’iniciar com a mínim tres intents es redueixen a zero. Per posar en marxa el motor, heu de carregar la bateria cada dia, i això suposa un malbaratament addicional de diners i temps.
Dimensions
Les dimensions de la bateria també són un paràmetre important a tenir en compte a l’hora d’escollir. Una importància tan gran es deu al fet que hi ha molt poc espai sota la bateria del compartiment del motor. Com triar una bateria per a un cotxe de manera que encaixi en un lloc habitual? Tot és molt senzill. Podeu determinar les dimensions generals tot mesurant la bateria estàndard amb una cinta mètrica ordinària. I si no podeu tenir en compte aquest factor a l’hora de comprar una bateria de capacitat estàndard, aleshores amb dispositius de major capacitat (fins i tot una ruta de 5 Amperis), hauríeu d’anar amb més cura. Les seves mides no han de diferir significativament de les dimensions dels anàlegs estàndard.
Trieu el tipus de terminal
En total hi ha diversos tipus de terminals - tipus americà, japonès i europeu. Per determinar l’opció desitjada, obriu el manual d’operació subministrat pel fabricant. O podeu acudir a l'ajuda de recursos en línia, indicant la marca, el model i l'any de fabricació exactes del cotxe.
Polaritat
Abans d'escollir la bateria per al cotxe, comproveu la polaritat necessària. Hi ha dos tipus de bateries: amb polaritat inversa i directa. En el cas de cadascun d’ells hi ha una insígnia "-" i "+". Si "menys" es troba a l'esquerra, aquesta bateria té polaritat inversa, si "més" està amb una línia recta.
Selecció de les bateries de la marca del vehicle
Com triar una bateria en cotxe? Si voleu esbrinar totes les característiques sense sortir de casa vostra, haureu d’anar a un portal especial d’automòbils i empleneu els camps corresponents. Haureu d’indicar la marca, el model del cotxe, així com l’any de fabricació o modificació. Després d'això, el servei determinarà automàticament quina capacitat i mida de la bateria necessita. Per cert, en alguns portals es mostra immediatament el preu i la disponibilitat d’aquest tipus de bateries. Aquí podeu comprar la unitat (via Internet).
Quant als fabricants
Quina empresa és la bateria millor per a un cotxe? Per descomptat, el millor és comprar piles de fabricants de confiança i de confiança. De moment n'hi ha molts, de manera que no hi haurà problemes amb l'elecció i l'assortiment. Per ser més específics, els productes de màxima qualitat l’ofereixen Bosch (la millor bateria per a un cotxe de producció nacional i estrangera), Ista i Vesta. Hi ha empreses sense escrúpols que fan matrimoni a la cadena de muntatge.
Aquesta categoria ha d'incloure la majoria de les marques xineses. Per cert, Turquia (és a dir, INCI AKU) també produeix lluny de la millor bateria. Per a un cotxe, és dolent, ja que té una càrrega molt lenta. A més de sis intents de posada en marxa, només 4. van resultar reeixits. Abans d’escollir la bateria per a un cotxe, és recomanable consultar-ho amb amics i automobilistes: poden recomanar-vos el model de bateria més adequat i fiable.
Com distingir visualment un fals de l'original?
De vegades passa que la bateria amb el logotip de l’eminent marca promocionada està “segellada” només als garatges. I per no caure en els trucs dels defraudadors, cal complir algunes normes. En primer lloc, heu de fixar-vos en la data de llançament de la bateria.
Si la bateria es va fabricar fa més d’un any, no l’hauríeu de comprar, ja que la seva composició es destrueix sense recarregar (per descomptat, cap dels venedors no la carregarà a la finestra). També és aspecte molt important. No hi hauria d’haver xips ni esquerdes a la caixa de la bateria. Qualsevol deformació en el futur pot provocar l'evaporació de l'electròlit, la qual cosa reduirà la durada de la bateria.
Els dipòsits que es formen després de la caiguda i la càrrega descuidada també poden ser una causa important de fuites de líquids. No només el cas no hauria de tenir deformacions. Aquest requisit també s'aplica a aquella part com a boric. No han de ser un sol rascat. Si hi són presents, el més probable és que aquesta bateria ja s’hagi usat abans.
Comprovació de la bateria in situ
Cal destacar que la inspecció externa no és suficient per assegurar-se que una o altra bateria funciona. Després d’una revisió visual, assegureu-vos de demanar al venedor que mesura la densitat de la bateria i la carrega. Si es nega a fer-ho, és millor abstenir-se d’una compra d’aquest tipus.
D’acord amb la norma, el nivell de densitat de l’electròlit pot ser inferior al declarat pel fabricant per 0,02 cm3. La càrrega de la bateria es comprova mitjançant un connector especial de càrrega. Aquesta eina està disponible per a tots els venedors de bona fe. De mitjana, els resultats de la lectura d’un voltímetre haurien d’anar de 12 a 12,9 V (sense càrrega). Amb una càrrega, el voltatge de la bateria no hauria de baixar dels 11 Volts durant diversos segons.
Si els resultats de la comprovació eren satisfactoris i, en aparença, el producte compleix tots els requisits, es pot comprar de manera segura una bateria. I una cosa més: quan feu un acord, assegureu-vos de demanar al venedor un xec i una targeta de garantia. En aquest cas, sempre podeu canviar la bateria si no s’ajusta al vostre cotxe o si de sobte resulta inoperant. Recordeu que, a falta dels documents esmentats, la botiga té tot el dret a rebutjar-vos pel que fa a l’intercanvi de mercaderies i a la devolució de diners. La presència d’una garantia no és clarament superflua.
Com augmentar la durada de la bateria?
Ja hem parlat de com triar una bateria per a un cotxe VAZ. Ara, anem a tenir en compte algunes regles sobre el funcionament de la bateria. Tots els articles següents us ajudaran a augmentar la vida de la bateria durant diversos anys. Per tant, comencem
- En primer lloc, després de la compra, no podeu posar les mercaderies de costat ni de cap per avall (fins i tot durant el transport des de la botiga a casa vostra). Aquesta regla s'aplica a totes les bateries, encara que estiguin carregades en sec.
- Aviat s’acosta l’hivern i, com sabem, el pitjor enemic de la bateria és el fred. Per tant, es recomana treure la bateria de la muntura durant la nit i emmagatzemar-la a temperatura ambient (per exemple, a casa al rebost). Si no voleu treure i substituir la bateria diàriament, només us deixeu mandrins per conduir el cotxe al garatge. El fred afectarà la bateria al mínim, cosa que significa que el cotxe no perdrà dràsticament la seva càrrega. Recordeu que és improbable que un cotxe que es trobava al carrer a la nit menys 20 no comenci sense escalfar-se prèviament. I caldrà molt més temps que desmuntar la bateria o enrotllar el cotxe al garatge.
- Si cal extreure el bor, no utilitzeu mai fitxers i paperera. El millor és utilitzar el gra fi, és a dir, "nulevka".
- Carregueu la bateria correctament. Si la bateria ha perdut fins a la meitat de la seva càrrega, ja no és capaç de desplaçar-se l’arrencador. Està molt desanimat a recarregar-lo. Això conduirà al fet que l'electròlit simplement s'ebulli i la bateria no serà apta per a un funcionament posterior. L’ideal seria que es triguin 10-12 hores a carregar la bateria. Si la memòria es va connectar per un temps més curt, la bateria s’esgota molt ràpidament.
- Supervisar periòdicament el corrent de fuita del sistema elèctric del vehicle. Això es fa millor abans d’instal·lar una nova bateria. Si el nivell de fuita de corrent supera els 15 mA, la bateria "s'asseurà" fins i tot amb el motor apagat i els dispositius elèctrics apagats. Si aquest problema no es resol a temps, la bateria requerirà recàrrega diària.
- Comproveu l'estat i el rendiment del propi generador. Sovint, en cotxes estrangers acceptats i cotxes domèstics s’apaga i de tant en tant es pren tota la corrent de la bateria. Resulta que el generador, en lloc de carregar la bateria, al contrari, la “sembra” encara més.
- La mesura regular del nivell de densitat de l’electròlit pot allargar significativament la vida útil de la bateria i assegurar un corrent d’entrada normal en arrencar el motor. L’ideal seria que hagi de ser completament transparent. Si vau veure que el líquid es tornava negre, molt probablement es produís un curtcircuit en una de les llaunes. A més, no està permès un nivell diferent de contingut en electròlits. Si en un banc és menor que en un altre, heu de tornar a col·locar el dipòsit al nivell recomanat pel fabricant. I és millor prestar atenció a això quan compreu (quan només esteu pensant en quina bateria comprar). Auto en aquest cas sempre serà eficaç i eficaç.
- Bé, l’última regla: eviteu les freqüents sobrecàrregues de bateries. Alguns motoristes giren de forma persistent l’arrencador fins i tot després de 5-10 intents d’arrencar sense èxit. Cal destacar que amb cada nova revolució, la bateria perd significativament la seva càrrega. Per tant, si el cotxe no arrenca després de tres intents, no torneu més la clau d’encesa, sinó que només introduireu la bateria. Els automòbils recomanen torçar l’arrencador durant no més de 5-6 segons. En aquest cas, l’interval entre els intents hauria de ser com a mínim de 5 segons. Aquest temps és necessari per restablir la capacitat de la bateria per subministrar corrent de corrent, que mitjançant una bobina es converteix de 12 a 20.000 volts. Tampoc es recomana equipar el cotxe amb altaveus i subwoofers excessivament potents. Sí, en comparació amb els altaveus habituals, produeixen un millor so. Però, al mateix temps, heu d’estar preparats perquè el generador no tingui temps per carregar la bateria, de tant en tant haurà de fer-se de manera independent.
Conclusió
Així doncs, vam saber quina bateria triar per al cotxe. Com podeu veure, hi ha molts criteris. Però les dificultats per triar sorgeixen una sola vegada. En el futur, ja sabreu com triar una bateria per al cotxe i quins paràmetres hauria de complir.
