Sembla que qualsevol aficionat al cotxe ha de saber no només comportar-se a la carretera, sinó també on es pot deixar el cotxe, és a dir, aparcar. De fet, per algun motiu no sempre és així. Potser es deu a que totes les noves regles d’aparcament entren en vigor de manera regular, o potser perquè encara no s’ha desenvolupat el sistema de multes per als cotxes abandonats. En qualsevol cas, convé aclarir la pregunta de què serà una violació i què no.
Parada i aparcament
Quina és la violació de trànsit més comuna? Increïble, però aparcament equivocat. Però a la normativa no hi ha aquest concepte, però hi ha una parada i aparcament. Què és, clarament indicat a la SDA. En el primer cas, estem parlant d’una pausa de no més de cinc minuts, el motiu de l’augment pot ser la realització de senyals de trànsit o el controlador de trànsit, l’embarcament o l’alçament dels passatgers, la càrrega de mercaderies, etc. Si el motiu de la pausa en el moviment del vehicle és diferent o supera els 5 minuts, es tracta d’aparcament, és a dir, aparcar. Com es pot saber si hi ha una violació o no?
Disposicions generals
Tothom coneix dos senyals de carretera: un cercle blau amb una vora vermella, que es creua una o dues vegades. Prohibeixen l’aparcament i la parada respectivament. Però en el primer cas és possible retardar-se amb el signe de cinc minuts, i en el segon fins i tot això suposarà una infracció. Excepte en el cas que hi hagi rètols, les normes prohibeixen aturar-se a les vies del tramvia, els passos de vianants, a prop de revoltes fortes, a prop de les parades de la ruta si interfereix amb el transport públic. Per descomptat, també és impossible aparcar en aquests llocs.
Podem dir amb confiança que es pot deixar el cotxe només on hi hagi el rètol "Estacionament està permès" o que hi hagi una corresponent marca, i sovint ambdues. Però si no hi ha signes de prohibició, és possible deixar el cotxe amb consciència clara? Molt probablement no que sí.
Novetat el 2015
No fa gaire, els canvis van entrar en vigor que també van afectar les normes d’aparcament. Però gairebé tots són de caràcter tècnic, no s'han produït canvis importants. Per exemple, es va introduir un cartell de carretera que mostrava la necessitat d’estacionar “herringbone”. A més, en algunes regions s'han augmentat les multes per incomplir les regles. Quant a les sancions vigents actualment a Moscou, Sant Petersburg i les regions, la conversa anirà una mica més baixa. En general, les regles d’aparcament no s’han canviat durant molt de temps.
On pot i on no?
Les normes d’aparcament per a les regles de trànsit, tot i que determina clarament quins llocs es poden utilitzar per aparcar i quins no, són força confuses per als automobilistes habituals. Per tant, per entendre, podeu fer una taula curta.
| Can | És impossible |
| A 5 metres o més de la passarel·la de terra | A més de 5 m de la zebra |
| A 5 metres o més de la intersecció de les línies de la calçada | Quan el cotxe bloquejarà les senyals de trànsit i altres usuaris de la carretera |
| 15 metres o més des del transport públic | A poca distància, el que impedeix que els autobusos i troleibusos acceptin i desembarquin passatgers |
| A 50 metres o més del pas ferroviari | Als voltants d’existir branques ferroviàries |
| En fila a la vora de la calçada, si la seva amplada i marcatge ho permeten | En els creuaments a nivell, en túnels, en un pont, en vies de tramvia i interseccions |
Per descomptat, en tots aquests casos estem parlant de l’absència de signes prohibitius o, per contra, prescriptius, és a dir, diversos moments polèmics per a la majoria de conductors, sobretot principiants.
Però la taula només afecta les normes d’aparcament fora de les zones del pati. Com va allà?
Aparcament al pati
Fa un parell d’anys, els patis eren plens de cotxes aparcats a l’atzar. Sovint era difícil que la gent passés i obrís la porta del porxo, sense oblidar l’inconvenient que va crear aquest fet per als ciutadans amb menys mobilitat. Tanmateix, la introducció de multes més grans i facilitar el procés de presentar una denúncia contra el violador van fer la seva feina: la dominació dels cotxes es va aturar. Així, a Moscou per fer una cursa a la vorera podeu perdre la quantitat de 3.000 rubles i per aparcar a la gespa, ja n’hi ha cinc.
Si només parlem de normes d’aparcament al pati, aleshores té algunes característiques. Segons el paràgraf 17.4 del SDA, està prohibit sortir del vehicle on interferirà el pas o el pas, a les voreres i a la gespa. A més, aquest paràgraf regula la velocitat amb què es pot moure en zones residencials i la prohibició de conduir per senders i voreres.
A més de les regles escrites per aparcar als patis, també cal utilitzar policia elemental i respecte pels residents de cases properes. Així doncs, l’estacionament davant de l’entrada es considera de mala forma quan el vehicle dificulta l’accés a ella. A més, bloquejant regularment els camins per als vianants, de vegades es poden trobar notes desagradables sota l'eixugaparabrises del cotxe, o fins i tot el "cavall de ferro" tindrà venjança pel seu propietari dels que prefereixen caminar.
Signes de prohibició
Per descomptat, fins i tot en llocs adequats per aparcar, a primera vista, pot ser que no es permeti. Per no cometre una violació d’aparcament i no deixar el cotxe en una zona així, heu d’estar atents als rètols i marcatge de carretera.
Això s’aplica principalment als signes de prohibició d’aturar i estacionar (paràgrafs 3.27 i 3.28, respectivament), així com als paràgrafs 3.29 i 3.30, que permeten aparcar només en determinats dies i hores. Tots els automobilistes que han estudiat de manera conscient a una autoescola ho saben. Però no fa tant, les normes d’aparcament a la calçada van començar a preveure la designació de zones de prohibició amb senyals especials pintades directament a la calçada.
En primer lloc, un lloc on no està permès aparcar està senyalitzat per una barra groga a la vora de la calçada. En segon lloc, es tracta de les illes guia presents a la confluència de diverses carreteres. Semblen un camp eclosionat de color blanc. En tercer lloc, és una línia groga en zig-zag que es pot veure al costat del transport públic.
Aparcament pagat
A partir de l'experiència d'algunes ciutats europees, Moscou va introduir recentment un sistema segons el qual es paga l'aparcament al centre de la ciutat. Al mateix temps, tots els jardins, on els aficionats als automòbils podrien estalviar, ara estan tancats per a l'entrada amb ajuda de barreres. Però això no vol dir que pugueu deixar el cotxe en qualsevol lloc. Hi ha normes per aparcar de pagament, per exemple, no podeu deixar el cotxe amb una marca arrodonida.
Això es va fer com a part del programa de desenvolupament del transport de la capital, juntament amb la construcció d’intercepcions d’aparcaments i hubs de transport, facilitant el trasllat del metro a un autobús o un troleibús i viceversa. I potser es pot considerar efectiva aquesta mesura: va permetre reduir lleugerament el nombre de persones que busquen conduir cap al centre i aparcar-hi. Ara els cotxes són ordenats i són molt menys.
La zona d’aparcament pagat està en constant expansió. Si fa relativament poc es limitava a Garden Ring, ara hi ha totes les zones noves implicades, però fins ara només dins del tercer transport de l'Anella. El cost varia de 40 a 80 rubles per hora, podeu comprar subscripcions durant un mes i un any. Per a aquells que viuen en aquestes àrees, podeu emetre un permís de resident especial, l’ús del qual tindrà un cost de només 3.000 a l’any.
Altres funcions
A més d’on aparcar el cotxe, has de saber fer-ho bé.Per exemple, hi ha regles d’aparcament en sentit invers, incloses les paral·leles a la carretera.
En primer lloc, cal encendre el senyal d’interruptor per mostrar als altres participants del moviment les seves intencions i accions. En segon lloc, heu d’assegurar-vos que no hi ha cap obstacle que no us permeti avançar enrere. A continuació, cal aparcar. I tot i que això no consta a la SDA, molts automobilistes, quan es condueixen en aquest moment, inclouen senyals d’aturada d’emergència, cosa que fa que el vehicle sigui més visible.
Què amenaça la violació?
Tot i que alguns automobilistes deixen de banda les normes d’aparcament molt sovint, el càstig per aquesta mala conducta no és massa greu: moltes vegades només és una multa. Una altra cosa és si el cotxe interfereix amb el trànsit del carrer o els vianants. En aquest cas, el cotxe és evacuat a un aparcament especial, i no sempre és fàcil trobar-lo. Però fins i tot les multes han esdevingut molt, molt importants:
- L’aparcament és la segona fila a la calçada o, en qualsevol cas, excepte les forçades, a les vies del tramvia. El càstig per una infracció és una multa de 1.500 rubles i desallotjament.
- L’aparcament està a prop de 15 metres del transport públic: 1000 rubles. L’evacuació és opcional si el vehicle no interfereix.
- L’aparcament, que va provocar greus dificultats de trànsit, així com aparcar als túnels. Una multa de 2.000 rubles i retenció de vehicles (per Moscou i Sant Petersburg - 2500).
- Aparcament més a prop de 5 metres del pas de vianants o estacionament de la vorera: 1000 rubles i una parada de cotxes (per a tots dos capitals - 3000).
- Aparcament incorrecte al lloc per a persones amb discapacitat. Fins: de 3 a 5 mil rubles.
- Aturar i estacionar en llocs prohibits. Suposa l’evacuació del cotxe i una multa de 1.500 rubles (3.000 per a Moscou i Sant Petersburg).
- Trànsit per un carril de ruta especialitzat o per aparcar-hi. A la pràctica, aquestes zones només existeixen en majúscules, i per a aquesta violació caldria repartir-se amb 3.000 rubles (en teoria a les regions - 1.500).
Val la pena recordar que la disponibilitat multes no pagades pot ser un problema greu si la policia de trànsit s’atura per algun altre motiu. A més, aquells que prefereixen ignorar les “cartes de felicitat” potser no tindran sort en creuar la frontera, per exemple, abans de viatjar a l’estranger de vacances. Podeu trobar aquests problemes quan deveu 2.000 rubles o més al pressupost.
Com rescatar un cotxe?
Per regla general, això és rellevant només per a moscovites, però encara convé esmentar quines accions s’haurien de fer si el cotxe fos evacuat. Podeu trucar a la plaça d’aparcament de Moscou: 8 (495) 539-22-99 o només 112. Diuran l’adreça de l’aparcament al qual va ser enviat el cotxe. Per rescatar-lo, heu d’obtenir permís per tornar a la policia de trànsit de servei pagant una multa i presentant el permís de conduir, certificat de registre del vehicle i la pòlissa d’assegurança. Després d’això, s’emetrà una còpia del protocol sobre la detenció del cotxe. Amb ella i la resta de documents, haureu d’anar al propi aparcament.
Però és millor no cometre una violació d’aparcament!
