Molt importants són l’aturada i l’aparcament segons les normes de trànsit. Sincerament, al món modern, aquestes violacions són més que suficients. És cert que no sempre són castigats d’una manera o d’una altra. Tanmateix, tothom hauria de conèixer les normes de la carretera: vianants i conductors. Sobretot a l’hora d’aparcar. Sovint, els conductors s’aturen als llocs equivocats i, a continuació, es queixen de diversos càstigs. Per evitar que això passi, totes les regles i funcions s’han de dipositar en algun lloc de la memòria d’una persona. Provem de resoldre-ho tot.
Definicions
Per començar, esbrinem la redacció. En les normes de trànsit, la parada i el pàrquing són conceptes diferents. I tenen definicions clares. Per descomptat, dues infraccions diferents no depenen del mateix càstig. Així que, abans de començar a estudiar el tema en general, hauríeu d’entendre clarament de què parlarem ara.
Una parada és la cessació deliberada d’un vehicle. És cert que hi ha diverses aclariments al respecte. Per exemple, el vehicle s’atura un màxim de 5 minuts. I l'acte està destinat principalment a embarcar i desembarcar passatgers, així com a carregar i descarregar alguna cosa.
L’aparcament ja és un concepte més interessant. Implica la terminació deliberada del vehicle. Per descomptat, durant un període superior a 5 minuts. L’aparcament no està associat a recollides i passatgers en general. Gairebé parlant, si estàs parat i estàs esperant alguna cosa o fins i tot vas deixar el cotxe, això és aparcar. Així que tingueu en compte. Una mica més endavant parlarem de sancions per infraccions de trànsit. Els casos més habituals són detenir-se i estacionar-se en aquesta zona.
Senyal d’aturada prohibit
Per cert, estaria bé conèixer les indicacions viàries. Sovint ajuden a esbrinar on es pot aparcar i on no. El signe "La prohibició està prohibida" es troba a gairebé cada volta. I es representa com un cercle vermell creuat per una creu. Té l'anomenat número de sèrie - 3.27.
Aquest rètol prohibeix aturar i estacionar vehicles. Les excepcions són minibusos. El tabú només és vàlid al costat de la carretera ia la direcció en què s'instal·la. De vegades, a la calçada es mostra un cartell com a línia sòlida de color groc. O podeu observar aquest tipus de designació a la vorera.
Prohibició d’aparcament
No són tots els senyals de trànsit prohibitius. Ara entenem com és la prohibició d’aturar-se. Què passa amb l'aparcament? Sincerament, aquesta acció també té una interpretació visual pròpia. I és una mica similar a la versió anterior.
El signe "No hi ha aparcament" es mostra en forma del cercle vermell familiar. Però en aquest cas, es creua no amb una creu, sinó amb una línia en diagonal: d'esquerra a dreta. Al mateix temps, el cartell no prohibeix aturar el vehicle. És a dir, en aquest cas, podeu aparcar una estona sense imposar-vos cap multa ni cap càstig. Es tracta d’uns interessants senyals de trànsit prohibitius. Per cert, "No hi ha aparcament" té un número de sèrie de 3,28.
Àrea d’acció
Les normes de parar i aparcar, per ser sincer, tenen molts matisos. Per exemple, quin és l'interval dels signes respectius? Ja s'ha dit que "funcionen" només en aquesta direcció i en aquella part de la carretera on es van instal·lar. Però hi ha d’haver algunes restriccions, no?
Així ho és. Per exemple, "L'aturada està prohibida" és vàlida fins a la següent intersecció darrere. Si no n'hi ha, en principi, l'acció s'estendrà fins al final de la liquidació del costat establert.Una ocurrència molt rara, però succeeix. Als llocs de sortides, el rètol no s’atura.
Per cert, el rètol "No hi ha aparcament" té la mateixa restricció. Resulta que fins a la intersecció o l’assentament més proper no podreu entrar a l’aparcament. Però fer una parada és fàcil. Així, com veieu, no hi ha res difícil d'entendre aquí. En qualsevol cas, aquestes normes són conegudes per tothom. Què pot amenaçar el càstig? Les situacions poden ser diferents. L’aturada i l’estacionament està prohibit, però heu fet alguna cosa? Què passarà ara? Intentem entendre-ho completament.
Estàndard
Potser paga la pena parar atenció al primer i més comú tipus de càstig per infracció de les normes de trànsit. Es tracta d’un concepte com ara un bitllet d’aparcament. S’imposa al ciutadà si, segons diuen, va ser agafat per la mà. No s’ha d’evadir, perquè en aquest cas et trobes en la posició més favorable.
Per què? La cosa és que l’import de la multa per aparcar en un lloc equivocat o per una parada similar és punible amb un advertiment. O una petita multa de 500 rubles. No massa, no? La pràctica demostra que moltes vegades en les primeres violacions del ruble no sereu castigats. Però, quan les infraccions d’aquest tipus eren habituals, no es podia evitar una multa. És cert que no es tracta de totes les normes de trànsit. Aturar i aparcar pot provocar més problemes als conductors del que a primera vista podria semblar.
Sense cap senyal
Per exemple, si no sabeu en quin lloc es prohibeixen aquestes accions en principi, podeu pagar-ho. És a dir, no veureu cap senyal de prohibició, però us risqueu multar. Aquests casos estan disponibles. I no n’hi ha tants. Per exemple, no podeu parar-vos a prop dels carruatges si això crea dificultats per al moviment. A més, la regla s'aplica a les línies de tramvia i ferrocarril. Els passos de vianants i les distàncies a menys de cinc metres d'ells també estan subjectes a restriccions. Això també inclou torns. No podeu parar a prop d’ells a una distància de 100 metres. A més, el punt d’aturada no pot ser on el vehicle estacionat bloquegi altres senyals i semàfors a altres conductors. Això ho has de saber.
L’aparcament també té les seves limitacions. I es descriuen a la SDA. L'aturada i l'aparcament en aquests casos no requereix cap senyal. Heu de saber quan i en quins casos s’imposen restriccions. Tot queda clar amb la parada. I amb aparcament, què? Està prohibit darrere dels escenaris en què és impossible aturar-se per defecte, així com en llocs propers als ferrocarrils. La distància entre el vostre aparcament i les pistes no hauria de superar els 50 metres. En aquest cas, no hi haurà càstig.
Als aparcaments
Per molt estrany que pugui semblar, l’estacionament de vehicles en zones designades també té les seves pròpies normes. I sovint sereu multats per trencar-los. Bé, o baixa amb un simple avís - per primera vegada.
Quin tipus de càstig val la pena esperar? Molt sovint, per una violació de les normes d’aparcament en llocs especialment designats, resultarà una confiscació del transport (més aviat poques vegades) o una multa. És de 1.000 rubles. Màxim: 5 mil. Molt sovint aquest tipus de càstigs s’imposen als conductors que estacionin en llocs destinats a persones amb discapacitat. Aquí, per ser sincer, s’imposa la multa màxima, amb la desamortització del cotxe i la seva posterior redempció de l’aparcament. Es tracta d’un fet força freqüent que es pot evitar sense cap problema.
Transicions
Com ja s'ha dit, és impossible aturar-se i aparcar a prop de passos de vianants. Aquí hi ha excepcions, però no moltes. Per exemple, un accident. Aleshores, haureu d’instal·lar un cartell d’avís especial a la carretera que hi ha a prop del vehicle. En general, quan l’aturada / estacionament sigui una mesura necessària, no hi haurà cap càstig.En els altres casos, tingueu compte.
És veritat, no hauria de tenir molta por. Està prohibit parar i estacionar a distància, com hem descobert, fins a 5 metres. Si heu aconseguit incomplir aquesta regla, per descomptat, no podeu evitar una multa. És cert que no és tan gran com estar molt preocupat. La pràctica demostra (i la llei també) que per tal violació de les normes de la carretera haurà de pagar una multa de només 1.000 rubles. Però si us porteu realment, podeu quedar-vos sense llicència ni vehicle. Per fer-ho, intenta molt.
Per cert, tampoc s’admeten estacionaments i parades a la vorera. S'imposa una multa per aquests fets. Les excepcions són les mateixes que en tots els casos anteriors. Aquesta és una mesura necessària. Si arbitràriament decidiu fer una pausa, prepareu-vos per obtenir 1000 rubles en forma de multa. És exactament la mateixa quantitat que en el cas anterior. D’una banda, no gaire. Però, per contra, és millor no violar les normes de trànsit. Aleshores, podreu evitar els càstigs.
Violacions greus
Tot i això, no sempre és tan fàcil i senzill. De vegades, per a la parada més senzilla (o per aparcar al lloc equivocat) heu de pagar una quantitat decent en forma de multa. Aquestes restriccions s’imposen principalment en el cas que es crea un moviment difícil o si es bloquegen completament determinades rutes.
Per exemple, quan aparqueu a les vies ferroviàries o a les vies del tramvia, haureu de pagar un miler i mig de rubles. Si heu aconseguit crear problemes amb el trànsit a la carretera per les vostres accions, una multa és aplicable el 2000. Les penes majors són per a aquells que s’atreveixen a incomplir les normes de trànsit (parada i estacionament) a ciutats de significació federal. Per exemple, a Moscou o Sant Petersburg. Aquí, per infraccions, se us multarà de 2500 a 3000 rubles, segons la situació específica. Fixeu-vos en això.
Conclusió
Com veieu, els escenaris són més que suficients. I tot conductor hauria de conèixer les normes de trànsit. En cas contrari, podreu "guanyar" una quantitat enorme de multes. Generalment, no es tenen en compte les limitacions dels vehicles de bloc. No obstant això, la pràctica demostra que intenta complir les normes generals el més sovint possible. De fet, en el món modern poden trobar culpa de tot. En principi, això és el que excita el conductor modern. Els signes, les normes, les restriccions i els càstigs prohibitius ja no són un misteri per a nosaltres. Ara només queda complir la llei i aturar / aparcar on es permeti.
