La majoria de motoristes no saben exactament quines funcions té un inspector de policia de trànsit, en quins casos pot aturar el cotxe i què s’ha de fer exactament en cas d’accident. Considereu aquests problemes en termes generals.
Accident greu
En cas que un accident causés greus conseqüències, l’investigat, l’expertista forense i també l’empleat d’UR, acudeixen al lloc de l’accident juntament amb la policia de trànsit, si el conductor fugia.
Això compila:
- protocol
- esquema;
- protocol del vehicle;
- Ajuda
- explicacions dels participants en l'incident;
- protocol de sobrietat.
Accident sense ferits
En casos menys complexos, un empleat és suficient per treballar en escena. Les funcions de l’inspector de policia de trànsit inclouen, a continuació:
- Diagrama de DPS;
- protocol d'infraccions administratives i annex amb una llista de danys en vehicles;
- si cal, s’adjunten proves materials;
- comprova la intoxicació.
La tasca principal de l’empleat és la correcta interpretació de l’esdeveniment i la fixació íntegra dels fets.
Patró d'accident
Les obligacions de l’inspector de la policia de trànsit a l’arribada al lloc consisteixen en la preparació del règim. Un dibuix clar ha de reflectir la secció de la carretera, fites, rètols i marques, la posició del vehicle i els objectes estacionaris més propers. Els participants d’accidents de trànsit poden i han de controlar les mesures, i al final comproven l’esquema i el signen. Dos testimonis haurien de signar.
Els participants poden sol·licitar afegir alguna cosa al circuit o corregir-lo. El document només s'ha de signar un cop resoltes les contradiccions.
Explicació
Després d’elaborar l’esquema, s’allibera la calçada i es passa a l’etapa d’escriure les explicacions. En aquesta part, el participant és millor mostrar els seus coneixements. En cas contrari, l’inspector de trànsit només pensarà en el grau de culpabilitat d’una persona que no coneix les normes de trànsit.
Mentre s’estan escrivint explicacions, és responsabilitat de l’inspector de la policia de trànsit emetre certificats de dany. En comprovar-los, presteu atenció a tots els danys o indemnitzacions, fins i tot als més petits, en cas contrari, això no s’inclourà a la indemnització de l’assegurança, si compta amb ella.
Protocol
Aquest document es redacta al final dels anteriors. Les funcions de l’inspector de policia de trànsit en l’execució d’un accident en aquest moment són prendre una decisió a partir de les dades i d’acord estrictament amb les normes de trànsit sobre qui és el culpable. El protocol està escrit al nom de l’autor i se’l lliura una còpia. No s’atorga a un altre participant. El document mostra quin paràgraf de l'SDA ha estat violat i dóna fe d'aquesta conclusió.
Si el participant d'un accident és acusat d'un accident, però no està d'acord amb això, pot:
- no signar el protocol (aleshores els testimonis demostraran que l’acusat es va negar a signar-lo);
- signe, però a la part posterior o en un full independent, indiqueu la vostra versió del que ha passat, justificant per què ho pensa.
En aquest darrer cas, abans de signar el document, és necessari identificar la "signatura del violador" i escriure "la signatura del conductor".
A més, si, a parer del participant en l’accident, les funcions de l’inspector de la policia de trànsit a l’hora d’elaborar el protocol o d’altres accions no fossin respectades adequadament, la seva decisió serà apel·lada al superior. I després, si queda la necessitat, al jutjat. Tanmateix, s’ha de tenir en compte que l’il·legalitat de les actuacions d’un agent de policia de trànsit haurà de demostrar el participant en un accident. De fet, s’hauria d’abastir d’uns arguments convincents que testimonien la fal·làcia de la decisió presa per l’inspector.
Decisió o direcció del cas a la policia de trànsit
A partir del protocol, l’inspector redacta una decisió sobre un delicte administratiu. Indica la persona culpable en virtut d’un article específic del Codi de Delictes Administratius. Si l'article preveu el pagament d'una multa, el culpable se li lliurarà un rebut, que emplena pel seu compte. Si el càstig comporta la privació de drets o la confiscació de l'instrument del delicte, només es prendrà una decisió sobre aquest fet en el tribunal.
Però de vegades, quan les circumstàncies de l’empleat són clares i no pot identificar l’autor, l’inspector envia els materials a la unitat de policia de trànsit al territori del qual pertany el lloc de l’incident. Els participants seran informats de l’hora i l’adreça on han d’aparèixer per familiaritzar-se amb la decisió, que es pren en un termini de 15 dies.
Si està ferit
Si un accident ha tingut conseqüències greus, el conductor pot ser culpable o no culpable de la seva acció. En altres paraules, el corpus delicti pot aparèixer o no. Per tant, el protocol no s’elabora i els materials s’envien primer a la policia de trànsit, des d’on, d’aquí a deu dies, s’ha de dirigir el cas a les autoritats investigadores. S'institueix un cas penal allà o es pren la decisió de rebutjar-ho.
Heu de ser conscients que, fins i tot si es va obrir el cas, el culpable pot estar d’acord amb les víctimes i que tenen dret a petició per a la seva terminació. Això, per regla general, és possible amb la indemnització del dany causat pel culpable de manera voluntària.
Si es va elaborar un protocol sobre un delicte administratiu al lloc dels fets, ja no hi haurà responsabilitat penal. El violador no pot ser responsable penalment i administrativament de la mateixa violació. Tot depèn de les conseqüències que hagin arribat. Per tant, podeu estar tranquil si s’elabora un protocol sobre un delicte administratiu al lloc. Això vol dir que no passarà res pitjor.
Davant les víctimes, la gravetat dels danys corporals s’estableix mitjançant un examen mèdic forense, en base al qual s’elabora un acte i s’arxiva al cas.
Comunicació amb agent de policia de trànsit
Analitzem ara altres situacions. Quines són les responsabilitats de l’inspector de policia de trànsit a l’hora de detenir el conductor?
En primer lloc, quan parli amb els usuaris de la carretera, hauria de mantenir-se educat, tàctic i objectiu, manifestar els requisits amb claredat, sense doble sentit. En contactar, l’empleat s’ha de presentar presentant-se el seu nom i el seu rang i, a continuació, dir per què es va detenir el conductor.
Si un ciutadà fa una crida a l’inspector, s’hauria d’escoltar atentament o bé prendre les mesures necessàries o dir on s’ha d’anar per resoldre el problema.
Si es restringeix la llibertat del ciutadà, se li haurà de comunicar quines són les seves bases i s'aclareixen els seus drets i obligacions.
És obligació de l’inspector de la policia de trànsit recopilar proves de la manera adequada, en cas contrari, la persecució serà declarada il·legal. El ciutadà hauria d’explicar amb claredat i claredat què va violar exactament i en quina responsabilitat hi ha l'article.
Si es produeixen conflictes, l’agent de la policia de trànsit ha d’explicar el procediment per recórrer contra les seves accions i indicar la ubicació i el número de telèfon de l’oficial.
L’inspector de la policia de trànsit té el dret ...
Un inspector del vehicle pot aturar el vehicle en els casos següents:
- si es violen els requisits de seguretat de la DD mitjançant signes visuals o quan es fixen en mitjans tècnics;
- hi ha proves que el conductor o passatgers d’aquest vehicle va estar implicat en un accident, un delicte administratiu o un delicte;
- hi ha dades sobre l’ús del cotxe amb finalitats il·legals;
- és necessari entrevistar el conductor o els passatgers si són testimonis oculars d’un accident, delicte o delicte;
- cal atraure un testimoni;
- cal dur a terme accions d’ajust;
- necessitat d’utilitzar un vehicle;
- contractar un conductor per assistir;
- realitzar esdeveniments especials sobre vehicles a partir d’actes rellevants;
- consultar documents.
És obligació de l’inspector de la policia de trànsit a Rússia aturar el vehicle senyalitzant amb un gest de mà o mitjançant una vareta, mitjançant un altaveu o un marcatge de senyal vermell. També es permet un xiulet addicional. L’inspector ha d’indicar la ubicació de la parada.
Està prohibit parar vehicles
Però hi ha moments que un agent de policia de trànsit no té dret a aturar el transport. Això s'aplica als trams de carretera on la parada està prohibida. Tot i això, es poden fer excepcions els casos en què se suprimeixen els delictes i s’evita l’amenaça de danys. Per tant, es pot encertar amb raó la legalitat d'aquestes accions. Al cap i a la fi, se sap que fins i tot una persona que ha comès una infracció només pot ser perseguida legalment.
Quan el cotxe es va aturar, l’oficial de patrulla de trànsit s’hauria d’acostar immediatament al conductor, presentar-se i dir el motiu pel qual va aturar el vehicle, demanar documents i si la persona està implicada com a testimoni, expliqui els seus drets i obligacions.
Si no hi havia necessitat d’aturar el cotxe, es consideraran incomplides les funcions funcionals de l’inspector de policia de trànsit a Rússia i, per tant, se’l fa responsabilitat administrativa. El càstig de l'article corresponent preveu una multa de fins a vint mil rubles.
Conclusió
Aquests són els nostres drets i obligacions de l’inspector de policia de trànsit. Quan un conductor estigui aturat mentre estigui begut, per tal d’eliminar l’avaria, presti primers auxilis a les persones, si cal, verifiqui el número, inspeccioni la càrrega i sospiti d’actes il·legals, també pot requerir que el conductor i els passatgers surtin del cotxe.
Però, d’una manera o altra, un conductor que coneix els seus drets és capaç de defensar-los, i un agent de policia de trànsit, al seu torn, veient això, sobretot en un accident, tindrà més predisposició a creure-li.
