El sistema de lleis i ordres a Rússia està dissenyat de manera que la majoria dels ciutadans intentin evitar el màxim possible els contactes amb representants d'aquestes estructures. Tot i això, en el cas dels inspectors de la policia de trànsit, aquestes reunions poden ser sistemàtiques, mentre que la integritat del propietari del cotxe afecta només la freqüència dels contactes. D’una manera o d’una altra, és important saber parlar amb els policies de trànsit en qualsevol situació. L’autoritat de l’inspector no li dóna en absolut el dret a cometre accions il·legals, això és el principal que s’ha de recordar en les converses amb representants dels serveis de la carretera. Però hi ha altres matisos, el coneixement dels quals es protegirà a vosaltres mateixos i al vostre vehicle contra els abusos per part de policies policials.
Si s’incompleixen les normes de trànsit
Per començar, és important tenir en compte que, independentment que hi hagi una violació o no, l’empleat s’ha de presentar, presentar documents i exposar els motius de l’aturada de la màquina. Si s’ha comès una infracció, l’inspector ha d’escriure una multa. En aquest moment, hauríem de plantejar-nos amb més detall per aclarir com es pot parlar correctament amb els agents de trànsit si existeix realment una base per elaborar un protocol de violació. Malauradament, la majoria dels inspectors comencen a provocar que els conductors donessin suborns. Això es pot expressar amb frases com "bé, què farem?" Caure en una temptació no val la pena per dos motius: donant suborn punible per la llei i estadístiques segons les quals els conductors intractables són alliberats fins i tot sense multa. Curiosament, hi ha moments en què els agents de trànsit simplement no volen embolicar-se amb els documents i, de vegades, simplement no hi ha cap motiu de multa, i l’únic que els queda és deixar el conductor.
Si no hi va haver cap violació
La situació més desagradable és un empleat agressiu que troba una violació, tot i que en realitat no hi era. Per descomptat, en la majoria dels casos, els inspectors de bona fe alliberen els propietaris de vehicles, però això no sempre succeeix. En un ambient tens, no només heu de recordar com parlar amb els agents de trànsit, sinó també estar preparat per a les accions següents:
- Quedeu-vos al cotxe i no en sortiu (fins i tot el conductor té dret a transferir documents asseguts al cotxe). Això és important per al confort psicològic.
- Als primers signes d’un comportament estrany de l’inspector, heu d’encendre el DVR o el registre de telèfon: es tracta de la preparació de proves en cas de procediments posteriors.
- Atreu testimonis del que està passant.
Totes les accions descrites són necessàries per confirmar el possible abús d'autoritat per part de l'inspector. Per regla general, el to en què es manté una conversa amb agents de trànsit fa possible que en els primers minuts s’entengui el marc de legalitat en què operen. Per tant, no ignoreu la possibilitat de solucionar el que passa a la càmera.
Si no, drets
Probablement cada conductor almenys una vegada a la seva vida, però va deixar els drets a casa. La situació és desagradable, però aquí podeu patir grans pèrdues financeres o bé perdre unes hores, però evitar la imposició de sancions. Aquesta vegada, depèn molt de l’inspector i la llei és bastant dura per als automobilistes oblidats. Per entendre com parlar amb els agents de trànsit, si no hi ha drets a la mà, caldrà tenir en compte dos punts. En primer lloc, la pena màxima pot ser una multa de 500 rubles. (per falta de drets) i diversos milers per al manteniment del cotxe a l’aparcament.En segon lloc, es pot evitar el càstig si es proporcionen documents abans de desallotjar el cotxe. En altres paraules, la tasca del conductor és explicar la situació al policia del trànsit de la manera més sensible possible i escriure-li una petició amb una sol·licitud de 1-2 hores per al lliurament dels drets.
Queixa contra un policia de trànsit
Tot i que la pràctica de presentar denúncies contra inspectors de carreteres no està molt estesa a Rússia, la seva utilitat, si es satisfà, permetrà que un empleat sense escrúpols pugui ser castigat i possiblement eliminat el risc de càstig. Però per escriure una queixa només cal en casos en què hi hagi bones raons per a això. Pot ser l’ús d’instruments de mesura defectuosos, la negativa a proporcionar documents, un protocol elaborat de forma incorrecta, etc. Tenint en compte les regles descrites sobre com es pot parlar amb els agents de trànsit en situació de tensió, haureu de recollir la major quantitat de proves possibles en el punt d’aturada que farà que la denúncia sigui més convincent. Per a això, s’utilitzen de nou materials fotogràfics i de vídeo i, si és possible, testimonis. Podeu enviar la vostra queixa al cap del departament de policia de trànsit local, al jutjat o al fiscal.
Relacions reguladores
També cal destacar la visió de la relació entre el policia de trànsit i el propietari del cotxe. El comportament de l’inspector es regeix per les normes que es prescriuen en la normativa del Ministeri de l’Interior. Segons ells, el policia de trànsit ha de demostrar respecte pels civils, a més de ser decisiu i fonamental per assegurar l'estat de dret. Per entendre com parlar amb els agents de trànsit, és important tenir en compte les prescripcions abans esmentades de la instal·lació, però no oblideu que les persones són diferents i cada empleat necessita un enfocament individual.
Continuant el tema de les funcions dels inspectors, cal destacar alguns punts més positius. Qualsevol restricció imposada al conductor ha d’anar acompanyada d’aclariments. En situacions de conflicte, els policies de trànsit han de tractar amb delicadesa els infractors, donant-los l’oportunitat de calmar-se i alhora d’explicar els motius de la seva aturada.
Conclusió
No hi ha normes i recomanacions universals que us permetin sortir de qualsevol reunió amb un policia de trànsit amb un mínim conjunt de problemes. D’una banda, això és impossible si hi ha violacions greus i, de l’altra, depèn molt de la personalitat d’un determinat empleat, el comportament del qual tampoc no es pot predir. Però es pot anar al contrari i donar diversos exemples de com parlar amb els agents de trànsit no val la pena. Qualsevol manifestació de vulgar no contribueix a la resolució pacífica i favorable de la controvertida situació. Tot i que el conductor té raó, un inspector amb experiència en situació de conflicte intentarà fer tot el possible per molestar el propietari del cotxe. Però, al mateix temps, no s’hauria de mostrar una confiança excessiva en els policies de trànsit: els empleats deshonrats ho senten i sovint s’aprofiten que els conductors no coneixen els seus drets.
