Molts conductors es queixen que se’ls va privar dels drets sense cap motiu. Què cal fer en aquest cas? La resposta a aquesta pregunta depèn de si realment es van retirar els drets de manera il·legal o de si l’inspector tenia raons per això. En el primer cas, la probabilitat de retornar el document serà molt elevada, en el segon, tot depèn de qui representarà els interessos del conductor al jutjat.
Per què es poden treure els drets?
El primer que poden renunciar a la llicència de conduir és conduir un vehicle que no està registrat de la manera prescrit. Per primera vegada, segons la llei, se suposa una multa, però en cas de violació reiterada els drets es poden treure. També poden ser privats dels seus drets per conduir vehicles sense o amb matrícules, però no fixats segons les regles. O fins i tot amb matrícules falses. En aquesta opció, també podeu sortir amb una multa bastant gran en un primer moment, però per segona vegada podreu ser privats de drets. I si els signes són falsos, es privarà dels seus drets.
El següent punt, per al qual es preveu un càstig similar, és el control del vehicle, a la part frontal del qual s’instal·len dispositius de llum vermella. A més, per a la presència de sirenes, balises i aparells d’avís similars instal·lats sense el permís adequat, se’n treuen els drets. Per conduir un vehicle en estat borratxer (o transferir control a una persona beguda) per primera vegada se li assigna una multa i per la segona, se’ls priva del permís de conduir. El mateix càstig brilla per sobrepassar més de 60 km / h la velocitat establerta per les normes de la carretera.
Sortida al carril que entra, pas al cartell del semàfor prohibitiu, negació a deixar entrar una ambulància o camió de bombers amb el far encès, per no parlar de violacions que suposessin danys a la salut de la víctima i negació de sotmetre’s a un examen mèdic; es va fer segons la legislació vigent, i no serà fàcil tornar-los. No us desespereu, fins i tot en situacions d’aquest tipus podeu trobar una sortida, apel·lar la decisió davant el tribunal o fins i tot evitar el càstig. El més important és dirigir-se a advocats competents en matèria de vehicles especialitzats directament en la resolució de problemes relacionats amb els drets. Naturalment, ningú no pot donar el 100% de garantia d’una resolució exitosa del cas davant dels tribunals, però sense un especialista es pot perdre la capacitat de conduir un vehicle durant molt de temps.
Comunicació amb un agent de policia
Fins i tot abans que el tribunal passi i s’imposi el càstig, l’inspector de policia elabora el protocol corresponent al lloc de la violació. No sigueu groller, amenaça o intenteu persuadir-lo de no elaborar un protocol ni d'indicar-ne un altre delicte. Si esteu segurs que no heu violat res, comporteu-vos de manera natural, segura i, molt possiblement, els agents de l’ordenança, cadascun dels quals, per obligació, és un bon psicòleg, no agreujarà la situació.
Si el protocol està elaborat, però el conductor no està d’acord amb ell, s’hauria d’escriure directament en ell: “No estic d’acord”. A la pràctica, en la majoria dels casos quan la culpabilitat d’un probable infractor és ambigua, els inspectors intenten entendre l’assumpte tant com sigui possible i no tenen pressa de presentar el cas davant del jutjat.Si el protocol no es pot evitar de cap manera, heu de supervisar atentament la seva finalització, rellegir-lo diverses vegades i no iniciar la sessió en columnes obscures.
Si, segons la informació del protocol del conductor, gairebé se’ls ha tret els drets, és obligatori anotar el nom i el número de l’inspector que l’elabora. Feu també moltes fotos de l'escena i atragueu qualsevol nombre de testimonis a la vostra innocència. Després d’elaborar el protocol, el cas se sotmet al jutjat en el termini de tres dies, per al qual es pot intentar pactar amb els caps de l’inspector que no controlen. En general, la probabilitat de convèncer un agent de la llei perquè no iniciï aquest procés és prou alta, però només si el conductor es comporta adequadament, la violació és insignificant pel que fa a la seguretat d’altres persones, etc.
Errors de tall i disseny
De vegades, el jutjat pren el costat del conductor i no condueix al fet que es va privar dels seus drets. Què fer per entrar en aquesta categoria d’afortunats? Immediatament després que es conegui d’una possible privació de drets, cal contactar amb una persona amb coneixement. Es pot ajudar a un advocat automobilístic, a un coneixement de l'educació necessària o al vostre propi coneixement.
El fet és que els inspectors no sempre s’omplen correctament el protocol i, sabent certs matisos de la seva execució, es pot demostrar fàcilment en els tribunals i, per tant, fer il·legals totes les actuacions posteriors d’un agent de la llei. És a dir, ningú no assumirà els vostres drets. Hi ha molts moments en què es pot "aferrar" tant durant l'execució del protocol com després que s'hagi completat. Per això, és millor contactar amb especialistes que coneixen totes les subtileses.
La decisió es pren. Recurs
Suposem que, malgrat totes les accions comeses, el jutjat va trobar el conductor culpable i va ser privat dels seus drets. Què fer en una situació així? No hauríeu d’entrar en pànic immediatament, ja que podeu apel·lar aquesta decisió en un termini de deu dies davant la justícia de la pau. Si el conductor té la confirmació de la seva innocència, cosa que l'anterior tribunal no tenia en compte, el següent, és possible, permetrà cancel·lar la decisió anterior i retornar els drets. Perquè la crida tingui èxit, heu d’estar el més preparats possibles per a una futura audiència judicial.
Hauríeu d’atraure els advocats més qualificats, proporcionar-los informació completa sobre el delicte (les fotografies realitzades abans seran útils) i ajudar-los amb tot allò que demanin. Tot i que les situacions en què una crida té èxit no són tan freqüents, sí que es produeixen. Si el conductor està segur que no va incomplir les normes de trànsit (o que no van violar, però no en la mesura que puguin treure’s la llicència de conduir), la probabilitat d’una apel·lació reeixida amb la posterior devolució de la capacitat de conduir un vehicle serà molt elevada. En el mateix cas, quan el delicte sigui clar i hi hagi totes les proves presents, un advocat experimentat podrà mitigar el càstig i permetre-li sortir amb una multa (o no amb una privativa tan llarga de la llicència de conduir, en la qual insisteix la part acusadora).
Privat de drets per un refresc
Considereu les situacions més habituals en què és possible la privació de drets. Malauradament, una de les raons més habituals de privació de drets és conduir vehicles mentre estiguin intoxicats. No rebutgeu una exploració mèdica. És molt més fàcil desafiar-lo en el futur que la signatura en el protocol de denegació, que fa que el conductor sigui un infractor i permeti treure els drets.
Si el conductor es va privar dels seus drets per un rebombori, hauria de dirigir-se immediatament a especialistes, ja que en la majoria dels casos, l’única manera de retornar documents és indicar que el protocol es va omplir de forma incorrecta als tribunals.En alguns casos rars, és possible demostrar la falsedat d’un examen mèdic, però confieu-ho només amb pessic. També s’ha de tenir en compte que si es seleccionaven els drets precisament per aquesta violació de les normes de la carretera, no s’ha de comptar amb el seu retorn anticipat.
Privat de drets per xenó
El segon tema de drets més comú és el xenó. En general, recentment s'ha disminuït la selecció de xeno pel xenó. D'altra banda, de conformitat amb la legislació aplicable, un agent de policia no té dret a treure-li dret a usar xenó. Perquè És possible determinar què s’utilitza exactament per il·luminar la carretera només en un punt d’inspecció especial.
Tanmateix, si es va prendre la decisió que era il·legal utilitzar xenó en aquest cas, la legislació està plena de llacunes que permetran a un advocat competent demostrar fàcilment la innocència del conductor i es tornaran els drets. El més important és trobar una persona realment experimentada que sigui capaç de demostrar el seu punt de vista a les forces de seguretat i conegui a fons el camp de les lleis relacionades amb aquest moment. Cal recordar que aquesta norma de dret només s'aplica a aquells fars xenònics que no estaven instal·lats a la planta de fabricació, és a dir, els amateurs de tot tipus d'afinació dels seus cotxes entren dins de la seva acció.
Conduir sense permís
Es prohibeix la gestió d’un vehicle privat de drets de control. Tanmateix, si el conductor estava privat dels seus drets durant la conducció, se li concedirà un permís temporal que li permetrà conduir el vehicle. Està pensat principalment perquè el conductor pugui acabar l’actualitat i posar el vehicle al garatge, a l’aparcament, etc. Tot i això, alguns conductors aprofiten l’oportunitat i continuen conduint el vehicle, pràcticament sense el dret de fer-ho. Aquesta pràctica no és la millor opció.
Això s’explica pel fet que el període per al qual es van seleccionar els drets comença només quan es van retornar els temporals. Tanmateix, en algunes situacions, aquest mètode es justifica i no queda res a fer, sinó conduir. Privat dels seus drets fora del lloc de residència, en un altre país o ciutat? Els permisos de conducció temporal us permetran arribar al vostre lloc de residència i ja allà per resoldre tots els problemes relacionats amb la devolució dels drets. Això és molt més convenient que intentar demostrar la vostra innocència directament al lloc, fins i tot si no triguem tant (i sovint aquesta revisió pot trigar uns dos mesos).
Privacitat de drets a l'estranger o en una altra ciutat
Hi ha situacions en què els conductors que es troben en una altra ciutat o fins i tot fora del país de residència es veuen privats dels seus drets de conducció. Si això succeeix i se’t ha privat de drets, què he de fer? Independentment del país on tingui lloc aquest esdeveniment, o d’una ciutat diferent de la ciutat de residència, la millor opció seria presentar una petició davant el tribunal per traslladar el cas a les autoritats judicials al lloc del registre. Això demostrarà la seva innocència amb més eficàcia.
No s’ha d’oblidar que fins a la decisió oficial del tribunal, el conductor encara pot conduir el vehicle amb un permís temporal, que s’emet a qualsevol país del món, és a dir, sempre es pot tornar. En molts països, es registra molt acuradament els conductors privats del permís de conduir.
La base de dades, creada alhora, permet transferir informació a altres parts interessades (a les agències d’ordenació del país de residència, països veïns, etc.). Així, després d’haver incomplert les normes de la carretera en un país, serà extremadament temerós esperar que en un altre sigui possible presentar una sol·licitud simplement per a la pèrdua d’aquests drets. També cal recordar que les regles de la carretera difereixen entre si en diferents països i, en alguns, és habitual tornar els drets i retirar el permís per a la conducció temporal en el moment de creuar la frontera.
Devolució anticipada del permís de conduir
La legislació de la Federació Russa preveu normes que permetin retornar anticipadament la possibilitat de conduir un vehicle als conductors que han estat privats del permís de conduir. Què fer per això? El més important, no ha de permetre cap, ni tan sols els delictes administratius més petits. Si abans no hi havia problemes amb la llei, després de la meitat de la sentència (però no abans), podeu sol·licitar la devolució anticipada dels drets.
Comptar en llibertat condicional per als conductors privats dels seus drets no s’ha de donar a aquells que van ser atrapats en estat d’embriaguesa, violats i violen l’ordre públic i / o els van perdre per primera vegada. Tots els ciutadans que per un motiu o altre han perdut el dret de conduir un vehicle s’incorporen a una base de dades especial. Quan es plantegen les sol·licituds per a la devolució anticipada dels drets, les dades d’aquesta base de dades s’analitzen minuciosament, com tot l’historial de violacions de la llei per part d’aquest ciutadà en concret. En el cas que, en general, no hi hagi infraccions (o de naturalesa insignificants i poc sistemàtiques), el conductor té bones oportunitats d’obtenir l’oportunitat de tornar a conduir el vehicle abans del venciment de la sentència.
Resum
Segons totes les informacions anteriors, hi ha moltes maneres d’impugnar una decisió judicial si el conductor s’ha desposseït dels seus drets. Com es recupera com es descriu més amunt. Només podem afegir que, malgrat moltes llacunes, el tribunal continua en la majoria dels casos per part dels organismes policials i el procés pot trigar molt de temps. De vegades, és més fàcil i econòmic esperar fins al final de la sentència que intentar recuperar el dret de conduir un vehicle, però això només s'aplica a aquelles categories de conductors que saben que han infringit la llei.
Els que van ser acusats erròniament tenen moltes oportunitats per desafiar el càstig i seguir fent la seva cosa. Cal recordar que intentar declarar la pèrdua de conduir seleccionada per decisió judicial perduda no és la millor solució, ja que la base de dades dels privats de la llicència de conduir, actualitzada constantment amb informació, notificarà immediatament a les autoritats pertinents un intent d’aquest tipus, cosa que els complicarà molt en el futur. devolució.
