La llei sobre l'assegurança obligatòria de responsabilitat civil de tercers ha de ser coneguda per tots els conductors. Qualsevol situació que es produeixi a la carretera, si es basa en les seves disposicions, serà més fàcil fer valer els vostres drets. Durant la seva curta existència, ha sofert molts canvis. Estudiem la llei sobre l’assegurança de responsabilitat civil de tercers obligatòria en general i amb les modificacions fins al 2016 inclòs.
Els conceptes
El primer article conté les definicions principals, que després es troben en altres articles de la llei. Així, per exemple, es reconeix com a víctima a una persona que va participar en un accident i se li han causat danys a la seva salut, a la seva vida o a la seva propietat. A més del conductor del vehicle, aquesta categoria pot incloure un passatger o un vianant.
Un altre concepte és un esdeveniment assegurat. Reconeix el moment en què arriba la responsabilitat civil de l’infractor de les normes de trànsit.
Pagaments de compensació són pagaments destinats a l’amortització del dany causat per un accident.
La llei també va introduir conceptes com danys directes taxa d’assegurança i liquidació de sinistres.
Altres actes legals
Si es produeixen disputes legals relacionades amb la indemnització per danys, la llei OSAGO estipula que es poden aplicar altres actes. Aquests inclouen els següents.
- Codi civil de la Federació Russa.
- Llei Federal núm. 40, de 25 d'abril de 2002.
- Llei Federal núm. 67, de 14 de juny de 2012.
- Tractats de dret internacional.
Principis
Entre els principals principis d’OSAGO es distingeixen els següents.
- L’assegurança està garantida.
- Cada propietari del cotxe ha de tenir una pòlissa d’assegurança.
- Els organismes autoritzats vigilen la situació a la carretera.
- Tots els propietaris de vehicles es comprometen a promoure una DD segura.
Objecte d’assegurança
Els interessos patrimonials dels ciutadans estan subjectes a una assegurança.
Al mateix temps, hi ha moments que no es produeix un redreçament.
- Ús d’un vehicle per part d’una persona no especificada en el contracte.
- Transcorregut el termini per reclamar prestacions d’assegurança.
- Els danys que es van causar durant muntatges, competicions o proves.
- Contaminació ambiental.
- Danys a la mercaderia transportada, si està assegurada.
- Causant danys a la salut o a la vida dels empleats, en l'exercici de les seves funcions en les condicions en què estiguin assegurats.
- El conductor el va causar danys a la propietat de confiança.
Dates, pagaments, avaluació, verificació
La Llei sobre CTP de l’article 10 regula el període de vigència de la pòlissa. La norma és d’un any. Però es pot concloure un acord temporal de 20 dies per a ciutadans estrangers. A més, per a equips especialitzats es pot emetre MTPL només durant 6 mesos.
Es va canviar l’import a pagar a causa d’un accident quan hi ha morts.
Els ciutadans que han perdut el guanyador de la paga reben una indemnització per import de 475 mil rubles.
Un import de 25 mil rubles ara s’emet per enterrament.
Per a una organització experta independent, hi ha un procediment més clar. Així doncs, es donen cinc dies hàbils per a la descripció de la propietat, tenint en compte el desgast de les unitats i totes les seves parts, aclariments de les circumstàncies del dany, determinació de la quantitat necessària per cobrir despeses, càlcul dels treballs de reparació, escriptura dels números d’element d’aquelles peces que no estan sotmeses al desgast, així com enregistrar informació sobre el quilometratge. TS.
La verificació de la pòlissa d’assegurança CTP es pot realitzar a Internet, al lloc web de PCA. Hi ha moltes diferències visuals (explícites i implícites) que es poden notar. Però el principal d’ells inclou la comprovació de la pòlissa d’assegurança en el seu número únic.
Els danys
Si la propietat danyada no està sotmesa a restauració o si el cost de reparació supera el nou immoble, la devolució és del 100%. El cost final inclou tant recanvis i materials, com l'obra en si.
El pagament per la restauració de la salut es produeix després que es presenti un certificat de la policia de trànsit sobre l'accident i un document de la institució mèdica sobre el grau de dany.
La llei CTP també preveu pagaments addicionals: si la deterioració de la salut va superar la quantitat de pagament, o la persona es va desactivar, o el tractament que va passar va provocar la pèrdua de guanys.
Reparació o Pagaments
SK pot tenir un acord amb l'estació de servei. A continuació, es produeixen compensacions mitjançant treballs de reparació d’aquesta estació. A continuació, la derivació per a la reparació contindrà totes les dades sobre el recàrrec, si la persona lesionada ho requereix.
Tots els pagaments realitzats per SK són controlats pel Banc Central. Per tant, en cas de problemes, el prenedor de la pòlissa sempre pot reclamar aquesta autoritat.
Canvis de 2016
Gradualment, tots els diferents canvis van anar introduint-se en la llei. En considerarem algunes d’elles i veurem al final en què s’ha convertit la nova edició Dret CTP avui
Des del 2014, els pagaments d’assegurances han arribat a 400 mil rubles a Moscou i la regió, Sant Petersburg i la regió de Leningrad. En altres regions, les tarifes OSAGO s’han mantingut al mateix nivell, però en un futur proper està previst igualar la suma per a totes les regions.
Si es perjudica la vida o la salut de les persones, l’indemnització és de 500 mil rubles a partir de l’abril del 2015.
La víctima no pot triar una compensació material per danys immobiliaris, sinó fer treballs de reparació i restauració en una de les estacions de servei de la companyia d’assegurances.
La companyia d’assegurances ara ha de decidir més ràpidament la qüestió de si ha de pagar una indemnització a la víctima o no.
La baixa, que SK haurà de pagar, ara s’ha convertit en un 0,05%.
En cas de desacord entre l’assegurador i l’assegurat, cal que s’exposi una discussió per escrit en forma de reclamacions davant el tribunal.
Si la part lesionada guanya la demanda, el Regne Unit haurà de pagar una multa del 50% de l'import que s'ha de pagar al prenedor de l'assegurança.
Des del 2015, la pòlissa d’assegurança es pot emetre per Internet.
La llista de les persones que reben pagaments arran de la mort de la víctima s’ha ampliat.
El procediment per avaluar el vehicle ha quedat més clar.
Les taxes de CTP a partir de setembre de 2016 tindran una validesa superior a un any.
El cost de l’assegurança depèn del territori on es registri el vehicle.
Actualment es poden executar alguns accidents sense la participació d’inspectors de la policia de trànsit. En aquest cas, els accidents han de ser lleus, sense ferits ni ferits. No hi hauria d’haver cap desacord entre els participants.
L'assegurat i la companyia poden acceptar una reclamació per al pagament d'una indemnització.
A cada regió, la companyia d’assegurances ha de tenir un representant que tingui totes les facultats necessàries.
Les asseguradores individuals tenen dret a realitzar transaccions amb estrangers.
Conclusió
Així, les novetats que van afectar tant la pòlissa d’assegurança CTP com les relacions legals a la carretera estan destinades a millorar la infraestructura i millorar la qualitat del servei i dels serveis.
Aquesta llei sobre l’assegurança de responsabilitat civil obligatòria preveu activitats més transparents, que haurien de servir per augmentar la confiança en l’entitat d’assegurances a Rússia.
