El comportament del conductor a la carretera depèn de les condicions de visibilitat. Es centra en l’estat de la carretera, sobretot en condicions d’insuficient o de visibilitat limitada, el conductor selecciona la velocitat, determina amb maniobres, decideix quina llum ha d’utilitzar. En les regles de trànsit, els termes "limitat" i "visibilitat insuficient" tenen significats diferents.
Definició
Sota aquest concepte s’entén en el SDA limitar la visibilitat de qualsevol objecte, una característica de la geometria de la carretera, la vegetació, els obstacles temporals. Així mateix, aquest terme s’utilitza en els casos en què sigui necessari fer un gir perillós o al final d’una pujada que adverteix d’un tram perillós de la carretera.
Característiques del concepte
La visibilitat inadequada i limitada són conceptes diferents, però sovint es confonen. La visibilitat insuficient són les condicions creades pels fenòmens naturals, la mala il·luminació de la carretera. Un exemple és la boira, la il·luminació deficient de les carreteres de la ciutat o la manca d’aquestes, nevades, pluja, pols, etc. Tot el que interfereix amb una bona vista de la carretera entra dins de la definició de visibilitat limitada. Pot ser: un edifici, un turó, una muntanya, un arbre, un tram perillós i un gir, més enllà del qual la carretera no és visible.
Tipus d'obstacles
Totes les condicions de visibilitat limitada es divideixen en permanents i no permanents. Aquests últims inclouen:
- interferències amb el moviment que es pot eliminar;
- reparació de carreteres;
- parada de vehicles a la carretera.
La visibilitat limitada pot ser constant. Aquest tipus inclou les característiques del terreny de la carretera, que sempre creen restriccions: dia, nit, nevades, un dia clar. Les restriccions accidentals o temporals poden crear obstacles només durant un temps. Per exemple, va caure un arbre o es va formar un suro. Al cap d’una estona, els cotxes s’aniran desapareixent, es retirarà l’arbre i es reprendrà la revisió de la carretera. I què significa una visibilitat limitada de tipus constant?
Un exemple d’això serien els edificis que bloquegen la carretera, els arbres i les pujades sobre un turó o muntanya. Tot això tanca constantment la revisió al conductor, independentment de l’hora del dia. I ningú no pot millorar la visibilitat de la carretera només si l’edifici no s’enderroca o no es tallen arbres.
Normes de trànsit i policia de trànsit sobre el terme
Existeixen regles que prohibeixen la superació en aquestes condicions. Això s'indica a la clàusula 11.5 de la SDA: "El sobrepassament està prohibit en els llocs on els conductors bloquegin objectes que creen una visibilitat limitada". Si els inspectors de la policia de trànsit s’aturen de cop i diuen que el conductor va violar la clàusula 11.5, normalment es deu a funcions d’alleujament que no es van tenir en compte a l’hora de conduir.
També hi ha regles que prohibeixen la superació en condicions de baixa visibilitat. Diuen que si el conductor veu a una distància inferior a 300 metres, la visibilitat és insuficient. En aquestes condicions és impossible sobrepassar un altre cotxe.
Velocitat de moviment
Durant el moviment, cal mantenir una distància respecte als altres participants en el moviment, així com utilitzar fonts de llum:
- si neva o plou durant el moviment, és a dir, s’han d’utilitzar condicions d’insuficient visibilitat, llums de boira o un feix elevat;
- El feix alt s’utilitza fora de la ciutat i, en els casos en què es preveu sobrepassar-se o hi hagi un cotxe al carril proper, la llum canvia al feix baix a una distància de 150 metres.
Per al moviment segur del cotxe en condicions de bona visibilitat es considera així:
- A una velocitat de 90 km / h la visibilitat del cotxe proper és de 300 metres, i l’obstacle és visible durant uns 175 metres.
- A una velocitat de 30 km / h, la visibilitat del cotxe és de 90 metres, i els obstacles són de 45 metres.
Amb una visibilitat limitada, el conductor pot avaluar la carretera a una distància inferior a 5-10 metres. Després que l’obstrucció a la revisió quedi enrere, la revisió es reprendrà.
GOST 52289-2004 reflecteix informació sobre els signes que s’han d’instal·lar en llocs de constant visibilitat limitada. D’acord amb els estàndards, a llocs perillosos s’hi estableixen signes com “No sobrepassar”, “Giro perillós”, “Baixada pronunciada”, així com “Pujada pronunciada”. Hi ha opcions amb una marca especial. Si hi ha diverses voltes a la carretera, el senyal de Torns Perillosos està establert.
Moviment
Les normes de la carretera no hi ha requisits estrictes per a la conducció en aquestes condicions. Només hi ha un requisit: ajustar el trànsit tenint en compte la qualitat de la carretera i avaluar-ne la situació general. No hi ha dades precises de la SDA sobre la distància de visibilitat, que es considera limitada. Tot i que el text de les regles conté informació que tots els trams de carreteres on la visibilitat és inferior a 100 metres queden sota visibilitat limitada. Les regles contenen informació que en aquestes condicions és impossible realitzar diverses maniobres, superar un cotxe, hi ha restriccions per aturar, estacionar i fer un gir en U.
Val la pena recordar que, respectant les normes de la carretera en condicions de visibilitat limitada, el conductor protegeix no només ell mateix, sinó també altres participants en el moviment.