Comerç de trànsit: riscos i comptabilitat fiscal. Documents en comerç de trànsit

Algunes empreses compren i venen productes sense publicar-los al magatzem. Aquesta activitat es diu comerç de trànsit. Considereu les seves característiques.

Característica general

Trànsit comercial de mercaderies inclou dues transaccions independents les unes de les altres. L'empresa estableix un acord de venda amb el fabricant, importador, etc. Sobre la base de la qual, l'empresa accepta l'obligació de pagar els productes. La contrapartida, al seu torn, accepta enviar les mercaderies al magatzem, que l’empresa indicarà.

La segona transacció és amb l’adquirent. Implica l'obligació de lliurar la mercaderia amb una tarifa acordada. En el primer acord, l'empresa actua com a adquirent i, en el segon, el venedor. Val a dir que, precisament, en el marc de la facturació civil, cada vegada és més popular comerç de trànsit. Flux de treball Mentrestant, aquesta àrea té diverses característiques. Les empreses han de comprendre i seguir clarament les regles per emplenar la liquidació i els documents d’acompanyament.

Específiques del sector

Transit a l'engròs té una sèrie de funcions. En primer lloc, l’empresa, per primer acord, transfereix fons al fabricant (importador, etc.). El consumidor final actua com a rdestinatari. Recollida en comerç de trànsit no afecta l’essència de la transacció. Aquesta forma de vendre productes és possible en virtut de l'article 509 del Codi civil. Segons la llei, el lliurament es podrà fer, entre altres, mitjançant transferència a l’entitat especificada en l’acord com a destinatària.

Els productes en aquest cas en realitat no apareixen al magatzem. A la pràctica pot estar absent del tot, ja que la legislació no requereix la seva existència. Mentrestant, l'empresa té un dret de propietat del producte. D’acord amb el segon acord, el comprador transfereix fons per als productes transferits. L’emissor és el proveïdor de la primera transacció, i no, de fet, una empresa comercial.

Punts importants

At contracte de subministrament de comerç de trànsit després de l'adquisició, es considerarà completat en el moment del lliurament del producte al transportista. Al seu torn, accepta l’obligació d’entregar productes al consumidor final. En el moment de la seva realització es considerarà obligada la companyia comercialitzadora de trànsit de transferir productes al comprador en el moment del lliurament al consumidor. Això es deu al fet que la transacció de vendes preveu l’obligació del venedor de lliurar la mercaderia al comprador.

Transferència de propietat

At contracte de subministrament de comerç de trànsit hauria de fixar el moment concret de la transferència de drets sobre els productes. Això s'aplica tant a la primera transacció com a la segona. Una definició clara del moment en què la propietat del producte adquirit del proveïdor a l’empresa comercialitzadora i de l’empresa de trànsit al consumidor final permet a les parts distribuir de forma justa el risc de pèrdua de la propietat, reflectint correctament la data de venda dels productes a les declaracions quan s’utilitza el mètode de meritació.

Les regles

La propietat del producte sorgeix en el moment de la seva transferència. La disposició corresponent queda recollida a l'article 223 del Codi civil en el paràgraf 1. Per transferència de productes s'entén el seu lliurament directe. Comerç de trànsit no preveu aquesta acció. Això es deu al fet que els productes no arriben al magatzem.Si els objectes no es poden lliurar al destinatari, la seva transferència al primer transportista per a la seva posterior entrega al comprador actua com el moment de la transferència. Aquesta norma està recollida a l'article 224 del Codi civil de l'apartat 1.

La transferència de mercaderies no es realitza per part d’una empresa comercialitzadora, sinó d’un proveïdor en enviar-les des del seu magatzem. En aquest cas, es pot confirmar el moment del lliurament mitjançant notificació. Els "Transmissions universals" completades s'adjunten a l'avís. documents ". En el comerç de trànsit la data de recepció dels ingressos pot determinar la companyia de diferents maneres. Depèn del moment de transferència de propietat del producte.

Reconeixement dels ingressos

Quan els drets de propietat es transfereixen quan les mercaderies s’envien des dels magatzems del proveïdor i al consumidor final quan arriben a la seva empresa, el benefici de l’organització apareix a la data de la transferència dels objectes en el moment de la seva entrega al comprador. Si el conveni estipula que els productes es subministren al comprador per a la seva custòdia i ell només en pren possessió després del pagament, es reconeixen els ingressos després de la liquidació final. Passa que la transferència de propietat a una empresa comercial es produeix quan s’envien objectes des del magatzem del proveïdor (per exemple, en presència d’un representant de l’empresa). En aquest cas, immediatament els productes es transfereixen al consumidor final (recollida). En el comerç de trànsit En aquest cas, el benefici apareixerà després del lliurament dels productes al transportista / comprador.

Articles primaris

Com a un d’ells, la factura per a f. TORG-12. En el comerç de trànsit aquest treball està format en 2 exemplars. El primer queda a l’empresa que ven els productes, el segon es transfereix a l’adquirent. A partir de la informació introduïda al formulari, es fa publicació. Degut al fet que comerç de trànsit consisteix en la conclusió de dues transaccions i l’organització hauria de tenir la mateixa quantitat de títols. Al mateix temps, el comprador i fabricant final (importador, etc.) disposarà de còpies de diferents formularis. El venedor "de trànsit" no rep la mercaderia al magatzem, no l'allibera al comprador, respectivament, no actuarà com a remitent o receptor de la mercaderia.

Funcions d'ompliment

UPD en comerç de trànsit confirma el fet de la transferència de propietat dels productes. Per tant, el formulari emès al comprador reflecteix l'enviament de productes. Documentació en comerç de trànsit realitzat d’acord amb les normes establertes. Segons les disposicions de la normativa industrial, la factura ha de contenir detalls obligatoris. Al formulari elaborat pel proveïdor, les línies s'omplen:

1. "Pagador". S'indica l'empresa del venedor "de trànsit".
2. "Proveïdor" i "Expedidor". Proporciona informació sobre el fabricant, importador, etc.
3. "Destinatari ". En comerç de trànsit (per recollida o lliurament per transportista) aquesta línia indica l’usuari final.
4. "Fundació". A continuació es detallen els acords celebrats pel proveïdor i l’empresa de comerç de trànsit.

A la columna "Vacances realitzades", s'adjunta la signatura de l'empleat responsable. No s'omplen les línies "Càrrega rebuda / acceptada". Una fitxa elaborada d'aquesta manera confirma el compliment de les obligacions de subministrament de productes al consumidor final indicat per l'empresa comercialitzadora. El paper s’omple en 2 exemplars. La data és el dia en què les mercaderies s’envien al destinatari i, abans d’aquest, el venedor de trànsit ha de transferir la factura del comprador al proveïdor. Indica el valor de venda del producte (no el preu al qual el producte va ser adquirit al fabricant (importador, etc.). Aquesta factura també s'ha d'elaborar en dues còpies. S'informen les següents línies:

• “Expedidor”: s’introdueix informació sobre el proveïdor original.
• "Proveïdor" és una organització de venedors de trànsit.
• "Pagador" i "destinatari": el nom del comprador final.
• "Bases": detalls de l'acord de subministrament conclòs per l'empresa comercial i l'adquirent dels productes.

La línia "Vacances produïdes" no introdueix les dades. A la pàgina “Càrrega acceptada” la informació l’indica el representant del transportista. Cal destacar que a la pràctica es pot deixar aquest camp en blanc si l’empresa de transport es nega a introduir-hi informació. La línia "Càrrega rebuda" ha de contenir la signatura de l'empleat responsable del comprador.

Nuances

Després del seu enviament, el proveïdor ha de transferir la factura original al venedor de trànsit. El comprador final, al seu torn, trasllada a aquest últim la seva còpia realitzada al seu nom. Com a resultat, el venedor de trànsit rebrà les dues versions de la factura, i el proveïdor original i el comprador final rebran una còpia dels diferents formularis. Sovint, els participants en les transaccions no es compleixen en el compliment d’obligacions. En aquests casos, "remots"tràmits En el comerç de trànsit els papers s’envien per missatgeria o s’envien per correu.

Bill of lading

A més de la forma universal, es pot dur a terme disseny de TTN. En el comerç de trànsitPer regla general, s’utilitza una nota d’enviament comú. Hi ha un camp especial en el qual s’indiquen els detalls dels treballs emplenats en funció del tipus de lliurament del vehicle. At comerç de trànsit autoritzat s’utilitzen:

1. Avís de transport. S'omplen en el moment del lliurament en vehicles automobilístics.
2. Notes de consignació ferroviària. S’omplen durant el transport per ferrocarril.
3. Bill of Lading S'utilitza per a enviament.
4. Factura i nota de l'enviament. S'omplen quan són transportats per avions.

La factura ha de contenir les marques de l’emissor i del client final. Són necessaris per confirmar el compliment per part de les obligacions de la transacció. A més, aquestes dades s’utilitzen a l’hora de sol·licitar econòmic comptabilitat d’operacions de trànsit en comerç a l’engròs.

Formulari 1-T

Per reflectir el moviment MPZ es pot utilitzar, com s'ha esmentat anteriorment, TTN. En el comerç de trànsit, aquesta factura s’emet en 4 exemplars. El primer queda amb l’emissor. És el proveïdor. La seva factura s'utilitza per redactar productes. El 2n, 3r, 4t exemplars estan certificats pels segells i signatures de l’emissor i del conductor amb qui es queden. El segon formulari es lliura al client final. Aquesta còpia s'utilitza per capitalitzar els productes. Els 3r i 4t formularis es lliuren a l'empresa propietària del transport. La tercera còpia s’utilitza com a base per als càlculs. La seva empresa, propietària del vehicle, s’adjunta a la factura del transport i envia el vehicle al client. En alguns casos, els productes es lliuren a càrrec d’una empresa comercialitzadora. En aquestes situacions, actuarà com a client i pagador en virtut d’un contracte de transport. La quarta còpia s’adjunta al full de ruta. S'utilitza per registrar la feina de transport i nòmines al conductor.

Publicació

Si l’activitat principal de l’empresa és comerç de trànsit, aleshores adquireix la propietat dels productes, independentment de la seva recepció al magatzem. Tal com indica la instrucció al gràfic de comptes, la publicació de productes es fa al compte. 41. Però com que els productes no arriben al magatzem, l’ús d’aquest compte es considera incorrecte. Alternativament, vegeu 45. La Instrucció conté una recomanació sobre l'ús d'aquest article per resumir les dades sobre la disponibilitat i moviment de productes, els ingressos per la venda que durant un temps no es poden reflectir al departament de comptabilitat.

Publicacions

L’empresa que té com a principal activitat comerç de trànsit, després de l'adquisició i venda de productes, fa les següents entrades:

• Db sc 41 (45) Cd. 60 - acceptació de productes.
• Db sc 19 cd 60 - assignació de l’import d’IVA presentat pel fabricant (importador, etc.).
• Db sc 68, subx. "Càlculs per a l'IVA" Cd. 19: deducció fiscal.
• Db sc 62 cd 90 - reflex del deute del comprador.
• Db sc 90, subch. 0,2 cd 41 (45) - cancel·lació del valor de compra.
• Db sc 90, subch. 90.3 cd 68: meritació de l’import de l’IVA per ingressos per venda de productes.

Impost afegit

En casos generals, per al càlcul de l’IVA per part de l’organització comercial, la data indicada en els papers d’enviament, és a dir, el dia en què es fa la factura del comprador, actua com el moment de determinar la base dels productes enviats. Al mateix temps, els productes no es transfereixen al consumidor final i no es lliuren al transportista. Aquestes accions són realitzades per l’emissor del producte. En aquest cas, s’ha de considerar la data de l’enviament la data de la primera compilació del paper principal, que s’emplena tant per al transportista com per al comprador. Per al fabricant (importador, etc.), serà el número de calendari indicat a la factura, que s'emet al comprador final.

Condicions de deducció

El dret pertinent sorgeix si:

1. Productes comprats per a la seva revenda.
2. El proveïdor té una factura.
3. Els productes es majúscula i hi ha publicacions primàries corresponents.

El concepte d '"adquisició" implica la transferència de propietat de l'objecte. La publicació significa que la recepció de productes es reflecteix al compte. 41 o 45.

Factura

Cal prestar una atenció especial al disseny d’aquest document. La factura ha de contenir la informació següent:

1. A les línies 2-2b s’indiquen els detalls del fabricant (importador, etc.). Aquí hi ha l’adreça del proveïdor, TIN, PPC.
2. La línia 3 reflecteix els mateixos detalls.
3. Consulteu la pàgina 4 per obtenir informació sobre el client final.
4. Les línies 6-6b han de contenir informació sobre l’organització comercial, el seu punt de control i el TIN.

A l’hora d’emetre una factura a nom del comprador final, es reflecteixen les característiques associades a la venda de productes. A les línies relacionades amb el venedor, s’indiquen detalls de l’empresa de trànsit, al camp “Expedidor”: informació sobre el proveïdor (importador, fabricant, etc.). Una factura s'emet dins dels 5 dies naturals. El compte enrere comença des de la data d'enviament. La factura es registra al Llibre de vendes.

Impost sobre la renda

La data de recepció dels ingressos de la venda és el dia en què es ven el producte. Està determinat per les normes de l’article 39 del Codi tributari. Segons el paràgraf 1 de la norma, la data s'estableix independentment de la recepció real de fons en el pagament del producte. En aquest sentit, els ingressos es consideraran rebuts amb la transferència de la propietat de l'empresa comercial al comprador. Si l’organització reflecteix despeses i rebuts mitjançant el mètode en efectiu, el moment en què es produeixi el benefici es reconeixerà com a data de recepció de fons a la caixa de caixa o a la caixa de caixa, transferència d’actius materials a compte del pagament, etc. En aquests casos, les quantitats rebudes per productes lliurats anteriorment es reconeixen com a ingressos, però també els avenços del comprador respecte de lliuraments futurs.

Despeses

Quan es venen productes, els costos associats a la seva adquisició i venda es formen tenint en compte el que estableix l’article 320 del Codi tributari. La norma determina el procediment de distribució de les despeses entre els pagadors que utilitzin el mètode de meritació. Els costos del mes actual en l'empresa comercial es divideixen en indirectes i directes. Aquests últims inclouen:

1. El cost d'adquisició de productes venuts en un període determinat.
2. Despeses de transport per a l'enviament de productes al magatzem del comprador, si no s'inclouen al preu de compra.

Cal parar atenció a un punt important. El cost d’adquisició de productes enviats però que no es venen al final del període no s’inclou en les despeses relacionades amb la producció i les vendes fins que no es venguin. Els costos de transport relacionats amb els saldos de producte es determinen en un% mitjà del mes en curs. En aquest cas, es té en compte l'import de lliurament dels productes restants a principis de mes. La resta de despeses es consideren indirectes.

Costos de pagament per serveis de transportista

La comptabilitat pot tenir en compte aquests costos d’una de les maneres següents:

1. El cost de la feina del transportista es reconeix com el cost d'adquisició dels productes i s'inclou en el seu cost. La disposició corresponent queda fixada en el paràgraf 6 de la PBU 5/01.
2. Es consideren costos com a costos associats a l'adquisició de productes, però no estan inclosos en el seu cost. Es distribueixen entre els objectes realitzats i els seus saldos al final de cada període segons la metodologia prevista a l'article 320 del Codi tributari.
3. Es consideren costos com a costos associats a la venda de productes i s’inclouen en els costos del mes en curs. Aquesta opció està fixada en el paràgraf 9 de la PBU 10/99.

En la majoria dels casos, les empreses utilitzen el segon o el tercer mètode de comptabilitat. Per reflectir les despeses, s’obre un sub-compte especial per al 44è compte. En cas de rescindiments parcials, els costos s’han de distribuir entre els productes venuts i el seu saldo al final del període (mes). L’opció escollida queda necessàriament fixada en la política financera de l’empresa.

Escriptura de notes

Si el contracte de lliurament estableix que el lliurament és a compte del comprador, s'utilitzaran 76 comptes a les publicacions. En aquest cas, el cablejat es compila:

1. Db sc 76 cd 60 - reflecteix el deute pel transport de productes.
2. Db sc 60 cd 51 - transferència de fons a una empresa de transport.
3. Db sc 62 cd 76 - deute amb el comprador per a la compensació dels costos de transport.
4. Db sc 51 cd 62 - recepció de fons en reemborsament de despeses de transport.

Especificacions de la fiscalitat

Segons alguns experts, hi ha certa incertesa en la realització del comerç de trànsit en els costos de transport qualificatius per tal de calcular l’impost sobre la renda. D’acord amb l’article 320 del Codi tributari, els costos directes inclouen el cost del transport dels productes adquirits al magatzem del pagador-adquirent. Si els productes s’envien en trànsit, és a dir, l’empresa paga el transport del proveïdor al comprador sense emmagatzemar-lo, el lliurament al magatzem, respectivament, no hi és. En aquest sentit, és extremadament arriscat considerar directament aquests costos. Al cap i a la fi, no s’associen a l’adquisició de productes adquirits i a la seva entrega al magatzem. Aquests costos es poden qualificar com a costos de transport relacionats amb la seva implementació. En aquest cas, es poden considerar com a costos indirectes. Aquest enfocament permetria atribuir-los a les despeses del període de referència.

Segons alguns autors, l’opció més acceptable és el reconeixement dels costos de transport com a despeses associades a l’adquisició de productes. En aquest cas, la quantitat de costos està inclosa en el preu dels béns adquirits. Si no es fa això, les autoritats reguladores poden exigir que se’ls atribueixi el cost dels productes d’enviament al magatzem del contribuent. Aquesta opció implica la necessitat de distribuir aquests imports entre els productes venuts i el seu saldo en el% mitjà del període actual, tenint en compte l’import del report dels objectes restants a principis de mes.