Nucené zastavení je zastavení pohybu z důvodu nebezpečí nebo poruchy vozidla. Zastavení může být vynuceno, pokud je na silnici překážka, a také kvůli neuspokojivému stavu řidiče nebo cestujících. V této situaci musí řidič jednat podle zvláštních pravidel.
Odstavec 1.2 SDA
V bodě 1.2 SDA je vynucené zastavení popsáno jako přerušení provozu z důvodu technických poruch, nebezpečí, stavu cestujících nebo řidiče, pokud je na silnici překážka.
Stroj je nucen zastavit, pokud:
- Došlo k technické poruše. Během jízdy není proti poruchám pojištěno ani jedno auto. V takových případech může řidič vyjet z vozovky, uvolnit ji nebo stát přímo na silnici.
- Během přepravy může dojít k násilnému zastavení. Například při jízdě po silnici v autě, jehož náklad je špatně zajištěn na kufru, může být řidič nucen zastavit a opravit jej.
- Zastavte kvůli nespolehlivému cestujícímu. Cestou se může stát jakákoli situace. Pro pomoc cestujícímu musí řidič zastavit.
- Nucené zastavení kvůli nebezpečí, výskyt překážky na silnici. Může to být padlý strom, kvůli kterému bylo nutné zastavit auto atd.
Pokud se řidič rozhodne jet co nejblíže klinice nebo jinému místu, kam odcestují, bude to pravidelná zastávka.
Pozoruhodným příkladem takových případů je zastávka na žádost šéfa, když požádá řidiče, aby zastavil auto na přechodu pro chodce. Pro řidiče je nutná podobná situace, ale podle SDA je taková akce považována za normální zastavení. A protože zastavení na přechod pro chodce je zakázáno, bude takové porušení potrestáno.
Koncept nuceného zastavení nezahrnuje brzdění před přechodem pro chodce, aby ustoupil.
Nezaměňujte takovou zastávku s požadavky inspektorů, řídících provozu a v případě potřeby ustupte ostatním účastníkům silničního provozu. Tyto případy odkazují na jiné termíny.
Co dělat
Odstavce 7 a 12 uvádějí, co musí řidič udělat, když zastaví.
- článek 7.1 říká, že na vozidle by měl být aktivován poplach a měl by být zapnutý bez ohledu na místo zastavení;
- Bod 7.2 - musí být zobrazen výstražný trojúhelník;
- Odstavec 12.6 - Při zastavení na zakázaných místech musí řidič učinit vše, co je v jeho silách, aby vozidlo odtáhl z tohoto místa na místo, kde je povolena zastávka.
Pokud neexistují žádné zákazové značky, nemusí řidič přijmout další opatření, ale stačí opravit důvod, který způsobil zastavení pohybu.
Při umístění značky nouzového zastavení musí být dodržena vzdálenost: ve vesnici musí být značka ve vzdálenosti 15 metrů od rozbitého automobilu, mimo město - nejméně 30 metrů.
Zastavte se na železničním přejezdu
Ustanovení 15.5 SDA popisuje situace a jednání řidičů během nuceného zastavení vozidla na železničním přejezdu. V takové situaci musí řidič okamžitě vystoupit z cestujících a přijmout veškerá nezbytná opatření k uvolnění železničních tratí.
Pokud je to možné, měli by být posláni dva lidé v různých směrech podél kolejí z místa, kde auto zastavilo ve vzdálenosti nejméně 1000 metrů, aby viděli přibližující se vlak. Nezapomeňte vysvětlit, jak signalizovat řidiči, aby zastavil.
Pokud neexistuje způsob, jak někoho požádat o pomoc, měl by řidič vystoupit z auta a poté, co viděl vlak, dát mu signál o nutnosti zastavit. Řidič dostane ručně kruhový signál. Za denního světla můžete pro lepší vnímání signálu použít jasnou klapku a v noci baterku, baterku.
Když zastavíte na železničním přejezdu, musíte se pokusit auto vyjmout. Řidič může požádat o pomoc při tlačení auta ostatních účastníků hnutí.
Zastavení na železničních tratích je velmi nebezpečné. Abyste se vyhnuli problémům, měli byste křižovatku křižovatky takovou rychlostí, že i při nouzovém zastavení může vůz sjíždět z dráhy.
Dálniční zastávka
Je proto zakázáno zastavovat na dálnici, pokud by se řidič musel zastavit, měl by co nejdříve, tj. Na straně silnice, přesunout vozidlo mimo vozovku. Na silnici můžete provést pouze nouzové zastavení a v ostatních případech zastavení na dálnici může být pouze na místech speciálně určených pro rekreaci, které mají odpovídající značky.
Porušení
Pokud je před vozidlem umístěna značka nuceného zastavení, je aktivován alarm, v případě potřeby byl vůz odstraněn z vozovky, řidič má právo opravit, odstranit příčinu zastavení a nebude čelit pokutám.
Přesto inspektoři někdy ukládají pokuty. K takovým situacím dochází v důsledku skutečnosti, že inspektor není vždy schopen pochopit, že zastavení bylo vynuceno.
V případě nucené zastávky pod značkou zakazující automobily zastavit tam, kde jsou kamery poblíž, může dojít k pokutě. Kamery nemohou rozlišovat mezi nuceným a pravidelným zastavením, takže řidiči dostávají potvrzení. V takových situacích byste měli podniknout opatření ke shromažďování důkazů o tom, že jste se nedobrovolně zastavili, a ne podle libosti. Obvykle ukládají záznam z DVR nebo pořizují několik snímků, kde je vidět, že je alarm zapnutý, je zapnutá výstražná značka.
Dobře
Inspektoři, kteří viděli zastavené auto bez zvláštních upozornění, ho nejčastěji zaměňují za nesprávné parkování. V takových případech je za parkování na nesprávném místě uložena pokuta a pokuta. Je však nepravděpodobné, že by inspektoři pokutovali řidiče za výstražný trojúhelník, který není nastaven, a za alarm, který není zapnutý. V praxi jsou taková porušení izolovanými případy. Za nucené zastavení s porušením požadavků se obvykle ukládá pokuta za porušení pravidel zastavení nebo za parkování na špatném místě.