Nehody jsou nepříjemnými událostmi pro každého majitele automobilu. Mohou vést nejen k hmotným škodám na automobilech, ale dokonce k poškození zdraví nebo života občanů. Menší nehody mají nejčastěji za následek poškození automobilů. Pokud mají oba účastníci platné zásady OSAGO, je auto opraveno na náklady pojišťovny. Je však důležité vědět, co dělat, pokud viník nehody nemá povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Za těchto podmínek bude muset druhý účastník vybírat prostředky přímo od tohoto občana. Řízení může být provedeno pokojně nebo soudními prostředky.
Jak často k těmto nehodám dochází?
Pokud občan řídí vozidlo bez pojistné smlouvy, jedná se o závažný trestný čin, za který se platí pokuta 500 až 800 rublů. U některých majitelů automobilů tato částka není příliš významná, takže často pouze platí pokuty a nemyslí si na nutnost nákupu politiky CTP.
Stále více je třeba čelit skutečnosti, že viníci nehody nemají povinné pojištění. Tato situace má mnoho negativních rysů:
- škodu nepokrývá pojišťovna, ale osobní úspory vinníka nehody;
- občané nejčastěji odmítají dobrovolně nahradit způsobenou škodu, a proto se musejí obrátit na soud, aby vymohli finanční prostředky;
- pokud osoba nemá cenný majetek a oficiální příjem, pak ani soudní vykonavatelé nebudou moci od něj získat peníze;
- sběrný proces může trvat mnoho let.
Kvůli těmto mnoha problémům je vyžadováno pojištění OSAGO pro každého majitele vozidla.
Způsoby, jak problém vyřešit
Problémy z neexistence povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla vznikají přímo od poškozeného, protože je poměrně obtížné získat náhradu za obdrženou škodu. Pokud viník nehody nemá CTP, lze problém náhrady škody vyřešit různými způsoby:
- mírové vyřešení problému, za který se majitel automobilu rozhodne zaplatit náhradu bez kontaktování dopravní policie;
- úřední registrace nehody, po níž je částka nezbytná k pokrytí škody dobrovolně uhrazena viníkem, u kterého musí být nejprve posouzeno auto;
- odvolání oběti k soudu, protože druhý účastník nehody odmítá dobrovolně vyplatit odškodnění.
Za těchto podmínek se nejčastěji konají zkoušky. Důvodem je skutečnost, že pokud viník nehody nemá povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, má obvykle problémy s finančními prostředky, proto při vyplácení náhrady vznikají potíže.
Při neexistenci pojistky nebude možné použít standardní způsob náhrady škody, který zahrnuje kontaktování pojišťovny. Kromě toho není možné vypracovat evropský protokol, protože registrace tohoto dokumentu vyžaduje přítomnost platné politiky pro oba účastníky nehody.
Pravidla pro dobrovolné škody
Někteří viníci z nehody si jsou vědomi své viny při nehodě, takže se snaží mírovým způsobem problém vyřešit. Za tímto účelem nabízejí přímo v místě nehody zaplatit druhému účastníkovi nehody optimální částku potřebnou k opravě automobilu. Tato metoda je běžná, pokud viník nehody nemá povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. V tomto případě je žádoucí vzít v úvahu některé významné body:
- optimálně dostávat přímou kompenzaci na místě nehody od viníka pouze v případě drobného poškození;
- nejsou-li policejní důstojníci povoláni, pachatel nenese odpovědnost za neexistenci pojistné smlouvy;
- občan s ním často nemá potřebné množství peněz, takže může požádat o zpoždění, ale za takových podmínek je nutné vystavit účtenku, získat informace o kontaktních informacích vinníka a správně a podrobně zaznamenat všechny škody způsobené vozidlem při nehodě;
- Je vhodné zaznamenat přímo na video, jak se občan zavazuje zaplatit určitou částku ve formě náhrady jinému účastníkovi nehody;
- doporučuje se okamžitě trvat na obdržení náhrady, protože v budoucnu bude obtížné získat prostředky násilím i přes soud;
- při neexistenci požadované částky od občana můžete brát jakoukoli cennou věc jako zajištění, což je určitě předepsáno v potvrzení;
- podstatnou nevýhodou této metody je, že je prakticky nemožné přesně určit, jaké škody způsobily auto, skryté škody mohou být detekovány v budoucnosti, ale nebude možné získat zpět další finanční prostředky od vinníka.
Pokud se strany skutečně rozhodnou mírumilovně se rozptýlit, měl by být vystaven potvrzení o převodu finančních prostředků. Pojistné za pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla by pojišťovna neměla dostávat od pojišťovny, proto bude muset nejen poškodit zaplacené prostředky, ale také opravit své auto na úkor svých úspor.
Specifika používání předběžných soudních nároků
Pokud občan, který se dopustil nehody, odmítne zaplatit požadovanou částku přímo na místě nehody, měl by oběť nejprve vyřešit problém pomocí metody před soudním řízením. Za tímto účelem na základě čl. 1064 Občanského zákoníku je uplatněno předběžné řízení.
Vzhledem k tomu, že viník nemá pojištění OSAGO, nemá smysl kontaktovat pojišťovnu. Odškodnění lze získat pouze z bezprostředního viníka nehody.
Co dělat po nehodě?
Pokud viník nehody nemá povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, co by se mělo udělat ihned po nehodě? Aby bylo možné nehodu řádně zařídit, je nutné po incidentu poškozenému provést určité následné kroky. Mezi ně patří:
- po nehodě je nutné zavolat dopravní policii;
- měli byste se ujistit, že všechny informace zaznamenané inspektorem dopravy v jiné dokumentaci jsou správné, protože chyby mohou vést k problémům s obnovou;
- protokol a osvědčení o nehodě musí obsahovat informace, že pachatel nemá povinné pojištění;
- měli byste shromažďovat maximální informace o vlastníkovi automobilu, které zahrnují údaje o jeho pasu a informace o vozidle, jakož i kontaktní informace;
- pokud občan odmítne poskytnout nezbytné informace samostatně, lze je nalézt ve zprávě o incidentu;
- Dále nezávislá prohlídka vozidla;
- poté, co je předběžná žaloba vytvořena na viníka nehody bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla.
Pokud občan nechce problém řešit pokojně, takže jednoduše odmítne zaplatit odškodnění, musí se oběť obrátit na soud.
Jak je kontrola vozu provedena správně?
Pokud viník nehody není zahrnut v pojistné smlouvě CTP nebo tento dokument prostě nemá, musí samostatně nahradit škodu způsobenou jinému majiteli vozidla. Za tímto účelem by oběť neměla provádět pouze správné kroky, ale také provést kontrolu stroje, aby určila, kolik má být od viníka získáno.
Postup se provádí v různých servisních střediscích nebo v odborných kancelářích. Na základě posouzení je vydána zpráva, která uvádí všechny škody na vozidle.Je poskytnuto optimální množství, které by mělo být získáno z viníka za účelem provedení vysoce kvalitních oprav.
Náklady na takové posouzení se obvykle pohybují od 2 do 7 tisíc rublů. V takovém případě by měl být viník nehody předem informován o provedeném posouzení, protože může být v tomto procesu přítomen.
Pravidla pro vytváření nároků v přípravném řízení
Způsob reklamace musí být uplatněn nezbytně, protože pokud oběť nemá důkaz o pokusu o vyřešení problému pokojnými prostředky, soud může žalobu odmítnout. Vymáhání viníka z nehody bez povinného náhradního pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorového vozidla prostřednictvím předsoudní žaloby se provádí pouze se správným vytvořením takového dokumentu. Mezi hlavní nuance tohoto procesu patří:
- dokument jasně uvádí návrh na viníka, aby nezávisle zaplatil druhou částku jinému účastníkovi nehody na pokrytí škody;
- je uvedeno, že při podání u soudu bude požadováno mnohem větší množství finančních prostředků z právních nákladů;
- nárok lze podat v libovolné formě nebo použít vzorky;
- doklad musí obsahovat seznam všech okolností nehody, které přesně odpovídají informacím z protokolu vypracovaného inspektorem dopravy;
- není dovoleno zadávat zbytečné informace ani vinit vinníka;
- Je vhodné nechat odkazy na předpisy a dokumenty související s incidentem;
- je uveden správný výpočet výše náhrady;
- Jsou uvedeny všechny související náklady, které musí být potvrzeny úředními dokumenty.
Nárok je zaslán na adresu viníka. Chcete-li to provést, použijte doporučený dopis s popisem přílohy. Nedoporučuje se v dokumentu uvádět náhradu nemajetkové újmy, protože obvykle není vyplácena v předsoudním způsobu řešení problému. Již při podání u soudu můžete získat prostředky pro tyto účely.
Pravidla pro uplatnění nároku
Pokud viník nehody nemá povinné pojištění, pak nejen poškozené osoby čelí určitým problémům. Oprava PZP není kompenzována viníkem nehody, takže musí utratit peníze za obnovu obou aut.
Pokud do měsíce nedojde k odpovědi na žádost před zahájením soudního řízení nebo je záporná, bude poškozená strana muset požádat soud, aby si peníze vyzvedl násilím. Je vhodné nejprve najít zkušeného právníka, který bude zastupovat zájmy oběti u soudu. Pravidla pro podání žádosti zahrnují:
- žaloba se podává soudu v místě bydliště žalovaného;
- pokud výše odškodnění nepřesáhne 50 tisíc rublů, podá se žádost magistrátnímu soudu;
- je-li požadována částka přesahující 50 tisíc rublů, probíhá řízení u okresního soudu;
- soudní řízení uvádí, že smlouva o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorového vozidla nebyla podepsána viníkem nehody, a proto není možné požádat pojišťovnu o odškodnění;
- žádost obsahuje všechny požadavky žalobce, proto je důležité uvést správný výpočet náhrady;
- k žalobě jsou připojeny další doklady potvrzující oprávněnost požadavků, a to včetně osvědčení o nehodě, protokolu vypracovaného inspektorem dopravy a dalších dokladů potvrzujících vinu obžalovaného při nehodě;
- příprava znaleckého posudku;
- účast na soudním řízení je povoleno za účasti zástupce, který musí mít plnou moc ověřenou notářem;
- Kromě toho je vyžadováno potvrzení o zaplacení poplatku a oficiální potvrzení, že se občan pokusil problém vyřešit předběžným způsobem.
Pokud dojde k potížím s nezávislou tvorbou žaloby a přípravou jiné dokumentace, je vhodné kontaktovat zkušeného právníka v této záležitosti.
Nuance podání nároku
Při tvorbě reklamace není nutné používat žádné přísně stanovené formuláře, takže můžete zadat data v jakékoli formě. To však zohledňuje požadavky čl. 131 GIC. Mezi hlavní rysy tohoto dokumentu patří:
- obsahuje stejné informace, které jsou dostupné v předsoudní žalobě;
- je zahrnut odstavec označující pokus žadatele o vyřešení problému v přípravném řízení;
- dokument musí být rozdělen do sekvenčních a logických odstavců, takže informace by měly být poskytovány logicky a správně tak, aby soudce po přečtení žaloby pochopil podstatu požadavků;
- kromě náhrady za majetkovou újmu může žalobce požadovat náhradu za morální škodu.
Žaloba by měla být podána do tří let od data nehody. V případě potřeby se můžete obrátit na právníka, což vám umožní podat žalobu kompetentně. Pokud soud zaujme stranu žalobce, pak soudní vykonavatelé násilně vybírají prostředky od obžalovaného. K tomu lze použít různá opatření, která představují zabavení majetku nebo účtů dlužníka. Pokud tedy viník nehody nemá povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, může to mít za následek vážné problémy.
Závěr
Je v rámci povinného pojištění odpovědnosti z provozu vypláceno odškodnění pojišťovnami vinníkovi nehody? Pokud viník nemá povinnou politiku, pak společnosti neplatí peníze a ani poškozený nemůže počítat s odškodněním. Proto je důležité zjistit, jak získat zpět prostředky od přímého vlastníka automobilu, který se dopustil nehody.
Peníze mohou být placeny viníkem dobrovolně nebo na základě předsoudní žaloby. Pokud občan odmítne převést finanční prostředky těmito způsoby, podá se oběti žaloba. Z tohoto důvodu je důležité správně vypracovat prohlášení o nároku a navíc můžete požadovat náhradu za morální škodu.