Jízdní kola jsou dnes populární mezi obyvateli velkých měst. Často je preferováno autem nebo hromadnou dopravou z důvodu pohodlí, nízkých nákladů, mobility a šetrnosti k životnímu prostředí. Nárůst počtu cyklistů na silnicích napomáhá také rozvoj infrastruktury. Síť půjčoven městských kol roste, pronájem se stává levnějším.
Cestování po městě s přítelem na dvou kolech však není vždy pohodlné a musíte využít služeb metra.
Pravidla pro přepravu kola v metru
Dnes je v sedmi městech Ruska vybudováno metro. Největší a nejstarší z nich je samozřejmě v Moskvě a nejhlubší v Petrohradě. Na příkladu těchto dvou milionů měst se pokusíme odpovědět na otázku: je možné přepravovat kola v metru a jaká pravidla je třeba dodržovat.
Moskva
Pravidla používání moskevského metra vám umožňují bezplatně přepravovat dětská kola, jejichž rozměry nepřesahují jeden a půl metru.
Je zakázáno brát do podzemí objemná zavazadla a kola pro dospělé, s výjimkou sklopných. Nevytvrzená kola mohou být rozebrána a zabalena jako zavazadlo. Pokud součet tří rozměrů zavazadel nepřesahuje 121 cm, nelze za zabalené kolo zaplatit. Jinak platíme za zavazadla.
Petrohrad
Podle pravidel používání metra v Petrohradě přepravují cestující lyže, mono lyže a dětská kola v krytech zdarma. Objemná zavazadla (měřicí součet je více než 200 cm) a jízdní kola pro dospělé, s výjimkou sklopení a zakrývání, jsou zakázána.
Pravidla metra neposkytují jasný popis skládacího kola. Může to být rozebraný motocykl. Cestující často odstraňují pouze přední kolo a otáčejí volantem o 90 stupňů. Předpokladem je zabalení vozidla tak, aby nepohodlilo ostatní cestující a nikoho nezranilo v jeho detailech. Nezáleží na tom, kde byl obal vyroben - v hale metra, doma nebo na ulici.
Dalším důvodem k tomu je vyloučení možnosti použití kola pro zamýšlený účel na nástupišti stanice. To je ze zřejmých důvodů zakázáno: kolová vozidla mohou ohrozit život a zdraví cyklisty a ostatních cestujících. Výjimkou jsou invalidní vozíky.
Je tedy možné přepravit kolo v metru? Ano můžete. Děti a skládací dospělý.
Před světovým pohárem však bylo navrženo zavést řadu nových pravidel, například pro přepravu výlučně skládacích struktur v metru. Současně je předpokladem balení. To by však většině cyklistů znemožnilo nastoupit na metro, protože mnoho z nich prochází turniketem na plošinu pouze odstraněním předního kola.
Pořadatel cyklistických průvodů v Moskvě, kurátor projektu Pojďme na kole! Vladimír Kumov se domnívá, že zavedení pravidla o povinném používání krytu při přepravě jízdních kol ve veřejné dopravě není praktické. Cyklisté obvykle jezdí po chodnících spíše než po špinavé vozovce. Proto v hlavním městě není problém s velmi špinavými koly ve veřejné dopravě. Proč zpřísnit pravidla? Přeprava dvoukolového přítele v metru je již omezená. Velká kola tak mohou být přepravována ve vlacích a v jiných pozemních vozidlech. Podle Vladimíra by měl rozvoj cyklistické infrastruktury v hlavním a dalších hlavních městech země pokračovat.
Nová pravidla nebyla zavedena před mistrovstvím, ale nevylučují tuto možnost v budoucnosti. Bude možné přepravit kola v metru za pět nebo deset let?
Tipy od zkušených cyklistů
Znalost pravidel cestování v metru nechrání cyklisty před všemi nepříjemnými situacemi, s nimiž se mohou v metru setkat. Zde je několik tipů, které sdílejí zkušení cyklisté.
Skládací nebo neskládací?
Pokud se chcete hádat s pracovníky metra, pak mezera s nedostatkem definice skládacího kola v pravidlech metra vytváří prostor pro diskusi. Pokud například snížíte sedlo jízdního kola, mohlo by se to nazvat skládání. Ale při průchodu turniketem je taková strategie neúčinná, protože zaměstnanci metra nejsou zvyklí se hádat a technické vlastnosti vašeho kola jim nemusí být jasné.
Vezměte si kolo pro svého dvoukolového přítele
Toto je nejjednodušší způsob, jak se vyhnout potížím s průchodem v metru. Řidiči zpravidla nemají otázky s zabaleným kolem. Tato varianta však stojí peníze, zabalení a vybalení kola a samotného krytu vyžaduje čas. Kryt se koná, má hmotnost, což není vždy pohodlné při jízdě.
Zdvořilost města trvá
Buďte zdvořilí v dialogu s pracovníky metra. Pokud se budete řídit pravidly kulturní komunikace, pak šance, že se stále ještě dostanete do metra s kolem, se výrazně zvýší. Řekni ahoj, usmívej se a zeptej se, jestli můžeš jít na plošinu s kolem. S největší pravděpodobností budete muset pouze odstranit přední kolo. Dobrého zaměstnance metra tak nezklamete, protože budou dodržována pravidla přepravy. A vždy je dobré nosit odznak nebo kartu alespoň na dvou cestách, abyste mohli platit za zavazadla.
Nenechte dovnitř jedno dveře - další se otevřou
Nezoufejte, pokud nemáte dovoleno jít hned. Nenechte si ujít stanice u jednoho vchodu, zkuste vstoupit přes jiný. Nevyšlo to - jdeme na další stanici metra a začneme znovu. Přesně blíž než doma. Někdy je nutná cesta do metra kvůli okolnostem: zhroucení, špatné počasí, nával.
Vzájemný respekt
Nejprve se pokuste dát sebe a své kolo do pořádku před vstupem do vstupní haly. Respektujte ostatní lidi, práci čističů metra, cestujících, kteří by nebyli rádi, kdyby byli ve stejném kočáru jako neupravený muž a špinavé kolo.
Dodržování bezpečnosti
Na eskalátoru buďte velmi opatrní. Upněte brzdy na kole, okamžitě sedejte na schodech, zejména při sestupu.
Nepoužívejte jízdní kolo na nástupišti. Vytvoříte tak hrozbu pro ostatní lidi a způsobíte pouze obtěžování pracovníků metra. Nevytvářejte precedenty pro zpřísnění pravidel pro používání metra.
V autech
Ve vozech ve starém stylu je pohodlnější sedět buď u prvních dveří prvního vozu, nebo u posledního posledního vozu, protože existují místa bez sedadel. Opřete kolo o zeď, nenarušujte pohyb cestujících. Ve složení nového typu - extrémní dveře každého auta.
Naplánujte si trasu
Další tip: zamyslete se nad cestou na cestu, minimalizujte počet přechodů z jedné větve na druhou. Na přeplněných místech, zejména během dopravní špičky, je důležité jasně vědět, kam jít, ve které části vlaku je lepší pojmout kolo. Jednat sebevědomě a klidně. Chcete-li se vyhnout davům, zvolte ranní hodiny nebo pozdní večery, abyste se dostali kolem metra. A zvážte výhody a nevýhody, než půjdete dolů metrem. Možná by bylo mnohem lepší cestovat na několik kilometrů čerstvým vzduchem, než s kolem v zatuchlém kočáru.
Nyní byla přijata odpověď na otázku, zda je možné přepravovat jízdní kola v metru.Díky znalosti pravidel přepravy pro cyklisty bude snazší překonat turniket a navigovat na nástupišti a v autech. Budete mít příležitost obhájit svůj názor vyzbrojený závažnými argumenty. Je možné přepravovat kolo alespoň jako zavazadlo. Pokud obsluha nadále brání své postavení, máte právo obrátit se na soud. Celý spor se zaměstnanci by však měl být zaznamenán na diktafonu nebo videu. Možná vaše důvěra a znalosti pomohou vyřešit konflikt ve světě.