Dříve byly některé budovy stavěny po staletí. Nyní se za rok nebo dva staví i ty nejvyšší budovy na světě. Inovace ve stavebnictví jsou pokročilé technologie, bez nichž si moderní společnost neumí představit. Všechny procesy jsou vylepšeny a vylepšeny, a to nevynechalo rozsah konstrukce.
Nové silnice
Nejnaléhavějším problémem dnešní země jsou inovace v oblasti výstavby silnic. Toto bylo věnováno mezinárodnímu fóru, které se konalo v roce 2015 v Soči. Účastníci diskutovali o problémech a možnostech zavedení nových technologií v silniční dopravě. Zvláštní pozornost byla věnována experimentálním metodám, které dosud nebyly v Ruské federaci a ve světě testovány.
Současně se postupně inovují stavební inovace v Rusku. Již existují sekce tratí vytvořené netradičními projekty. O tom, které technologie se v naší zemi mohou stát dominantními a které již byly úspěšně implementovány, budeme dále diskutovat.
Superpave
Doslova Superpave znamená perfektní povrch vozovky s vynikajícím výkonem. Zpočátku byla tato technologie aplikována na výstavbu strategicky důležitých dálnic v Americe. Později vědci zjistili, že je vhodné použít pro běžné stopy.
Obrovskou výhodou této techniky je to, že bitumenové řešení jako hlavní složka je připraveno individuálně pro podmínky prostředí, kde bude trasa probíhat. Malá hmota roztoku je nejprve podrobena mnoha testům, než je položí pod asfalt. Specifičnost Superpave je, že pomůže vyhnout se třem nejdůležitějším problémům: říje, únava a tepelné praskání.
V Rusku byly identifikovány dva silniční úseky, na nichž byly použity dokonalé asfaltové technologie. Délka každého z nich je 1 km. První úsek se nachází na dálnici M-5 Ural ve vzdálenosti 45–46 km. Druhým je moskevský Velký prsten ve směru na Minskou dálnici, 25. kilometr. 
Recyklace za studena
Inovace ve výstavbě silnic zahrnují nalezení nových způsobů, jak vytvořit povlak pomocí osvědčených možností. Metodu recyklace za studena nelze nazvat tak inovativní. Ve světě se používá již dlouhou dobu. Hlavním rysem je, že asfaltové granulomety nejsou zahřívány obvyklým způsobem, ale spíše jsou chlazeny.
Na jedné straně to pomáhá šetřit při přepravě horkých směsí z továrny a na druhé straně jsou náklady na emulzní základnu poměrně vysoké. Nepochybnou výhodou je však to, že technika recyklace za studena může být použita v chladném podnebí.
Uvažovaná metoda je mezi staviteli silnic v naší zemi velmi oblíbená. Obrovským plusem je, že vám umožňuje znovu použít materiál starého nátěru. Tím se provádí rekonstrukce plátna a rychlé opláštění jám.
Posílení půdy
Je možné nekonečně citovat příklady inovací ve výstavbě silnic. Zvažte jinou efektivní metodu. Nejprve byla úspěšně implementována v Americe, poté se o ni začala zajímat Evropa. Nejčastěji se tato technologie používá pro pokládání silnic v rámci sídel a na místa, kde je vážný nedostatek zdrojů.
Posílení půdy vám umožní použít vrstvu půdy, která je umístěna v místě položení plátna. Mokré a mokré půdy převládající v Rusku nelze použít s jinými technologiemi. Dříve musely být zcela odstraněny a položeny jinými, suchšími a stabilnějšími plemeny.Takové inovace v oblasti výstavby silnic mohou výrazně ušetřit zdroje.
Chip Force a Slarry Force
Obě metody jsou velmi podobné ve složení použité hmoty a způsobu aplikace. Hlavním materiálem je směs drceného kamene, bitumenové emulze a některých dalších plniv. Nejpohodlnější je, že aplikace nové vrstvy nastane na starém asfaltu. To umožňuje rekonstrukci úseků silnic ve městě a na silnicích s velkým tokem aut.
Vyspělejší technika mikroskopického povrchování je považována za nejvýznamnější na světě v silniční dopravě. Inovace spočívá v tom, že směs používá drcený kámen nejvyšší kvality, který jsme se naučili vyrábět relativně nedávno. A druhým rozdílem je šířka vrstev. V Microsurfacingu dosahuje dvacet milimetrů, což je záznam pro pokrytí, zatímco „Slarry-force“ vám umožní získat vrstvu o šířce 15 mm. A toto číslo přímo souvisí s odpisy. Čím větší je šířka, tím déle bude plátno trvat.
„Chip-force“ je technologie rychlého záplatování silnic. Asfaltová emulze se nalije na poškozené místo, pokryje štěrkem a okamžitě prochází válečkem. Poté je silnice připravena k použití. Určitě jste se setkali s implementací podobné metody ve vašem městě. Přestože se v zemi objevil teprve před několika lety, používá se všude a šetří peníze. Metoda má samozřejmě nevýhody, které jsou vyjádřeny v rozdrceném kameni rozptýleném na silnici a na chodníku, ale zároveň pomáhá prodloužit životnost hlavního asfaltu. 
Stavíme doma
Prověřili jsme rozsah výstavby silnic. V dnešní době získávají popularitu inovace ve výstavbě domů všude na světě. S čím inženýři a architekti nepřišli! Nejzajímavější je, že mnoho budov je připraveno sloužit po celá staletí, i když na jejich stavbu je vynaloženo jen velmi málo prostředků, a někdy jsou formovány dokonce i z odpadu. Nabízíme zvážit, jaké inovace ve stavebnictví dnes převládají.
3D Printed House
V amerických regionech, které jsou náchylné k častým tornádům, je obvyklé stavět jednoduché domy vyrobené z tenkých materiálů, aby se po každé přírodní katastrofě nezvyšovaly stavební náklady. Obyvatelům těchto měst se jistě bude líbit myšlenka čínských inženýrů. Na světové prezentaci představili jednoduchý dům vytištěný na 3D tiskárně.
Nová generační jednotka má délku 150 metrů a výšku 7 metrů. Lze jej snadno umístit na jakoukoli platformu. V rekordním čase - 24 hodin - bude schopen postavit 10 rámečků o rozloze 20 až 200 metrů čtverečních. S takovou rychlostí je možné stavět celá města v teplé klimatické zóně.
Pokud se vám zdá, že se jedná o fikci, spěcháme vás odradit. Hlavním materiálem není papír a lepenka, ale spíše silná směs, která je založena na cementu, sklolaminátu a některých dalších složkách. Hlavní věc je nízká cena. Podle odborníků bude jeden malý dům stát 4 800 $.
Role inovací ve stavebnictví
Není žádným tajemstvím, že inovace jsou cestou k ekonomickému rozvoji země a prosperitě obyvatelstva. Jednou z věcí jsou nové technologie v průmyslu, energetice a zemědělství, ale jakou roli hrají ve stavebnictví? Pokud o tom přemýšlíte, můžete vyvodit několik závěrů:
- Inovace ve stavebnictví pomáhají společnostem být konkurenceschopnými a udržet si vedoucí postavení na trhu. Čím více objednávek, tím vyšší zisk, což znamená ještě více investic do rozvoje.
- Inovativní projekty pomáhají zákazníkům šetřit čas a uvádět zařízení do provozu rychleji.
- Navíc v době krize a neustálého nedostatku zdrojů mohou nové technologie snížit náklady projektu a ušetřit spotřební materiál, což znamená peníze.
Vysokorychlostní konstrukce
Vynikajícím příkladem úspěšné implementace inovací v oblasti pozemního stavitelství je čínská společnost Broad Group.Dokázala, že za dva týdny můžete postavit 30-podlažní budovu. To byl světový rekord ve výstavbě výškových budov.
Zamýšlená plocha 17 tisíc metrů čtverečních. metrů pro ubytování turistů a návštěvníků. Ark Hotel je nejrychlejší stavební komplex na světě.
Tajemství Broad Group je celkem jednoduché. V rekordním čase se jim podařilo postavit výškovou budovu díky nejvyšší přesnosti v logistice, velkému počtu pracovníků a obratnému řízení. Kromě toho byly z továrny na místo dodání dodány hotové monolitické bloky, které bylo možné zavést pouze na místo. Po dobu 15 dnů pracovníci kompletně postavili všechny podlahy, dlážděli dovnitř a ven a dokonce uspořádali nábytek.
Kartonový dům
Dříve byly kartonové domy postaveny výhradně pro děti pro hry, ale nyní jsou inovace v architektuře a stavbě úžasné. Před několika lety přišla móda do Japonska stavět příčky v domech z tenkého materiálu. A co, podnebí, které je teplé, časté zemětřesení, neumožňuje stavět hlavní zdi, a tak se rozhodli takto chránit. Architekt Shigeru Ban však šel ještě dále. Navrhl výstavbu celých kapitálových struktur z tlustého papíru.
Jeho prvním potomkem jsou malé dočasné struktury pro oběti přírodních katastrof. Sestavil stěny z pevně zkroucených lepenkových trubek a nechal střední dutinu. Pokud propojíte tyto trubky mezi sebou, pak představují docela silnou základnu, která vydrží střechu.
Shigeru Ban považuje chrám na Novém Zélandu za nejvýznamnější stvoření. Je to obrovský dům, který pojme několik tisíc lidí. Trojúhelníková lepenková střecha a okna z barevného skla vytvářejí neobvyklý dojem, ale nejvýraznější věcí je měřítko, když si uvědomíte, že je to všechno z obyčejné lepenky.
Kontejnerový dům
Obvykle se usídlení kdekoli pochází z USA. Tam se poprvé začaly používat nákladní kontejnery bez majitele. Později se tato myšlenka proměnila v pokročilé inovace v oblasti stavebnictví. Obzvláště se mi líbila technologie Evropského společenství. V Londýně byl postaven neobvyklý hotel, který se mohl měnit v závislosti na toku turistů.
Samotná budova má šest pater. Všechny jsou ale sestaveny podle principu projektanta a lze je snadno odstranit a přesunout. Z šestipodlažní budovy během nízké turistické sezóny se hotel stává malým dvoupodlažním rozpočtovým komplexem.
Současné trendy v Rusku
Přestože v posledních letech byly v Ruské federaci realizovány takové rozsáhlé projekty, jako je Univerziáda v Kazani, olympijské hry v Soči, doprovázené velkolepými budovami, jsou problémy s inovací ve stavebnictví velmi velké.
Podle ministerstva výstavby a bytových a komunálních služeb jsou inovativní nápady přítomny a úspěšně implementovány v různých průmyslových odvětvích. Existují zajímavé projekty, které lze použít k modernizaci výrobních kapacit, rozvoji energetické účinnosti a environmentální bezpečnosti největších podniků.
Současně je v celé zemi pozorován následující trend: celkový objem bytové výstavby roste, ale stavební práce klesají. Mnoho měst daleko od centrálních regionů již dávno zapomnělo, jak stavební jeřáb vypadá. Důvodů poklesu práce je mnoho. Jedná se o snížení vládních výdajů v této oblasti a výrazné zvýšení cen za nezbytné materiály a nedostatečné zavádění inovativních technologií. Zvažte, jaké problémy brání rozvoji a realizaci inovativních nápadů.
Problém číslo 1
Inovace ve stavebnictví mají své vlastní specifické překážky, které brání rozvoji podnikání mílovými kroky.Prvním a možná hlavním je nedostatek koordinace mezi všemi aktéry zapojenými do vytváření a provádění inovativních nápadů. Jedná se o stát, vědecké ústavy a přímo podnikatel. Neexistuje jediné ohnisko, které by mohlo řídit aktivity jedním směrem. Ano, a ze strany státu není ve vývoji žádná podpora, někdy jsou regulační nástroje příliš natlakované.
Problém číslo 2
Největší nesrovnalost ve stavebnictví je, že na jedné straně jsou nutné stálé náklady na inovace, a na druhé straně je důležité šetřit. Jak víte, v krizi je nepravděpodobné, že by někdo koupil drahý dům, i když má na střeše nainstalované vlastní solární panely. Podnikatel lépe investuje peníze do lepších cihel, než uplatní další inovativní nápad.
