Není to tak dávno, co existoval řidičský průkaz, jehož kategorie zahrnovaly správu pěti druhů dopravy. V roce 2013 možná na základě zkušeností západních zemí byla přidána nejen jména, ale také podkategorie, jakož i podmínky a pravidla pro získání certifikátů.
Aby bylo právo provozovat vozidlo, byl v roce 2015 zaveden nový systém hodnocení psychofyziologického stavu řidiče. Zohlední se nejen výsledky lékařské provize, ale také zvláštní kontrola. Zahrnuje hodnocení rychlosti reakce, paměti, prostorového vnímání, stejně jako oka (nezaměňovat se s ostrostí zraku) a duševní stability.
V současné době existuje 16 kategorií certifikátů pro řízení různých vozidel, včetně trolejbusů a tramvají.
Kategorie M
Řidičský průkaz kategorie M může získat mládež od 16 let. To vám dává právo řídit skútr nebo moped. Ale protože odpovídající vzdělávací program ještě neexistuje, tento typ certifikátu ještě nebyl vydán. V blízké budoucnosti plánuje ministerstvo školství vytvořit vhodnou základnu pro výcvik řidičů.
Kategorie A a podkategorie
Povolení k řízení motocyklu může získat každý obyvatel země, který dosáhl věku 18 let pro A a 16 let pro A1.
Rozdíl mezi hlavní kategorií a podkategorií spočívá v tom, že s certifikátem se značkou A1 můžete řídit motorová vozidla s výkonem motoru nejvýše 125 metrů krychlových. V tomto případě bude další podkategorií A1, řidičský průkaz A hlavní kategorie. Cena za kurz na autoškole závisí na regionu a v průměru činí 8-9 tisíc rublů.
Školení umožňuje průchod teorií a praxí pouze v automobilové škole. Vlastní příprava od 5. listopadu 2013 je možná pro osobní rozvoj, ale nebude považována za absolvování specializovaných kurzů. Proto, aby nedošlo ke ztrátě času, je stále lepší získat znalosti v instituci určené k tomuto účelu.
Pokud je zkušenost s řízením jeden rok a řidič je 18 let starý, je možné se vrátit k hlavní kategorii A. Po získání tohoto osvědčení má řidič právo jezdit na motocyklech bez omezení výkonu motoru.
Bude nutné se vzdát teorie, praxe a řízení. Rekvalifikace pro kategorii je v průměru 25 hodin pro všechna práva.
Samostatná kategorie vozidel s vlastním pohonem - traktory a čtyřkolky - předpokládá existenci práv kategorie AI.
Pro ty, kteří studují od nuly, může řidičský průkaz skupiny A (cena za celý studijní program) stát několikanásobně více než pro řidiče se zkušenostmi s řízením.
V a podkategoriích
Občan, který získal práva na motocykl, se může pohybovat na čtyřkolkách a tříkolkách, které patří do kategorie B1.
Ve věku 18 let má každá osoba, která je způsobilá pro zdraví, možnost získat řidičský průkaz, který dává právo používat auta s povolenou hmotností 3,5 tuny as počtem cestujících nepřesahujícím 8 osob.
Do kategorie B jsou zařazena také vozidla s přívěsy, jejichž hmotnost by neměla být vyšší než 750 kg. Pokud hmotnost přívěsu překročí poslední hodnotu, neměla by být celková hmotnost vyšší než 3,5 tuny. Složená struktura tohoto typu je klasifikována jako BE.
C a deriváty
Další kategorií vozidel, která vyžadují řidičská práva k vozidlu třídy C, je vozidlo s hmotností menší než 3 500 kg a / nebo přívěs, jehož hmotnost by neměla překročit 750 kg.
Kategorie C1 v řidičském průkazu umožňuje řídit vůz s přívěsem o celkové hmotnosti 3 500 až 7 500 kg - lehké nákladní automobily. Pokud maximální hmotnost přívěsu ve složení překročí 750 kg, musí být CE otevřeno.
Vozidla C1E - C1 s hmotností přívěsu 750 kg a celkovou hmotností nejvýše 12 tun.
Tuto kategorii můžete v certifikátu otevřít pouze od 20 let.
D a podkategorie
Přítomnost řidičského průkazu skupiny D vám umožní řídit vozidlo pro přepravu cestujících. Počet sedadel může přesáhnout hodnotu v předchozí kategorii. Občané s právy D mohou pracovat na minibusech a autobusech, které se profesionálně podílejí na přepravě lidí. Získání práva řídit takové vozidlo je možné se zkušeností více než 12 měsíců.
Ve výklenku D1 jsou osobní vozidla menších rozměrů, kde od osmi do šestnácti sedadel, jakož i přívěs o hmotnosti nejvýše 750 kg.
Kategorie DE umožňuje řidiči řídit D s přívěsem o hmotnosti nejvýše 750 kg. Tato vozidla zahrnují kloubové autobusy.
Dále kategorie D1E zahrnuje automobily D1, které nejsou určeny k přepravě osob, jejichž celková hmotnost nepřesahuje 12 tun, a přívěs váží více než 750 kg.
Po dosažení věku 21 let bude možné podle nových pravidel otevřít kategorii D a její deriváty.
Tm a Tb
Tato kategorie je určena pro tramvaje a trolejbusy. Občan, který má práva této třídy, nemůže ovládat jiná vozidla. Výcvik řidiče tramvaje nebo trolejbusu se provádí v depu, zkoušky se tam konají. Trvání kurzů zpravidla překračuje termíny v autoškole a činí 5-6 měsíců.
Schopnost pohybovat se na jiném typu automobilu závisí na tom, kolik kategorií řidičských průkazů je řidiči otevřeno.
Pokud řidič během roku nejel za volantem, bude muset zkoušky složit znovu.
Kategorie E
Odděleně od ostatních kroků není kategorie E v současné legislativě zvažována, ale je doplňkem k hlavním. Inovace umožňuje řidičům řídit například v osobním automobilu s přívěsem, jehož hmotnost přesahuje 750 kg. Nebudete muset skládat zkoušky pro novou kategorii a měnit svá práva.
Dříve byla pro řízení vlaku vyžadována samostatná kategorie řidičského průkazu E. V tuto chvíli lze k libovolnému kroku přiřadit písmeno.
Sčítání však není vždy tak nezbytné, jak se zdá. V případech, kdy vůz nese přívěs o hmotnosti menší než 750 kg nebo více této hmotnosti, avšak celková hmotnost nepřesahuje 3500 kg, postačí kategorie B.
Otevření podkategorií
Vzhledem k tomu, že dnes existuje mnoho hlavních a dalších kategorií a některé vznikají od jiných, existuje možnost neotevřít podkategorie pouze pomocí hlavní kategorie. Poddruhy se otevírají automaticky:
- S právy kategorie A můžete ovládat vozidlo, které patří do A1.
- C-kategorie umožňuje používat auto C1, s otevřeným CE můžete ovládat C1E.
- Certifikát kategorie D je vhodný také pro přepravu práv D1, DE vám umožní řídit stroje třídy D1E.
- Práva B umožňují provozování čtyřkolek a tříkolek, které patří do kategorie B1.
Získání práv vyšší kategorie znamená existenci práv nižší úrovně. Například budoucí řidič kategorie D musí mít práva na letadla. Samostatně se vyšší kategorie neotevře, s výjimkou C a B, pro které můžete složit zkoušku bez předchozího práva. Ačkoli v praxi existuje také samostatně otevřená kategorie D. V zásadě se jedná o certifikáty ve starém stylu, kde byly zaregistrovány pouze hlavní kategorie.
Dokumenty v dopravní policii
Po absolvování výcviku v autoškole a zkouškách na dopravní policii musíte získat osvědčení. Je třeba poznamenat, že práva jsou vydávána s ohledem na to, jaké vozidlo bylo školení provedeno - manuální převodovka nebo automatická převodovka. Tato skutečnost je uvedena v certifikátu. Student na "mechanice" může ovládat "stroj", ale ne naopak.
Budoucí ovladač přináší následující dokumenty:
- Pas / vojenské ID.
- Lékařská zpráva. Provize se koná pouze v instituci, která má licenci pro tento typ činnosti.
- Dokument potvrzující výcvik v autoškole.
- Žádost o osvědčení.
- Osvědčení o místě trvalé nebo dočasné registrace.
- Potvrzení o zaplacení státní daně (800 rublů).
K nahrazení práv budou vyžadovány stejné doklady, s výjimkou osvědčení od autoškoly.
Platnost dokumentů vypršela
Práva na auto mají dobu platnosti 10 let, lékařský průkaz platnosti - 2 roky.
Je třeba poznamenat, že provize po lhůtě splatnosti není důvodem pro odebrání certifikátu. Pokud je však během desetiletého vlastnictví třeba vyměnit práva nebo obnovit, je vyžadován certifikát.
Pohyb s dokumenty, jejichž platnost vypršela, se rovná řízení bez těch, které mají pokutu 2500 rublů. Proto při setkání s dopravní policií musíte být připraveni na to, že auto půjde na parkoviště, ale neplatné „krusty“ zůstanou u majitele vozidla. V takovém případě je nutné získat nový certifikát co nejdříve, poté, co zaplatíte částku uvedenou v usnesení.
Během opětovného vydání dokumentu musíte použít dočasné povolení (státní povinnost 500 rublů), které umožňuje řídit auto po dobu dvou měsíců.
V současné době mají všechny licence, jejichž platnost vypršela, datum vydání starší než 2014, proto uvádějí pouze hlavní kategorie řidičských průkazů. Nový dokument bude obsahovat všech 16 kroků, některé z nich se otevřou automaticky.
Včasné nahrazení certifikátu se neliší od nahrazení zaniklých práv a v tomto případě se také neposkytují zkoušky.
Pár slov o lékařské desce
Test vhodnosti vozidla má několik funkcí. Kromě skutečnosti, že referenční období je omezené, je třeba vzít v úvahu kategorii, pro kterou se uchazeč uchází.
V případě, že závěr naznačuje Řidičský průkaz skupiny B vydané pouze v B. V případě potřeby bude muset nová komise do dvou let znovu projít komisí.
Osvědčení zdravotnického zařízení může mít také zvláštní značky, které se poté přenesou do osvědčení. Označují nemoc, která se postupem času mění v nebezpečný stav pro řízení. To se zpravidla vztahuje na vidění.
Zkouška by se měla provádět jednou za deset let, pokud řidič používá auto pro osobní účely, každé dva roky nebo častěji - pokud je řízení spojeno s charakteristikami profese. Například řidič kategorie D může být podroben prohlídce před jízdou a po ní. Lékař, který odhalí jakékoli odchylky ve zdraví zaměstnance, má právo jej z práce vyloučit.
Názory odborníků na změnu četnosti zkoušek jsou protichůdné. Pokud je řidič starý, je provize každých deset let zcela nepřijatelná a jeho zdraví se může každý rok zhoršovat. Během tohoto období se mohou objevit ty nemoci, které majiteli automobilu neumožní odpovídající kontrolu nad vozidlem.
Platnost dokumentů
Kromě doby platnosti práv a lékařské rady existují také časové intervaly pro výcvik, předání kategorie a zážitek z řízení. To by mělo být zapamatováno a správně aplikováno.
Vyšší kategorie řidičského průkazu můžete otevřít až po zaškolení v příslušné autoškole, která poskytuje výcvik v těchto oblastech.Kurzy trvají v průměru 1,5–2 měsíce s požadovaným počtem hodin. Pro ty, kteří otevřou jinou kategorii, základní ustanovení nejsou studována, okamžitě jdou přímo do praxe.
Majitel automobilu může přejít do další kategorie nejdříve měsíc po obdržení určité úrovně. Jinak může dopravní policie podezření na kapitulaci, přinejmenším v roce 2006 padělání dokumentů. Zákon koneckonců vyžaduje školení v autoškole, samostudium je nepřijatelné. Kurzy trvají v průměru jeden měsíc. Před zkouškami se proto vyplatí počkat, i když existuje osvědčení o výcviku na autoškole.
V případě, že budoucí řidič zkoušku „neuspěl“, bude nutné ji za týden znovu opakovat. Poruchy třikrát za sebou znamenají, že se musíte připravovat pečlivěji, což trvá třicet dní.
Je třeba si uvědomit, že teoretická složka, pokud již byla dodána, má dobu platnosti šest měsíců, po které bude třeba test znovu složit.
Pokud student absolvoval celý kurz na autoškole, ale nechtěl nebo nebyl schopen z jakéhokoli důvodu získat licenci, může tak učinit v libovolném vhodném čase. Osvědčení o školení je neomezené.
Mezinárodní právo
Kategorie řidičských průkazů, které jsou otevřené v Rusku, mohou platit také v jiných zemích, které podepsaly úmluvu - Vídeň nebo Ženeva. Podle těchto dokumentů mají řidiči, kteří získali mezinárodní licenci v Ruské federaci, právo cestovat autem v cizím státě.
Podle Vídeňské úmluvy mohou řidiči požívat pouze vnitrostátních práv. Abychom se však vyhnuli nepříjemným situacím se zahraniční policií a autopůjčovnami, je lepší získat mezinárodní standard.
Mimochodem, přítomnost posledně jmenovaného nedává řidičům právo řídit auto v Ruské federaci, pokud nemá vnitrostátní licenci.
Tyto kategorie řidičských průkazů, které byly otevřeny před odjezdem do zahraničí, budou platné i na území jiné země. Zpravidla je požadována kategorie B, protože k pohybu dochází v osobním automobilu. Je třeba poznamenat, že přítomnost této fáze vám neumožňuje řídit motocykl, který patří do kategorie A, v zahraničí, stejně jako v Rusku.
Dokumenty, které jsou vyžadovány k získání mezinárodních práv, se téměř neliší od běžného nahrazení nebo získání certifikátu. Jediným dodatkem bude černobílá fotografie o rozměrech 3,5 x 4,5 cm a velikosti státní povinnosti - 1600 rublů.
