Jak získat řidičský průkaz kategorie B1. Kategorie řidičských průkazů

Pokud jste nějakým způsobem spojeni s dopravou na silnicích, pak víte, že zákon, který určuje naše jednání, prošel změnami. To se dotklo zejména článku 25 čtvrté kapitoly „O základních požadavcích na zajištění bezpečnosti silničního provozu“, která upravuje základní ustanovení týkající se přístupu občanů k řídícím orgánům jejich automobilů. Nebo, v suchém legislativním jazyce, vozidla. Je v něm uveden nový. klasifikace vozidel a řidičský průkaz kategorie B1, který nás zajímá, které jsou nezbytné k řízení tříkolek a čtyřkolek.

Což kategorie řidičských průkazů jsou v současné době k dispozici

Podle nového zákona je v Rusku vytvořen nový seznam kategorií a podkategorií TS. Dešifrování nového řidičského průkazu je následující.

Kategorie

Kategorie A. Jedná se o motocykly, tj. Dvoukolová vozidla, případně s postranním přívěsem. Mechanismy tří nebo čtyř kol mají hmotnost nejvýše 400 kg.

Kategorie B

1. Zde spadají auta, která nejsou zahrnuta v kategorii A. Jejich přípustná hmotnost nepřesahuje 3,5 tuny. Počet sedadel by měl být osm nebo méně.

2. Vozidla spadající do prvního odstavce, ale stále připojená k přívěsu s maximální hmotností nejvýše 750 kg.

3. V této kategorii jsou vozidla popsaná v prvním odstavci, avšak s přívěsem těžším než 750 kg a nepřevyšujícím hmotnost vozidla bez nákladu. Celá kompozice by neměla být těžší než 3,5 tuny.

Kategorie B

1. Vozidla kategorie B s přívěsem, jehož přípustná hmotnost přesahuje 750 kg a je těžší než jeho „tahač“ bez nákladu.
2. Vozidla kategorie B s přívěsem s maximální přípustnou hmotností vyšší než 750 kg, přičemž celý vlak je těžší než 3,5 tuny.

Kategorie C

1. Vozidla nezařazená do kategorie D s přípustnou hmotností nad 3,5 tuny.
2. Stejná auta, ale s přívěsem s přípustnou hmotností nepřesahující 750 kg.

Kategorie CE

Jedná se o vozidlo kategorie C, spolu s přívěsem, s maximální tolerancí hmotnosti vyšší než 750 kg.

Kategorie D

1. Jedná se o vozidla, která slouží k přepravě cestujících. Mají devět nebo více sedadel, kromě sedadla řidiče.
2. Stejná vozidla, která jsou popsána v prvním odstavci, avšak s přívěsem, jehož přípustná hmotnost nepřesahuje 750 kg.

Kategorie DE. Motorová vozidla spadající do kategorie D, avšak s přívěsem s přípustnou hmotností vyšší než 750 kg. To zahrnuje kloubové autobusy.

Kategorie Tm. Budoucí řidiči tramvají to budou potřebovat.

Kategorie Tb. Bez něj nebudete řídit trolejbus.

Kategorie M. Mopedy a lehké čtyřkolky.

Podkategorie práv

Podkategorie A1. Jedná se o motocykly, v nichž má motor pracovní objem menší než 125 kubických centimetrů. Zohledňuje se také maximální výkon. Nemělo by to být více než 11 kilowattů.

Podkategorie B1. Občané, kteří mají řidičský průkaz B1, mohou řídit tříkolky a čtyřkolky. Podle klasifikace (GOST R 51815–2001) přijaté v Rusku je čtyřkolka motorovým vozidlem, které může cestovat rychlostí nejméně 25 km / h. Je vybaven motorem vyvíjejícím výkon nepřesahujícím 15 kW, což se přibližně rovná dvaceti koňským silám. Jsou navrženy pro použití na běžných silnicích. Kromě toho mají tato vozidla maximální přípustnou pohotovostní hmotnost 400 kg a je-li určena k přepravě nákladu, je povoleno také 550 kg.Měli byste si uvědomit, že elektrické čtyřkolky nezohledňují hmotnost samotné baterie. Pokud vaše vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, musíte k získání řidičského průkazu získat průkaz řidiče s otevřenou kategorií B1.

Podkategorie C1. To zahrnuje automobily, které nespadají do kategorie D, s maximální tolerancí hmotnosti vyšší než 3,5 tuny, ale ne vyšší než 7,5 tuny, a také pokud jsou taková vozidla připojena k přívěsu, jehož hmotnostní rozlišení nepřesahuje 750 kilogramů.

Podkategorie C1E. Zahrnuje automobily z podkategorie C1, ale připojené k přívěsu s přípustnou hmotností nad 750 kilogramů, avšak nejvýše s hmotností vozidla bez nákladu. Je důležité, aby celková hmotnost takového „vlaku“ nepřesáhla 12 tun.

Podkategorie D1. Auta určená k pohybu cestujících. Jsou vybaveny sedadly v počtu osmi až šestnácti kusů. Zvláště chci zdůraznit slovo „sedavý“. Tento počet je omezený. Samozřejmě provádíme všechny výpočty bez ohledu na sedadlo řidiče.

Podobné vozy byly také zahrnuty do této podkategorie, ale s přívěsem s přípustnou hmotností nejvýše 750 kilogramů.

Podkategorie D1E. Slouží k určení polohy vozidel z podkategorie D1, avšak s přívěsem, který nelze použít k přepravě cestujících s maximální hmotností vyšší než 750 kilogramů. Je důležité, aby to nebylo těžší než auto bez nákladu a jejich celková hmotnost nepřesáhla 12 tun.

Co je to moped

Moped - Jedná se o dvoukolové nebo tříkolové vozidlo s mechanickým pohonem. Může být vybaven spalovacím motorem o objemu větším než 50 cm³. Možná použití elektrického motoru. Jmenovitý výkon by měl být od 0,25 kW do 4 kW. Maximální rychlost mopedu není vyšší než 50 km / h.

Co je to čtyřkolka?

Měli byste si uvědomit, že čtyřkolky nebo tříkolky jsou motorová vozidla, která pojmenovávají čtyři nebo tři kola. Jsou navrženy pro použití na veřejných komunikacích. Při nákupu takového vozidla je nutné získat cestovní pas. Obvykle podléhají registraci u dopravní policie. K jejich řízení je vyžadován řidičský průkaz. Vzhled čtyřkolek se velmi liší. Může to být mini-auto nebo tříkolový nebo čtyřkolový motocykl. Pro správu těchto vozidel musíte mít řidičský průkaz skupiny B1. Je pozoruhodné, že to platí pouze pro majitele čtyřkolek, jejichž zdvihový objem motoru přesahuje 50 cm³. Pro majitele, kteří mají čtyřkolku s menším objemem, bude stačit získat práva kategorie M.

Mini čtyřkolky

Terénní vozidla jsou terénní vozidla nebo terénní vozidla. Mají tři nebo čtyři kola, sedadlo a volant motocyklového typu. Tato auta se používají k pohybu pouze mimo silnici. Terénní vozidla jsou registrována u Státního úřadu technického dozoru. K jejich legální správě je vyžadován certifikát řidiče traktoru. Při zakoupení ATV se vydá cestovní pas s vlastním pohonem.

To, co se považuje za lehkou čtyřkolku

Nyní určíme, co patří do kategorie lehkých čtyřkolek. Jedná se o vozidla, jejichž pohotovostní hmotnost nepřesahuje 350 kg. Je pozoruhodné, že tento parametr nezohledňuje hmotnost baterie použité k provozu motoru, pokud je elektrický. Rychlost takového automobilu by neměla být vyšší než 45 km / h. Pokud se používá spalovací motor s metodou nuceného vznícení paliva, neměl by jeho objem překročit 50 cm³.
Pokud má čtyřkolka jiný typ spalovacího motoru, například dieselový, neměl by být větší než 4 kW. Totéž platí pro použití elektrického motoru.

A kolik kategorií

Na první pohled se zdá, že třídění je velmi obtížné. Otázka, kolik kategorií je v pořádku, je však docela realistická. Ukázalo se, že jich je deset. Jsou to A, B, BE, C, CE, D, DE, Tm, Tb a M. Existují však podkategorie.Je jich šest, a to je A1, B1, kategorie práv, která nás zajímá, C1, C1E, D1, D1E. Oddělení kategorií řidičských průkazů ukazuje, že bylo provedeno podrobnější rozdělení typů a typů vozidel.

Podrobnosti se berou v úvahu tonáž osobních i přívěsných vozíků, jakož i poměr jejich hmotností a celkové hmotnosti vozidla. Pro řidiče s vozidly s přívěsy budete potřebovat kategorii E. Konkrétně ty kategorie, které obsahují toto písmeno „E“. Jako BE, CE, DE, C1E, D1, D1E. Stačí se podívat, který přívěs je k dispozici. Pokud máte například osobní automobil a jeho odpovídající přívěs, stačí získat práva kategorie E, konkrétně BE. Je nutné vzít v úvahu maximální povolenou hmotnost vašeho vozu a přívěsu, jejich poměr a celkovou hmotnost.

Jak získat práva

Chcete-li získat řidičský průkaz národního vzorku, bez ohledu na kategorii, o kterou se ucházíte, musíte shromáždit několik dokumentů.

Za prvé, jedná se o cestovní pas. Může být nahrazen jakýmkoli jiným, který potvrzuje vaši totožnost. Například průkaz totožnosti nebo vojenský průkaz totožnosti. Občané s trvalým pobytem v zahraničí, pokud jsou dočasně v Ruské federaci, stačí předložit cestovní pas. Může se jednat o další dokument vydaný orgány vnitřních věcí, který potvrzuje totožnost občana.

Za druhé, budete potřebovat posudek od lékařské komise, která určí, zda můžete řídit vozidlo.

Zatřetí, samozřejmě potřebujete národní řidičský průkaz, pokud jej máte. To je, pokud potřebujete upgradovat kategorii.

Začtvrté je třeba absolvovat odbornou přípravu v oblasti práv v souladu s postupem stanoveným zákonem. Poté získejte dokument potvrzující, že jste zvládli tuto úroveň.

Za páté, pokud je uchazečem o složení zkoušky a následným vydáním národního řidičského průkazu nezletilý, tj. Je mu ve věku 16 až 18 let, bude vyžadován písemný souhlas rodičů. Výjimkou mohou být případy, kdy jsou takové osoby uznány za plně způsobilé nebo jsou legálně vdané.

Zašesté, podejte přihlášku a případně pokračujte ve zkouškách.

Zkoušky, teoretické testy

Předávají počítač a zodpovídají testovací otázky. Pouze 20 ks. Můžete udělat chybu 2krát. Chcete-li přidat „chuť“, omezte čas doručení. Je to 20 minut. Teoretické zkoušky jsou vyžadovány pro všechny zájemce o práva jakékoli kategorie.

Praktická kontrola

Poté pokračujte v praktických testech. Pak každému jeho vlastní.

Například kategorie práv „B1“ bude určena těm, kteří prokáží dobré počáteční řidičské dovednosti v uzavřeném prostoru. Ti, kteří chtějí mít ve svých právech písmena „M“, „A“, „A1“, budou trpět stejným osudem.

Pokud požadujete práva pro kategorie „B“, „C“, „D“, „BE“, „CE“, „DE“ nebo podkategorie „C1“, „D1“, „C1D“ nebo „D1E“, budete se muset vrátit dvě praktické zkoušky. První je pořízen v uzavřené oblasti. A úspěšná zkouška dá právo ukázat, co je kandidát schopen již v dopravních podmínkách.

Tak jsme zjistili, jak se čtyřkolka liší od ATV. Zjistili, kolik kategorií řidičských průkazů je v souladu s novým zákonem a proč by se měli podrobit školení o průkazech způsobilosti. Pochopte, k čemu je řidičský průkaz kategorie B1 a jak jej získat.