Jakákoli přeprava z motocyklu do kamionu je prostředkem zvýšeného nebezpečí. Před jízdou musí řidič vědět o všech požadavcích Dopravní předpisy (dále jen „Pravidla“) a dodržujte všechny položky v nich uvedené. To zahrnuje požadavek na znalost řidiče, které poruchy vozidla mají vliv na bezpečnost jízdy. Kromě znalostí musí být řidič samozřejmě schopen je včas odhalit.
Kontrola vozidla před odjezdem
Pokud není kolo správně zašroubováno, může se vytvořit nouzové situace. Stává se dokonce, že padá na silnici! To by samozřejmě nemělo být dovoleno. A tato povinnost leží zcela na řidiči. V případě dopravní nehody se v tomto případě nemůže odvolávat na některé okolnosti (například to, že mechanik automobilu kolo dobře neutahoval). Odpovědnost je zcela na řidiči.
Proto musí před odjezdem zkontrolovat své vozidlo pokaždé. Kromě toho musí řidič cítit a reagovat včas, přičemž si musí uvědomit, že s vozem něco není v pořádku.
Poruchy jsou podle Pravidel dvojího druhu:
- ty, ve kterých je provoz vozidel zakázán;
- ty, se kterými je další pohyb obecně zakázán.
Žádné řízení vozidla
Poruchy, ve kterých je provoz vozidel zakázán, by měl být znám každému řidiči. Je jich málo. Zvažte je stručně.
Nejprve se jedná o problémy s brzdovým systémem. Stejně jako v tomto případě a v případě poruchy řízení není vůbec možné řídit auto. Jediné, co můžete udělat, je zavolat odtahovku.
Za druhé, pokud je vůz provozován s přívěsem, pak s nefunkcí spojovacího zařízení, je zakázáno řídit kamkoli s přívěsem. Koneckonců, pokud se v pohybu zhasne, mohou být důsledky pro ostatní účastníky hnutí tragické.
Je zakázáno řídit auto i se zdánlivě malými poruchami, jako jsou nefunkční světlomety a zadní světla. Je to jedna věc, když se jízda koná za denního světla a za jasného počasí. Pak se dostat do autoservisu není obtížné. Pokud však byl problém objeven v noci, měli byste auto vyjmout ze silnice a počkat, až dorazí svítání.
Seznam poruch, ve kterých je řízení zakázáno, zahrnuje volnoběžné stěrače. Za deštivého počasí nebo když sníh padá, řidič prostě nic nevidí. Proto se musí v souladu s Pravidly přestat pohybovat po dobu srážek a pokračovat v ní, pouze pokud se počasí zlepší.
Poruchy, ve kterých je provoz vozidel zakázán
V takovém případě nemůžete řídit auto pro jakoukoli firmu. Je-li však na vozovce zjištěna závada, je povoleno jezdit domů nebo do opravny automobilů. Je však třeba přijmout preventivní opatření. Existují poruchy, které mají vliv na bezpečnost, ale existují i ty, které ji neovlivňují.
Poruchy ovlivňující bezpečnost
Přemýšlejte o tom, zda je možné řídit auto, pokud například nemá zvukový signál? K zodpovězení této otázky stačí si představit případ, kdy předcházíte nehodám pomocí zvukového signálu.Všechno se děje za zlomek vteřiny. A pokud troubení nefunguje, může dojít k tragédii.
Když nemůžete upravit sedadlo řidiče? To není jen nepohodlné. Jízda v této poloze je také nebezpečná.
Problémy s řízením se samozřejmě vytvoří, pokud tachometr přestane fungovat nebo pokud topení nepůsobí na zadní okno. I když v druhém případě nemusí být tato funkce nutná za teplého a jasného počasí. Ale srážení může způsobit problémy. Správná funkce stěračů, přítomnost tekutiny v nádržce ostřikovače - to vše samozřejmě také ovlivňuje bezpečnost při jízdě za určitých povětrnostních podmínek.
Velice důležitý je veškerý vztah k zajištění úplného výhledu řidiče. Neinstalujte proto další položky na místa, kde může být omezeno.
Poruchy, které zakazují provoz automobilu, samozřejmě zahrnují také zátku nádrže na volnoběh. Pokud se nad hrdlem vznáší oblak benzínu, bude to při jízdě vozidla představovat mimořádné nebezpečí.
Přišli jsme na to. A jaké chyby se týkají poruch, které neovlivňují bezpečnost?
Poruchy, které neovlivňují bezpečnost
Podobné vady v autě mohou být mnohé. Například okno elektrického ovládání náhle přestalo fungovat. Pokud okno zůstane otevřené a počasí venku není vůbec cukr, bude to mít vliv na bezpečnost jízdy. Podle Pravidel se však věří, že toto zhroucení přinese jen mírné nepohodlí. Ti, kteří se účastní řidičských zkoušek, by si měli tuto skutečnost pamatovat a v tomto případě doufat v logiku.
Avšak s omezenou schopností motoru pracovat (ne při plném výkonu) nebo příliš vysokou spotřebou paliva není nutné říkat, že taková porucha vozidla ovlivňuje bezpečnost.
Povaha poruch, které neovlivňují bezpečnost jízdy, je tedy nyní pochopitelná. Vraťme se k těm situacím, kdy není dovoleno řídit auto, a zvážit je podrobněji.
Brzdový systém
Poruchy, ve kterých je provoz vozidel zakázán, zahrnují toto selhání. Pokud systém pracuje špatně, vytváří se nejzávažnější nebezpečí, které může mít vážné následky. Jeho účinnost se počítá podle délky brzdné dráhy. Za tímto účelem se zkoušky provádějí na suché, rovné a čisté silnici.
Poruchy v brzdovém systému se projeví, pokud se vozidlo během brzdění odchýlí od přímky na silnici. Mezi ně patří únik brzdové kapaliny a netěsnost v systému.
Poruchy brzdového systému budou také detekovány, pokud vůz nemůže stát bez pohybu na svahu se sklonem až 23% bez zatížení a až 16% s plným zatížením.
Řízení
V tomto mechanismu musí být všechny prvky pevně upevněny. Není dovoleno pohybovat díly, které nejsou upraveny konstrukcí vozidla. Poruchy řízení lze diskutovat, když je celková hra pro přepravu nákladu vyšší než deset procent.
Svítidla
Tyto prvky se stávají nesmírně důležité jak ve tmě, tak za podmínek špatné viditelnosti. Vnější světla osvětlují silnici a relé pro jízdu v zatáčkách varuje před manévry. Jejich počet, umístění na vozidle, typ a způsob provozu musí být stanoveny v přísném souladu s požadavky na konstrukci vozidla. Měly by být také dobře upraveny a čisté. Červená světla jsou zakázána vpředu a bílá vzadu, jak to bude uvést v omyl řidiči jiných vozidel.
Podložky a prostředky na čištění skla
Pokud stěrač nefunguje na straně řidiče, jízda není povolena za deště.Konstrukce vozidla zajišťuje práci správců v určitých režimech, z nichž každý musí správně fungovat. Provoz podložky je také důležitý. Proto by měla být na straně řidiče zajištěna dobrá průhlednost oken.
Motor
Jak víte, motor je „srdcem“ automobilu. Jeho práce je zajištěna správným provozem, seřízením a pravidelnou údržbou. Poruchy motoru mohou být způsobeny netěsným energetickým systémem nebo vadným výfukovým systémem.
Kromě toho by emise škodlivých látek do ovzduší podle pravidel neměla překročit stanovené normy. Poruchy motoru v tomto případě mohou být způsobeny silným opotřebením částí klikového hřídele, špatným nastavením ventilů, karburátoru nebo nesprávnou instalací zapalování.
Pneumatiky a kola
Kvalita a bezpečnost jízdy závisí do značné míry na stavu kol. Všechny jejich šrouby musí být pevně připevněny. Kola by měla mít vyrovnaný tlak a doporučená výrobcem, jakož i regulovaný odklon.
Velikost pneumatik musí také odpovídat parametrům nastaveným pro daný model. U pneumatik v osobním automobilu je přípustná hloubka tažení nejméně 1,6 milimetrů a na motocyklech 0,8 milimetrů. Je známo, že čím více se opotřebovává dezén, tím horší je přilnavost, což vede k větší brzdné dráze a driftům.
Pneumatiky by samozřejmě neměly mít žádné řezy, trhliny, delaminaci běhounu a další věci.
Další položky
Kromě poruchy řízení, brzdového systému a dalších jmenovaných poruch existují i další prvky, bez nichž může být ohrožena bezpečnost řízení.
Na skle by neměly být žádné trhliny, všechny by měly být neporušené. V rozsahu povoleném společností GOST je povoleno používat tónovaná skla. Na zadní okno můžete instalovat rolety nebo závěsy za předpokladu, že na jedné a druhé straně jsou zpětná zrcátka. Musí řidiči poskytovat vynikající výhled.
Provozovatelné mohou být také další prvky ovlivňující bezpečnost (viz výše, pokud jde o závady, ve kterých je provoz vozidel zakázán).
Motocykly musí být vybaveny bezpečnostními lištami, které mohou snížit poškození zdraví řidiče a spolujezdce.
Ve vozidle musí být všechny bezpečnostní pásy v provozním stavu bez roztržení, aby byli řidiči a cestující chráněni před nehodou před zraněním.
V autě je k dispozici lékárnička pro první pomoc, k hašení požáru se používá hasicí přístroj a pro varování řidičů se používá značka nouzového zastavení.
Registrační značka musí být dobře čitelná, čistá a musí splňovat všechny požadavky normy.
Dodatečné prvky, které nejsou stanoveny původním provedením, na brzdovém systému, řízení, jiných jednotkách, relé pro jízdu do zatáčky a jiná osvětlovací zařízení, musí být dohodnuty s výrobcem nebo oprávněnou organizací. Jinak je provoz vozidla zakázán.
