Daň z přepravy motocyklů: sazba, kalkulačka, výhody

V posledních letech se spory vypukly častěji, že je čas převést dopravní daň na spotřební daň a přičíst ji k ceně pohonných hmot. Mýtné však musí být ještě zaplaceno. Pokud jsou motoristé dobře obeznámeni s postupem, ne každý ví, jak platit daň z motorových vozidel. Tato otázka je zcela relevantní a měla by být podrobněji rozebrána.

Co je to dopravní daň

Silniční daň z motocyklů je povinnou státní povinností, kterou musí každý majitel motorového vozidla platit. Zdaňovány jsou pouze vozidla podléhající státní registraci.

Legislativa

Daň z motorových vozidel, stejně jako ostatní vozidla, se vybírá z vlastníků na základě druhé části článku. 28 daňového zákoníku a zákonů zakládajících subjektů Ruské federace v oblasti daně z dopravy. Každý region může na základě národních ukazatelů samostatně využít svých výhod, sazeb a mýtných koeficientů.

Kdy platit

Daň z přepravy pro motorku, autobus, automobil a jiná vozidla vypočítává daňový inspektor. Majitel vozidla by měl zkontrolovat správnost výpočtu a podat stížnost, pokud je zjištěna chyba.

Nejpozději 1. června následujícího vykazovaného roku obdržíte oznámení o platbě s podrobným výpočtem částky daně. Musíte jen převést peníze. A musíte to udělat po dobu 5 měsíců, tedy do 1. listopadu tohoto roku. Je třeba si uvědomit, že platba se provádí za předchozí období. To znamená, že v roce 2016 budete platit daň za rok 2015.

Výjimkou jsou motocykly a skútry patřící kurýrním službám nebo doručovacím společnostem, tj. Právnickým osobám. Pro ně je lhůta splatnosti odložena na 15. února a podniky jsou vypořádány samostatně. Nebyly jim zasílány žádné daňové příjmy. Vyžadují se také právnické osoby zálohy - do 30,04, do 31,07 a do 31,10 každého roku.

Aby nedošlo k záměně s platebními podmínkami a aby nedošlo k prodlení s platbou, je vhodné se obrátit na daňovou správu za účelem objasnění. Ve skutečnosti se data v závislosti na regionu mohou lišit.

Celo ruské sazby daně z dopravy

Sazba daně z motocyklů se letos nezměnila. Přestože každá místní vláda může regulovat mýtné nezávisle, musí se řídit níže uvedenými údaji.

Jak vidíte, výpočet bere v úvahu pouze sílu motocyklu a nezáleží na roce jeho vydání a stavu.

Stojí za zmínku, že uvedené sazby jsou ruské a každý region přijímá své vlastní, přičemž je zvyšuje nebo snižuje o odpovídající koeficient. Například motocykl Ural zaregistrovaný v Moskvě bude stát majitele od 1800 do 2100 ruských rublů ročně, v závislosti na modelu. Skutečností je, že zde byly přijaty nejvyšší mýtné:

Nejlepší ze všech v tomto ohledu jsou obyvatelé Chukotka Autonomous Okrug. Tam jsou mýtné pro motocykly a skútry tak nízké, že majitel zaplatí za stejný Ural ročně pouze 360 ​​až 420 rublů za rok.

Takový rozdíl v platbě se často snaží využít milence k záchraně. Za tímto účelem jsou motorová vozidla registrována v jiném regionu, protože věří, že tímto způsobem bude daň nižší.Co to dá? Vůbec nic. Skutečnost je taková, že daň se nepočítá v místě registrace vozidla, ale v oblasti bydliště majitele, takže jediným způsobem je registrace motocyklu se vzdáleným příbuzným žijícím například v Chukotce.

Výpočtový vzorec

Pokud pochybujete o částce nabízené k platbě, můžete ji znovu zkontrolovat. Výpočet daně z motorového vozidla na vlastní pěst není tak obtížný. Nejprve musíte znát sílu svého „železného koně“. Je nutně k dispozici v pasu vozidla. Druhou složkou ve výpočtech je doba vlastnictví vozidla. Pokud vám motocykl po celý rok nepatřil, musíte vypočítat skutečný počet měsíců od data registrace. Uvažujeme koeficient:

Sq = Mf / 12kde:

• Kv - koeficient skutečného vlastnictví;
• Mf je počet měsíců skutečného vlastnictví.

To znamená, že pokud jste se v dubnu loňského roku sami zaregistrovali, bude koeficient 0,75 (9/12 = 0,75). Pokud jste vlastnili motocykl v loňském roce, bude tento poměr 1 (12/12 = 1).

Nyní se podíváme na samotný vzorec pro výpočet daně. Vypadá to takto:

TN = Md * Sn * P * Qukde:

• TN - přepravní daň, rublů;
• MD - výkon motoru, l. s
• Sn - sazba silniční daně přijatá v regionu, rub.;
• P - zdaňovací období, rok;
• Kv - koeficient skutečného vlastnictví vozidla.

Částka vyplývající z výpočtu musí být zaokrouhlena v souladu s pravidly matematiky na plné rubly. To znamená, že až 49 kopecks včetně jednoduše vyhozeno, a haléře od 50 do 99 zvýšit na rubl.

Silniční daň můžete platit tradičními způsoby:

• v pokladně jakékoli banky;
• prostřednictvím elektronických plateb.

Pokud si nejste jisti, že můžete samostatně vypočítat daň na motocyklu, kalkulačku lze snadno najít na internetu. Věnujte pozornost oblasti, pro kterou je programován.

Jak převést kilowatty na koňské síly?

Téměř ve všech dokumentech pro vozidla je energie uvedena v „koních“. Ale jsou chvíle, kdy je výkon motoru předepsán pouze v kilowattech. Jak být? Bude muset provést další výpočty.

1 kW = 1,35962 l. s

Například: 117,8 kW x 1,35962 = 160,16 litru. s To znamená, že „svítíte“ nejvyšší sazbou silniční daně (motocykl 150 l. Od. A výše).

Při výpočtu se nepokoušejte uvádět sílu v kilowattech. Někteří majitelé vozidel to dělají v naději, že trochu ušetří. Daňoví úředníci samozřejmě takové chyby často chybí. Ale pokud se to ještě ukáže, budete muset zaplatit značnou pokutu a navíc splatit všechny nedoplatky za minulá období.

Výhody pro právnické osoby

Kromě sazeb silniční daně, v každém regionu individuálně přijal a výhody pro jeho platbu. Například v Sverdlovské oblasti pro právnické osoby jsou:

• pro organizace, v nichž jsou registrovaná vozidla určena k montáži motorových konvojů, je pro každou jednotku takové dopravy poskytována úplná osvobození od daně;
• to samé pro veřejné orgány (v regionu);
• společnosti, pro které jsou registrovány autobusy s třídou ekologické bezpečnosti Euro-5 a Euro-4, dostávají plnou náhradu za silniční daň;
• společnosti rezidentů ve zvláštní hospodářské zóně působící v regionu Sverdlovsk mohou rovněž požadovat plnou náhradu;
• veřejné organizace zdravotně postižených - kompenzace 65%;
• Meziměstské přepravní společnosti - kompenzace 60%.

Výhody pro jednotlivce

Pro jednotlivce jsou také poskytovány některé ústupky. Například vezměte stejnou oblast Sverdlovska. U některých kategorií příjemců daňová sazba pro jeden motocykl nebo skútr s objemem motoru až 36 litrů. s zde se rovná 0%. Mezi ně patří:

• jeden z rodičů zdravotně postiženého dítěte;
• lidé se zdravotním postižením;
• jeden z rodičů se třemi nebo více dětmi, z nichž nejstarší je mladší 18 let;
• důchodci;
• jeden z adoptivních rodičů nezletilého dítěte.

Chcete-li zjistit, kdo má ve vaší oblasti právo na dopravu za motocykl, skútr, autobus, auto nebo kamion, musíte kontaktovat daňovou správu v místě bydliště. Tam vám budou poskytnuty komplexní informace. Můžete také navštívit web fiskální služby ve vaší oblasti.

Co ohrožuje daňové úniky?

Pokud si nepřejete platit silniční daň nebo si ji nemůžete dovolit z podstatných důvodů, budete muset vozidlo vyjmout z registrace. Protože jinak musíte stále vidličku.

10 dní po termínu platby vám bude účtována pokuta. Jeho velikost je také určena předpisy přijatými ve vaší oblasti. Pokud není platba přijata do 90 dnů, daňová služba získá právo podat opravný prostředek k soudu se žádostí o výběr nedoplatků a obdržení nucené náhrady.

Existuje však malá mezera. Pokud daňová správa neměla čas se do 180 dnů od okamžiku, kdy má takové právo, odvolat k soudu, použije se promlčecí lhůta. Poté soud případ nepřijme k posouzení. Je pravda, že se nestojí o takovou nepozornost a zapomnětlivost daňových úřadů.

Protože případ pravděpodobně vyhraje fiskální služba, může soudní vykonavatel výrazně omezit váš příjem. K tomu potřebuje pouze oficiální požadavek na místě své práce. Ale to není vše. Nejnebezpečnější porušovatelé mohou čelit nejen velkým pokutám, ale také zatčení a jmenování nucené práce.

Pokud výše dluhu dosáhne absolutně neslušných částek, lze použít takové opatření vlivu, jako je omezení cestování do zahraničí. Kromě toho, dokud nezaplatíte daň z motocyklu, nebudete moci dokončit registrační akce. To znamená, že nebudete moci zaregistrovat nové kolo nebo zrušit registraci starého kola. Pokud tedy máte například uralský motocykl, který již nejezdíte a nechcete za něj platit, zrušte jeho registraci, prodejte jej nebo vyřaďte.

Je možné překonat stát?

Někdy na stránkách oznámení najdete nabídky, ve kterých je výkon vozidla jasně podceňován. Taková „možnost“ je nabízena jako bonus při prodeji. Není divu - méně energie, levnější platit.

Takový trik lze provést pouze s celním odbavením motocyklu dovezeného ze zahraničí. Bezohlední celní úředníci k tomu často zavírají oči, samozřejmě ne zdarma. Oprava indikátorů výkonu v již existujícím pasu vozidla je velmi, velmi problematická.

I když se to podaří, je důležité to přehánět. Inspektoři jsou také daleko od hloupých lidí a jsou zběhlí v technologii. Mohou mít docela logické otázky: „Proč má váš fantastický„ železný přítel “tak malou moc?“ Pokud bude prokázána skutečnost podvodu, nebudete dostatečně přemýšlet.

Absurdita legislativy

Jak víte, všechno v životě se mění. Vláda se tedy rozhodla provést poměrně rozumnou reformu - zahrnout silniční daň do nákladů na palivo. Myšlenka je obecně úžasná. Dobře, musíte připustit, že letní důchodce, který opouští garáž několikrát týdně, a řidič taxi, který navine 300-400 km denně, znečišťují životní prostředí a kazí silnice úplně jiným způsobem.

Je směšné, že staré motocykly, které nebyly odhlášeny a žijí svůj život v garáži, a nová kola, která se pohybují po rozlehlosti naší vlasti, stojí jejich majitele zhruba stejně. A skutečnost, že daň je stejná pro automobily i motocykly, není také spravedlivá. Koneckonců, auta se pohybují po silnicích po celý rok a motocykl se používá pouze 6-7 měsíců.

Zda tento dobrý design povede k dobrému výsledku, čas ukáže.Zkušenosti sousedních zemí naznačují, že cena benzínu poroste, ale z toho se zlepší silnice? To není pravda. Počkejme a doufáme v to nejlepší.