Dopravní značky jsou nejdůležitějším zdrojem informací pro řidiče. Jsou prvky uspořádání silnic. Významnou roli při vytváření bezpečné atmosféry na vozovce hraje velikost dopravních značek. Zákon č. 443-F3, který vstoupil v platnost 30. prosince 2018, potvrzuje prioritu bezpečnosti života účastníků silničního provozu před ekonomickými ztrátami a ztrátou času.
Kdo vymýšlí a kdo je zodpovědný
Potřeba dopravních značek mezi lidmi dozrála od nepaměti, což se jasně projevilo ve slovanském folklóru: „Jděte vlevo - nesbíráte kosti; jděte doprava - ztratíte koně; půjdete rovně ...“.
Kdo to dělá teď? Číslování a rozměry dopravních značek jsou stanoveny v souladu s GOST R 52290-2004, vyvinutými Státním podnikem „ROSDORNII“ a SIC STSI Ministerstva vnitra Ruska, dohodly se s Technickým výborem pro normalizaci a uvedou v platnost nařízení Federální agentury pro technickou regulaci a metrologii Ruské federace č. 121 ze dne 27. června. 2006. Norma odráží evropské dohody.
Instalace, demontáž, výměna značek, vytvoření jednotného dopravního příkazu po celé Ruské federaci je oblastí činnosti státních orgánů.
Přísný rámec
V procesu akumulace a analýzy zkušeností se zajišťováním životně důležitých funkcí silnic byly vyvinuty pracovní charakteristiky značek, které zahrnují i rozměry. Jejich oficiální klasifikace je akceptována. Typy velikostí dopravních značek:
- I - malé (místní silnice, 1-2 pruhy);
- II - normální (dálnice, 2-3 pruhy);
- III - velký (dálnice,> 4 pruhy);
- IV - velmi velké (nebezpečné oblasti; práce na silnicích na dálnicích).
Níže uvedená tabulka ukazuje hranice obrázků znaků různých stylů.
| Form | Délka strany mm | Šířka mm | Průměr mm |
| Trojúhelníkový | 700-1500 | ||
| Pruhy | 615-3150 | 200-900 | |
| Pravý osmiúhelník | 700-1200 | ||
| Náměstí | 350-1200 | ||
| Kulaté | 600-1200 | ||
| Obdélníkový | 400-2250 | 900 | 200-1800 |
Na silnicích s rychlostí vozidla vyšší než 60 km / h jsou povoleny větší dopravní značky, ale ne méně, než vyžaduje norma. V místech, kde statistika počtu nehod překračuje ukazatele v podobných oblastech, jsou instalovány značky velikosti III a IV.
A co hrana?
Všechny proaktivní, pravoúhlé normativní znaky a značky 2.1-2.4, 2.6, 3.2-3.33, 5.23.2, 5.24.2, 6.13, 6.15.1-6.16, 6.18.1-6.19.2, 8.1.1-8.21.3 musí být mají šířku vnějšího ráfku 10 mm.
Kruhové předepsané značky a značky 2.5, 2.7, 3.1, 5.1-5.22, 5.27-5.34, 6.1-6.8.3, 7.1-7.18 - 20 mm.
Na značkách 1.1-1.3.2, 1.5-1.32, 2.3.1-2.4, 2.6, 3.2-3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30, 3.32, 3.33 je možné znázornit pouze jeden rámeček s celkovou šířkou.
Velikost zakázaných dopravních značek je stejná jako značky, které zrušují jejich činnost. V souladu s Vídeňskou úmluvou se barva značky mění a sklon baru (/) na znaménku zrušení je v protikladu k sklonu baru zákazu (\).
Hroty
Hrubé pochopení velikosti dopravních značek ze strany občanů pomůže odstranit zbytečné spory s inspektorem dopravní policie, že je třeba zvážit v lupě. Je zřejmé, že takové výmluvy nezachrání. Domácí řemeslníci však mohou potřebovat rozměry dopravní značky „Spikes“. Ve skutečnosti v posledním vydání „Základních ustanovení pro přijímání vozidel k použití ...“ mezi znaky, které musí být na vozidle upevněny, jej nelze nalézt. Ale ti, kdo věří, že hroty snižují brzdnou dráhu a je vhodné varovat vozidlo, které za nimi stojí, mohou bezpečně nainstalovat tuto značku uvnitř nebo vně prostoru pro cestující. Trest za jeho přítomnost neohrožuje ani v létě.
Značka „hroty“ je černé písmeno Ш v trojúhelníkovém rámu s červeným rámečkem.Stejná délka stran trojúhelníku je vždy alespoň 200 mm. Šířka ohraničení je 10% délky jedné strany. Trojúhelník by měl zapadat přímo na úzkou stranu listu A4. Je vhodné připevnit domácí značku na silný papír zevnitř třemi přísavkami: sklo zůstane čisté jako slza. Některé weby také nabízejí svůj seznam.
"Menší bratři"
Se známkami zmenšené velikosti probíhá praktický experiment na centrálních ulicích Moskvy a Petrohradu. Vláda a úřady odpovědné za organizaci bezpečného provozu vzaly tuto inovaci pod tlak turistů a veřejnosti, rozhořčeného nad nepořádkem silničního vybavení a neestetickým pohledem na panoramata města s památkami výtvarného umění a architektury. Jelikož mluvíme o historických centrech měst, kam je často rychlejší než jít, byly rozměry znaků účastnících se experimentu sníženy více než 1,5krát.
Na silnicích s nízkou rychlostí mohou být umístěny snížené dopravní značky. Průměr zákazových značek 3.27-3.30 se tedy zmenší na 250 mm. Příznaky zvláštních požadavků 5.16-5.18 lze oříznout na velikost 800 × 500 mm. Šířka desek 8.22.1-8.22.3 může být snížena o 40 mm. Pokud se plánuje dokončení prací na silnici do jednoho denního světla, může být délka boku značky 1,25 550 mm. Podle GOST může být velikost dopravní značky „Main Road“ zmenšena na čtverec pouhých 350 × 350 mm (≈2krát). Děje se to před křižovatkami bez semaforů, které taková silnice kříží v přímce. Opakování instalace 3.27-3.30 s malým průměrem 250 mm (<2,5krát) bez desek je dovoleno potvrdit zákaz v oblastech, kde je obtížné vymezit oblast značky.
Modelování
Existují náznaky, které poskytují informace, které neovlivňují povahu silnice, ale pro některé řidiče významné. Jsou vyráběny na zakázku, ale splňují požadavky státní normy a rovnováhy území. Velikost dopravních značek pro tento účel je různorodá. Závisí na kategorii silnic, umístění, počtu popsaných objektů. Obrovskou výhodou takového označení oproti billboardům a obrazovkám je to, že informace o nich spadají do zorného pole řidiče a sledují prostorové památky, které tvoří podstatu samotných značek. GOST umožňuje umístit následující informace spolu s dopravními značkami trasy:
- Adresa
- telefon
- druh služby;
- typ instituce;
- směr k objektu;
- vzdálenost
- grafické informace.
Tato data jsou umístěna pod značkou 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 nebo 6.12 bez mezery na štítu stejné šířky. Související informace by měly zaujímat menší oblast:
- 1/3 celkové plochy značky s výškou velkého písmene ≤200 mm;
- 1/4 - s výškou velkých písmen ≥ 250 mm.
Přicházejí změny?
Za účelem probudit řidiče ze zdřímnutí, inspirovaných získáváním řidičských průkazů po dobu až 30 let, odpovědné orgány propagovaly nově vynalezené značky. Dopravní policie je připravena pořádat semináře o dopravní bezpečnosti přímo na vedlejší koleji alespoň každý den. Vědci však již dlouho prokázali, že čím více nových poznatků lidská mysl neustále absorbuje, tím déle její výkon trvá a dokonce se zlepšuje. Proto se doporučuje, aby se každý uživatel silnice ponořil do prvku obrázků vytvořených novou generací umělců. Někdo si stěžuje, že k poslední změně pravidel dochází 3-4krát ročně. Ale může to být zajímavé. Nyní relevantní metody výuky her. Za účelem lepšího zapamatování informací se odborníci na předchozí pravidla vyzývají, aby hádali, ke které skupině znaků patří obrázky níže:
- předepisující;
- informační.
Pravděpodobně mnoho muselo být svědkem zastavení tramvajové dopravy v důsledku sněhových závěje.Zdá se, že takový případ zahrnuje nápis „Vyhrazený tramvajový pruh“. Aby řidič vozidla věděl, z jaké strany bude svítit „světlo v tunelu“. Ruská dopravní policie, která se stará o posílení pracovníků trpících sklerózou, zavádí řadu dopravních značek pro veřejnou dopravu. Kombinovaná značka stop se seznamem jízdních tras níže překvapí novinkou kromě řidičů uvedených v předchozí větě. Ale jeho výroba bude létat do penny a pěšky a na koni. Koneckonců, nyní se to stalo kusem zboží, výroba dopravníků zde nesvítí. A po celá léta probíhající experiment na několika ulicích dvou nebo tří měst také není dodáván s velkými dávkami.
Někdo je viděl
Podle „parlamentních novin“ jsou zvěsti o možném zavedení nových znaků a tablet odůvodněné. Některé dopravní značky zmenšené velikosti se změněným pozadím a podsvícením se zobrazují na fotografiích na internetu. Spolehlivé zdroje uvádějí desítky znaků. Jejich počet v nejpočetnějších seznamech bývá sto. Předpokládá se, že velikost nových dopravních značek nepřekročí hranice 400–500 mm.
Požadované známky nebo kde se ubytovat?
Inovace ovlivní parkovací obrazy především přidáním grafických tipů do známého písmene P o tom, jak umístit auto na určené místo. Protože každé z těchto značek kombinovalo dvojitou informaci, jejich zavedení může ušetřit materiály a snížit počet existujících značek. Rozumné obrázky placeného parkování a parkování pod střechou. Značka „Parkování pro osoby se zdravotním postižením“ kombinovala dva známé piktogramy. Známky placeného a bezplatného parkování s počtem parkovacích míst jsou zjevně vhodné v stísněných vozovkách, kde lze na prstech jedné ruky spočítat přiměřený počet stojících vozidel. Je nepravděpodobné, že by řidiči považovali za vhodné umístit značky pro parkování a zakázat zastavení a parkování kolmo k obvyklému uspořádání značek na plotech a stěnách budov. Navíc musíte přemýšlet nejen o tom, kde se ubytovat, ale také o tom, jaký objekt potřebujete na ulici.
V takovém prostředí se velikost dopravních značek může obecně zdát jako maličkost. Některá parkovací místa budou určena pro automobily s omezenou šířkou karoserie. Štítky pro tento účel jsou navrženy. Na parkovištích lze také použít značky „Time Limit“.
Dárek pro chodce
Dobrou novinkou je nálepka nebo aplikace rámů reflexních materiálů na stávajících přechodech pro chodce. Jsou legalizovány na neregulovaných křižovatkách a na místech s omezenou viditelností ve dne iv noci. Podle přání aktivních chodců se na křižovatkách objevují diagonální pozemní přechody. Obrázky na odpovídajících značkách se zdají být logické a úspěšné.
Další znak dává řidičům jedinou výhodu neregulované křižovatky - vzdejte se všem a jděte. Doufáme, že to ušetří čas a plyn těm, kdo jedou. Značky znázorňující směr jízdy na další křižovatce jsou užitečné na silnicích s více jízdními pruhy a pravděpodobně budou přitahovat řidiče. Nejen velikost dopravních značek označujících začátek a konec cyklistické zóny, ale jejich tvar se liší od stávajících. Analogicky bychom měli očekávat změnu známek 4.4.1-4.5.1, 4.5.4-4.5.7. Některé dočasné značky budou doplněny znakem „Měsíce“. Byla vyvinuta značka „Neslyšící chodci“.
Závěr
Velikost dopravních značek je důležitým ukazatelem kvality silnic. Je zřejmé, že od instalace prvního označení v Ruské říši na začátku dvacátého století se obavy o bezpečnost silničního provozu dostaly do stále sofistikovanějších rozhodnutí. Výběr nových vlastností technických prostředků organizace hnutí nevyhnutelně skončí v zájmu občanů.