Od 1. července 2008 je v naší zemi legální ukládat pokuty za porušení pravidel provozu na základě natáčení videokamer. Každý rok se počet takových zařízení na silnici stává stále více. Výsledkem je snížení počtu porušení a doplnění rozpočtu.
V tomto ohledu mají řidiči velké množství otázek. Jaká porušení detekují videokamery? Jaké je pokrytí tohoto zařízení? Je možné odvolat se proti zaznamenanému porušení?
Jaké kamery jsou nainstalovány
Následující typy kamer lze použít k zaznamenání skutečnosti, že řidič porušuje pravidla provozu:
- stacionární;
- přenosný;
- mobilní.
Každý druh má své vlastní schopnosti. Například přenosné jsou nejčastěji používány dopravní policií. Většina z těchto zařízení umožňuje zaznamenat pouze porušení rychlosti.
V roce 2018 představovaly většinu systémů pro záznam videa následující zařízení:
- "Stream";
- Šipka
- Cordon.
Pevné kamery mají více funkcí. Bez nich nebude možné videa opravovat porušení pravidel provozu různých druhů.
Kromě toho jsou povoleny komplexy „auto-hurikán“, „aréna“, „Chris S“, „Avtodoriya“, ale tyto možnosti jsou mnohem méně běžné.
Jaká zařízení detekují porušení
Fotoaparáty jsou neustále vylepšovány a přeprogramovány, čímž se zvyšuje jejich kapacita. Řidiči se často ptají: Jaká dopravní omezení zaznamenávají videokamery?
Většina zařízení dokáže detekovat následující porušení:
- nezapnutý bezpečnostní pás;
- vozidlo jelo do protijedoucího pruhu;
- výstup na pás určený k přepravě trasy;
- průsečík stopové čáry;
- výstup na křižovatku, když dojde k zaseknutí;
- překročení rychlosti;
- výstup na chodník;
- odbočit z druhé řady;
- výstup na zakázané semafor;
- porušení dopravního značení;
- potkávací světlomety nejsou součástí;
- na přechod pro chodce si řidič nechal ujít chodce.
Vyvstává otázka: videozáznam jakýchkoli dopravních přestupků stanovených zákonem? Ve skutečnosti to není zákonem stanoveno. Jinými slovy se předpokládá, že videokamery mohou zaznamenat jakékoli porušení pravidel. V praxi kamery nedokážou detekovat všechna porušení, ale zařízení se neustále vylepšují a umožňují rozšířit seznam opravených chyb.
Pravidla pro instalaci stacionárních zařízení
V poslední době došlo k většímu počtu kontroverzních situací v souvislosti s instalací kamer pro záznam videa pro narušení provozu.
Současná pravidla silnice naznačují, že k nainstalovaným zařízením musí být připojen odpovídající znak - štítek „Záznam fotografií a videa“. Kromě toho existuje dopravní značení, které upozorňuje řidiče na kamery pro záznam videa.
Pokud neexistuje odpovídající značka, dopravní značení a bylo přijato rozhodnutí o uložení sankcí, musíte za to ještě zaplatit. Absence výstražného znaku není od pokuty osvobozena.
Plánuje se legislativně zavést postup instalace systémů pro záznam videa pro narušení provozu s jasnou definicí kritérií pro umístění zařízení. Jinými slovy, nekontrolované umístění kamer bude v blízké budoucnosti zakázáno.
Video záznamový systém "Arrow ST"
Dnes je Strelka ST nejúčinnějším a vybaveným komplexem, který vám umožní sledovat cestu.Video záznam o narušení provozu se provádí pomocí 1 nebo 2 bloků. Pomocí zařízení se rozpoznává číslo poznávací značky vozidla.
Jak systém funguje:
- začne sledovat objekt v zóně 1 km, přičemž sleduje 4 pruhy;
- jestliže auto jede s překročení rychlosti, je sledováno, doprovázeno radarem, odstraněno ve vzdálenosti 50 m od kamery;
- při použití 1 video bloku jsou pruhy pro přepravu trasy a silnice nejběžnější.
Řidiči se pokoušejí napálit kamery různými způsoby. V tomto případě nepomůže snížení rychlosti před zařízením, změna jízdních pruhů na jinou. Jedinou možností je neviditelnost registračního čísla, například skrytí před vozidlem vpředu.
Streamovací systém
Komplex je schopen pracovat pouze s jedním pruhem. Systém se nejčastěji používá k zaznamenávání porušení rychlosti. Je pozoruhodné, že komplex je schopen provádět řadu dalších úkolů. Po přečtení čísel stavu systém zkontroluje databáze vlastníka, zda neobsahují jiné typy porušení. Pokud je vozidlo odcizeno, opraví ho Stream. Současně provozní informace dorazí na dopravní policejní stanoviště, které je nejblíže.
Záznam videa o narušení provozu vysokorychlostního režimu pomocí systému Stream má svá vlastní omezení. Dokáže na vozidle číst čísla, pokud rychlost nepřesahuje 150 km / h.
V roce 2018 byly na základě zařízení jako Potok vytvořeny sofistikovanější komplexy s velkými schopnostmi. Maximální počet těchto kamer se objevil na silnicích Ruska za poslední rok.
Kordonový systém
Nejlepším místem pro instalaci systému „Cordon“ je jakákoli podpora do výšky 10 m. To umožňuje přístrojům vyjádřit se nejlépe. „Cordon“ má široký úhel záběru, může současně pracovat ve dvou směrech. Je pozoruhodné, že systém je schopen současně řídit 30 vozidel ve 4 jízdních pruzích.
Jaká porušení jsou nejlépe určena systémem Cordon:
- neposkytnutí dávek osobě na přechodu pro chodce;
- jízda na silnici;
- porušení hranic ostrůvku bezpečnosti;
- překročení rychlosti;
- křížení protijedoucího provozu.
Systém Cordon se modernizuje, takže se zvyšuje počet videozáznamů dopravních přestupků.
Je možné oklamat kamery pro snímání videa
Někteří ruští řidiči se snaží najít způsoby, jak podvádět kamery, aby se vyhnuli pokutám. Je možné oklamat videokamery z důvodu narušení provozu? Řidič by měl vědět, že triky mohou vést k závažným trestům. V nejlepším případě bude pokuta 5 000 rublů, v nejhorším případě budou zbavena svých práv na 1-3 měsíce.
Existuje asi 20 způsobů, jak oklamat kameru. V důsledku několika experimentů bylo odhaleno, že mnoho z nich se nezachrání před záznamem videa a je v pořádku.
Nejběžnější možnosti podvádění kamery na silnici jsou:
- radarový povlak;
- speciální infračervené rámečky;
- lepení letáků na čísla;
- oprava falešných místností a dalších.
Manipulace s papírovými letáky neukládají z kamer. Mnoho zařízení má infračervené zářiče, které snadno prosvítají papírem. Pokud namalujete jednu číslici, systém sběru dat bude schopen určit číslo během zpracování dat.
Infračervené rámečky, objektivy a další zařízení jsou účinné pouze pro fotoaparáty umístěné na boku. Pokud jsou kamery nahoře, je číslo vozidla jasně viditelné.
Pravidla pro ukládání pokut pomocí automatických fixačních zařízení
Existuje rozdíl v tom, zda dopravní policista nebo kamera s automatickou opravou zjistila porušení?
Existuje rozdíl v trestu za narušení provozu, tato informace bude pro řidiče užitečná.
Pravidla pro ukládání pokut podle automatického nahrávání videa:
- o odnětí práv není rozhodováno;
- pokud musí být za porušení zákona zbaven svých práv, bude uložena maximální pokuta;
- v ostatních případech bude za porušení uložen minimální trest.
Nahrávání videozáznamů o narušení provozu na základě rozhodnutí nemůže vést ke zbavení řidičského průkazu. Při přijímání dokumentu o odsouzení poštou musíte toto rozhodnutí pečlivě přečíst.
Co dělat, když řidič obdržel „dopis o štěstí“
Mnoho řidičů volá „dopisy o štěstí“ pokuty přijaté poštou za porušení provozu, které byly zaznamenány sledovacími kamerami. Majitel automobilu musí vědět, co v tomto případě dělat.
Tipy pro řidiče, který obdržel „dopis štěstí“:
- Je vhodné zkontrolovat, zda tato zpráva nebyla zaslána podvodníky. Oficiální web dopravní policie má k tomu potřebné informace. Data můžete získat na jednotce dopravní policie, která rozhodnutí poslala.
- Zkontrolujte, zda jsou vaše poznávací značky vozidla správně identifikovány. Pokud tomu tak není, odvolání proti takovému rozhodnutí je snadné.
- Pamatujte, že jste řídili auto. Pokud ne, může řidič, který řídil, platit pokuty.
- Pokud existuje důkaz, že sankce byla uložena nesprávně, můžete se proti rozhodnutí odvolat do 10 dnů.
- Pokud je informace potvrzena, pak zaplaťte. Pokud je pokuta zaplacena do 20 dnů od porušení, platí 50% sleva.
V praxi je bohužel takový důvod, jako je nesprávně nainstalovaná kamera, zřídka výmluvou ke zrušení pokuty.
Soukromé systémy jako způsob, jak získat spoustu pokut
V poslední době mnoho řidičů způsobuje, že řidiči soukromých videokamer zaznamenávají porušení pravidel. Fotografie, videonahrávky o dopravních přestupcích mohou trestný čin napravit, i když ve skutečnosti nedošlo k překročení rychlosti. V tomto případě je nutné napadnout rozhodnutí do 10 dnů obvyklým způsobem.
Ne všichni majitelé videozáznamů zacházejí se svými povinnostmi v dobré víře, a proto vyvstává velké množství kontroverzních situací.
Problémy při náročných rozhodnutích:
- taková zařízení mohou měnit své umístění dokonce každý den, takže je velmi obtížné zjistit porušení při instalaci kamery;
- Zákon doposud nestanovuje metodiku instalace kamer v určitém úhlu, v důsledku toho se může zvýšit míra chyb, což vede ke zvýšení počtu porušení a obdržení peněz z pokut;
- indikátory rychlostních limitů jsou do softwaru kamery zadávány ručně, což vede k chybám a nesrovnalostem s rychlostními normami v této části silnice.
V těchto případech je poměrně obtížné dokázat svůj případ. Pokud se kamera a dopravní značky neshodují, můžete jet po části silnice, kde byla fotografie pořízena, a věnovat pozornost značkám, které omezují rychlost. Pokud je zjištěn nesoulad, musí být rozhodnutí napadeno.
Na legislativní úrovni se diskutuje o otázce soukromých kamer pro záznam videa. S největší pravděpodobností dojde ke změnám v blízké budoucnosti.
Další informace o zařízení
Podle statistik za rok 2018 bylo 65% všech dopravních přestupků zaznamenáno pomocí video monitorovacích systémů.
Na silnicích bylo nainstalováno 10 tisíc kamer pro videonahrávky pro narušení provozu, z nichž 6 tisíc je nehybných, 4 tisíce jsou mobilní. Současně modernější zařízení výrazně zvyšují počet pokut.
Každý rok se díky instalaci videozáznamu dopravních přestupků činí více než 50 milionů rozhodnutí.
Ke snížení nehodovosti na silnicích se používají kamery pro záznam videa. Každý rok se jejich počet zvyšuje, systémy se neustále zlepšují. Do roku 2024 se plánuje zdvojnásobení počtu kamer na silnicích. Řidiči proto musí vědět, za které dopravní přestupky mohou být pokutou zaslány poštou.