Der Beruf des Fahrers ist einer der häufigsten in der modernen Welt. Die Fahrer bieten ein ziemlich breites Spektrum an Dienstleistungen an: Warentransport über große Entfernungen, Evakuierung von Fahrzeugen, Lieferung von Produkten von der Produktion zu Einzelhandelsgeschäften sowie Lieferung von Geschäftsführern zu wichtigen Besprechungen, Transport von Mitarbeitern der Organisation und so weiter.
Andererseits ist es für viele Unternehmen, insbesondere kleine und nicht eng mit dem Straßentransport verbundene Unternehmen, einfach unrentabel, einen Fahrer für eine dauerhafte Arbeit einzustellen. Was ist in Situationen zu tun, in denen ein Fahrer benötigt wird, ein fest angestellter Mitarbeiter jedoch nicht? Nutzen Sie das Fahrer-Outstaffing.
Was ist das?
Im 21. Jahrhundert werden zunehmend ungewohnte Fremdwörter gefunden. Einer von ihnen ist überbesetzt. Aus dem Englischen kann dieser Begriff als "Personalmangel" übersetzt werden.
Das Fahrer-Outstaffing ist im Wesentlichen die Miete eines Mitarbeiters, der das Recht hat, die erforderliche Fahrzeugkategorie für eine bestimmte Zeit bei einer speziellen Agentur zu fahren, die solche Dienstleistungen erbringt. Die Registrierung von Arbeitsverhältnissen ist von diesem Prozess nicht begleitet. Es ist lediglich erforderlich, ein Vertragsverhältnis mit der Person zu unterzeichnen, die die Arbeitnehmer zur Miete zur Verfügung stellt.
Tatsächlich ist alles Neue gut in Vergessenheit geraten. Eine ähnliche Erfahrung gab es in den USA bereits in den achtziger und neunziger Jahren des 20. Jahrhunderts und wurde durch die Aktivitäten von Unternehmen wie Manpower und dergleichen zum Ausdruck gebracht. Eine andere Sache ist, dass der Arbeitsmarkt immer mehr qualifizierte und erfahrene Arbeitskräfte erfordert.
Wer macht das?
Durch das OKVED-Prisma (Wirtschaftsklassifikator für Wirtschaftszweige) ist das Fahrer-Outstaffing die Erbringung von Arbeitsvermittlungsleistungen und hat die Nummer 74.50.01.
So können sich juristische Personen und Einzelunternehmer, die die Durchführung dieser Art von Tätigkeit registriert haben, an solchen Tätigkeiten beteiligen.
Darüber hinaus müssen Personen, die Fahrer-Outstaffing-Dienstleistungen erbringen, ein spezielles Akkreditierungsverfahren durchlaufen und ein eingetragenes Kapital von mindestens 1 Million Rubel haben.
Das Thema des Verbots von Personal seit 2016 wurde vielfach diskutiert. Tatsächlich geht es jedoch nicht um ein Verbot der Bereitstellung von Arbeitskräften, sondern um die erheblichen Einschränkungen solcher Beziehungen. Das Hauptziel der Beschränkungen besteht darin, zu verhindern, dass Unternehmen „expandieren“ und nicht mehr Steuern zahlen, und einen Teil des Personals als Leiharbeiter zu „maskieren“. Alle Nuancen dieser Beschränkungen sind im Arbeitsgesetzbuch der Russischen Föderation angegeben.
In der Regel wird dem Kunden zusammen mit dem Fahrer das für den Transport notwendige Fahrzeug zur Verfügung gestellt.
Auf diese Weise stellen Außendienstmitarbeiter den Fahrern von Fahrzeugen Arbeit zur Verfügung, befriedigen die Bedürfnisse von Unternehmen im Bereich der vorübergehenden Beförderung und profitieren auch von ihren Aktivitäten.
Geschäftsvorteile
Unternehmen profitieren nur von einer solchen Lösung des Personalproblems. Durch den Abschluss einer Vereinbarung mit der Agentur lösen sie das Problem des vorübergehenden Bedarfs an Fahrerdiensten und übernehmen keine Registrierung der Arbeitsbeziehungen mit dem Arbeitnehmer. Dementsprechend ist es nicht erforderlich, den Fahrerurlaub, den Krankenurlaub und andere Kosten zu bezahlen.
Ohne die Aufnahme eines Arbeitnehmers haben Unternehmen die Möglichkeit, klein oder mittelgroß zu bleiben und die vom Gesetz vorgesehenen erheblichen Vorteile zu nutzen, beispielsweise ein vereinfachtes Steuersystem und eine vorübergehende Beschränkung der Durchführung geplanter Inspektionen bei kleinen und mittleren Unternehmen.
Es ist auch nicht erforderlich, ärztliche Untersuchungen des Fahrers vor und nach der Fahrt zu organisieren, an denen das entsprechende medizinische Personal beteiligt ist. Und auch, um den technischen Zustand des Fahrzeugs zu bestimmen, es zu reparieren, technische Inspektionen durchzuführen und so weiter.
Wenn die Organisation ein Auto, aber keinen Fahrer hat, können die Vertragsbedingungen mit der Agentur ausschließlich die Vermietung des Fahrers ohne Bereitstellung eines Fahrzeugs vorsehen.
Vor- und Nachteile für den Fahrer
Diese Option ist ideal für Fahrer, die sich nicht mit der ständigen Suche nach einem Kunden belasten möchten. Ihre gesamte Funktionalität ist direkt auf die Arbeit des Fahrers beschränkt. Die Agentur kümmert sich um alle finanziellen und organisatorischen Belange und stellt dem Kunden eine vorgefertigte Arbeitsfront zur Verfügung.
Die Arbeit in einem großen Unternehmen, das sich mit Transport-Outsourcing befasst, bietet dem Fahrer Vorteile wie das Vorhandensein eines funktionierenden Autos und konstante Bestellungen, ohne dass der Aufwand für die Suche danach anfällt.
Das wichtigste und einzige Minus ist, dass der Fahrer nicht für sich selbst arbeitet, sondern für "Onkel", der einen Prozentsatz des Geschäfts wegnimmt.