In dem Artikel werden wir darüber sprechen, wie Fahrerfahrung bei der Beantragung einer Versicherungspolice berücksichtigt wird. Eine ähnliche Berechnung für die Kfz-Versicherung ist recht einfach. Darüber hinaus hat das Fahrerlebnis einen großen Einfluss auf die Kosten der Versicherung. Es ist anzumerken, dass die Kosten der Rumpfversicherung in geringerem Maße von der Fahrpraxis abhängen. Der Preis einer freiwilligen Kfz-Versicherung wird in stärkerem Maße von den Eigenschaften des Fahrzeugs und der Liste der enthaltenen Leistungen beeinflusst.
Wie ist die Fahrerfahrung mit der CASCO-Versicherung? Dies geschieht ganz einfach - der Zeitraum vom Erhalt der Fahrerrechte bis zur Ausstellung der Police wird berücksichtigt, und es spielt keine Rolle, wie viel Erfahrung der Fahrer tatsächlich macht.
Berechnung des Fahrerlebnisses für OSAGO hat mehr Nuancen. Es ist kein Geheimnis, dass die Hauptaufgabe von Versicherungsunternehmen darin besteht, den Gewinn zu maximieren. Daher kann nicht sicher sein, dass der Vertreter des Versicherers das Fahrerlebnis richtig berechnet hat. Daher ist es wichtig, die Berechnungsregeln zu kennen.
Der Einfluss des Fahrerlebnisses auf den Preis einer Versicherung
Jeder Autobesitzer ist gesetzlich verpflichtet, seine zivilrechtlichen Risiken zu versichern. Darüber hinaus regelt das Gesetz die Grundtarife für OSAGO. Versicherungsunternehmen haben jedoch das Recht, die Kosten unter Berücksichtigung einer Reihe von Faktoren zu ändern. Die Versicherer achten am meisten auf die Fahrerfahrung, da Unfälle am häufigsten auf das Verschulden von Fahrern zurückzuführen sind, die nicht über genügend Erfahrung verfügen.
Einige Versicherungsunternehmen spekulieren heftig auf diese Tatsache und unterschätzen die Zahlen absichtlich, um zusätzliche Margen zu erzielen. Daher ist es notwendig zu wissen, inwieweit das Dienstalter in der Versicherung berücksichtigt wird. Darüber weiter.
Altersabrechnung
Bei der Ermittlung der Kosten für die Kfz-Versicherung berücksichtigen die Versicherer zahlreiche Faktoren. Besonderes Augenmerk wird jedoch auf das Alter des Fahrers und seine praktische Fahrerfahrung gelegt. Wenn ein erfahrener Fahrer eine Versicherung abschließt, berücksichtigt der Versicherer in der Regel nicht sein Alter. Eine Ausnahme bilden ältere Fahrer ohne Fahrerfahrung. In diesem Fall ist das Alter eine Gelegenheit, den Selbstversicherungssatz zu erhöhen.
Fahrerlebnis
Wenn wir über das Fahrerlebnis sprechen, dann ist dies einer der Hauptfaktoren, den Versicherungsunternehmen unbedingt berücksichtigen. Autofahrer mit umfangreicher Fahrerfahrung sollten sich keine Sorgen über eine mögliche Überzahlung machen. Aber unerfahrener ziemlich oft betrogen. Fahrpraxis wird ab dem Zeitpunkt der Erteilung der Rechte berücksichtigt. Entscheidend ist jedoch auch das tatsächliche Fahrerlebnis. Ein weiterer wichtiger Faktor ist der Bonus-Malus. Dies ist ein Koeffizient, der die Anzahl der vom Fahrer verursachten Unfälle widerspiegelt. Je niedriger dieser Wert ist, desto weniger Unfälle sind durch das Verschulden des Fahrers entstanden.
Einfluss des PIC auf die Kosten der Police
Schauen wir uns an, was als Fahrerlebnis für Versicherungen gilt. Es ist anzumerken, dass Versicherer das Alter eines Autofahrers nur dann nicht berücksichtigen, wenn er über ausreichende Fahrerfahrung verfügt. Wenn es sich um junge Fahrer handelt, die nicht über genügend Erfahrung verfügen, ist die Situation umgekehrt. Um die bestmöglichen Berechnungen vorzunehmen und finanzielle Risiken zu verringern, müssen die Versicherer den Koeffizienten korrekt bestimmen, der das Alter des Fahrers und seine Fahrerfahrung (FAC) berücksichtigt. Dies ist der sogenannte Alterskoeffizient und die Betriebszugehörigkeit.
PIC kann 4 Werte haben:
- 1.8 - Dieser Koeffizient wird einem Fahrer zugewiesen, der jünger als 23 Jahre ist und dessen praktische Fahrerfahrung 3 Jahre nicht überschreitet.
- 1.7 - Dieser Koeffizient wird bei der Berechnung der Versicherungskosten für Fahrer verwendet, die älter als 23 Jahre sind, die praktische Erfahrung jedoch weniger als 3 Jahre beträgt.
- 1.6 - Dieser Koeffizient wird zur Berechnung des Preises der Police für Fahrer verwendet, die jünger als 22 Jahre sind, aber über eine Fahrerfahrung von mehr als 3 Jahren verfügen.
- 1 - Dieser Koeffizient wird Fahrern zugewiesen, die älter als 23 Jahre sind, während die Fahrerfahrung mehr als 3 Jahre beträgt.
Die logische Frage wird nach den Regeln für die Berechnung des Koeffizienten für einen Fahrer sein, dessen Alter viel mehr als 23 Jahre beträgt und dessen Fahrerfahrung zehn Jahre übersteigt. Der Indikator wird keine Änderungen erfahren. Die maximale Ermäßigung kann von einem Fahrer mit zehnjähriger Erfahrung und einem Fahrer mit drei vollen Jahren gewährt werden. Die Erfahrung zeigt jedoch, dass der Preis von Policen erheblich variieren kann, wobei der Unterschied manchmal 80% erreicht. Was als Fahrerlebnis gilt, ist es wichtig zu wissen, wann die Kosten einer Versicherungspolice berechnet werden. Es lohnt sich auch, diese Frage mit verschiedenen Versicherungsunternehmen zu klären, um die am besten geeignete zu finden.
Problemlose Erfahrung, die sich auf die Versicherungskosten auswirkt
Bei der Berechnung der Kosten für die Kfz-Versicherung wird auch die Erfahrung des störungsfreien Fahrens (BSV) berücksichtigt. Dieser Indikator ist wichtig, aber nicht kritisch. Diesbezüglich wird es zusammen mit anderen Faktoren verwendet. Die Kosten der Versicherung hängen jedoch häufig von der Disziplin des Fahrers ab. Wenn der Fahrer beispielsweise eine zehnjährige Erfahrung in Bezug auf die Störungsfreiheit hat und der Wert des Bonus-Malus-Koeffizienten minimal ist, hat er das Recht, einen erheblichen Rabatt beim Abschluss einer Versicherung zu erwarten und umgekehrt. Zum Beispiel kann derselbe Tarif einem Fahrer zugewiesen werden, der in 5 Jahren 2 Unfälle begangen hat, und einer Person, die nur 1-2 Jahre fährt, aber in dieser Zeit keinen einzigen Unfall provoziert hat.
Regeln für die Berechnung des PIC bei der Beantragung einer Versicherung
Um zu verstehen, wie Fahrpraxis gesetzlich berücksichtigt wird, lassen Sie uns erklären, dass das Alter eines Autofahrers bei der Berechnung der Kosten für die obligatorische Versicherung in Fällen berücksichtigt wird, in denen er nur über minimale Erfahrung verfügt. Der Beginn eines Fahrerlebnisses ist das Datum, an dem ein Autofahrer einen Führerschein erhält oder eine neue Kategorie zuweist.
Der Entzug von Rechten und die Unterbrechung des Fahrens haben nach den geltenden Vorschriften keinen Einfluss auf die Berechnung des Fahrerlebnisses. Das heißt, der Ausgangspunkt der Erfahrung ist immer die Frage der Rechte. Diesem Umstand wird auch beim Ersetzen eines Führerscheins Rechnung getragen.
Das Fahrerlebnis wird als recht einfach angesehen, Sie müssen sich nur Ihre Rechte ansehen. Für die korrekte Berechnung des Koeffizienten sollten Sie eines wissen. Es ist direkt abhängig von einer Änderung der Fahrerkategorie. Der Fahrer hat beispielsweise zehn Jahre Erfahrung im Führen eines Fahrzeugs (mit Disqualifikationen und Unterbrechungen), während er vor einigen Jahren die Kategorie gewechselt hat. Dies bedeutet, dass er insgesamt 10 Jahre Fahrpraxis hat und bei der Berechnung der Versicherungskosten einen Koeffizienten von 1 anwendet. Wenn jedoch eine Versicherung für ein Fahrzeug eröffnet wird, das einer kürzlich eröffneten Kategorie entspricht, wird der PIC in Höhe von 1,7 angewendet.
Der Einfluss von KBM auf die Kosten der Kfz-Haftpflichtversicherung. Eigenschaften
Bei der weiteren Betrachtung, wie die Fahrerfahrung für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung anhand von Koeffizientenkategorien berücksichtigt wird, ist zu beachten, dass bei der Ermittlung der Versicherungskosten ein Indikator verwendet wird: CBM (Bonus Malus). Es ist erwähnenswert, dass es dieser Indikator ist, der häufig als Grund für den Beginn eines Rechtsstreits dient. Sehr oft machen Versicherungsunternehmen versehentlich (aber oft absichtlich) Fehler bei der Berechnung der CBM. Und für jeden Fahrer, der sich zum ersten Mal bei der Versicherungsgesellschaft anmeldet, wird ein Mump von eins und Klasse 3 zugewiesen. Wenn der Fahrer im Laufe des Jahres keinen Unfall provoziert, wird der Mump reduziert. Dies bedeutet, dass auch die Versicherungskosten gesenkt werden. Das heißt, die Versicherungskosten des Fahrers hängen direkt von der korrekten Berechnung des KBM ab.
KBM wird im Gegensatz zu den Streitkräften nach einjähriger Unterbrechung der Versicherungsdauer wieder gleich eins und dem Fahrer die Klasse 3 zugeteilt.
Dies erklärt, warum Fahrer, die seit langem die Rechte erhalten haben, aber keine Versicherungserfahrung haben oder Erfahrung haben, die wiederholt unterbrochen wird, verlieren. In der Tat ist das tatsächliche Fahrerlebnis nicht praktisch. In diesem Fall sind die Risiken des Versicherers stark erhöht bzw. die Kosten der Police ändern sich.
KBM-Check
Manchmal sind Autobesitzer mit Situationen konfrontiert, in denen Versicherer versehentlich oder absichtlich einen Fehler bei der Berechnung der CBM machen. In diesem Fall kann jeder Eigentümer das KBM unabhängig berechnen und auf dem offiziellen PCA-Portal überprüfen. Bei Unstimmigkeiten müssen Sie sich an die Versicherung wenden. Wenn der Versicherer mit den Argumenten nicht einverstanden ist, sollte die Kommunikation mit ihm vor Gericht fortgesetzt werden.
Wie wird das Fahrerlebnis als richtig angesehen?
Die untersuchten Informationen lassen den Schluss zu, dass diejenigen Fahrer, die älter als 23 Jahre sind, einen Vorteil bei der Berechnung der Kosten für die Kfz-Versicherung haben. Darüber hinaus übersteigt ihre Fahrerfahrung 3 Jahre. Obwohl der Countdown für das Fahrerlebnis ab dem Zeitpunkt der Erlangung des Zertifikats beginnt, wird er für jede Kategorie separat berechnet. Darüber hinaus haben Rechtsentzug und Fahrpausen keinen Einfluss auf diesen Indikator. Bei der Berechnung des MSC wird nicht nur die Unfallbeteiligung berücksichtigt, sondern auch die Schuld daran. Wenn der Fahrer länger als ein Jahr keine Versicherung abgeschlossen hat, werden ihm automatisch alle Ermäßigungen entzogen.